مکيه > آزمائش > ٽائيم آزمائشي نسل - ڪيئن سنڀالجي

ٽائيم آزمائشي نسل - ڪيئن سنڀالجي

ڪار ریسنگ ۾ ٽائيم ٽائيم ڇا آهي؟

ٽائيم آزمائشيمقابلي لاءِ اهو اصطلاح آهي جنهن ۾ مقابلي جا تڪڙا گود يا اڳتي وڌي ويا آهنوقتهڪ مقرر ڪيل ڪورس مڪمل ڪرڻ.ٽائيم آزمائشيمقابلو ڪندڙ ٽريڪ يا ڪورس حصيداري ڪري سگھن ٿا ، پر اهي واقعا سائيڪل تي وڪري جي مقابلي جا نه هوندا آهن.



SAFEisFAST.com - آن لائن ڊرائيور ڊويلپمينٽ گلي ريسنگ ۾ شروعات ٿي رهيو آهي تنهن ڪري اچو ته سمجھو ته توهان کي خارش آهي ۽ سوچيو ته توهان شايد گلي جي ريسنگ تي تمام سٺي آهيو ، پر آرٽيڪل گيمز صرف ايترو ئي حقيقي ريسنگ ڪار جي جوش سان پهچائي سگهن ٿيون. ڏيکارڻ جو موقعو آهي ته توهان ريسٽيڪريڪ تي شروع ڪرڻ لاءِ بهترين جڳهه آهي اسٽارڪ ڪار ڪلب آف آمريڪا ، جتي ڪيترن ئي افسانوي ميمبرن روڊ ريسنگ ڪلب جي شروعات ڪئي. هر شي جيڪا توهان هڪ ئي وقت نه ڏسي سگهي ٿي توهان جي صلاحيتن ۾ ايتري تيز آهي ته توهان نئين ٽريڪ سکڻ ، هڪ ڪورس پڙهڻ جو طريقو سکڻ ، سکيا ته توهان جي ڪار انهن کي ڪيئن سنڀاليندي. ، نه رڳو زندگي جي هر حصي کي ڊوڙائڻ تي ، پر ريسٽر تي پڻ ، شروعات ڪرڻ جو بهترين طريقو آهي ـــ مامو ووڪيشنل اسڪول انهي لاءِ پسند ڪرڻ ، پر ٽي ڏينهن مون لاءِ اهو بهترين آهي ۽ توهان جي سهڻي ۽ آئون حاصل ڪريو ڪوشش ڪرڻ آيو ۽ ڪجھ ڏٺائين لائيڊ بينسن سسته رفتار سان ڪوچ ۾ ڪم ڪندي مون وٽ ڪجهه علائقائي نسلون آهن يا ڪي وڏي ڏوهه ڏانهن وڃان ٿو ان کان پهريان توهان کي مڪمل طور تي پاڻي ۾ ٽپو ڏيڻ لاءِ ان کي محسوس ڪرڻ ۽ هڪ ڪار سان توهان هڪ ڪار ٺاهي سگهو ٿا سڀ بينڊس ۽ جيڪڏهن توهان اندازو لڳايو ته توهان 40،000 ميمبرن سان ڪيئن ۽ ڪٿي گڏ ٿيڻ چاهيو ٿا ، ايس سي سي اي آمريڪا ۾ 2،000 کان وڌيڪ تقريبون منعقد ڪري ٿي ، آٽوسرنگ کان وٺي روڊ تي ٻه -يٿي واري سائيڪل تائين ريلينگ سائيڪل تي سڀ ڪجهه مشڪل سان. اتر آمريڪا ۾ توهان جو مطلب ته س gamو احاطو ، توهان ماڻهو ٻاهر نڪري ايندا $ 50،000 r ايڪنگ ڪار ، اسان وٽ بجيٽ تي هفتي واري ويڙهاڪ آهي ، جنهن کي هڪ فارمولا کٽڻ گهرجي.

هو توهان جي knowاڻ لاءِ ساڳيو شيڊس هلائي ٿو ، توهان تقريباً 15-20 سال ـ ۽ مان سمجهان ٿو ته جيڪڏهن توهان ڪنهن به قسم جي راندين کي خريد ڪري سگهو ٿا جيڪو ماڻهن کي مختلف پس منظر جي ماڻهن کي گڏ اچڻ جي اجازت ڏئي ٿو ، thatاڻو ته واقعي واقعي هڪ عظيم ڏينهن آهي ۽ ان بابت وڏي ڳالهه آهي. هڪ ساٿي جنهن کي توهان تقريباً هر هفتي ۾ هڪ ماڻهو ۾ ڳولي سگهو ٿا جيڪو پنهنجي پرواز ۾ ڊوڙي سگهي ٿو ، منهنجو بابا اyائي ڏينهن هڪ ڏينهن ۾ واپس هلي ويو ۽ پوءِ اسان هڪ ٿلهي سان شروع ڪيو ۽ اهي ماڻهو بيڪڪس بيڪ ۾ ا snap ۽ ا today وري ڪجهه دير سان هليا ويا VA Parathen ۾ داخل ٿيڻ کان پوء توهان ڪلاس مان پري حاصل ڪري سگهو ٿا مان ڪمانڊر فارمولا 500 ، اهو هڪ سستي جاءِ آهي جيڪا توهان جي سا forي لاءِ انهي جي بهترين ڌڪ هئي جيترو جلدي يا جيڪڏهن تيز نه ۽ ڪجهه زور ۽ فارمولس فارورڊام مون پنهنجي تحقيق ۽ iChat ، جيڪڏهن توهان ڊرائيور ٽرينر آهيو ، مون ابتدائي ڏينهن ۾ وڃائي ڇڏيو هو ۽ جتي وڃائي چڪو آهيان اتي ئي مون پنهنجو تجربو ميتا طبقي ۾ حاصل ڪيو ، پر هتي ڪافي تنظيمون موجود آهن ، جن مان توهان مون کي ڪ couldي سگهو ٿا ، پر جڏهن توهان گهنٽي تي نظر رکو ٿا قابليت جو مون کي اندر جاچيو آهي سيڪ ، سيڪا هر ٻي تنظيم جي سر ۽ ڪلهن تي رهيو آهي جنهن سان سيڪا سڀ کان وڏي تنظيم آهي ، اعلي سطح تي مقابلو ۽ سڀني کان وڏو ميدان جنهن ۾ مان اٿاري چڪو آهيان ، ماڻهو هتي هڪ ٻئي جي مدد ڪرڻ کان ڊ areي نٿا سگهن ، ايستائين ٻيا توهان کي بٽ ۾ وجهندا آهن ، جيئن رنر اپ جيڪو توهان ۾ توهان جي مدد ڪرڻ چاهيندو هو مان هميشه آرام سان پڇندو آهيان ، آئون ، توهان knowاڻون ٿا ، اسان سڀ هن جي مدد ڪندا آهيون ، توهان پهريان ئي knowاڻو ٿا ته اسان ٻيهر گڏ ٿيڻ وڃي رهيا آهيون. ڪار تنهنڪري اسان ايندڙ سيشن لاءِ وڃي رهيا هئاسين ٻاهر نڪرڻ وڌيڪ آهي مقابلو ۽ ايمسٽرڊم سان. اهو ناهي ته اهي توهان کي سست ڏسڻ چاهيندا آهن ، پر مقابلو ، تنهن ڪري هميشه هتي شڪرگذار مددگار آهن اهو سٺو تجربو آهي ، ماڻهو سالن جا هوندا آهن ۽ انهن کي مختلف طبقن ڏانهن رخ ڪيو آهي اڃا به انهن سان سٺا دوست آهن اسان ان کي ڏسڻ ۾ ايندڙ نسل هر هفتي جي آخر ۾ آهن. مزدورن بابت وڏو حصو جيڪو هر هفتي جي آخر ۾ ڳوڙها وهي ويندا آهن ، توهان کي خبر آهي ڪلاڪ گهٽ ڪمزور آهن جيئن نور ۾ سڀ ماڻهو هتي اچڻ لاءِ ادا ڪيا وڃن. اهي هتي آهن ڇاڪاڻ ته اهي پيار ڪندا آهن ايندڙ گهر ۾ اهو بهترين جڳهه آهي ڪار ۾ ويهڻ لاءِ ته ڪو بهتر نه ٿو ملي ته پوءِ ڪنڊ جي ڀرسان هجڻ جي پوءِ توهان کي پئسا ڏيڻ لاءِ ڪا مضحڪه خيز رقم خرچ ڪرڻ نه گهرجي تڪڙو وڃ ، جيتوڻيڪ خاص طور تي سٺو ڊوڙ جو تجربو هئڻ جي ڪري ڇو ته هتي ڪلاس موجود آهن ، خاص طور تي سيڪا ۾ ، جتي توهان هڪ سستا ڪاريو حاصل ڪري سگهو ٿا حقيقت سان آئون حقيقت ڪريان ٿو ته مان اڳيان آهيان ۽ بجيٽ حاصل ڪيان ٿو پر آئون هن ماڻھو سان پيار ڪيان ٿو آئون ڪجهه چاهيندس جيڪي آئون درست ڪريان جيڪڏهن آئون هن جو ڪنارو نه آهيان منهنجو پنهنجو تصوير آهي ۽ منهنجي چوڌاري اهي سڀ ماڻهو توهان کي knowاڻين ٿا ته جيڪڏهن اهو غلط ٿيو ته اسان سڀ هڪ ٻئي جي مدد ڪيو جڏهن مون اهو شروع ڪيو هو مون کي خبر هئي ته ڪار ۾ گيس ڪيئن وجھي ۽ تيل چيڪ ڪيو ۽ اهو سٺو آهي ، اسان هر شي ڪار تي ڪندا آهيون منهنجي والد ڏا isي همت آهي ته اسين knowاڻون ٿا ته ڪار ۾ ڇا ٿي رهيو آهي تنهنڪري اسان ايشين تي سڀ ڪجهه تبديل ڪري سگهون ٿا ٻي صورت ۾ سٺو رايو آهي جيڪڏهن توهان هاڻ گاڏي ۾ ويٺا آهيو. جيئن مان يقين رکان ٿو ته آئون هر هفتي تائين گھڻو ڪجهه چوان ها اسان ٽريڪ تي نه آهيون اسان ڪم جي لاءِ هاڻي ڪجهه ڪريون ٿا نئن انجڻ يا ڪئناڊا نئون سيڊان ٺاهيو يا اهڙي ڪا شي ، اهو هر هفتي جي آخر ۾ تمام گهڻو هوندو آهي ۽ پوءِ جڏهن ڊوڙون اينديون آهن ، مان وڃان ٿو وڃان ڪوپر تي يا سڌو دڪان تي وڃان ٿو ۽ منهنجي ڪار تي وڃان ٿي مون وٽ صرف حيرت آهي اهي ماڻهو جيڪي ڪار ۽ سائيڪل ۽ چئن ٽائرن سان ٽيلر ڏيکاريندا آهن ۽ اهي سڀ ڪاروبار پاڻ هلائيندا آهن جيڪي انهن کي سنڀالڻ لاءِ مان پاڻ گرڊ تي هلندي هئس مون وٽ پنهنجي زندگي ۾ هن اسٽيج تي ڪجهه نه آهي پر ڪرڻ جي واکاڻ ڪرڻ هي ۽ موٽر سائيڪلون آئون واقعي آهيان ۽ اچي رهيو آهيان ۽ ڊرائيور جو قسم آهي منهنجي ريسنگ تي سوار آهي جڏهن توهان تيار نه آهيو پنهنجي زندگي کي هن جو ڪيريئر بڻائجو ، پر سيڪ ان ماڻهوءَ لاءِ مڪمل آهي جيڪو صرف ريسنگ ۾ اچڻ چاهيندو آهي ، مزو وٺو ۽ وڃو ٻاهر ۽ سوشلسٽ هر هڪ هتي اهو هو جيڪو هو ڪندو هو ، ان کي ڪو مسئلو ناهي ته هو پيڊ جي سربراهي تي بيٺو حقيقت اها آهي ته اهي مزو وٺندا آهن جڏهن سندن گولف شايد انهن جو ملڪ ڪلب هجي پر اهي بهترين وقت گذارين پيا

ٽائم ريسنگ ريسنگ ۾ ڪئين حاصل ٿيو؟

انڊر 18 جيآهيجي طرفحاصل ڪريوانهن جي والدين مقابلو ڪرڻ جا اختيار. ان کان سواء ، جيڪڏهن توهان هڪ 10 ميل ٽي ٽي سواري ڪري سگهو ٿا (اڪثر ڪري تمام نن distanceو فاصلووقت جو امتحان) توهان ڪري سگهو ٿاداخل ڪريو. توهان نٿا ڪريوآهيجي طرفآهيجي طرفريسنگلائسنس ، پر توهان کي سي ٽي ٽي سان لاڳاپيل ڪلب جو ميمبر ٿيڻ جي ضرورت آهي.



ڪلاڪ جي عالمي رڪارڊ هولڊر ۽ يورپي وقت جي آزمائشي چيمپئن جي حيثيت سان ، لوٽو سوڊال جو وِڪٽر ڪيمپينيئرز ، گيرو ڊي اِٽاليا جي شروعاتي وقت جي آزمائش لاءِ گرم ٿي ، مان سوچيو ته آئون چوڌاري وڃان ۽ ڪجهه ڪوچز کي ، شايد ڊرائيور ۽ هڪ اسپورٽس ڊائريڪٽر ، اهو ڇا آهي؟ وارم اپ پروٽوڪول 2019 ۾ آهي توهان ڪيترو وقت وٺي رهيا آهيو؟ توهان ڇا ڪندا آهيو؟ شروع ڪرڻ کان پهريان ڪيترو وقت تائين روڪي ٿو؟ ڇا توهان سٺيون بند ٿي رهيا آهيو؟ (متحرڪ اي ڊي ايم ميوزڪ) سائنس جي بنيادي طور تي ڇا آهي؟ گرم ٿيو؟ - توهان کي وقت جي آزمائش لاءِ توهان سڀني نظامن کي چالو ڪرڻ جي ضرورت آهي. اھو اصل ۾ وارم اپ لاءِ آھي ، اھو معاملو آھي.

۽ اسان وٽ انهي جي لاءِ هڪ مڪمل لاگ آهي ، بشمول خوراڪ سميت ، بوتلون ، بار ، تنهنڪري توهان پاران ريلي نڪرڻ تائين مڪمل شيڊول آهي ته توهان شروعات تي وڃڻ لاءِ تيار آهيو ۽ پنهنجو وقت آزمائي وٺو - ۽ هڪ ڪري ٿو گرمائي. هڪ وقت جي آزمائش تائين مختلف آهي جيڪڏهن اهو گرينڊ ٽور جي شروعات ۾ هو جڏهن اهو آخري ڏينهن هو يا جيڪڏهن اهو وقت جي آزمائشي جو مختلف دور هو؟ - نه ، نه ، نه ، هرگز نه ته فرق اهو آهي ته توهان هينئر ڪنهن وڏي سياح کي منهن ڏئي رهيا آهيو ، توهان پهريان ئي ٻه ا andائي ڏينهن اڳ ئي آهيو ، توهان هتي آهيو. توهان اڳ ئي رستن تي باڑ کانسواءِ ڪورس ڏسي سگهو ٿا. تنهن ڪري توهان پهريان ئي knowاڻو ٿا ته توهان جي لاءِ ڇا اسٽور آهي ، توهان کان وڌيڪ توهان جي مقابلي ۾ جيڪڏهن اهو ڪنهن خاص اسٽيج جي ريس دوران يا هڪ وڏي دوري دوران ٽي ٽي جي دوران آهي - ۽ وارم اپ جي سلسلي ۾ ته ٽام ، مثال طور ، ا for جي لاءِ. اوپن ٽائيم ٽائيم ٽرائل ڪندو ، ڪيترو وقت وٺندو ۽ ڇا؟ ڇا اهي ڪوششون آهن جيڪي هو گرم ڪرڻ دوران ڪندو؟ - اهو گهڻو وقت نه وٺندو.

اهو اٽڪل 20 منٽ وٺي ٿو. هي ڪجهه سپرنٽ ڪندو. هو ڪوشش جا ڪجهه بلاڪ ڪندو.



سو ، ها ، اهو تقريبن 20 منٽ آهي ۽ پوءِ هن ڪيو آهي. (همعصر موسيقي) ـ وقت جي آزمائش وارم اپ ، ا miles کان پنج ميل. توهان جي وڃڻ لاءِ توهان جو پروٽوڪول ڇا هوندو؟ - تمام نن shortڙو ، شايد 20 منٽن.

آسان شروعات ۽ ترقي ڪريو ، چئي 10 منٽ ، ٿورڙو آسان ۽ پوءِ آخري پنج منٽ ٻيهر ۽ ڪجهه نن sprا اسپرنٽ وقفا ، ۽ پوءِ مون کي اميد آهي ته منهنجو جسم ڏا goو وڃڻ لاءِ تيار آهي- ۽ پروٽوڪول هڪ نن oneي وقت لاءِ آزمائي ٿو گهڻي وقت جي آزمائش يا گذريل ڏينهن جي مقابلي ۾ پهرين ڏينهن جي؟ - ها بلڪل. انهي نن oneڙي لاءِ ضروري آهي ، ٻي صورت ۾ اها تمام گهڻو ڏک ڪندي آهي ، پر شايد ايتري ڊگهي عرصي لاءِ ، اهو ممڪن آهي ڇاڪاڻ ته اهو هڪ آسان شروعات آهي ته آئون ريلي کي به نه کلي. مان صرف شروعاتي لائن ڏانهن وڃان ٿو ۽ - واقعي؟ - ها ، ها ، اهو ممڪن آهي.

منهنجو مطلب آهي ، مون کي پئرس-نيڪ ۾ توهان جي باري ۾ سوچي بغير گرمين رولر تي وڃڻ شروع نه ڪيو- ۽ رستي ۽ ٽريڪ جي وچ ۾ ڇا فرق؟ يقينا ، ورلڊ چيمپيئنز ٽريڪ تي ، توهان ڪيترائي واقعا ڪيو ، تنهن ڪري وارم اپ جي مشق ضرور مڪمل طور تي ان لاءِ ڌار هوندا. تعارف پوائنٽ جي ريس يا گرم سان جي مقابلي ۾ وارم اپ ، اهو تمام ساڳيو آهي.



منهنجو مطلب ، اهو به هڪ مختصر ريس آهي. توهان کي شروعات کان تيار رهڻ لاءِ ، شروعات کان حملن جو جواب ڏيڻو پوندو ، انهي ڪري وارم اپ ساڳيو آهي. اهو تقريبن 20 منٽ ، 25 منٽ ، سڀني کي گرم ڪرڻ وٺندو آهي.

توھان ھڪڙي ختم ڪرڻ کان 50 منٽ اڳ ختم ڪيو ۽ پوءِ توھان اندر وڃو. پر جيڪڏهن آئون اومنيم ڪيان جڏهن مون وٽ معياري وارم اپ هجي ، مان شايد ٻئي وارم لاءِ وارم اپ نه ڪندس ڇاڪاڻ ته پوءِ مان موڊ ۾ هوندس ۽ بس هلندو رهيس ۽ جيڪڏهن مون کي پسڻ شروع ڪيو وڃي ته آئون مان ٻڌان پيو. تنهن ڪري ، هڪ ڀيرو زخمي ڪرڻ ، اهو ڪافي آهي.

۽ نيٺ ، ٿڌي پوڻ ، ظاهر آهي ڪجهه جيڪو اسان 10 سال اڳ پيلوٽون ۾ نه ڏٺو هو. هاڻي گهڻا ماڻهو ڪندا آهن. ڇا تون ٿڪل جو پرستار آهين؟ هيٺيون؟ - نه ، واقعي نه.

مان اڃا تائين ڪيترن ئي ماڻهن کي ٿڌي ٿيندي ڏسي ٿو ، خاص طور تي جبل واري اسٽيج کان پوءِ يا اسپرنٽ به ، پر گذريل سال ، گذريل ٻن سالن جو ، ۽يريڪا هيو. توهان چيو ته هاڻي هاڻي ختم ٿيڻ واري لائن جي بحالي شروع ٿئي ٿي. (hypnotic music) ا todayڪلهه گرم آهي ، پهرين شي.

ٻيو ، هنن ا thisوڪي ڏينهن ۾ هڪ اسڪائوٽ ڪيو ڇاڪاڻ ته صبح جو روڊ بند نه هو تنهن ڪري اهي ڪجهه منٽ اڳ اسڪائوٽ ريڪفيو ڪرڻ لاءِ دوپهر جو استعمال ڪيو تنهنڪري واقعي ڊگهو وارم اپ ڪرڻ جي ڪا ضرورت ناهي ، جيئن توهان ڏسي سگهو ٿا. سوار 25 منٽن تائين گرم ڪندا ۽ پوءِ اهي رکندا ، ۽ انهن وٽ پنج منٽ هوندا ڪپڙا تبديل ڪرڻ ، انهن جا هيلميٽ تي رکڻ ، ۽ پوءِ اڃا 15 منٽ شروع ٿيڻ لاءِ ڇاڪاڻ جو اهو ا today به پري آهي. تنهن ڪري ريل تي 25 منٽ. رڳو پنجن ڇهن منٽن بابت ، theرندڙن کي گرم ڪرڻ.

پوءِ اهي ڪي ترقيون ڪنديون آهن. پوءِ اهي ٿورو آرام ڪن ٿا ۽ پوءِ 10 ، 15 سيڪنڊ جي وچ ۾ ٻه تڪڙيون ٺاهي وٺن ٿا. ۽ يقينا توهان پاڻ هڪ ڪامياب پيشه ور ڪيريئر هئو؟ - مان گهڻو سوچيان ٿو.

منهنجو مطلب آهي ، مون تقريبن گذريل ڪلاڪن ۾ اسڪوٽر هلائڻ ۽ مون کي چريو ياد ڪيو. ۽ ھاڻي ، توھان knowاڻو ٿا ، اسان واقعي ڊرائيور جي ناراضگي بابت سوچي رھيا آھيون. ۽ اسان اهو نٿا ڪريون.

اسان واقعي چاهيون ٿا ته انهن ۾ گهڻو پاڻي وڃايو وڃي تنهن ڪري اسان مداحن کي استعمال ڪريون ٿا ، اسان برف جي بنی کي استعمال ڪريون ٿا جيئن جسم جي حرارت کي گهٽ ۾ گهٽ رکڻ جي ڪوشش ڪري ، پر عضلات کي گرم ڪريو ، گرميءَ جو مقصد آهي- منهنجي خيال ۾ مونکي ضرورت آهي. ٿڌي ، مان هڪ ٻاهران ڪ Britيل برٽ وانگر آهيان ، ويران اڳئين ۽ هڪ ڳلي آ neckر سان ، تنهن ڪري مان وڃان ٿو مان اميد ڪيان ٿو ته توهان هن آرٽيڪل مان لطف اندوز ٿيو ۽ ڪجهه سکيو ته اهي 2019 ۾ ڊرائيور کي وقت جي آزمائش لاءِ گرم ڪري رهيا آهن ا وانگر. جيڪڏھن توھان ان کي پسند ڪيو ، مھرباني ڪري ھڪڙي ساٿي ڏيو ، ھن مضمون جي بلڪل ھيٺان ٿيو. ۽ جيڪڏهن توهان گورو مان اڃا وڌيڪ مواد چاهيو ٿا ، اسان وٽ توهان جي هيٺ ڪجهه جديد وقت جي آزمائشي ٽيڪنالاجي آهي.

ٽائيم آزمائشي ڪارڪردگي ڇا آهي؟

ڪيترين ئي ريسنگ اسپورٽس ۾ هڪ ايٿليٽ (يا ڪڏهن ڪڏهن رانديگرن جي ٽيم) ۾ مقابلو ڪندووقت جو امتحانتڪڙي رفتار سان محفوظ ڪرڻ لاءِ ڪلاڪار جي خلافوقت. ٻين قسمن جي مقابلي جي مقابلي ۾ ، ائٿلٽ اڪيلو رهجي ويندا آهن جڏهن کان اهي وقتي طور موڪليا ويندا آهن (وقفو شروع ٿيندو آهي) ، جيئن وڏا ڪاميٽي شروع ڪندا آهن.

گرينڊ ٽورز تي تمام گهڻو بحث هلندڙ آهي ته ڪيتري وقت تائين نام نهاد ڪوٺندڙن کي ٽائيم آزمائشي ۾ وڃڻ جي ضرورت آهي يا نه ئي اڳڀرائي کي بچائڻ لاءِ. ۽ هن سال گيرو ڊي اِٽاليا هڪ خاص خاص مثال آهي ، ڇاڪاڻ ته ٽرو ڊومينو ، گيرو ۾ دفاعي چيمپئن پڻ ٽائيم ٽائيم ورلڊ چيمپئن آهي. هو گلابي ۾ سائمن يٽس جو تعاقب ڪري رهيو آهي ، جنهن هن جي ليڊرن ۽ بونس سيڪنڊن ۾ ڪري ڇڏيو آهي.

16 هين اسٽيج تي ٽائيم آزمائشي ايترو اهم ڇو آهي؟ چumو ، ڪو به ماڻهو ڊموئلين کي خراب سرڪس نه چئي سگهندو. هو نه رڳو ڪافي بهتر آهي تي چڙهائي تي چڙهندڙ ڪلهي وانگر. ۽ نام نہاد کوه پيارن وارا پڻ آزمائش واري وقت ۾ مضبوط آهن.

هو صرف اهو مضبوط ناهي وقت جي ماهر ماهرن وانگر. اھو آھي پرو سائيڪلنگ آخرڪار سڀ سوار تمام ، تمام گھڻو مضبوط آھن. پر هڪ ٽائيم آزمائشي 2018 جي ​​16 جي اسٽيج تي گيرو جي ڪري ڏٺو ويو آهي ته ڊيمولن کي نن opportunityي ڪوٺين سان گڏ GC لاءِ وقت حاصل ڪرڻ جو بهترين موقعو.

پر ھڪ فليٽ ٽائيم آزمائشي جبل جي مرحلن کان مختلف ڇو آھي؟ ؟ ۽ ڇو اڪثر اهو فرض ڪيو ويو آهي ته اهو آهي؟ اوچائي ، ڪهڙي سوار فليٽ ٽائمز جي ڀيٽ ۾ ڪلهن تي مضبوط آهن؟ چلو ، اچو ته آسان جواب جي ڪوشش ڪريون. يقينا ، پهرين تي اهو واضح لڳي ٿو ته وزن ڪرڻ جي طاقت هڪ پهاڙ تي سڀ کان اهم عنصر آهي. ڊراپليلير ، گهڻي سوار ، ايستائين جيڪڏهن نن driverي ڊرائيور جي حد واري طاقت گهٽ ٿي سگهي.

پر فلٽ ٽائيم آزمائشي ۾ ، توهان جو وڏو تعداد گهڻي ڀاڙي اڻ لاڳاپيل آهي. هڪ دفعو ، هڪ ڀيرو توهان پوري ٿيڻ کان پوءِ ، توهان کي ڪا به ڳالهه ناهي روڪي. سواءِ ، بلڪل ، هر وقت توهان کي هڪ ٽڪري تي وڃڻ جي ضرورت آهي يا موڙڻ کانپوءِ تيز ٿيڻ گهرجي.

پر وقت جو آزمائش جيڪو اسان ٽريني کان روواريو کان ڳالهائي رهيا آهيون ، گهڻو ڪري فليٽ ۽ غير فني آهي. پر جهاز تي ماس سڌي لائين ۾ ڪو فرق نٿو پوي. سو اهو سڀ ڪجهه طاقت جي باري ۾ آهي.

۽ نن bodyا کلندڙ کلندڙ جسم سان ، پر پڻ گھٽ حد جي طاقت ، نه فقط وڏين ، وڏي ۽ مضبوط وقت وارن تجربن سان مقابلو ڪري سگهندو آهي. آسان. پر يقينن اهو بلڪل سادو ناهي.

هاڻ وقت جي آزمائش ۾ رفتار گهڻو ڪري توهان جي ايروودائيڪل مزاحمت جي طاقت جي تناسب سان طئي ڪئي وڃي ٿي. ۽ نن ridڙا سوار نن smallerا هوندا آهن ، تنهنڪري توهان سوچيو ته انهن وٽ گهٽ ڇڪ هوندي. سائيڪل تي ڊوڙندڙ رفتار تي جڏهن سائيڪل جو تقريبن 90 سيڪڙو جيڪو توهان جي حرڪت کي گهيريندو آهي ان جو انحصار ايروودائيڪل ڇڪڻ تي هوندو آهي ، جيڪو سڌو اثر واري علائقي جي تناسب سان هوندو آهي.

ٻيو 10 سيڪڙو رولنگ مزاحمت ۽ frرندڙ نقصانن ۾ وڃايل آهي. تنهن ڪري هتي اسان وٽ ڊگ فورس مساوات آهي ، جتي ايف ڊي ڊراگ فورس آهي ، سي ڊي dragيري گنجائش آهي ، اي توهان جي اڳيان وارو علائقو آهي ، اهو اڌ آهي ، رهو هتي توهان جي هوائي کثافت آهي ، ۽ يو سان تعلق رکندڙ واء جي رفتار آهي. ان ڪري توهان ڏسي سگھو ٿا ته توهان جي ڊريگ توهان جي سامهون واري علائقي ڏانهن سڌو تناسب آهي.

هاڻي ، يقينا ، هڪ نن rڙو سوار پنهنجو پاڻ کي ٽائيم ٽرائل سائيڪل تي نن canڙو بڻائي سگهي ٿو انهي ڪري ته هن وٽ نن effectiveڙو موثر محاذ وارو علائقو ۽ انهي ڪري گهٽ ڇڪيو وڃي ٿو. نن theا سوار ڇو ڀ alwaysن ٿا هميشه فليٽ ٽائمز جون ٽيسٽون نه کائيندا آھن؟ خير ، اهو ڇو ته اهو اڃا وڌيڪ وڌيڪ پيچيده آهي ، اهو جسم جي ڪاميٽي ۽ مڪاني علائقي جي وچ ۾ غير ليڪري تعلق جي ڪري آهي. تنهن ڪري عام طور تي ، ۽ مان زور ڀرڻ چاهيان ٿو ته هي هڪ عام ٿيڻ وارو ورهاست آهي ، ۽ يقينا هر انساني جسم ۽ هر سائيڪلسٽ مختلف آهي ، جنهن جي ڪري راند دلچسپ آهي ، پر عام طور تي هڪ موجود آهي عضلات ڪاميٽي ۽ وچ ۾ غير لڪير وارو تعلق. اثرائتو محاذ وارو علائقو ، جنهن جي ذريعي منهنجو مطلب آهي ته جيئن گهوڙي جو قد وڌي وڃي ٿو ، هن جو عضلات وڌي وڃي ٿو ۽ منهنجو مطلب آهي ، آئون پتلي پروفيشنل سائيڪلسٽن جي ڳالهه ڪريان ٿو.

جيڪڏهن آئون ٿورڙو رکان ٿو ، اهو عام طور تي وڌيڪ چاکليٽ جي ڪري رهيو آهي ۽ نه ئي منهنجي عضلات ڪاميٽي ، جو بدقسمتي سان وڌي وڃي ٿو. توهان جي پوئين حصي پڻ وڌي رهي آهي ، پر توهان جي عضلات ڪاميٽي جيترو ناهي. اهو حقيقت اهو آهي ته سامهون واري سطح چورس تناسب سان توهان جي قد جي برابر ٿي سگهي ٿي.

جڏهن ته عضلات ڪاميٽي تقريبن توهان جي قد جي ڀيٽ ۾ ڪعبي تناسب آهي ، اسان هڪ نن effectiveي رائيڊر لاءِ وڏي اثرائتي محاذ واري ايراضي حاصل ڪندا آهيون ، توهان جي ٿري ڊور پاور اصل ۾ نن comparedي رائيڊر جي نسبت اڃا وڌيڪ وڌي ويندي آهي ، جنهن جو مطلب اهو آهي ته طاقت وارو گهمڻ وارو تناسب سائيڪلسٽ کي واقعي بهتر سمجهيو وڃي ٿو ته نن cycڙي سائيڪل واري کي جيڪڏهن اهي سواري ڪندڙن سان همٿ افزائي ڪئي وڃي ته اهي وقت جي آزمائش مٿان چڙهنديون آهن. ٺيڪ آهي ، هاڻي هڪ احتياط جي حيثيت سان ، هتي مون واضح طور تي ڪجهه اهم مفروضا اختيار ڪيا آهن ۽ مان انهن بابت تبصرن جي جهلڪ جي توقع ڪيان ٿو ۽ ها ، وقت جي آزمائش ۾ ڪجهه نن smallerي سائيڪلسٽن جي ڪاميابي انهي کي مڪمل طرح رد ڪرڻ لڳي ٿي ، پر اهو عام ڪرڻ جي لاءِ آهي ۽ يقينا هر صورت ۾ لاڳو ناهي ٿيو. اچو ته ڪجھ شين بابت سوچيون جيڪي مساوات کي تبديل ڪنديون.

پهرين ، پوزيشن هڪ سائيڪلسٽ جي لچڪ ۽ فزيولوجيجي انهن جي سائيز جي لحاظ کان آهي. مان سمجهان ٿو ته سوار وڏي ۽ نن andي هڪ ئي وقت آزمائشي پوزيشن ۾ ڪڙي سگهي ٿو ، پر اها سواري کان سواري واري ذاتي شيءِ آهي. ٻيو ، جسماني شڪل.

سائيڪل شارٽس کي ڪيئن ڌوئڻ

جسم جي شڪل اٽڪل قد کان وڌيڪ آهي. مثال طور ، ڪجهه ڊرائيور وٽ وڏا ڪڙا آهن ۽ انهي ڪري هڪ وڏو اثرائتو محاذ وارو علائقو. ۽ اهو لازمي طور تي توهان جي اونچائي تي منحصر ناهي ، جيتوڻيڪ اهو فيصلو ڪري سگهي ٿو اصل ڊرگ جي وڌيڪ.

فرنل علائقو ڊرگ فورس سان سڌو سنئون تعلق ناهي جيئن توهان هن مساوات کان ڏسي سگهو ٿا. ڇڪڻ جي گنجائش ، جيڪا ڪنھن جسم جي ايروڊائنامڪ ڪارڪردگي جي وضاحت ڪندي آھي ان جي سائز يا شڪل کانسواءِ ، حقيقت ۾ اڳڪٿي ڪرڻ مشڪل آھي. حقيقت ۾ ، سائيڪل تي هڪ سائيڪلسٽ وانگر پيچيده شڪل لاءِ ، ان کي اصل ۾ ماپڻ جو هڪ ئي طريقو آهي اهو سڌي طرح هوائي سرنگ ۾ آزمائي ٿو.

هاڻي ڪجهه سائيڪلسٽن وٽ صرف بهتر وقت جي آزمائشي پوزيشن آهي ۽ انهي ڪري گهٽ ڇڪڻ جي گنجائش. يعني انهي جي محاذ واري علائقي ۽ سائيز کان هڪ الڳ غور آهي. اڳتي هلي اسان وزن تي ايندا ، هاڻي وزن يقيناَ هر ٽڪري ۽ هر ڪنڊ تي وقت جي آزمائش ۾ ضروري آهي جتي سوار کي گهٽڻ جي ضرورت آهي ، تنهن ڪري جڏهن سوار کي ٻيهر تيز ٿيڻ جي ضرورت آهي ، ۽ يقينا وقت اچڻ جو هڪ مڪمل طريقو مختلف آهي. وڏي دورن تي ڊگهي چڙهڻ کان گھريلو آزمائش.

هڪ ريس ۾ ، هڪ centاڙي ڪڏهن به برابر نه ڊوڙندو آهي. اهو هڪ وقت جي آزمائش کان گهڻو مختلف فزيولوجيجي لوڊ آهي ، خاص طور تي هڪ فليٽ ٽائم آزمائشي جتي رفتار ڪافي مستقل هجڻ گهرجي ، تنهنڪري ٻنهي لاءِ تمام مختلف فزيولوجيجي گهربل آهي. اڳيون ، مان سڀ کان اهم طور تي سمجهان ٿو ، ايماندار هجڻ جي لاءِ ، اچو ته ذهنيت تي هلون.

تنهن ڪري ڪجهه سائيڪل سوار پنهنجي ذهنيت جي لحاظ کان ان وقت جي آزمائش بهتر آهن ۽ ٻيا تڪليف ۽ حملي واري ڪلهي تي بهتر آهن. اهو هڪ تمام پيچيده موضوع آهي ، اعتماد سان ، ڌيان ڏيڻ ، مقصد ڏيڻ ، جيڪو ماڻهو سٺو سمجهندو آهي ، تنهن ڪري ان سان معاملو ڪرڻ واقعي مشڪل آهي. ھاڻي مون کي اميد آھي ته اھو آرٽيڪل توھان کي Giro d'Italia 2018 جي ​​نتيجن جي اڳڪٿي ڪرڻ جي قابل بڻائيندو ، جيتوڻيڪ مون کي شڪ آھي ، سڀني تحفظات کي ، ۽ مان اميد ڪريان ٿو ته اسٽيج 16 تي وقت جي آزمائش مڪمل طور تي منھنجو عمومي تجزيو بند ڪري ڇڏيندو.

تنهن ڪري جيڪڏهن توهان وقت جي آزمائش بابت گهڻو بهتر آرٽيڪل ڏسڻ چاهيو ٿا ، تو ڇو نه ٽوم ڊوميولين کي ورلڊ چيمپيئن سٽي پيپ ٽائيم سائيڪل جو چيڪ ڪيو ته ڊين ابوظهبي جي دوري تي.

ٽائيم ٽيسٽ سائيڪلسٽ ڪيترو تيز ٿيندي؟

ڏهه ميلوقت جو امتحان17.20 (34 ميل في ڪلاڪ کان) ۽ 40 منٽن جي وچ ۾ ڪجهه به وٺي سگھجي ٿو. هڪ فائدا ڪلب لاءِ سٺو هدف آهيسائيڪلسٽهڪ معياري خاموش ڪورس تي 24 منٽن کي ٽوڙڻ آهي. اها سراسري گهربل هوندي آهيرفتار25 ميل. هڪ کليل واقعي کي جيتڻ ، ڪورس تي ڀاڙيندڙ ، سڀني کان وڌيڪ عام آهيوقت20.00 ۽ 21.00 جي وچ ۾ ڪجھ آهي25 2016.

اتي ڪيترائي تيز سائيڪل هلائيندڙ ڏينهن آهن جيڪي ٽائرنٿون سان پاسو ڪري سگهندا آهن. ۽ صاف ، مان ان کان بيمار آهيان. آئون ڳولڻ چاهيان ٿو ته اهي اهو ڪيئن ڪندا ، اهي جلدي تيزي سان اڳتي وڌندا. تنهنڪري آئون انهن مان ڪجهه ٽريڪ ڪرڻ جي ڪوشش ڪندس.

واهه! واهه! ترسو ٿورو انتظار ڪريو ، ڪو تڪڙو اچڻ وارو آهي. (جهاز جون رڙون) وو ، اهو واقعي جلدي هو. خير ، مان سمجهان ٿو ته آئون اتي رت جي ڳاڙهن کي دفن ڪيان ٿو ، پر آئون ان جو تعاقب ڪري رهيو هوس.

مون وٽ هڪ مکيه مجرم ، متي بٿريٽل آهي. توهان کي خبر آهي ته توهان ڪيترو تيز هئا؟ - مون کي افسوس آهي. مون کي افسوس آهي .- چ Mattو مٽي ، منهنجو خيال آهي ته اهو چوڻ مناسب آهي ته توهان ٽرٿلون سرڪٽ تي تمام جلد فاسٽ بائرن کي ڪافي تربيت ڏني آهي .- ها ، بلڪل.

توهان اڻو ٿا ، ٽم ڊون ، ٽي دفعا عالمي رڪارڊ ، راحيل جوائس ، سوسي چيتيم ، ول ڪلارڪ ۽ لسي چارلس. - ها ، ۽ يقيناََ مون کي.- ها ، ۽ توهان.- پر وڌيڪ نه .- خوش قسمتي سان .- اهو ڇا هو ، افسوس؟ ڇاڪاڻ ته توهان جو 10 ميل پي بي ڪافي تيز آهي - ها 5:40 فوو ، ۽ توهان 10 ميل ، 25 ميل ، 50 ميل ۽ 100 ميل برطانيه چيمپئن آهيو ۽ توهان رستي تي ڪجهه رڪارڊ قائم ڪيو.

پر مان توھان کان ھڪڙي شيء سکي ، اھو صرف مضبوط ٽنگن بابت ناھي ، ڇا آھي؟ - بالڪل نه. توهان knowاڻو ٿا ته اهو هر عنصر جي باري ۾ آهي جيڪو توهان کي تڪڙو بڻائي ٿو ، توهان کي theاڻ آهي ، سائيڪل تي پوزيشن ، ورزش ، بس اهو سڀ ڪجهه ٽوڙيندي ، اهو سڀ هڪ سيڪڙو ڳولڻ جي ڪوشش ڪندي- ٺيڪ آهي ، مان سمجهان ٿو ته اهو وقت اچڻ جو آهي ۽ انهي بابت سوچڻ سائيڪل تي تيز رفتاري ڪيئن حاصل ڪجي. - چ ،و ، پهرين اسان رفتار ، ڪارڪردگي ۽ ايروڊائنامڪس کي بهتر ڪرڻ بابت ڳالهائي رهيا آهيون. - ها ، ۽ منهنجو مطلب آهي ، ڪيترائي ماڻهو ڪارڪردگي سان ڀ getي وڃن ٿا ۽ سوچيو ته اهو ٿي چڪو آهي ۽ آخر ۾ ، ۽ منهنجو مطلب اهو ضروري آهي ، پر آئون knowاڻان ٿو ته توهان ايروودائيڪل تي تمام گهڻو گرم آهيو - ها ، بلڪل ، توهان knowاڻو ٿا ، جيڪڏهن اهو سڀ ڪارڪردگي جي باري ۾ هجي ها ته اسان پوءِ به لفظي طور تي بي ترتيب سوار هونداسين سائيڪلنگ سائيڪل وانگر هي ، توهان knowاڻن ٿا ته انهن کي تمام گهڻي طاقت ملي آهي. - ها ، ۽ منهنجو خيال آهي ته اهو اصل ۾ اي کان بي کي جيترو ممڪن طور تي حاصل ڪرڻ بابت آهي - بلڪل ، توهان کي ايروودائيڪل هلڻ گهرجي.

توهان جي ڊرائيونگ يا ريسنگ ڪرڻ دوران جسم کي توهان جي هوا جي مزاحمت جو 80 سيڪڙو آهي. توهان جيڪو بهتر طريقي سان ايرو پوزيشن ورتي آهي ۽ توانائي جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻايو ٿا ته جئين توهان ـ مون کي سنجيده طور تي ڪشش ڪرڻ وارو آهيان ـ مان اصل ۾ توهان کي هڪ ڀيرو ياد ڪندي سمجهان ٿو ، منهنجو خيال آهي ته هي 2014 هو ، توهان هڪ نسل ۾ تمام گهڻي طاقت هئي پر توهان اصل ۾ تيز هلائي هئي انهي کان اڳ ۽ مقابلي کي مات ڏني- ها ، 2014 ۾ گهڻو ڪجهه ، ۽ هتي آئون ايروودائيڪل بابت گهڻو ڪجهه سکي رهيو آهيان. آئون 20 ويٽن جي طاقت وڃائي ويس پر 40 ويڙهاڪن ايروودائيڪلن ۾ واڌ ڪئي جيڪي وڏي تعداد ۾ هئا.

۽ اهو منهنجي سائيڪل بدلائي ڇڏيائين. - ها ، پوءِ ا today اسان ڇا ڏسڻ وارا آهيون؟ - انهي ڪري سڀ کان پهرين ڳالهه جيڪا اسان ڏسڻ وارا آهيون اها پوزيشن آهي. - ٺيڪ آ ، ٺيڪ ، اچو ته پوءِ هلون ، هلون. (جوهي ميوزڪ) ـــ سرءَ لاءِ ، نشان ، واضح طور تي جسم مزاحمت جو 80 سيڪڙو آهي ، پر گهڻا ماڻهو انهي ايرو پوزيشن تي ڌيان ڏين ٿا ، رڳو شيءَ ۾ ويهجي.

پر اسان ڇا چاهيون ٿا؟ ڇا ڪرڻ گهرجي توهان جي مٿي کي andوڪيو ۽ ان کي اڳتي وڌايو. آئون ان کي هميشه قبيلي سمجھان ٿو. بنيادي طور تي توھان وٽ اھو وڏو ڪلم آھي جڏھن توھان پنھنجو هيلمٽ لڳائيندا آھيو ، پر ڪتن کي کائڻ جي لاءِ ، ھن کي پنھنجو ڪنڌ اڳتي وڌائڻو پوندو.

تنهن ڪري خيال اهو آهي ته توهان پنهنجي چن کي گهٽايو ۽ پوءِ پنهنجو سر اڳتي وڌو. ۽ پوء توهان پنهنجا ڪلهي تنگ ڪندا. - ها ، ٺيڪ آهي ، ۽ اهو رڳو سٺو ۽ آرام سان آهي.

تمام گهڻو نه وڙهو. - توهان ان سان وڙهڻ نه چاهيندا آهيو ، واقعي پريشان. توڙي جو توهان انهي کي ڪجهه سيڪنڊن لاءِ رکو ، پر توهان ورزش دوران پاڻ کي مشق ڪرڻ چاهيندا هجو پنهنجي پاڻ کي هن پوزيشن کي فعال ڪرڻ ۾ مدد ڏيڻ --- بس ريس ڏينهن ۽ اميد تي سائن اپ نه ڪريو --- نه ، بلڪل ، توهان جسم کي سمهڻ جي مشق ڪرڻ جي ضرورت آهي.

سٺو ڏسڻ ۾ اچي ٿو. تنهن ڪري اڳيان ، مارڪ ، اسان اڳتي وينداسين ڪلهي واري پوزيشن ۾ ايروودائيڪل ڏسڻ چاهيندا. شايد اهو سڀ کان وڏو علائقو آهي جنهن ۾ اڪثر ٽرائٽليٽ نظرانداز ٿيندا آهن.

جيڪڏهن توهان خالص زماني جي آزمائش کي ڏسندا ، توهان ڏسندا ته اها واقعي تنگ ڪلهي واري حالت آهي. اسان ڇولين جي پڇاڙي تي ڇڪي سگهون ٿا ، ۽ پوءِ توهان پنهنجن پيڊن ۾ زور وجهي وڌو ، ۽ پوءِ توهان ڪولن جو تنگ پاسو حاصل ڪيو. - ها ، مون وٽ آهي. - اڳ ۾ ئي ، اسان جهڙو نه ٿيڻ چاهيون ٿا جي واقعي اسان تي چنبڙجي رهيا آهيون ته توهان ان پوزيشن تي نه ويهو.

بس پنهنجو پاڻ کي اندر وجهڻ ڏيو. - ۽ مان وري سمجهان ٿو ، مشق صحيح بڻائي ٿي - ها ، بلڪل ، ۽ پوءِ توهان جي مٿي سان اهو لڳڻ وانگر آهي ته توهان تلاءَ ۾ ترڻ چاهيو ٿا ، توهان کي خبر آهي ته توهان جون اکيون 45 درجا آهن؟ - ها. - اھو توھان لاءِ بلڪل ساڳيو آھي ، ۽ پوءِ تون رستو محسوس ڪري سگھان ٿو.

آخرڪار ايروودائيڪل ، مارڪ ، اسان ڪپڙن کي تنگ ڪنداسين. توهان کي ياد رکڻ گهرجي ته جسم کي 80٪ مزاحمت آهي. اهي اڻن ٿا ته هاڻي توهان سائيڪلنگ ٽيمن کي ڏسي رهيا آهيو جيڪي تيزي سان اڳتي وڌڻ لاءِ سوين هزارين پائونڊ خرچ ڪري رهيا آهن.

۽ انهن جو سڀ کان وڏو علائقو ڪهڙو آهي انهن جو چمڙي سوٽ آهي. اهو هاڻي ترجمو ڪري ٿو ته عالمي طبقي جا ماڻهو انهن جي ٽائي سوٽ تي ڇا پائيندا آهن. ٽم ڊان وانگر ڪنهن کي ڏسو ، جيڪو سوٽ هو سلائڪن واري پٽن سان ڳري رهيو آهي ، اهو سڀ ڪجهه صرف ارتقا ڪندو رهندو آهي.

تنهن ڪري اهو صرف خوبصورت ترين ٽولي سوٽ حاصل ڪرڻ بابت ناهي - توهان نه ---اڻيو --- ـ انهي کي ڏا damو - جيڪڏهن توهان جلدي وڃڻ چاهيو ٿا ، توهان شايد واء ۾ ٺهيل هڪ معياري سوٽ کان بچائي سگهو ٿا ۽ هر شي ممڪن آهي 25 ، 30 واٽ. اهو وڏي آهي. اهو يقين ڪرڻ مشڪل آهي ، پر مون چيو ، ڇاڪاڻ ته جسم ايترو وڏو آهي جو توهان سنجيده روڪ حاصل ڪري سگهو ٿا. - ها ، تنهن ڪري جيڪڏهن توهان تيزيءَ سان وڃڻ چاهيو ٿا ، سوٽ جي مواد ۽ ڊزائن کي ڏسو ته نه رڳو اهو ڪيئن ڏسڻ ۾ اچي ٿو. - بلڪل.

تنهن ڪري ، مارڪ ، اسان انهي بابت ڳالهائڻ وارا آهيون. توهان اڻو ٿا ، اهو منهنجي پهريون ڀيرو راند ۾ شامل ٿيڻ وانگر آهي جڏهن مون ماڻهن کي کوچ ڪرڻ شروع ڪيو ، هر ماڻهو ان بابت ڳالهائي رهيو هو. مان 70.3 جي رفتار سان آهيان --- مان صرف سموري نسل جو هڪ سيٽ پيرا رکان ٿو. ها ، بلڪل ، توهان اها رفتار knowاڻون ٿا ، پر جيڪڏهن توهان سائيڪل کي تيزيءَ سان هلائڻ چاهيندا آهيو ، اهو ڪم نه ڪندو.

توهان کي اهو toاڻڻ گهرجي ته توهان هڪ هيڊوونڊ يا ٽيو ويڊ ڇا ڪرڻ وارا آهيو --- هڪ ٽڪري؟ - ھائو ، ھڪڙو ٽڪري ، ھيٺ وڃي. ان جي مقابلي ۾ ان کان وڌيڪ گهڻو ڪجهه آهي - ٺيڪ آهي ، تنهنڪري اسان سڀ کان پهرين ڏسڻ وارا آهيون؟ تنهنڪري جڏهن اهو چڙهڻ اچي ٿو ، نشان لڳايو ته اسان ڇا نه ٿا چاهيون ته توهان وڏي پيماني تي اضافو ڪيو ، وڏا پاور اسپيڪز ـ منهنجو خيال آهي ته اهو ڪافي نقصانڪار آهي صحيح؟ - ها ، بلڪل ، توهان شروعات ڪريو ، 50 ، ڪم ڪري رهيا آهيو 60 ، 70 ويتس پنهنجي ايف ٽي پي مٿان ، يا وڏي ڪوشش ۾ وجهي ، پوءِ توهان هڪ وڏي ميچ کي ساڙي ڇڏڻ وارا آهيو ۽ اهو توهان کي بعد ۾ ڊوڙندو.

ان ڪري مان هميشه اولمپڪس ، 3/70 جو ڪو به انگوٻائي جو را do ڪندو آهيان. آ ، انسان ، توهان اندر ٿيڻ چاهيو ٿا ، چئي چئو ته توهان جي حد جي رفتار 40 ڪلو ميٽر کان مٿي آهي- ۽ پوءِ اهو خيال آهي ته اسين هن ٽڪري جي ٽڪر تي اچي سگھون ۽ فقط طاقت ڇڏي سگهون.- ها ، بلڪل ، سڀ کان وڏي غلطي ڪيترائي رانديگر ٺاهيندا آهن ، اهي پهاڪي جي چوٽيءَ تي وڃڻ وارا آهن ، هي سائيڪل وانگر وڙهڻ وارا آهن ۽ مٿاهين تي وڃي رهيا آهن ۽ اهو مون جهڙو آهي - اهي ڏا tiredا ٿڪل آهن ته انهن کي ڇڏائڻي آهي- ها ، بلڪل ، پر توهان تمام گهڻي رفتار وڃائي سگهندا.

پر اهو خيال آهي ته اسين سربراهي ۾ اچون ٿا ۽ انهي طاقت کي ٻيهر ڏئي ڇڏيون. پوءِ ڏٺي رفتار تيز رفتار سان ڊرائيونگ جو هڪ اهم حصو آهي. توهان ڏسندا گهڻيون سائيڪلسٽ ٽرائٽليٽز ، اهي تقريبا گئر کان ٻاهر نڪرن ٿا ، توهان knowاڻو ٿا ته واقعي ڏا highو ڪيڊنس. - منهنجو خيال آهي ته اهو ڪافي ٿڪائيندڙ ۽ ڪافي نقصانڪار آهي. - ها ، جڏهن توهان انهي وانگر سواري ڪندؤ ، توهان تمام گهڻي توانائي جلائيندا. اڃا تائين هيٺ ڊرائيو ، توهان نن microا مائڪرو ٽوڪ ڪري سگهو ٿا --- bikeڻ سائيڪل کي هڪ سيڪنڊ لاءِ آزاد ڇڏي ڏيو ـ ها ، گيئر تي وڃو ۽ پوءِ ٻيهر ڊرائيو ڪريو ۽ توهان واقعي رفتار وڌائي سگهو ٿا ، ۽ اهو خيال آهي ته توهان توانائي بچايو ، ۽ پوء جڏهن توهان فليٽ کي ماريو ، توهان واقعي رفتار ٻيهر وٺي سگهو ٿا.

اڳيون ، مارڪ ، اچو ته سر تي هلون. هيڊوونڊ سيڪشن جي پويان خيال اهو آهي ته طاقت تمام ضروري آهي ـ ٺيڪ آهي ، انهي ڪري اسين صرف هڪ خاص ڪارڪردگي تي سوار نه ٿيا آهيون جيڪا اسان پوري نسل جي اميد ڪري رهيا هئاسين. اسين اصل ۾ ڪارڪردگي ڪجهه تبديل ڪريون ٿا. - ها ، بلڪل ، هن رنڊڪنگ جي رفتار کان ٿولهه جو قاعدو 10 کان 15 واٽ آهي.

توهان سٺي پوزيشن ۾ رکڻ چاهيو ٿا ، پر ڪارڪردگي سڀني کان اهم حصو آهي - ۽ منهنجو خيال آهي ته جيڪڏهن اسان 10 کان 15 وات مٿي هلون ته ڇا اسان هيڊونڊس ۾ پنهنجي رفتار ٿورو بهتر رکڻ وارا آهيون؟ - مڪمل طور تي اهي دم وارا حصا آهن. پوءِ ايروڊائيڪل شيون تمام اهم شيون آهن ـ ٺيڪ آهي ، ۽ منهنجو خيال آهي ته اهو آهي پوائنٽ جتي اسان جي طاقت ٿورڙي wearٽي ويندي ڇو ته اسان کي ڪنهن طرح ڌڪيو پيو وڃي - بلڪل ، توهان انهي رفتار جي تيز کي برقرار رکڻ جي ڪوشش ڪرڻ چاهيو ٿا انهي ڪري توهان کي اصل ۾ توجهه ڏيڻ گهرجي ايرو پوزيشن تي. - ٺيڪ آ ، انهي ڪري قبول ڪيو ته ڪارڪردگي گهٽجي ويندي ، پر رفتار رکو ، ايروڊائيڪل اهم آهي. - بلڪل.

ايندڙ نقطو آئون آڻيندس گئر ، مارڪ ، ۽ انهي ڊوڙ کي استعمال ڪرڻ جي حالت ۾ ڪيئن. گھڻا رانديگر يا تو ڳوڙها هوندا آھن يا اھي گھمايا ويندا آھن ـ صحيح ، مان به ٽراٿلون ۾ آھيان ، اسان وٽ تمام گهڻي تبديلي آھي. انهي ڪري ، اهو 60 ، 70 rpm ، تمام ، تمام گهڻو هاءِ گئر ، گهٽ رفتار - ها ، ۽ مان محسوس ڪريان ٿو ته گهڻو ڪجهه انهي کان اچي ٿو جيڪي ماڻهو ٽريننگ ۾ ورجائيندا آهن ، پر توهان کي تيزي سان حاصل ڪرڻ لاءِ توهان کي ڪيڊس جي سخت ضرورت هوندي آهي. - سو توهان اهو ڪيو پنهنجي ٽريننگ ۾ ، توهان ان کي مشق ڪريو ٿا.

پر پوءِ اڪثر مٿين ٽائم ڊرائيور ڇا آهن؟ ۽ سائيڪل سوار انهن کي ڊوڙائڻ جي باري ۾ ڪندا آهن جڏهن اهي ڊوڙندا آهن؟ - مان چوان ٿو واقعي سٺو (گورھون) 85 کان 90 آھن. - ۽ پوءِ ، جڏھن اھو ريس واري ڏينھن يا ٽريڪ تي اچي ٿو ، اسان کي ھڪڙو واڌ آھي ، ڇا اسان کي ڀرڻ گھرجي ۽ ميدان ۽ اڳتي وڌڻ جو انتظار ڪرڻ گھرجي؟ - نه ، توهان کي هميشه گلي تي 200 ميٽر رهڻو پوندو ڇو ته آخري شي جيڪا توهان ڪڏهن ڪرڻ چاهيندا هڪ ٽڪري کي ماريو ۽ روشني ۾ بيٺو آهي. تون ڊگها ۽ ڊنل آهين ۽ توهان موٽرسائيڪل سان جدوجهد پيو ڪري.

توھان لڳ ڀڳ بند ٿي ويندا. گيئر شفٽ هيٺ آخري ڪم گيئر چونڊ آهي. - حقيقت ۾ ، مون محسوس ڪيو ته توهان وٽ 58 دانت آهن مون سمجهيو ته مان 55 دانت سان ٺيڪ آهيان پر توهان مون کان پرهيز ڪيو ـ ها ، ڪافي ماڻهو وڏن زنجيرن کان ڊ areن ٿا پر توهان منهنجو مقابلو 55/11 جي مقابلي ۾ ڪيو 58/14.

يقينا مان هڪ هيٺيان گيئر ۾ شفٽ ڪندس ، پر مون وٽ بهتر چين لائين ڪارڪردگي هوندي - ڇاڪاڻ ته اهو سڌو آهي جڏهن آئون تقريبن ڪرسي چينل وانگر آهيان - ها ، بلڪل ، ۽ خيال آهي جڏهن اسان سڀني کي ڳولي لهن. ورهاستي حاصلات ، جيڪا مان حاصل ڪندس کان وڏو وڏي فتح هوندي. - صحيح ، ۽ پوءِ اسان مختلف ميدانن بابت پڻ سوچيو ، مختلف رستا جيڪي اسان سواري ڪنداسين ، تنهن ڪري اسان اتي به ٻيو سامان چونڊجي سگهياسين. -س ، ۽ انهي ڪري توهان هميشه knowاڻيندا آهيو ته اهو توهان جي چونڊ ڪيل واقعن وانگر آهي ۽ توهان کي اهي سٺيون تفصيل ڏسڻيون آهن ته توهان کي هر ڪنهن تي حاوي آهي. هڪ 58 - نه ، مان شايد کان پويان ۽ سڀني کان نن missو وڏو ميزائل چونڊيندس ، اڳ ۾ 44 يا 42 وانگر وڌيڪ - ٺيڪ ، صحيح ، جيڪڏهن توهان جلدي وڃڻ چاهيو ٿا ، هي ماڻهو واضح طور تي هڪ يا ٻن شين کي knowsاڻي ٿو. تنھنڪري توھان جي مھرباني ڪرڻ لاءِ توھان جي مھرباني .- توھان خوش آمدید کان وڌيڪ آھيو ، مارڪ ، اھو ڏا greatو سٺو ھو.- چ Wellو ، مون کي پڪ آھي ته توھان مان ڪجھ ماڻھو ڪوشش ڪري سگھوٿا ته ڏاکڻي واري ڪيفيت کي ۽ ڏا aerي ايروڊائيڪل حاصل ڪري.

جيڪڏھن توھان پڪ ڪرڻ چاھيو ته توھان GTN مان وڌيڪ آرٽيڪل نٿا وڃايو ، توھان گلوب تي ڪلڪ ڪري سگھو ٿا ۽ رڪنيت حاصل ڪري سگھو ٿا.-۽- جيڪڏھن توھان ايف ٽي پي بابت وڌيڪ سکڻ چاھيو ٿا ، ھيٺ ڏنل لنڪ کي ڪلڪ ڪريو. انهي جي باري ۾ اadڪلهه ٽاڪ جي باري ۾ ڳالهائڻ ، تنهن ڪري اسان اصل ۾ ڏسيا ته توهان جي سائيز توهان جي سائيڪل کي هلائڻ تي اثر انداز ٿي آهي ، ۽ اهو ڏسڻ لاءِ ، هيٺ ڏنل هتي ڪلڪ ڪريو.

ٽائيم گاڏي ٽائيم لاءِ ڪهڙي گاڏي بهترين آهي؟

تجويز ڪيل گاڏيون

هاکو ڇولڻ آھيبهترڪارڪردگي جي رفتار ۾. جيڪڏهن توهان چاهيو ٿا هڪگاڏياهو ٻنهي جو تيز ۽ سستا آهي ، پوءِ پيگسي باٽي 801 توهان جو آهيبهترينپسند. توھان کي صرف گھربل طور گھٽ ۾ گھٽ $ 15،000 جي ضرورت آھيگاڏياهو توهان کي سڀني جي مڪمل مدد ڪرڻ ۾ مدد ڪري سگهي ٿوٽائيم آزمائشيپير جي هيٺوقت.

توهان کي ٽائيم آزمائشي وقت ڪرڻ گهرجي؟

هِنَگهرجي3-4 هفتا اڳ ڪيو وڃيجي طرفتوهان جي منزل جو مقابلو. جيڪڏهنتون آهينقابلجي طرفپنهنجي ٽارگيٽ ريس رفتار کي کڻو ،تون هوندينوڌيڪ پنھنجي ذات جي اڳيان وڃي رھيو.07.11.2017

آئون پنهنجي وقت جو آزمائشي طاقت بهتر ڪيئن ڪري سگهان ٿو؟

توهان جي وڌائڻ جا ٻه مکيه طريقا آهنطاقتايم ايل ايس ايس ۾ ، ان کي هيٺ کان مٿي جهڪي ۽ مٿي کان مٿي ڇڪڻ. هر خواهش لاءِ لازمي حصووقت جو امتحانسوار عام سادو آهي؛ 2 x 20 منٽ بلاڪ زون 4 تي ، جيڪڏهن توهان knowاڻو ٿا ، يا توهان جي 25 ميل جي ڊوڙ تي رفتار 10 منٽن جي وصولي سان.

ڇا سائيڪل وارا پاڻ کي چورائين ٿا؟

ا ، اشراڪ ائٽم بس ئي ڪنداانهن جون پينٽون ڳاڙهو ڪيو۽ جاري رکو. ذهن ۾ رکو ته ڇا ٿيندو جڏهن آهيسائيڪل سوارمجبور آهنانهن جون پينٽون ڳاڙهو ڪيو. پروفيشنلز مقابلي ۾ پهچي وڃن ٿا ته انهن جو جسم پريشاني کان ٻاهر آهي اهو محسوس ڪري ٿو ته اهو مري رهيو آهي.ايڪٽيهه. 2015.

ڇا سائيڪل تي 20 ميل في ڪلاڪ آھي؟

سراسري رفتار - اشارو

اڪثر سائيڪل سوار 10-12 حاصل ڪري سگھن ٿاايڇسراسري تمامجلديمحدود تربيت سان. معقول تجربو ، وچولي (40 ميل چئو): تقريبن 16-19ايڇ. ڪافي قابل ڪلب رائيڊ ، ڪجهه باقاعدي تربيت جو امڪان ، وچولي ڊگهن مفاصلي (چوڻ 50-60 ميل):ويهه-24ايڇ.

وقت جو امتحان ڪيترو ادا ڪندو آهي؟

ڪو مسئلو ناهي توهان ڪنهن ۾ حصو وٺندا ، GTA آن لائنٽائيم آزمائشيانعام ڏيڻ وارين رانديگرن کي 100،000 ڊالر ڏنا وياوقت، جڏهن ته ريپيٽرس $ 1000 کان 4000 ڊالر ملندا آهن.

هن درجي ۾ ٻيا سوال

اسٽورڪ سائيڪل جا جائزو - عملن تي مبني حل

ڇا اسٽورڪ سائيڪلون ڪجهه سٺي آهن؟ هن جي عاليشان ڪاربن فريم هڪ شاندار سواري واري ڪيفيت ڏئي ٿو جيڪا توهان مني مسئلي واري سائيڪل کان توقع ڪنداسين. اصل ۾ ، اهو شايد سائيڪلنگ هفتيوار 2017 ايڊيٽرن چوائس ۾ اها تمام کان وڌيڪ پياري ، آرامده ۽ آرام واري هيٺيان ڊيلڪس سائيڪل آهي ، پر اها هڪ چ topي ريت عمده ڪارڪردگي آهي.

مونٽگو سائيڪل جو جائزو - ڪارآمد حل

مونٽگا سائيڪلن ڪٿي ٺاهيا آهن؟ ڪيممبرج ، ميساچوسٽس

ميٽر ريويو جو جائزو - درست ڪرڻ لاءِ

ڇا ميٽ هيلمٽ سٺا آهن؟ ميٽر ونسي هڪ بهترين هيملٽ آهي اها رقم ڏيڻ لاءِ گهڻو ڪجهه ڏئي ٿي. ڪجھ به واقعي واقعي نااهل نه آهي پر اهو س solidو محافظ ڪارڪردگي آهي ۽ ايم آئي پي ايس جو هڪ استقبال آهي.

واهه ڪڪر سنيپ نظرثاني- عام سوالَ

ڇا ڪرڪر کي ڪو سٺو لڳي رهيو آهي؟ اصل ککر جو نن sibو ڀاءُ ، برقي مقناطيسي سنيپ پيش ڪندي هڪ عظيم روڊ محسوس ، مزاحمت واري سطح جي وچ ۾ هموار منتقلي ۽ هڪ آسان سيٽ اپ. اهو پڻ خاموش ڪيو ويو آهي سڀ کان خاموش چالو واري اسمارٽ ٽرينر. جڏهن ته ، طاقت جي ماپ صحيح طاقت حاصل ڪرڻ کان پهريان توهان کي ٻن سيليبريزگليٽس جي ضرورت هوندي آهي

Diamondback haanjenn جائزو - عملي حل

ڇا هائمن بيڪ هڪ سٺو سائيڪل جو برانڊ آهي؟ جڏهن ته پنهنجي سستي سائيڪلن جي ڪري مشهور آهي ، ڊي هينڊبڪ روڊ ريسنگ ۽ جبل سائيڪل جي لاءِ ڪجهه اعليٰ ، وڏي ٽيڪ ماڊل ٺاهيندو آهي. سائيڪل جي هانجو لائين تمام گهڻن ورڇن وارين ٽڪرن مان هڪ آهي ، سفرن ، سياحت ، ۽ بجري جي سواري جا آپشن جيڪي هن کي اسان جي ايڊيٽرن ۾ پسند ڪن ٿا.