ايمونڊا sl6 وزن - ممڪن حل

ٽيون ايمڊاڊا وزن ڪيترو آهي؟

اسان مان ڪيترن جي لاءِ ، جڏهن اسان نئين سائيڪل خريد ڪريون ٿا ، اهو نقطو اچي ٿو جتي اسان پنهنجي پهرين ڪاربن فريم تي اچار بڻايون ٿا ، اهو اچار جيڪو اسان سان عام طور تي هلڪي ٻلي چیخ سان گڏ هوندو آهي ، جڏهن اسان جو ڪريڊٽ ڪارڊ اسان جي آ fingersرين ۾ مٽي وجهڻ سان ها ، ها ۽ اسان عام طور تي اهو leڏو ٺاهيو ڇو ته ڪاربان عام طور تي ايلومينيم جي نسبت فريمن لاءِ بهتر مواد سمجهيو ويندو آهي ، پر ڪاربان سائيڪل ايلومينيم سائيڪل جي مقابلي ۾ کليل روڊ تي حقيقي زندگي ۾ ڪيئن محسوس ڪندو آهي؟ ٻنهي وٽ بونٽرر ختم ڪرڻ وارو کٽ آهي ، انهي وانگر جيڪو توهان اصل ۾ ڳوليندا ها جيڪڏهن توهان پنهنجي مقامي ٽريڪ ڊيلر کان پري ڪري چڪا آهيو ، ها اهي لڳ ڀڳ هڪجهڙا آهن ، تقريبن ختم ٿي ويا آهن ڇاڪاڻ ته هڪ هڪ SL 6 آهي ، انهي ۾ او سي ۽ ايل وي ڪاربن فائبر جا ٺهيل رستا هوندا آهن. ايلفرا سيريز مان اي ايل آر سکس ايلومينيم مان ٺهيل آهي. اسين انهن کي لوڪل سواري ذريعي وٺي وينداسين ۽ پوءِ سوئپ ڪنداسين ۽ ورجائيندا سين ته ڪير پهرين وڃي ٿو ، حالانڪه پٿر واري قينچي ، ٺيڪ آهي ، اسان توهان کي ٻڌايو ته توهان پهرين سواري ڪرڻ چاهيو ٿا مان پهرين سواري ڪرڻ چاهيان ٿو اچو ته شروعات ڪريون. پهرين ، اسان مهانگو ٿي ويندا آهيون ۽ توهان پنهنجي محنت مان وڏو خرچ هتي خرچ ڪيو ٿا تنهنڪري هن صورت ۾ اصل فرق تقريباً اٺ سئو کان هڪ هزار ڊالر يا اٽڪل ست سؤ پائونڊ جي وچ ۾ آهي ۽ اهو هڪ ساڳي بائيٽ لاءِ آهي. ياد رهي ته قيمت ۾ فرق اهو ئي سبب آهي ته ڪاربان ٺاهڻ تمام گهڻي محنت جوڳو آهي ۽ عام طور تي پڻ وڌيڪ مهانگو.

بهرحال ، آئون توهان جي مقامي سائيڪل جي دڪان ۾ هلڻ لاءِ تصور ڪري سگهان ٿو ته ٻه مختلف سائيڪلون ساڳي قيمتون ۽ سامان سان گڏ ڳوليندا آهن؟ انهي صورت ۾ ، توهان جي ڪاربان فريم ۾ اهڙا عنصر هوندا جيڪي شايد ان جي ايلومينيم جي منصب کان گهٽ ۾ گهٽ هڪ سطح يا ٻه گهٽ هوندا ، تنهنڪري هر شي ڪجهه وڌيڪ ڳري هوندي ۽ توهان وٽ شايد ڪاربان فائبر جي گهٽ درجي جي هوندي جيڪا توهان ٻي صورت ۾ چاهيو ٿا. اسان هن صورت ۾ اهو ڪم نه ڪيو ، ڇاڪاڻ ته ، توهان انهي طريقي سان سڌو toاڻڻ چاهيندا ته اهي ٻئي مختلف مواد صحيح ڪيئن آهن. اھو واقعي ھڪڙو وڏو موضوع آھي ، جڏھن توھان پنھنجي سائيڪل واري دڪان تي ڳالھايو ته ڪاربن ڪاربان بابت وڌيڪ آرامده آھي ايلومينيم ۾ ، اھو واقعي ھڪڙو ڇرڪائيندڙ موضوع ناھي ۽ مون تازو ئي ھڪڙي انجينيئر دوست سان ڳالھ ڪيو آھي جيڪو اھڙي مھارت رکي ٿو ۽ ھن ڪجھ تجزيو ڪيو کليل رستو؟ ڪجهه فرق ڳولڻ جي ڪوشش ڪئي ۽ ناڪام ٿي بنيادي طور تي هن چيو ته اهو تقريباً ناممڪن آهي ته ٻن فريمز جي وچ ۾ آرام سان توهان جي ٽائر وانگر ٻين شين جي بنياد تي اختلافن جو اندازو لڳايو وڃي ته اهي ڪيتري پريشاني آهن توهان وٽ ڪارڊ ڪيترو آهي توهان وٽ توهان جي سهيل ۾ لچڪ آهي. يا سيٽ پوسٽ؟ هن لاءِ سڀ بهتر ۽ سٺو آهي ، پر اسان ڪنهن به فرق کي ڏسي سگهون ٿا ، پر هينئر تائين مان تقريباً هڪ ڪلاڪ تائين ٻنهي سائيڪلن کي ٽائر سان هلائي رهيو آهيان ، جن جو ساڳيو دٻاءُ آهي ۽ منهنجو مطلب ساڳيو دٻاءُ آهي ، ڇاڪاڻ ته هن وقت اسان ڇا منهنجي نظر کان ٻن تبديلين سائيڪلن جي وچ ۾ آهي ، هن سوال جو جواب نه آهي ها مان سمجهان ٿو ته تون ڪڏهن گهٽ ڪاربن فريم يا سٺو ڪاربان فريم نه حاصل ڪري سگھين ها مون کي چوڻ گهرجي ته هڪ ٿورڙي جرئت آهي رستي تي سٺو محسوس ٿئي ، پر آئون سمجهان ٿو ته توهان آرام ۽ سائيڪل جي باري ۾ سچائي آهي جيڪڏهن توهان اصل ۾ انهن سڀني مان وڌيڪ چاهيو ٿا ته توهان کي وڌيل ٽائر تي دٻاءُ ۽ دٻاءُ گهٽ آهي.

ايندڙ موضوع ڏاnessي سختي آهي ، جيڪو واقعي بجلي جي ٽرانسميشن لاءِ ضروري آهي جيئن ڪنهن بهار کان ڀ sprڻ يا تيز ٿيڻ ته توهان جي سائيڪل محسوس ٿئي ٿي ، پر اهو به تمام ضروري آهي جڏهن اها سائيڪل کي هٿ سان ڪرڻ جي ڳالهه هجي ، انهي بابت گهڻو ڪجهه نه ڳالهايو وڃي. جيڪڏهن توهان جو اڳيون حصو ڏا stو سخت نه آهي اهو توهان جي سائيڪل کي موڙي ڳالهائڻ جي ٿورڙي تڪليف ۽ ڳري زمين تي هاڻي ليب ۾ سختي جو اندازو لڳائي سگهجي ٿو پر هتي ڇا ۽ هاڻ اهو منهنجو خيال آهي ته اهو وڌيڪ قيمتي ڪاربان فريم وڌيڪ جوابدار آهي. ۽ جڏهن اهو ڏا hardو زور سان ڌڪ ڪ unيو آهي ۽ اڻ سڌريل رستن تي وڳوڙ ڪيو وڃي ، منهنجي خيال ۾ ، اهو پڻ وڌيڪ ٺهيل آهي پر اهو صرف سڌو مقابلو ۾ آهي ۽ اهو واقعي هڪ اهم نقطو آهي ها فرق ڪافي حد کان گهٽ آهن ته توهان صرف انهن ۾ ئي محسوس ڪندا. پهرين پنجن منٽن کانپوءِ سائيڪل کي تبديل ڪرڻ بعد هڪ محسوس ڪرڻ بعد ته فرق تمام گهٽ آهي ، پر فرق اڃا اتي آهي ، کاٻي پاسي ٺيڪ آهي ، تنهنڪري اهو وڏو فرق ڏسڻ ۾ اچي ٿو واضح طور تي ڏسڻ کان ڌار آهي چلو اهي ٻه twoڪلون به ترازو تي ، ايتري قدر جو ڪاربن جو ٻل سات پوائنٽ جي پنجاهه ڪلوگرام تي اچي ٿو ، اهو ايلومينيم ست پوائنٽن تي اچي ٿو اٺ ست ڪلو ، پوءِ هڪ فرق ٻه سئو اٺياٽي گرام ، نه consideringڻ هڪ وڏي تعجب آهي ، عام طور تي ، ڪاربان فري ايمز تقريبا چار سئو گرام لائٽر ٺاهي سگهجي ٿو ۽ اهو هڪ ايلومينيم آهي ، ها ، پر هنن دنيا جي وزن بچائڻ جا اصل مقصد ڇا آهن؟ ٽسلا ، جو اٽڪل سا gramsا گرام جيترو پنجاهه ميٽر اونچائي سان آهي ، هي ڪاربان سائيڪل 25 سيڪنڊ جي رفتار سان رفتار هئي ۽ اها وڏي ڪارڪردگي وانگر تمام وڏي آواز ناهي ، نه ۽ اصل ۾ اها واقعي ناهي ، منهنجو مطلب آهي ، اهو ضروري ناهي ، اهو صرف انهي تي منحصر آهي جئين مون چيو ته اهو تيز آهي اها هڪ حقيقت آهي ته ڇا اهو اهم آهي توهان تي منحصر آهي ۽ توهان پنهنجي سائيڪل مان نڪرڻ چاهيندا آهيو تنهن ڪري هر شي جو سڀ کان اهم موضوع جيڪو هاڻي فطري نظر اچي ٿو جديد ايلومينيم فريم سيٽ اڪثر پنهنجي ڪاربان هم منصب کان فاصلو تي آهن. مثال طور ، هن فريم تي لکڻ تقريباََ هڪجهڙائي آهي ۽ هائيڊروفارمڊ ٽيوب تمام ڪاربان ۽ خوبصورت ۽ سادگي واري صورت ۾ سڀني ڪاربن فريمز وانگر آهن ، حالانڪه اهي ويجهي اينديون آهن ۽ توهان يقيناً اهو فرق ٻڌائيندا ۽ جيڪڏهن اهو مونجهارو ئي آهي کٽيو ٽيسٽ ۽ ڏسو ته ڪاربان فريم پئسن جي قيمت نه آهي نه اسان اهو نه ٿا چئو ته ڪار جي بون کي خالص ڪارڪردگي ۾ فائدي آهي ، فرق اهو آهي ، جيتوڻيڪ ڪجهه ماڻهن جيترا وڏا هجن ، نه ، اهو خاص ناهي ، جيڪڏهن توهان انهي ئي ڪارخاني مان نن littleڙن نن bikن سائيڪلن سان تشبيهه ڏيو ٿا ، هتي هتي هڪ سوال آهي ميٽائو ، توهان هن کي ايلومينيم فريم سائيڪل يا ايڪربون فريم سائيڪل سستا ۽ اجزا سان حاصل ڪندا ، مان بهتر حصن سان ايلومينيم جي لاءِ ويندو هئس ، آئون به اهو ڪريان ، پر هن صورت ۾ ساڳيو جز وڻ سان هڪ ايلومينيم جو فريم تي اچي ويندو آهيان مان ڪاربن فريم کي چونڊيندس ها ، مان سمجهان ٿو مان ٻنهي شين تي پڻ متفق هئس ، istٽي ڀلي آهي ، ٺيڪ آهي ، هاڻي جيڪڏهن توهان ڏسڻ چاهيو ٿا. اسان وڌيڪ مواد جي باري ۾ ڪجهه وڌيڪ informationاڻ آهي هتي بابت ڳالهائي رهيو آهي ، جيڪڏهن توهان صرف مٿي ڪلڪ ڪيو اسان وٽ هڪ آرٽيڪلز جيڪي توهان نه didn'tاڻيو هو ، ڪاربان فائبر ، ۽ آساني سان هتي پنج شيون جن کي توهان ايلومينيم بابت نه didn'tاڻيو هو ، جي اين کي سبسڪرائب ڪرڻ کان پهريان جي سي اين جي سبسڪرائب ڪرڻ جي پڪ ڪريو اتي نه ٿيو اهو رڳو دنيا تي ڪلڪ ڪريو

ٽريڪ ايمونڊا sl5 وزن ڪيترو آهي؟

آخر ۾ ، نئونايمونڊاSLR اڃا تائين بنيادي طور تي کلاسک احساس ۾ هلڪي ۽ سخت مشين آهي ، ۽ دعوي ڪئيوزنهڪ بي رنگ ٿيل 56 سينٽي فريم صرف 698 گرام آهي ، ملائي ڪڻڪ سان 365 گرام (ٻايمونڊاSL 1،142 g ۽ 380 g آهي. ٻنهي صورتن ۾ ، رنگ سازي تي هڪ ٻيو 25-100 g اضافو ڪندو ، ڊزائن تي منحصر هوندو آهي.18. 2020.

(خوش گٽار ميوزڪ) ـ 2014 ۾ ، ٽور ڊي فرانس کان ٿورو اڳ ، ٽريڪ ــــــ ايممونڊا نالي هڪ زميني قدم واري سپر لائٽ سائيڪل جاري ڪئي. ٽن سالن بعد ، ٽور ڊي فرانس کان ٿورو اڳ ، ٽريڪ ٻه ورزن ڇڏيا ، ،ڊاڊا جو هڪ نئون ، نئين ڊسڪ خاص نسخو ، پر نه صرف اهو! اسان وٽ پڻ نئين ريم برڪ ورزنون آهن. ڇا اهي هلڪو وزن وارا آهن؟ او ها.

توهان روشني آهيو. سپر نور. آخري ڀيرو مون شروع ڪيو هو مون کان سڀني معلومات حاصل ڪرڻ جي لاءِ چيو ويو ، پر بدقسمتي سان مان هڪ گردن جي سپورٽ ۾ wasاسي پيو.

تنهن ڪري آئون واقعي ايمڊا ٽريڪ سان سواري نه ٿي سگهيس ، پر شيون وقت سان بدلجي چڪيون آهن. مڪمل طور تي مختلف. (خوش گٽار موسيقي) ايونڊا جو هڪ نسخو شاندار طور تي هلڪو هو ، وزن ۾ صرف 690 گرام وزن هو ، ۽ انهي وقت هو دنيا ۾ روشن ترين سيريز جو فريم هو. جڏهن ته ، اهو پڻ آسان آهي.

سائيڪل ڪمپيوٽر

ڊسڪ جي برڪ ورزن جي لاءِ رڳو وزن آهي 665 گرام ۽ فريم لاءِ رم برڪ جو نسخو 640 گرام ، ۽ اهو سائز 56 لاءِ آهي. فورٽ صرف 313 گرام ، يعني فريم ۽ ڪانٽي لاءِ 953 گرام وڌائيندو آهي.

اهو چريو آهي. پر ٽريڪ چون ٿا ته اها گندي نوڊلس جو به نه آهي. انجنيئر اڳئين ماڊل ٽيوب جي مقابلي ۾ 88 نيوٽن ميٽر في درجا تائين سختي وڌائڻ لاءِ ڊگھي ۽ سخت محنت ڪئي آهي ۽ هيٺئين برقي سختي 52 نيوٽن في ميٽر کان وڌي وئي هئي. هن ڊسڪ ورزن ۾ مليٽر 55 مليٽن تائين مليميٽر وڌائي ٿو.

۽ نسخو ريم برڪ سان گڏ عجيب طريقي سان وڌيڪ سخت هوندو آهي ، يعني 56 نيوٽن في مليميٽر هوندو آهي. تنهن ڪري توهان ڏسي سگهو ٿا ته خالص ڪارڪردگي ۾ ، رم برڪ نسخو غالب آهي. ٿورو روشن ۽ ٿورو سخت آهي.

۽ اها دلچسپ آهي ته ٽريڪ چيو ته اهي رم برڪ جي پويان مڪمل طور تي آهن ، جيئن اهي مڪمل طور تي ڊسڪ برڪ جي پويان آهن. انهن جو چوڻ آهي ته ٻنهي نظامن ۾ فائدا آهن ۽ توهان صارفين کي اهو فيصلو ڪرڻ ڏيندا ته انهن لاءِ ڪهڙي صحيح آهي. ۽ توهان صحيح نٿا چئي سگهو ، ڇا توهان ڪري سگهو ٿا؟ چ ،و ، اهو صرف SLR سيريز جي باري ۾ ناهي جيڪو هاڻي اسان سان گڏ آهي ، ڇو ته هوڊا تمام سستا قيمتن تي دستياب آهي.

تنهن هوندي ، ondaمونڊا سيريز ۾ اصل داخلا ، ايس سيريز فريم ، هاڻي ختم ٿي چڪو آهي. پر اهو هڪ سٺو ڪم آهي ، ڇو ته ايس ايل ، جيڪو ايندڙ يا اڳوڻي سطح هو ، هاڻ اصل ماڊل سان مليل قيمتن تي ماڊلز سان وڪرو ڪيو پيو وڃي. وڌيڪ معيار 500 سيريز سان ، اها او سي ايل وي ڪاربان فائبر آهي.

هاڻي ، جيئن توهان تصور ڪري سگهو ٿا ، SLR جي نسبت هڪ نن weightي وزن جو نقصان آهي ، پر فريم ۽ ڪانٽو اڃا تائين تمام روشن آهن ، جيئن ريم برڪ ورزن جو وزن صرف 1091 گرام ، ڊسڪ ورزن ، 1149 گرام ۽ ڪانٽ جي فقط 436 گرام آهي. . پر وزن ڪٿان گهٽ اچن ٿا؟ چ ،و ، پهرين ، ٽريڪ اصل ۾ هاڻي ڪاربن فائبر سان ڪم ڪرڻ جو 25 سال جو تجربو آهي ، ۽ اها پوءِ ڪافي آهي ته 2014 جي ٽوئر ڊي فرانس کان وٺي ، هنن گهڻو وقت تمام گهڻو وقت تحقيق ۽ ترقي تي گذاريو آهي جيئن پاڻ کي تيار ڪرڻ لاءِ تيار ڪرڻ جو نمونو هجڻ. ۽ ائين ڪرڻ ۾ ، اهي چون ٿا ته انهن واقعي تمام گهڻي بهتر تجزيي ڪئي ، بشمول ٻيون شيون: آئون پوري پڪ ناهي ته اهي ڇا آهن.

پيرا ميٽرائزڊ اصلاح ۽ فيڪٽ عنصر جو تجزيو. تنهنڪري آئون ان بابت ٿورو وڌيڪ knowاڻان ٿو ، پر گھڻو نه. انهي جو ڇا مطلب آهي ، جيتوڻيڪ ، اسان اصل ۾ في الحال فريم ڏسي رهيا آهيون ، پهريون اهو ته ڪاربن فائبر ليپ کي شروعات کان ئي ڪيو ويو ، ۽ پوءِ اسان به ڪجهه اکين واري نلڪن واري ٽائل شڪل سان رهجي وياسين.

خاص طور تي هڪ بهترين طريقو ، خاص طور تي ڏا stي سخت موٽر سائيڪل حاصل ڪرڻ لاءِ ، ٽيوب کي واقعي وسيع بڻائڻ ۽ پوءِ وڌندڙ مواد کي ڪنڊن تي شامل ڪرڻ آهي ، اهو آهي جتي اهو ٽورسز فليڪس خلاف بهترين سان ڳن attachedيل آهي. جنهن کي توهان صاف طور تي هيڊ ٽيوب تي ۽ پوءِ هيٺ واري ٽيوب تي به ڏسي سگهو ٿا. اھو اھو آھي جيڪو اسان پروجيڪٽ ون کان واقعي تمام سٺو ڪسٽم رنگ جي نوڪري جي توقع ڪندا آھيو ، اھو آھي ، توھان وٽ ھڪڙو سپر پتلی ٹیوب ھو ، پر ھتي اسان وٽ ھڪڙو وڌيڪ ٿڌو آھي.

جيڪڏهن اسان سيٽ ٽيوب تي نظر وجهون ته اسان ڏسي سگهون ٿا ته اهو ڪافي چورس آهي ، ۽ اهو ئي سبب آهي ته ٽريڪ چوي ٿو ته ان جي اصلاحي سافٽ ويئر اهو ظاهر ڪيو آهي ته گهٽ ٽورين لوڊ آهن ، ۽ تنهن ڪري هڪ چورس شڪل تمام ڪارآمد آهي. ۽ پوءِ ، گيڪري کان منهنجو پسنديده ٽُڪ ، ٽيوب واري ٽيوب جي آخر ۾ ، سيٽ ٽيوب جي ويجهو ، اسان هڪ ڪافيون سيڪشن ڏسي سگھون ٿا ، عام ڪنوڪس ٽيوب جي شڪل جي مخالفت ، ٽريڪ ڏٺائين ته اهي شامل ڪرڻ سان ڪام کي وڌيڪ بهتر ڪري سگهن ٿيون. آئيس رکو ڪرڻ بدران ٽيوب ڊرائيو ، مطلب آرام. ھاڻي ، بہ ، توھان ڪنھن بھترين خدشات بابت وساري سگھوٿا ، ھي سائيڪل ھڪڙي حياتي وارن وارن سان گڏ آئي آھي ۽ انھن سڀني وزنن جون پابنديون آھن جيتري ٽريڪ سائيڪل.

تنهن ڪري 275 پائونڊ يا 125 ڪلو. ٽريڪ پڻ چيو ته اها بجري جي سواري لاءِ بهترين هئي. اهي ان کي 28 ايم ايم وڏين ٽائر ۽ ڊسڪ ورزن سان ليس آهن.

ٿورڙو پتلي ريم برڪ ورزن لاءِ ، 25 ملي ايم. پر اهو ساڳيو راند آهي جهڙوڪ ڊسڪ جو نسخو ، ۽ اهو ئي سبب آهي سڌو برائيٽ برڪس. اهو هميشه SLR سان ٿيندو رهيو آهي ، پر هاڻي اهو پڻ SL ماڊل سان موجود آهي.

۽ اهو تمام سٺو آهي ، وسيع ٽائر ، ڇاڪاڻ ته اهي توهان کي سپر آرام واري سواري ڏيندا آهن ، پر توهان کي اڃا تائين ان تاريڪ سختي جا سڀ فائدا آهن. ته پوءِ آئون توهان کي فريم بابت ڇا ٻُڌايان؟ خير ، ڊسڪ جو نسخو 12 ملي ميٽر تائين اچي ٿو. هن ۾ فلٽ مائونٽ ڊسڪ برڪ ڪليپرز ۽ اها تقريبن 160 ملي ڊسڪ برڪ روٽر ٺاهي وئي آهي.

ٻنهي ريم ۽ ڊسڪ ورزن ۾ ٽريڪ جو ڪنٽرول فريڪ ڪيبل مئنيجمينٽ سسٽم آهي. انهي طريقي سان توهان اندروني ڪيبل روٽنگ کي آسانيءَ سان استعمال ڪري سگهو ٿا ۽ جنهن اجازت ۾ توهان چاهيو ٿا. تنهن ڪري ، هائيڊولڪ ، الیکٹرانڪس يا مشينن سان.

پوءِ ٻئي رم ۽ ڊسڪ ورزن اڃا واضح طور تي ٽريڪ جي پنهنجي هيٺئين بریکٹ ڊيزائن ۾ شيئر ڪن ٿا. تنهن ڪري اهو BB90 آهي ۽ اها هڪ واقعي سٺي شي آهي. سچ جو لمحو.

ڇا اسان ڏسندا ته س bikeي سائيڪل منهنجي سکن پيڊل سان ڇا ڪري سگهي ٿي؟ پورو ٿيو؟ اسٽاپ ڊسڪ سائيڪل جي لاءِ اهو ڪافي متاثر ڪندڙ آهي ، انوائيٽ؟ هاڻي مون وٽ پڻ البرٽو ڪنٽوڊور جي سائيڪل موجود آهي ، منهنجو خيال آهي ته اسان کي اهو وزن به 6.5 پائڻ گهرجي ، ڪجو! 6.53! چ ،و ، مون کي ٻڌايو ويو ھو ته اھو اڳ ۾ ئي شامل آھي 400g گورا ، انهي کي يو سي آءِ کي قانوني ٺاھڻ لاءِ ، مون وٽ اھو احساس آھي ته اھي ٽور ڊي فرانس جي شروعات کان پھريائين وڌيڪ شامل ڪرڻ سان گڏ.

چ ،و ، پوءِ آھي نئون ٽريڪ ـ ايمونڊا ، دنيا ۾ سڀ کان وڌيڪ روشني وارو سلسلو فريمسيٽ ، ڊسڪ وارو نسخو ۽ ريم برڪ ورشن پڻ. هي خاص طور تي ، ماڻهو ، حقيقت ۾ ، ايندڙ ٽن هفتن ۾ ٽور ڊي فرانس کي فتح ڪرڻ جو هڪ سٺو مهذب موقعو پڻ آهي. جيڪڏهن توهان ٽيڪنالاجي ۾ آهيو جڏهن اها سائيڪلن جي اچي ٿي ته پوءِ GCN جي رڪنيت حاصل ڪريو.

اهو مڪمل طور تي مفت آهي. دنيا تي صرف ڪلڪ ڪريو. ۽ پوء ، جيڪڏهن توهان وڌيڪ مواد ڳولي رهيا آهيو ، ٽريڪ اماڊا مان اصل پڙتال ڪريو.

ٽي سال اڳ هڪ آرٽيڪل جتي مان هڪ ڳچيءَ ۾ ٽڪي پاتل هئي؟ اھو ھيٺ آھي اتي ھيٺ ، يا ڏسڻ لاءِ ھڪڙو مضمون ڏسڻ لاءِ البرٽو ڪنٽوڊور توھان کي چڙھڻ لاءِ سکيو ، بس ھيٺ ڪلڪ ڪيو.

ڇا ٽريڪ Emonda sl6 آرام سان آهي؟

تري ۾ بریکٹ تمام گهڻي سختي فراهم ڪندو آهي.ٽريڪ جيجي جاميٽري جو آرامايمونڊاتوهان کي رکڻ جي صلاحيت وڌايو آهيآرامده۽ ڊگهي سواري تي سخت سواري ڪندي ۽ مون کي ڊورسٽ ۽ ڏکڻ ويلز جي ڀرپاسي وارن ڪجهه ڊگهي ۽ ڊگهي رستي ڏانهن وڃڻ جو مسئلو نه هو.

ڇا ٽريڪ سائيڪل پئسا جي قيمت آهي؟

آھيٽريڪ جي پئسن جي قيمت؟ ها،ٽريڪ سائيڪلونآهنپئسن جي قيمت.ٽريڪانهن ۾ اعليٰ ٽيڪنالاجيءَ کي پيش ڪري ٿوموٽر سائيڪلون، انهن جو ٺاهيوموٽر سائيڪلونچوڌاري اعلي معيار وارا ايلومينيم ۽ ڪاربان فريم ، ۽ صرف قابل اعتماد شمانو ۽ ايس آر ايم جا حصا استعمال ڪريو.