موٽر سائيڪل سائيڪل سياحت ڊ فرانس ، ڪارگزياتي حل
ٽور ڊي فرانس سائيڪل 2020 جي ڪيتري قيمت آهي؟
اهو ٿيندولاڳتتوھان جي باري ۾ 12،000 $. جيٽور ڊي فرانسنه صرف وڏو آهيسائيڪل هلائڻسال جي ڊوڙ پڻ اسپانسرز ۽ ٺاهيندڙن لاءِ سڀ کان وڏو اسٽيج آهي انهن جي جديد ڪاربن فائبر خواب جي مشين کي باضابطه طور تي متعارف ڪرائڻ.6. 2018.
سائيڪل جي رنچن جي ماپ
آسان لفظي طور تي ، ٽور ڊي فرانس موسم جو سڀ کان وڏو سائيڪلنگ واقعو آهي ، روايتي طور تي جولاءِ ۾ منعقد ٿيندو. سياحت ۾ ، دنيا جا بهترين سوار 21 مرحلن ۾ مقابلي لاءِ سائيڪل تي فرانس ۾ آخري قيمت حاصل ڪرڻ لاءِ هاڻي پيلي جرسي ، جيڪڏهن توهان سياحت کان اڳ سائيڪل ريسس نه ڏٺو آهي ، اهو روزانو ٽن هفتن جي ريسنگ ڪافي مائل ٿي سگهي ٿي. مختلف فاتح ۽ ڪيترائي مختلف رنگن وارا جرسي کان باخبر رکڻ مشڪل آهي ، تنهن ڪري اسان ٽوئر ڊي فراسٽ جي هن شروعاتي گائيڊ ۾ اهو ٽوڙينداسين ته ڪهڙو سياح آهي؟ ٽور ڊي فرانس ٽن عظيم سائيڪل سياحن مان هڪ آهي ۽ اهو آهي؟ ڪئلينڊر ۾ سڀ کان وڏي معزز نسل ڪوبه سوال نه آهي جئين فاتح ٽور ڊي فرانس تي مشتمل آهي 21 انفرادي مرحلن تي مشتمل آهي ٽن هفتن تي ورهايل هاڻي هر اسٽيج جو وقت آهي ، ريس ليڊر ۽ واقعي مجموعي فاتح طئي ٿيل آهي مجموعي رولنگ ٽائيم جو هاڻي حوالو ڏنو ويو آهي. مجموعي درجه بندي کان علاوه مجموعي درجه بندي يا عام درجه بندي gcas ، جنهن ڏانهن عام طور تي حوالو ڏنو ويندو آهي ، پهرين اسٽيج تي ختم ٿيڻ واري لائن کي پار ڪرڻ واري پهرين اسٽيج جي فاتح جي تاج پوڻ آهي ، ٽور عام طور تي بغير آرام واري ٻن آرام واري ڏينهن ۾ شامل آهن ، جيتوڻيڪ سوار ٻاهر نڪتا آهن ۽ انهن جا پير هڻندا رهڻ لاءِ هڪ گود هوندو آهي ، پر اهي ڏينهن ختم ڪرڻ لاءِ انهي کي پڪ ڪندا آهن ته سوار بلڪل بحال هوندا ته جيئن ايندڙ ڏينهن ۾ اهي مشڪل سان سوار ٿي سگهن. سياحت 1903 کان وٺي وڃي رهيو آهي ، پهرين ۽ ٻي عالمي جنگ جي شروعات هڪ پاڙيسري ملڪ جهڙوڪ بيلجيم ، هالينڊ ، برطانيا ۽ ٻين هنڌن ۾ ٿي آهي ، هاڻي ڊوڙ جا پهرين مرحلا آهن عام طور تي هن ملڪ ۾ منعقد ٿيندا آهن ، پر پوءِ اهي گرینڊ ڊپارٽال جي نالي سان شروع ٿيندڙ فرانس ڏانهن پنهنجو رخ ڪندا آهن ، ٽور ڊي فرانس کي اسٽيج ٺاهي پنجن مختلف مرحلن مان هڪ آهي ، پهرين مرحلن وارا اسٽيج انهن مرحلن ۾ عام طور تي گهٽ مائل هوندا آهن ۽ منتقل ڪرڻ لاءِ استعمال ٿيندا آهن فرانسيسي ملڪ جي ڀرپاسي جبلن جي حدن جي وچ ۾ ، هاڻي اهي خاص طور تي اهي اسپيشلسٽ کٽي چڪا آهن ، جن کي اسان اسپرنٽر سڏيندا آهيون ، جن جي رفتار 70 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان وڌيڪ آهي جيڪڏهن توهان هڪ سپر تيز منزل تي ختم ٿيڻ واري لائن جي طرف ڊوڙي رهيا آهيو ، اسان کي جبلن وارو مرحلو هاڻي ٽور جي جبلاتي مرحلن جو بنيادي واقعو آهي ۽ نسل جو اهو حصو جنهن کي هر ماڻهو تماشائي بنجڻ چاهي ٿو ۽ رائيٽرز اهي مرحلا فرينچ الپس ۽ پيئرين جي وچ ۾ پکڙيل آهن ۽ اهي مرحلا ٽن هفتن ۾ واقع آهن هزارين چڙهندڙ ميٽر توهان ڪنهن وڏي چوٽي تي يا ته چوٽي منزل تي ختم ٿي سگهو ٿا يا ڪڏهن ڪڏهن هڪ وڏي مڇي بعد وڏي جبل تي چڙهڻ بعد اهي مرحلا تمام گهڻو پرجوش هوندا آهن جيڪڏهن اهي فرانس جو سير حاصل ڪرڻ چاهين ٿا توهان کي عام وقت جي آزمائش جو وڏو فيصلو ڪندڙ عنصر آهن ان جو مطلب توهان کي گھڙي جي خلاف هلڻ گهرجي ، ڇاڪاڻ ته ان هڪ وقت جي مرحلي ۾ انفرادي ڪوشش هوندي آهي جنهن ۾ هر ڊرائيور هڪ منٽ جي وقفي کانپوءِ ٻي منٽ جي وقفي ۾ ، ڊرائيور عام طور تي خاص ايروودائيڪل سائيڪل ۽ سامان استعمال ڪندا آهن ته جيئن اهي پنهنجي رفتار تي جيترو تيز رفتار سان سواري ڪري سگھن ، وقت آزمائشي ڪنهن به ميدان تي ٿي سگهن ٿيون ، سپر فليٽ ٽريڪ کان وٺي جابلو تائين. ايتري تائين جو خالص ٽڪري وارا ويڙهاڪ هڪ بهتر موقعو مهيا ڪن ٿا ، مجموعي طور تي مقابلي ۾ گهڻو وقت سيڙپڪاري ڪرڻ لاءِ. ٽيم ٽائيم آزمائشي انفرادي وقت جي آزمائشن وانگر هڪ ئي شڪل ۾ رکيا ويندا آهن پر اهي پوري ٽيم پاران هليا ويندا آهن هاڻي هر ٽيم ٻاهر هلندي آهي ۽ بنيادي بنيادن تي هلندي آهي پرينس وڏي وي وي فارميٽ ۾ لڏپلاڻ ڪندي هي هوا کي ڀڃڻ ۽ رفتار کي برقرار رکڻ ۾ مدد ڪندو آهي. جيترو ممڪن طور تي ختم ٿيڻ واري عمل تائين عملو جيترو تيزي سان.
ھاڻي س teamي ٽيم گڏجي شروع ٿئي ٿي ۽ آخري ڀيرو جيڪو ڏنو وڃي ٿو پنجون رائيٽر ختم ٿيڻ واري لائن کي ڪراس ڪرڻ جي آھي ، پر اھي عام طور تي اٺ سوار سان شروع ڪندا آھن. تنهن ڪري جڏهن انهن وٽ اٺ ڊرائيور آهن مائنس ٽي ته اهي پنج آهن ، تنهن ڪري اهي عام طور تي ٽي ڊرائيور آهن جيڪي انهن کي ڪري سگهن ٿا. اسان ڪال کي موڙيندڙ andيرايو ۽ سٺي طرح جلايا ، اهي ائين هليا ويندا جيڪڏهن اهي ختم ٿيڻ واري لائن جي ويجهو وڃين ها ، باقي ٽيم کي بغير انهن کي جاري رکڻ جي اجازت ڏي ، اهي سوار اڪثر پنهنجي رفتار سان rollرندا رهندا. انهن جي ٽيم جي اڳواڻ جي قرباني جي طور تي ، هاڻي ٽيم ٽائيم آزمائشي صحيح نظر اچي رهيو آهي سٺي تيل سان ڀريل مشين ٻين ڪيڊرز تي زبردست فائدا آهن جيڪي هن قسم جون تقريبون استعمال ڪندا آهن ، ٽور ڊي فرانس جو مجموعي فاتح واحد رائيڊر آهي جنهن وٽ گهٽ ۾ گهٽ مجموعي سان 21 هين اسٽيج جي آخر ۾ ، جيڪو 1975 کان پيرس ۾ مشهور چيمپس-ايليسس تي ختم ٿي چڪو آهي ، سياحن تي سوار ماڻهن جو وڏو گروپ پيلوٽون طور سڃاتو وڃي ٿو پيلوٽونس 8 ڊرائيورن جي 22 ٽيمن تي مشتمل آهي ، هر هڪ سان 176 ڊرائيور شروعات ۾.
هر ٽيم بهترين گهوڙن تي مشتمل آهي جيڪي هر سال سائي سائيڪل سپر اسٽارز ڪير ٿو ٺاهي. انهن 22 ٽيمن ۾ هر اڪيلو ٽاپ عالمي ورلڊ ٽور ٽيم پڻ شامل آهي ۽ ٻئي نمبر وار پرو براعظم واري ٽيمن سان وائلڊ ڪارڊ پرو براعظم واري ٽيمن سان گڏ آهن ۽ انهن کي نن consideredي سمجهيو ويندو آهي ، جيتوڻيڪ سپر بگيگ ٽيمون هاڻي انهن ٽيمن لاءِ هڪ سٺو موقعو آهي جيڪي پرو براعظم واري ٽيمون پنهنجي اسپانسرز کي ڏيکارڻ لاءِ موسم جي سڀ کان وڏي ڊوڙ ۾ ، بگ ورلڊ ٽور ٽيمن سان مقابلو ڪري وٺنديون ۽ ممڪن طور باصلاحيت اسڪائوٽس کي متوجه ڪنديون جيڪي اچڻ واري دنيا ۾ انهن کي دنيا جي دوري لاءِ سائن ڪرڻ چاهيندا. جيترو ٿي سگهي انهن جي اسپانسرز تي وڌيڪ ڌيان ڏيڻ ، هاڻي عام طور تي ٽيمون هڪ يا ٻه ڊرائيور جي ڀرسان ڌيان ڏين ٿيون جيڪي ٽيم جي ليڊر ٽيمن جي طور تي مقرر ڪيون وڃن انفرادي طور تي ڪامياب ٿيڻ جو مقصد حاصل ڪن يا مجموعي درجه بندي جو اميدوار جنهن جو مقصد آهي. ٽور ڊي فرانس کٽيو ، مجموعي طور تي ، انهي جي ساٿي جو اڳواڻ ٽيم جي گهرن مان بنايو ويو آهي ، جنهن جي لفظي معنيٰ آهي هاڻ پنهنجي ٻانهن جي مدد ۾ آءُ اڳواڻ آهيان ، پنهنجي پنهنجي قيادت جي موقعن کي قربان ڪندي ۽ ٽيم جي مدد ڪندا آهن انهن جي توراسميٽيڪس ماڻهون گهڻو ڪري گروپ جي سربراهي تي سوار ٿي رفتار کي سست ڪندا. حملو اڳواڻ کان هوا کي گهٽائيندا آهن ، بنيادي طور تي اڳواڻ جي توانائي مڪمل طور تي محفوظ رکندا آهن رستي تي جتي انهن جي ڪار انهن تائين نٿي پهچي سگهن ، لفظي طور تي انهن کي سائيڪل ڏيو يا انهن جي پنهنجي سائيڪل انهن کي جلد کان جلد رستي تي واپس آڻڻ جي لاءِ ریسون آڻڻ ، هر اسٽيج ۾ صرف هڪ فاتح آهي ۽ ٽوئر صرف هڪ ڊرائيور کٽي ٿو ، ان ڪاميابين جي ڪري سڀني اٺ ساٿن جي بي ٽيمين ڪم جي آسان ڳالهه آهي ، ڪو صرف ٽور ڊي فرانس فتح نه ٿو ڪري سگهي ، اهو ممڪن ناهي پراڻو محاورو ٽيم ورڪ خواب کي ڪامياب بڻائڻ هڪ ٽور آهي هڪ خوبصورت متحرڪ ڪليڊواسڪوپ فرانس جي ذريعي rollingرندڙ نوجوان جرسي جو مرکب متحرڪ اسپانسر لوگو رنگن ۾ دلچسپ نمونن سان جڙيل رنگن ۾ واقعي هڪ باقاعده ٽيم جرسي جي وچ ۾ آهي جيڪو توهان ڳولي سگهو ٿا هاڻي ۽ انهن کي ڪپڙن کي سمجهڻ. توهان کي چار خاص جرسي ملنديون جيڪي هر هڪ تي ختم ٿينديون آهن لا مييو جين پيلو جرسي ٽور ڊي فرانس جي سواري ڪندڙن جو سڀ کان اهم ۽ معزز ترين آهي. تاريخ جي دوران گهٽ ۾ گهٽ جمع ٿيل وقت سان ، جرسي پيلو آهي ، فرانس جي مئگزين آٽو جي مهرباني ، جنهن 20 صدي جي شروعات ۾ ريس جو اشتهار ڏنو ، اهو بي مثال زرد پيپر تي ڇپيل هو ؛ هاڻي جيڪو به 21 واري اسٽيج جي آخر ۾ هي جرسي پائيندو اهو ٽور ڊي فرانس جيترو پنهنجي ساٿين ۽ مداحن کان عزت جي زندگي گذاريندو ۽ 500،000 يورو جي انعامي رقم سان گڏ اڇو جرسي لي ميل بلاڪ وائٹ جرسي جي بهترين نوجوان ڊرائيور جي نشاندهي ڪري ٿو انهي نسل واري مقابلي ۾ 25 جنوري کان پهرين هيٺ ڏنل اسٽينڊنگ ۾ هي بهترين ڊرائيور آهي ممڪن آهي ته ممڪن آهي پيلي جرسي ۽ اڇي جرسي انهي صورت ۾ هاڻي پيلي جرسي کي نوجوان رانديگرن لاءِ ٻئي نمبر تي ترجيح ڏني وڃي ها. مجموعي طور تي اسٽينڊنگ جي آخر ۾ اڇو جرسي پائڻ لازمي نوجوان ڊرائيور گهر 20،000 يورو کڻي ويندو آهي. سائي جرسي Lumaio ver جنهن جي نالي آهي س throughoutي ريس واري اسپرنٽر جرسي آهي پوائنٽ پهريون ڊرائيور کي عطا ڪيا ويندا آهن اهي روزانو ختم ٿيڻ واري لائن کي پار ڪري پوائنٽس نوازيا ويا آهن ، ان ڏينهن جي اسٽيج تي ڀاڙڻ جي ڪري ، انهن پوائنٽن کان علاوه ، هر ڏينهن جي رستي کي وچولي اسپرنٽ سان مرچ لڳائي ويندي آهي جيڪي ختم ٿيڻ واري لائن کان پهريان اچن ٿا ، ڊوڙون دلچسپ رهنديون.
اسٽار-ختم سپرنٽ پوائنٽس انعام ڏنو ويندو آهي ٻئي وچ واري اسپرنٽ ۽ ختم ٿيڻ واري سپرنٽ ۽ ڊرائيور سائي سائي جي آخر ۾ سائي پوائنٽس تي سائي سائي جي لباس پائڻ هاڻي هي جرسي عام طور تي کٽيل هوندي آهي يا اسپرنر جو پائي ويندي آهي جڏهن هو پوائنٽ گڏ ڪندو آهي اسٽيج ۽ باقائدگي سان ٽاپ 15 ۾ اچي ٿو ، اسٽيج تي هو فتح نه ٿو ڪري ۽ ڏاڙهي جبلن ۾ وڙهندڙ اوٽليئرز لاءِ توهان وچٿري اسپرنٽس کي ڏينهن تي به محفوظ ڪري سگهو ٿا جڏهن توهان نه ڪيو ته گرين جرسي جي قيمت پنجويهه هزار يورو آهي ، پهرين وڏن سواري تي پهرين وڏن گهمڻ لاءِ وچ واري اسٽيج جي دوستن وانگر ساڳئي پار تي وچن وارين ساٿين جي ويجهڙائي تي بيٺل پوائنٽ جو تعداد مختلف هوندو آهي ، موجود پوائنٽن جو تعداد انحصار جي درجه بندي جي لحاظ کان مختلف آهي ، جيتري قدر ڏکيائي وڌيڪ آهي ، وڌيڪ پوائنٽون هاڻي پيش ڪيون ويون آهن سڀ کان وڌيڪ پوائنٽ وارو رائيٽر ڊٽ جي جرسي پائيندو آهي ۽ سفر جي آخر ۾ 25000 يورو پاڻ سان گڏ کڻي ويندو آهي. اچو ته اسپرنٽرز بابت ڳالهايو پرنٽر عام طور تي فليٽ اسٽيج حاصل ڪرڻ جو مقصد هوندي آهي ، پاڻ کي پنهنجن ٽيمن جي پويان هوا جي حفاظت ڪندي س dayو ڏينهن ميدان جي چوٽي جي ويجهو رهڻ جي ڪوشش ڪندا ، پريشاني کان بچڻ لاءِ ، فني حصن ۾ پيدا ٿيندڙ ورڇ کان پاسو ڪرڻ ، ڪورس ۾ تبديلي ، واءِ حادثا هر قسم جي شيون لفظي طور تي ، پر جڏهن انهن کي افسوس ٿئي ٿو ته اهي ڪڏهن به واء کي هٿ نٿو رکين ۽ اهي سدائين سوين ميٽرن تائين پلوٽن جي بلڪل سامهون رکندا آهن جتي اهي پنهنجن ساٿين جي پويان ڀ breakي ويندا آهن جيڪي انهن کي وڏا سر ڏيڻ شروع ڪيا آهن. ٿوري وقت تائين تمام گهڻي طاقت هوندي آهي ۽ توهان سپر هوندا آهيو هڪ سپرنٽر هجڻ هڪ تمام منفرد ۽ خطرناڪ نوڪري آهي ٽور اسپرنرٽرز جو آخري حصو عام طور تي مجموعي طور تي فاتحن کان ڪيترائي ڪلاڪ آهن اهي شايد طويل سفر سان گڏ ڪيترائي اسٽيج حاصل ڪيا آهن مائونٽ اسٽيج خالص چڙهندڙ سان وڙهيا آهن پيڪلسٽسٽ هي سوار ڪلهي تي چڙهڻ کي ڪيريئر بڻائيندا آهن ۽ اهي فاسٽ ڪلابرز ٺاهڻ وارا اڪثر ريس هوندا آهن جيڪي مجموعي طور تي ڪاميابي حاصل ڪرڻ لاءِ ٽور حاصل ڪرڻ چاهيندا آهن ، پر ڊوڙ ۾ اهڙا پهاڪا پڻ آهن جيڪي پيلو جرسي ۾ دلچسپي نٿا رکن. انهن جو هڪ ئي مقصد آهي ، سمٿ جي آمد ۽ جبلن جي اسٽيج حاصل ڪرڻ جو.
هاڻي هڪ رائڊر جيڪو مجموعي طور تي سياحت حاصل ڪرڻ چاهي ٿو ، کي جبلن ۾ چ wellي طرح چٽي اچڻو آهي ۽ هن ۾ ليگ ۾ وڏا خلا پيدا ڪرڻ جي صلاحيت رکي ٿي ۽ انهن جا حریف هڪ ٻوٽي جي مجموعي حالت ۾ گهڻو وقت وڃائي چڪا آهن. انفرادي ٽائم آزمائشي اسٽيج ريسز ۾ خاص طور تي اهم هوندا آهن ، هتي اڪثر ڪري گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڀيرو ٽور ڊي فرانسس جي ايڊيشن جي ٿيندي ، پر ڪجهه شامل ڪيا ويندا ٻه يا ٽي اڃا به وڌيڪ ٽيم جا اڳواڻ ، اهي ٽوئر جي مجموعي اسٽينڊنگ حاصل ڪرڻ چاهيندا آهن. سٺو وقت جي آزمائش پيدا ڪرڻ جي قابل. هڪ وقت جي آزمائش عام طور تي 30 منٽن کان هڪ ڪلاڪ تائين ڪنهن به وقت ۾ رنڊڪ رکي ٿي ۽ رائيٽرز پنهنجي قابليتن کي منٽن ذريعي جيترو ڏيڻ جي صلاحيت رکي ٿو جيڪڏهن اهي وقت جي آزمائشي مهارتن سان مجموعي طور تي مقابلو ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي رهيا آهن ته اي سي جي مد مقابل تي وڏو فائدو ٿيندو وقت جي آزمائش سان گڏ وقت خريد ڪرڻ لاءِ تيز جبل تي چڙهڻ تي ڀروسو رکي ٿو روزاني وقت جي پهرين سواري تي پهرين وارن تي بونس ختم ٿيڻ جي پهرين ڇهين ۽ سيڪنڊ لاءِ پهرين ، ٻئين ۽ ٽئين جڳهه ليڊيلا ٽور ڊي فرانسمم ايندڙ عورتن جي پيلوٽون هڪ ٽي هفتي ڊگھو دورو گيروسا ۾ ٿي ٿو ، 10 ڏينهن وارو اسٽيج ريس جيڪو عام طور تي شروعات ۾ شروع ٿئي ٿو اهو پڻ جولاءِ ۾ ٿئي ٿو ، جيڪو ڪمپني ٽوئر ڊيفرنس کي منظم ڪري ٿي اها ٽور ڊيفيسرنس ڪورس کي به منظم ڪري ٿي هڪ عورت جي ون ڊي ريس جو ساڳئي رستي تي ڪيترن ئي سالن کان مردن جي نسل جي هڪ اسٽيج تي رکيل آهي.
اهو چمپس-ايلسيني پيرس جي ڀرسان هڪ فليٽ ڪورس هو جنهن کي عام طور تي سپرنٽرز جي هڪ وڏي گروهه طرفان فيصلو ڪيو ويندو هو اسان سڀني تي متفق آهيون ته هڪ حقيقي عورت لا ٽور ڊي فرانس عورتن جي منهن کي هميشه لاءِ سائيڪل بدلائيندي ۽ واقعي جي طرف هڪ وڏو قدم هوندو. برابري واري راند ۽ مان ذاتي طور تي knowاڻان ٿو ته اها هڪ ناقابل يقين شي هوندي انهي کي ڏسڻ ۽ زندگي ۾ اچڻ ٺيڪ آهي مون وٽ غلطي آهي ، آئون اهو ڪيئن ڏسي سگهان ٿو - اسان جو سياحتي هنڌ ڏسڻ جي لاءِ سياحن کي جي سي اين جي نسل تي نڪري ڏسڻ جي لاءِ پر شايد اسان حد کان وڌيڪ متعصب آهيون پر سياحت کان علاوه اسان وٽ س yearي سال ۾ تمام وڏيون نسلون آهن پر جي سي اين نئون آهي؟ ريس پاس وٽ سڀ ڪجهه آهي جيڪو توهان چاهيو ٿي سگهي ٿو ، انهي ۾ هر قسم جون خاصيتون آهن جهڙوڪ اسٽيج پروفائلز ، اسٽارٽ لسٽ ، روزاني شارٽ ويز تجزيا کان پوءِ ۽ ٻيون به ڪيتريون ئي سٺيون شيون ، انهي ۾ توهان جي گهربل گهڻو ڪجهه آهي ، ڇا توهان هڪ تجربيڪار تماشائي آهيو يا هڪ پهرين وقت تي شوقين سائيڪل جي ريس آهي ته جيئن اها آهي ٽور ڊي فرانسيٿا وڏو شو اصل واقعو درحقيقت سائيڪلنگ دنيا ۾ سال جو سڀ کان وڏو ايونٽ آهي سياحت هڪ عظيم شروعات آهي جيڪڏهن توهان اڳي ڪڏهن به سائيڪل ريس نه ڏٺو آهي اهو آرٽيڪل ، اسان کي سانس ڏيو ۽ جيڪڏهن توهان ڪنهن کي haveاڻو ٿا جيڪو في الحال سائيڪلنگ ۾ آهي ۽ سائيڪل جي ريسن ۽ سياحن بابت تعجب ڪري سگهي ٿو. انهن کي پرجوش ڪرڻ لاءِ هي آرٽيڪل موڪليو ، ڏسڻ لاءِ مهرباني ۽ ايندڙ وقت ۾ ملنداسين
ٽور ڊي فرانس سوار ڪهڙا سائيڪل استعمال ڪندا آهن؟
- سائيڪلون: بي ايم سي ٽيممانچين ايس ايل آر / ٽائم مينچين روڊ / ٽائم مينچين (ٽي ٽي)
- گروپ سيٽ: ڪيمپگولوولو سپر رڪارڊ اي پي ايس.
- ويليون: ڪيمپمنولو بورا ڊبليو ٽي او / ڊبليو ٽي او الٽرا ، پيريلي پي زيرو ٽائر.
- مڪمل ڪرڻ وارو کٽ: بي ايم سي ، پاور 2 ميڪ ، فزيڪ ، ايلٽ ، واهو.
اهو مفت آهي ۽ چينل کي سپورٽ ڪري ٿو. صحيح ، اچو ته شروع ڪريون. (ڊرامياتي ميوزڪ) اسان بغير بغير سائيڪل لسٽ جي هن سال جي بهترين سفر ٺاهي نه سگهيا ، نئين ڪنڊيڊلي سپر سيڪس اي او او ، گذريل اي او او جو نئون بهتر ايرو نسخو.
۽ هن اي ايف جي تعليم جي پهرين ٽيم جي رگوبوٽو يوران جي ملڪيت آهي. ۽ اهو پهريون ڀيرو آهي جو مون هن سائيڪل کي انهن خاص رنگن ۾ ڏٺو آهي. تنهن ڪري ان تي اي ايف رنگ موجود آهن ۽ هڪ قسم جو جامني رنگ سان ختم ٿيل آهي ان ۾ گلابي جي نن withڙي رنگ سان ، جيڪو سٺو قسم آهي.
۽ اھو بھترين پاسي واري ڀت سان ٿيندو آھي. يقينن ، دلچسپ ڳالهه اها سائيڪل ٻنهي ۾ موجود آهي رم ۽ ڊسڪ ۾ اي ايف ٽيم قابل. ۽ شايد وڌيڪ مزي جي ڳالهه اها ته ڊرائيوروں جي وچ ۾ ڪجهه تڪرار هئي.
انهن ٻنهي جي آڇ ڪئي وئي ، ڪجهه ڊرائيور ، اڌ ٽيم وارا ، منهنجو خيال آهي انهن مان چار ڊسڪ برڪ ورزن ڏانهن کليل هئا ۽ ٽيم جو ٻيو اڌ چيو ، 'نه ، مان ريم برڪ ورزن چاهيان ٿو.' ٻئي طريقي سان ، مکينيڪل طور تي ڏا interestingو دلچسپ آهن ، اهي ٻئي سائيڪلون حاصل ڪري سگهن ٿيون يو سي آئي وزن جي حد تائين 6.8 ڪلو تائين.
مان هن جو وزن لڳايو ، اهو صرف 6.9 ڪلوگرام کان گهٽ ۾ اچي ٿو ، جنهن مان مونکي شڪ آهي ته مقصد آهي ، صرف ان صورت ۾ جيڪڏهن يو سي آءِ اسڪيل پري آهي. پر واقعي هڪ تمام گرم سائيڪل.
ايرو ۽ لائٽ؟ توهان بهترين ٽرنڪل سائيڪل سواري نه ڪري سگهو ٿا ٽور ڊي فرانس ۾ ۽ خبردار ٿيو ته انهي تي هڪ پطرس سيگن جو آهي. هي اسپيشلائزڊ ايس-ورڪس وينجن آهي جيڪو هن ٽور ڊي فرانس جي فلاڻي مرحلن تي استعمال ڪندو ، جيتوڻيڪ يقينا هن وٽ وزن گهٽ هجڻ سان گڏ ترارم جي رسائي به آهي. هاڻي سيگن پهريون بار ٽور ڊي فرانس جي پهرين مرحلي ۾ عام طور تي بورو هانسگرو لباس ۾ شروع ڪندو ، پر هتي آستين جي گردن واري ربنن سان.
۽ اهو انهي جي ڪري آهي ته هو هاڻي عالمي چيمپئن ناهي ۽ پڻ قومي چيمپيئن نه رهيو آهي. پر انهي جو مطلب اهو ناهي ته هو سائيڪل هلائڻ جي عادت ۾ نه ايندو ، يقينا. ختم ٿي ويو آهي سائي رنگ جو آخري سال جون ڪينننگس توهان کي پرو سائيڪل آرٽيڪل ۾ ڏيکاريو آهي ، انهي ۾ سرمائي جي مٿان ٿورو وڌيڪ نازڪ چمڪ آهي جيڪو توهان جي مٿي واري مٽي ميري ۾ fهلجي ويو آهي ۽ هتي اچو هتي هن جو مٿيون نالو آهي ٽيوب ، اتي ئي سندس اڳين ٽيوب جي اڳيان واري پاسي آهي.
۽ هي هتي اچڻ واري سيريز اندر اندر هن کي دنيا چيمپئن شپ جي فتوحات جي فهرست آهي. يقيناً ٽي هن وقت ، ته هو مسلسل سالن ۾ مقابلو ڪري چڪو آهي. پهريان رچمنڊ ۾ 2015 ۾ هو ، پوءِ 2016 ۾ دوحا ۾ ۽ آخر ۾ 2017 ۾ برجن ۾.
حيرت ٿيندي ته ايندڙ ڪير ٿيندو. شايد پري پري نه آهي. (مستحڪم ميوزڪ) - ھن سال جي سياحن ۾ مون لاءِ ھڪڙو گرم سائيڪل يقيني طور تي اليجا نيڊرو والورڊي جي ڪسٽمڪيون الٽيميٽ سي ايف SLX.
۽ اهو رواج آهي ڇاڪاڻ ته ، انسيبروڪ ۾ يو سي آئي ورلڊ روڊ ريس چيمپئن شپ ۾ سندس ڪاميابي جو جشن ملهائڻ لاءِ رنگين آهي. هي موجوده ورلڊ چيمپيئن آهي ۽ اسان وٽ ان جي فريم تي قوس قزح ربن آهن ۽ هتي ٽاپ ٽيوب تي هي خوبصورت سونا ، هتي ٻين ڪيترن ئي مين قوس جي خاصيتن جا آهن ، انهي سائيڪلن تي توهان وٽ قوس قزح جي تفصيل موجود آهي ، حتي ته هن جي فزيڪ انٽارس سيڊل تي اسان وٽ نن rainي قوس قزح رِبن. پر ليزر اسڪيز هينڊلبر ٽيپ تي منهنجو ذاتي پسنديده مينهنڪو مٿو ٽيپ آهي.
اهو واقعي ٿڌو آهي ، اهو عظيم ڏسڻ ۾ اچي ٿو. ان کان علاوه ، والورِڊ ساڳيو اسٽيم استعمال ڪري ٿو مون سان 120 اسٽيم ۽ 41 سينٽيميٽر هينڊربن سان. منهنجو مطلب ، بنيادي طور تي ، مان ويلورڊي آهيان ، ٺيڪ؟ (جوهي ميوزڪ) - مان تقريبن پڪ سان رهان ٿو ته اهو سڀ سائيڪلن جو تمام گهٽ روشن ٿيندو جيڪو اسان خاص مضمون ۾ پيش ڪريون ٿا ڇاڪاڻ ته هن وقت وزن 6.66 ڪلوگرام آهي ، جيڪو يو سي آئي گهٽ ۾ گهٽ وزن جي حد کان بلڪل هيٺ آهي.
اهو نئون پيناريليا ڊوگما ايف 12 ايڪس لائٽ آهي ، جيڪو ڪولمبيا سان تعلق رکي ٿو ، هڪ چڙهڻ وارو جذبو اي اين برنل INEOS ٽيم مان. پيناريلو هن فريمسيٽ جو وزن معياري F12 کان 60 گرام گهٽائڻ جو انتظام ڪيو ۽ اهو ئي سبب آهي ڇاڪاڻ ته هنن T1100G 1K ايونيائي ڪاربن ڪپڙي جو استعمال ڪيو جنهن بابت توهان سڀ ڪجهه ڳولهي سگهو ٿا جڏهن آئون مستقبل ۾ آرٽيڪل ۾ پرو سائيڪل طور انهي سان گڏ نڪرندو آهيان. دلچسپ ڳالهه اها آهي ، ٽيم آئي اين اي او ايس جو چيف ميڪنڪ ، گري بيلم ، چيو آهي ته اهي سائيڪل کي مصنوعي طور تي لوڊ نه ڪندا ته جيئن گهٽ ۾ گهٽ 6،8 ڪلوگرام هيٺ اچي وڃن ، وقت اچڻ تائين بس ڪجهه حصن کي مٽايو ، شايد اهي بوتل جيج آهن هتي سيٽ تي ڪلپ تي ٿورو heavري يا وڌيڪ پيچرو.
اها به دلچسپ هئي ته انهن جو وزن 6.85 ڪلوگرام آهي. انهي جي لاءِ هڪ سٺو سبب آهي ، اهي پنهنجو اسڪيل ۽ انهن جي وچ ۾ تفاوت جي باري ۾ خدشا رکن ٿا ، يو سي آئي نسل جي شروعات کان پهريان سائيڪل کي ماپڻ لاءِ استعمال ڪندو. (مستحڪم ميوزڪ) - اها گڏيل عرب امارات جي ٽيم اي اي اي کان ڊين مارٽن کان ڪولنگو وي 2-آر آهي.
يقينن هي هڪ فريب گرم گرم سائيڪل آهي. مان چوان ٿو گرم خشڪ ڇاڪاڻ ته هي V2-r ڪنهن ٻئي وانگر ناهي. چ ،و ، اھو ھڪڙي ٻئي وانگر آھي.
اهو معياري وي 2 ريم کان 200 گرام لائٽر آهي ، صرف فابيو ارو ۽ ڊين مارٽن وٽ هي سپر لائٽ ورزن آهي. ۽ نتيجي جي نتيجي ۾ ، ٽيم جي ميڪنڪس 6.8 ڪلوگرام وزن رکي ٿو.
جيتوڻيڪ اهو في الحال 6.8 ڪلو موڊ ۾ نه آهي ڇاڪاڻ ته هن وٽ ٽيوب وار ٽائر آهن ۽ ڊين انهن کي atterاسي واري اسٽيج تي سوار ڪندو ڇو ته اهي وڌيڪ ايروودائيڪل آهن ۽ ٽائر گهٽ رولنگ مزاحمتي آهن. پر جڏهن هو جبلن ۾ ڊوڙندو آهي ، ٽيوبيل ٽائر ويندا آهن ۽ اهو سڌو 6.8 يو سي آءِ حد ڏانهن ويندو آهي.
تمام سٺو. (سخت ميوزڪ) سپر گرم سائيڪل ، هي مچلٽن سکاٽ ، آدم يٽس ، نئين ايمٽ اسڪاٽ آر سي اوف ٽيم اڳواڻ آهي ، ۽ مان چوان ٿو نئين طور تي ، ڇاڪاڻ ته اهو لفظي طور تي بلڪل نئين آهي ، هن بس پڪڙجي پئي ۽ هن نه ورتي واقعي ڪار يا ھميشه هليو. ۽ اهو نئون اسڪاٽ لسٽ پڻ آهي.
تنهن ڪري نئين سکاٽ Addict ۾ تبديلي هئي. ڪيترن ئي چڙهندڙ سائيڪلن وانگر اسان ڏسون ٿا ، اهو حاصل ڪيو ايروودائيڪل. تنهنڪري اسان وٽ نچڻ واري سيٽ رکيل آهي ، ڊي جي سيٽ ٿيل سيٽ پوسٽ ، ايرو ٽيوب پروفائيل.
۽ هي واقعي هڪ خوبصورت ڏسڻ واري ايرو ڪاپپيٽ آهي. ۽ هتي سڀئي ڪيبل مڪمل طور تي گڏيل آهن ، توهان صرف اهو چئي سگهو ٿا ، 'آئون ڪيبلز کي بلڪل نه ڏسي سگهان ٿو. تنهن ڪري توهان تصور ڪريو ته واء ان کي تمام گهڻي تڪليف ڏئي ٿو.
هر سال سراسري سائيڪلسٽ سواري ڪيترو مفاصلو ڪري ٿو
۽ اهو صرف هاڻي آهي ڊسڪ برڪ ختم ٿي چڪو آهي. اڳئين هڪ ريم ۽ ڊسڪ هئي ، پر هاڻي صرف ڊسڪ برڪز آهن. بهرحال ، مان سمجهان ٿو ته اهو بلڪل شاندار آهي.
اهو في الحال هڪ قسم جي فليٽ اسٽيج جي موڊ ۾ آهي ، اسان وٽ 60 جي ڊگها سائيز ۽ 11-25 تنگ گيئر ڪيسيٽ آهي. پر توهان آدم کان توقع ڪري سگهو ٿا ته هو ويڙهاڪ سائيڪل ۽ هڪ وڏي ڪئسيٽ لاءِ جڏهن هو جبلن تي چڙهيو ، مون هن نظر مان لطف اندوز ٿيو ۽ هتي سياحت تي هتي موجود تمام گرم پرو سائيڪلن مان ڪجهه لطف اندوز ٿيو. ۽ جيڪڏهن توهان هن مضمون ۾ سائيڪل تي ڪنهن به انداز سان نظر وجهڻ چاهيو ٿا ، اسان وٽ مڪمل پرو سائيڪل آرٽيڪل آهن يا ته هاڻي دستياب آهن يا اهي ويجهي مستقبل ۾ هجن ، ۽ جڏهن توهان انهن مان هڪ بهترين GCN Alpe d'Huez -شيرٽ کي مڪمل طور تي ڊچ ڪارنر سان ٽچ ڪرڻ ، انهي کي چڪاس ڪريو ۽ توهان قسمت ۾ آهيو.
اهي GCN دڪان ۾ موجود آهن. توهان هتي ڪلڪ ڪري سگهو ٿا. هاڻي وڃ.
خدا حافظ!
ٽور ڊي فرانس سائيڪل جي سراسري قيمت ڪيتري آهي؟
يقينن ، هر سواري پنهنجي مرضي ڪري ٿوبائيڪان جي حالتن ۽ پنهنجن ترجيحن تي منحصر آهي ، پر اچو ته ڪن صارفين جي ماڊل ۾ شامل حصن ۽ خاصيتن تي هڪ نظر وجهونقيمتٽيگ.
عملي طور تي هر پروفيشنل سائيڪل سوار چاهي ٿو ته پنهنجو سائيڪل ـ 6.8 ڪلوگرام جي يوسي آئيءَ کان گهٽ ۾ گهٽ وزن تائين پهچي وڃي ، خاص طور تي جيڪڏهن ڪجهه انهي جي مقابلي ۾ انهن جي اڳيان هجي ، اهو مرحلو اهو آهي ته انهن جي سائيڪل جو وزن ڪيترو آهي. اچو - ست - ست ، پوائنٽ ست؟ - مان ڏا scaredو ڊنل آهيان - تون به ڊ scaredين آهين - اميد آهي ٻين موٽر سائيڪلن جي ڀيٽ ۾ گهٽ ، پر حد کان مٿي. - 7.38. (هلڪو ٽيڪنالاجي ميوزڪ) - صحيح ، آدم ، مون ترازو جي ورهاست نه ڪئي آهي ، آئون توهان سان واعدو ڪريان ٿو.
توهان کي خبر آهي توهان جي سائيڪل جو وزن ڪيترو آهي؟ - ها - چ ،و ، وڃو. - ست ۽ اٺ ڪلو وچ ۾. (ٻئي کلندا) مان سمجهان ٿو 7.3.- چ Wellو ، هلون. (نرم ٽيڪنالاجي موسيقي) پنهنجو پاڻ کي ٻڌاء ڇا ، 7.15.- ميگا ، ساٿي. - 7.15 ، توهان مطمئن نه آهيو ته توهان آهيو؟ - اهو سٺو آهي ، انوائيٽ؟ - ھائو.- ا to کي چڙھڻو آھي .- ھا ، بلڪل ، مون کي اوھان کي تمام گھڻو ڀروسو ڪيو ھو.
ا win کٽڻ کان ڪجھ به گهٽ نه آهي ـ دوست توهان کي جھليندي رهندي آهي مٿي ، ڇا تون چريو آهين؟ - وڃو ، ھن سان گڏ ھلو - تنھنڪري 50s تائين مون کي لڳي ٿو اھو صرف 6.8 ۽ 1/2 جي مٿان آھي - ٺيڪ آھي. - پر مون کي ويلون ڊوائيس بابت ايترو يقين ناهي. - ها ها.
۽ پڻ هڪ ٽرانس پيٽر. ڇا اسان کي اهو وزن ڏيڻ گهرجي؟ - اسان کي گهرجي. - ها ، اسان ان کي وزن ڏينداسين.
مان صرف پنھنجي ٽيمن جي ھڪڙي توليو ، مون اصل ۾ ان جي ڏينھن کي وڌيڪ سھڻو بڻايو ھو. هن سوچيو کان ٿورو آسان. ساڄو.
ڇا توهان ختم ڪيو آهي؟ - اهو ڇا آهي؟ - 6.8.- 6.8 سان- سڀني سان! هر شي سان! - ھا جاني! (ٻئي کلندا) بلڪل. - توهان کي خبر آهي توهان جو سائيڪل ڪيترو وزن آهي؟ - 6/8 - ھائو ، ڇا اسان کي ان کي چڪاس ڪرڻ گھرجي؟ - ها ، وڃ. - اچو ، اچو ته هڪ نظر وجهون - ڇا توهان مون تي اعتبار نه ڪيو؟ (ٻئي کلڻ) ڇا مونکي مائڪرو فون کنڻ گهرجي؟ - ها ، توهان اهو رکو.
توهان اهو رکو. صحيح ، اچو ته ان کي وزن ڏيو. (خوش آمديد موسيقي) ـ آہ.
منهنجي اندازو 9/6 آهي. مون ڪوڙ ڳالهايو. - اهو ڪافي صحيح آهي. - برو ناهي. - اهو ٿي سگهي ٿو ، آئون حيران ٿي ويس ته توهان جي ميخانيدارن اضافي طور تي ڪجهه اضافو ڪيو ڇو ته مون صرف اهو وزن ڪيو ۽ اهو گهٽ هو. - ڇا هو؟ - ھائو ، 6/8 - ٿي سگھي ٿو؟ ٽائر ۾ وڌيڪ هوا آڻيندي - ها ، اسين آهيون - ٽائر ۾ وڌيڪ هوا.
ذهانت وارو. ۽ ان ۾ ڊسڪ برڪسز به هونديون آهن. - بالڪل.
۽ 12 گيئرس. - ها؟ نن chainي زنجيرون - بلڪل .- ها.
ايلڪس ، توهان جي سائيڪل جو وزن ڇا آهي؟ - اميد آهي ته ٻين سائيڪلن کان گهٽ. پر حد کان وڌيڪ .- ها .- ست پوائنٽون ڪجهه - وڌيڪ مخصوص يا نه؟ - ست نقطا ڪجهه خاص کان وڌيڪ پوائنٽس هوندا. - اهو ڇا آهي؟ - 7.38. - 500 گرام ڀ goneي ويا.
صحيح ، مارڪو ، توهان Alex کي پنهنجي سائيڪل بابت ٿورو غلط استعمال ڪيو ، ڇاڪاڻ ته ، هن کي وزن معلوم نه هو. هن هڪ مختلف سائيڪل حاصل ڪئي ، ڇا هو نه؟ هن وٽ الٽي آهي. توهان وٽ تير آهي - ها. - توهان ڇا ٿا سمجهو ته توهان جو مڙس وزن آهي؟ - هن کان ٿورو وڌيڪ هئڻ گهرجي. - ها - اچو ته 200 گرام. - اٽڪل 200 گرام وڌيڪ ، اهو ڪٿي هو ، 6.3؟ اهو هو؟ - 6.3.7.38 - اھو آھي ، ھائو ، نه 6.3. - پوءِ اهو ست سا sevenا ٽي هو؟ - ها ، چ wellو ، اچو ته اها ڪوشش ڪريون.
توهان انهي سان خوش آهيو ، مان سمجهان ٿو. - اهو دلچسپ آهي. - ھائو. - اهو دلچسپ آهي.
اهو نه ڏٺو. - ناظرین کي ٻڌايو. ان جو وزن ڇا ٿيندو آهي؟ - 7.34 - 7.34 ، ۽ اھو ھڪ تير ھلندڙ آھي. - اچو ته هلون. - صحيح ، مون صرف توهان کي وزن ڏٺو ، صحيح آهن ، ترازو آهن ، پر ڇا توهان knowاڻو ٿا ته توهان جو سائيڪل ڪيترو وزن آهي؟ - مان لڳي ٿو 7/8 - ھائو ، 7/8؟ - ها ، توهان ڪوشش ڪري سگهو ٿا - اچو ڪوشش ڪريون ، اچو ته اهو ڪٿي آهي؟ - سائيڪل ، نه ، هي هتي هيڏانهن. - صحيح.
اچو ته انهيءَ جو جائزو وٺون. - اهو آررو هڪ آهي. - اهو آررو آهي هڪ ڪوشش ڏيو. 7.85 ، ان سان مطمئن؟ - ها ، 7،8 ، 7،9 جيئن مون چيو. - ها بلڪل.
اهو سچ ناهي. (رينارڊ کلڻ) وچ ۾ صحيح ، ڪامل. - ها. هو پنهنجي طريقي سان knewاڻيندو هو. - چ Garو ، وڏي گرمين سان ، ويلون باڪس تي ، مان چوندس 7.4؟ - 7.4؟ اچو ته گهڻي عرصي وارا گھاگھيون به ڪريون .- ها.- هڪ نظر وجهو.
پڪ ڪيو ته اهو سٺو ۽ صحيح آهي. 7.6.- گهٽ.- ها.- جيڪڏهن مان هڪ ڪيلي گهٽ کائيندو ته اهو ساڳيو ٿي ويندو. (کلندي) - مان ڏا scaredو ڊ scaredندو آهيان - تون به ڊ scaredين ٿو! هن سال نئين سائيڪل ، ڇا اهو ناهي؟ - ها. - اچو ته اسان کي وزن ڏيو ، ٺيڪ آهي؟ - ها.- اندازو آهي يا نه؟ ڇا توهان کي هڪ اندازو آهي؟ - ست ون .- 7.1 ، ٺيڪ آهي .- او ها سان سگا سان. - ها ها ، سگا ۽ ويلون سان گڏ. - ست ٻه. - ٺيڪ آهي ، اچو ته هڪ نظر وجهون.
مونکي فقط ان کي ري سيٽ ڪرڻ آھي. ٺيڪ آهي (خوش آمديد موسيقي) آئون توهان کي ٻڌائيندس ته ، آئون ا be توهان جو پيارو شخص بڻجندس. 7.1.- ها ، اهو سٺو ناهي. - آ ، اهو ڪافي سٺو آهي.
ڇو ته اھو 200 گرام آھي ، اھو شايد ڪجھہ 50 ، ڇا توھان جو مطلب آھي 60؟ - نه ، وڌيڪ نه - ها ، تنهنڪري اسان هتي آهيون ، 7.1. - ست! - ست؟ نقطي تي ست؟ - ها - چ Okayو ، اھو ڪجھ وقت لاءِ سج ۾ ھو ، مون وانگر.
پر. (نرم ٽيڪنالاجي ميوزڪ) 6.98 (بيپ) جيڪڏهن توهان لاٽري نمبر چونڊجي سگهو ٿا ، آئون توهان کي ڪال ڪندس ڇو ته چ goodو ، توهان اهو صحيح سمجهيو.- ها.- ٻاهران فقط 20 گرام.- ٺيڪ ، سٺو.- اها سٺي آهي؟ - ها.- ڇا تون خوش آهين؟ - ها. ـ سٺو.- ها ، مان آهيان.- ان سان محتاط رهو. (کلندي) - دائود! شايد ٿي سگهي ٿو ، رکو ، رکو ، انهي کي بند ڪريو.- ها ، اچو ته هڪ نظر وجهون - (هڪ ڌارين ٻولي ڳالهائي ٿو) - او واهه ، ها ، 6.91.- ٺيڪ آهي ، هاڻي توهان کي منهنجو وزن پائڻو پوندو! (کلندي) - ليري ، توهان جي سائيڪل ڪيتري هوندي؟ - چ Wellو ، مون صرف هن کي ڏٺو ، تنهنڪري هاڻي مون کي اندازو آهي ته منهنجو 6.93 هوندو. - 6.93 ، ٺيڪ آهي ، اچو ته ڪوشش ڪريون.
صحيح ، توهان جو ڇا خيال آهي؟ - مون چيو 6.93.- 6.91.- ڏاnو ، ٺيڪ آهي.- ڏسو.- منهنجو مطلب ، مون هن کي ڏٺو ، مون هن کي ڏٺو. - ڇهه نو هڪ. 7/13 - سڀ ٺيڪ. (ٽيڪنيڪي موسيقي جو واڌارو) - هن ٽيم تي هاڻ تباهي مچائي ڇڏي آهي.
تنهنڪري اسان آهيون! ورلڊ ٽور ۾ موٽر سائيڪل جا ڪجهه وزن ، ۽ مون واقعي خوشي محسوس ڪئي ڇاڪاڻ ته چ Wellو ، مون تقريبن ڊڪسسٽ ۽ مارڪو هيلر جي وچ ۾ هڪ دليل پيدا ڪيو. ۽ هاڻي AG2R لا مونڊيلي اهي عملي طور تي بدمعاشي ڪيون ويون جنهن جو مطلب آهي ته مونکي شين کي هٿ مان نڪرڻ کان اڳ اتي روڪي ڇڏڻو پوندو ڇو ته توهان جي سائيڪل جو وزن گهٽ ڪرڻ شروع ڪيو؟ مون کي هيٺ ڏنل تبصرن جي سيڪشن ۾ knowاڻڻ ڏيو. وساري ڇڏيو اهو به هن آرٽيڪل کي پسند ناهي ڪيو ۽ پنهنجن دوستن سان شيئر ڪيو. مونکي وڏو آ thumbريون ڏيو. .Gobalcyclingnetwork.com تي جي سي اين جو دڪان ڏسڻ لاءِ نه وساريو. ۽ هاڻي ، ٻه وڌيڪ عظيم مضمونن لاءِ ، توهان بابت ڇا ڪجي ته توهان صرف هتي ڪلڪ ڪندا ۽ هتان تمام گهڻو هتي؟
ڇا لانس آرمسٽرانگ پنهنجي موٽرسائيڪل تي موٽر سان ٽڪرائي ڇڏيو؟
جيآمريڪيهيوکان ڇڏيلهنست ٽور ڊي فرانس جا عنوان 2012 ۾ 1998 ۽ 2011 جي وچ ۾ ڪارڪردگي وڌائڻ واري دوائن جي استعمال جو الزام هڻائڻ کانپوءِ ، سانجيسوار داخل ڪرائڻجيهڪ سال بعد ڏوهه. هاڻي ،آرمسٽرانگهڪ استعمال ڪرڻ جو الزام هنيو آهيموٽر سائيڪل تياڳوڻي فرينچ اينٽي ڊوپنگ باس ، جين پيئر ودي طرفان.
لڪيل موٽرون سان روڊ واري سائيڪلون بلڪل نئين نه آهن ، پر پروڊيور سان مقابلو ڪندي پڪڙيو ، اسان اهو سمجهيو ته اهو وقت ڏيڻ جي ڪوشش ڪئي. لڪيل موٽر سان ريسنگ سائيڪل ڪيئن محسوس ڪندي ۽ اسان ان کي ڪيتري تيز سواري ڪري سگھون ٿا؟ ♪ ♪ - اسان وٽ هتي ڇا آهي؟ يقينن اهو هتي برطانيه ۾ پهرين پيدا ٿيندڙ سائيڪل آهي ، جيڪا لڪيل موٽر جي خاصيت آهي. اهو سيٽ ٽيوب ۾ محفوظ ٿيل آهي ۽ پوين جي هيٺئين بریکٹ کي هڪ پنون ذريعي هلائيندو آهي ۽ ڊين وري ان کي handleيبل ۽ بند ڪري سگھن ٿا ـ بيٽري هتي آهي ، بوتل ۾ ، توهان ظاهري طور تي ڪجهه بيٽريون حاصل ڪري سگهو ٿا جيڪي هتي هيٺ آهن سيٽ ٽيوب انجڻ جي مٿان لڪيل آهي ، پر تمام نن smallerا آهن ، ان ۾ هلائڻ يا هلائڻ جو وقت تمام گهٽ آهي.
تنهنڪري اسان جلدي واري سوال سان گڏ آهيون. ڪيتري طاقت آهي ، اهو ڪافي خطرناڪ لڳي ٿو اسان هتي ڪيئن بيٺا ، اها ڪيتري طاقت شامل ڪرڻ واري آهي؟ ظاهري طور تي هڪ ڪلاڪ تائين 200 ۽ وات جي هڪ ڪلاڪ لاءِ. - ها ، منهنجو خيال آهي ته اسان جو مهذب گروپ سواري وڌيڪ مشڪل ٿي ويندو. ♪ ♪ - اوپن روڊ تي اهو ڪيئن محسوس ٿيو؟ خير ، شروعات ڪرڻ لاءِ ، اسان هاڻي 25 ، 30 ڪلو ميٽر في ڪلاڪ تي وڃي رهيا آهيون.
۽ اهو جاري ناهي. مان انجڻ کان ڪا مزاحمت محسوس نه ٿو ڪري سگهان جيستائين مان پوئتي هٽي ، جيڪو ڪجهه عجیب آهي. ۽ ڇا ٿيندو جڏهن اسان ان کي turnيرايو؟ اچو ته هلون. ـ مان توهان کي هينئر اڳيان وهائي ڇڏيندس ـ ٺيڪ ، ٺيڪ آ دوست.
ھاڻي اھو واقعي ھڪ ڪمزور احساس آھي ، ڇاڪاڻ ته موٽر اصل ۾ ھڪڙي حد رکي ٿو اھو ڪيئن جلدي fastرندو آھي ، جيڪو 86 رپي ايم تي آھي ، تنھنڪري اھو تمام سست آھي پر پوءِ اھو صرف پس منظر ۾ آھي ، اھو صرف مون وانگر ختم ڪري ٿو. سٺو مان منهنجو مطلب آهي ، مان 50-11 تي آهيان ، مان تمام گهڻو نه ڪريان.
معطل ڪرڻ واري ٽرينر مشق
دان ، ڇا توھان اتي گھڻو ڪري رھيا آھيو؟ - خراب ناهي - حقيقت اها آهي ته آئون ڪنهن به انجڻ کي وڌيڪ تيز نه ٿو ڪري سگهان ، ڪجهه عجب آهي ، پر اسان ڏا fastو تيز ڊوڙون ٿا. ♪ ♪ - اهو ماضي ۾ ڪنهن به اي سائيڪل تان گهميل آهيان جتي توهان پيڊل هلايو ۽ توهان صرف موٽر محسوس ڪري سگهو ٿا ٿوري دير سان ، اهو لفظي طور تي محسوس ٿئي ٿو ڪجهه ٻي منهنجي لاءِ پيدل رهيو آهي. - مان 200 وات سان گڏ رکي سگهان ٿو ، - ٿورڙو ٿورڙو ڌڪايو. - چ Wellو ، هاڻي منهنجي پاسي تي ٿورڙي درد پيدا ڪرڻ جو وقت اچي ويو آهي ، ۽ مان هن کي پهرين ئي پسند ٿو ڪريان.
سوال ، بهرحال ، اهو آهي ته ڇا مان سمجهان ٿو ته اهو خاص سسٽم اڳ ۾ پرو پيڊيلٿون استعمال ڪيو ويو آهي. خير مان سمجهان ٿو ته اها حقيقت هاڻي ڏٺو ويو آهي هڪ تمام وڏي نسل ۾ مقابلو ڪندي منهنجي ذهن کي ٿورو بدلجي ويو آهي ، پر جڏهن مان هن خاص بابت سوچيان ٿو ته اڃا تائين اهو مونکي يقين ڪرڻ ڏا hardو مشڪل آهي ، انهي ڪري مان اهو ٻڌي سگهان ٿو اڳيان مان هاڻ تمام گهڻو بهتر آهيان ۽ مان سمجهان ٿو ته پيڊل هٽ جي وچ ۾ اهو ساڳيو ڪيس هوندو. تنهنڪري توهان رڳو ٿورو خاموش ٿي سگهو ٿا ، اهي شايد هاڻي 2016 ۾ ٿورو وڌيڪ سوچي سگهجن ٿا ، پر ڪجهه سال اڳ اهو افواهون مارڪيٽ ۾ اچي وئي ته پوءِ هي شي شايد ان وقت جي اسٽيٽ آف آرٽ هجي ها.
هاڻي جيئن سي. جيئن اڳ ۾ ذڪر ڪيو ويو آهي ، اهو پڻ هڪ کلائمپنگ ماڊل آهي ، جنهن جو مطلب اهو آهي ته ڪارڪردگي صرف 86 جي هيٺئين رفتار تي شروع ٿئي ٿي. هاڻ فليٽ زمين لاءِ ظاهري طور تي هڪ ڏسڻ ۾ اچي ٿو ، جنهن جو مطلب اهو آهي ته 100 جي رفتار تي اهو اڃا تائين توهان ڪجهه طاقت ڏيندو.
جيڪڏهن توهان ريسنگ ڪري رهيا آهيو ته اهو وڌيڪ معنى سمجهي وٺندو ڇو ته اصل ۾ منهنجا پنڌ ڪرڻ جي تياري هوندي اهو 90 هوندو ، يا شايد سوين به. تنهن ڪري منهنجو اندازو اڃا به ناهي ، گهٽ ۾ گهٽ مون کي اميد آهي .- هڪ آخري سوال جواب ڏيڻ ، اهو موٽر واقعي ڪيترو اثرائتو ٿي سگهي ٿو؟ هاڻي اسان weاڻون ٿا ته اهو 150 وات جي برابر آهي ، اسان ان کي طاقت واري ٽيپ پوئين ٽائر سان ماپيو ، پر اسان انگلينڊ جي ڏکڻ ۾ هڪ خاص گندي واري ڪلهي تي اچي چڪا آهيون مسٽر
لولي اصل ۾ جبلن جو بادشاهه آهي ، ڪجهه هن وٽ آهي جيڪو 2011 ۾ برطانيه جي دوري تي هلي چڪو هو. تنهن ڪري اسان هتي آهيون ، پنج سال بعد ، ٽي سال رٽائرمينٽ. ڇا ڊين پنهنجي KOM کي ٽوڙي سگھي ٿو؟ - اچو ته ڳولا ڪريون.
پوءِ اهو سچ جو لمحو آهي ، تقريبن 100 ميٽرن ۾ آئون کاٻي طرف مڙي ويندس ، مان پنهنجي انجڻ کي چالو ڪندس ۽ ڏسندا ته آئون پاڻ کي شڪست ڏئي سگهان ٿو. ♪ ♪ سو اسان هاڻي مٿي کان پري ناهي ، اسٽيو اُتي آهي. هن کي هاڻي سڀ ان جي پويان آهن.
ها مان ڏسي سگهان ٿو مون کي ياد آهي ته انهي دوڑ ۾ ڪيترو سخت هو. ♪ ۽ اسان اتي آهيون مون سوچيو - ٺيڪ آهي ، اهو وقت جو نتيجو آهي. ڊين ، توهان ڪيئن محسوس ڪري رهيا آهيو؟ - ٿورو آرام ڪيو ، پر آئون هن کان گهڻو مايوس هوس.
منهنجو خيال آهي ته اهو ظاهر ٿئي ٿو ته شروعات آسان نه ٿي اچي ، توهان بس ڊرائيو کي تيز ڪيو ٿا ۽ اهو انجڻ سان ساڳي ئي آهي جيئن فٽر حاصل ڪرڻ سان. سو ڊاٽ ، ڊين ريسنگ ، 7:02 ڪيو. دان اموٽر سان رٽائرڊ ٿيو ، اڃا ھڪڙو منٽ ۽ 14 سيڪنڊ وڌيڪ سست آھي - اھو اھو آھي ته ڪڏھن ڪو گدھا ريس رائيز نه ٿيندو آھي- ۽ تون ڏا goodو سٺو رھندو ھو. - ها - صحيح ، مان سمجهان ٿو سوال پوءِ ڇا اسان جا ناظر ٻاهر نڪري ڪنهن لڪير انجڻ سان ريسنگ سائيڪل خريد ڪندا؟ ڇا ۽ اضافي طور تي ، ڇا پيڊ هيلٿن کي ايندڙ ڪجهه سالن ۾ تمام گهڻو انجن ڊپنگ ٿيندو؟ - ها ، پهريون سوال ٿورو انحصار ڪندو آهي ته توهان ڇو پهرين تي پنهنجي سائيڪل تي سواري ڪريو.
منهنجو مطلب ، جيڪڏهن توهان تيز هجڻ جو احساس پياريو ٿا ، يا هر وقت توهان ٻاهر وڃو توهان کي پنهنجي ساٿي ڊرائيورن سان گڏ رکڻ ۾ مشڪل آهي جيڪو شايد نن youngerو ، تيز ، يا توهان جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ وقت جو مشق ڪن ها ، ها ها مان سمجهان ٿو . - اهو به ٻئي طريقي سان ڪم ڪري سگهي ٿو. تنهن ڪري جيڪڏهن توهان وٽ هڪ ڪم ڪندڙ ساٿي يا گرل فرينڊ آهي ، جيڪو صرف سائيڪل هلائڻ شروع ڪيو آهي ، يا شايد هڪ زال جيڪا توهان وانگر مڪمل طور تي مڪمل طور تي موزون نه هجي ، يا شايد هڪ نوجوان پٽ يا ڌيءَ ، جيڪا عام طور تي نه رکندي هجي ، انهن کي ڏيو. اندر لڪيل موٽر سائيڪل سان گڏ موٽر سائيڪل توهان ٻنهي لاءِ سواري کان ڪجهه حاصل ڪرڻ جو بهترين طريقو آهي ، ايتري ئي ڪوشش ، سٺي ۽ دوستي سان اهي هڪ ئي قسم آهن. - پر ڪاميابي جي احساس بابت ڇا؟ اها هڪ شي آهي جيڪا ڪنهن وقت اسان سڀني لاءِ اهم هوندي ۽ اچو ته ان کي منهن ڏيون ، جڏهن توهان وٽ انجڻ آهي ته اهو هاڻي توهان جو ناهي ته توهان حاصل ڪري ٿو يا نه حاصل ڪري.
تون ھينئر فتح ڪرڻ يا مقامي گروپ جي سواري تي غالب نه آھين. تنهن ڪري ، خاص طور تي جڏهن اها ڪارڪردگي تي اچي ٿي ، اهو اسان لاءِ ضروري آهي ته ڪنهن نه ڪنهن وقت اسان سائيڪل سواري ڪئي ، نه؟ ۽ اهو هاڻي مڪمل طور تي ختم ٿي چڪو آهي- ها ۽ اچو ته ان کي منهن ڏي ، ڪو به جيڪو واقعي تيزي سان وڃڻ چاهي ٿو اڳتي هلي سگهي ٿو ۽ صرف هڪ اصل بدران موٽرسائيڪل خريد ڪري هڪ بدران هڪ لڪيل انجڻ وانگر. ڪيترن کي پريشان ٿيڻو آهي جيتوڻيڪ اهي ايندڙ ڪجهه سالن ۾ سماج ۾ ڪجهه عام بڻجي ويندا ، جيستائين اهي ڪنهن به مقابلي کان پري رهندا. - ها ، پر جيڪڏهن اهي وڌيڪ ماڻهن کي ڪم يا اسڪول وڃڻ جي مدد ڪن. موٽر سائيڪل ، پوءِ اها هڪ سٺي شيءِ آهي.
يا جيڪڏهن اها وڌيڪ ماڻهن جي مدد ڪرڻ بجاءِ ٻاهر نڪرڻ ۽ ڊرائيو ڪرڻ ۾ مزو وٺي رهي آهي ، ته پوءِ اها به هڪ سٺي شيءِ آهي. ۽ آئون نه ٿو سمجهان ته ڪيترائي ماڻهو لڪيل انجڻ وارا ماڻهو پنهنجو لوڪل گروپ ريس يا مڪاني گروپ سواري کي ظاهر ڪندا ، جيتوڻيڪ اتي هميشه هڪ بيوقوف يا ٻه رهندو - عجیب ڳالهه سي آهي ، ۽ اها ڪافي مايوس ڪندڙ آهي رنڊڪ اصل ۾. ڪنهن کان دستخط ٿيل .- مون کي ناهي خبر ته هي ڪير ڪري چڪو هوندو .- بهرحال ، جيڪڏهن توهان بجليءَ واري سائيڪل تي توهان پاران مڪمل ڪيل ڪال ڊي لا ميڊون ڏسڻ چاهيو ٿا ، ته توهان اهو اتي ئي ڳولي سگهو ٿا. جيڪڏهن توهان جديد GCN شو ڏسڻ چاهيو ٿا جتي اسان توهان کي سائيڪلنگ ۾ مٿين سڀني شين جي تازه ڪاري رکون ٿا توهان پوءِ هيٺ ڏنل ڪلڪ ڪري سگهو ٿا- اسان وٽ اهي ٻه ڪم آهن جيڪي توهان ڪم ڪرڻ کان پهريان ڪرڻ چاهيو ٿا.
۽ ٻيو اسان کي ڌيان ڇڪائڻ ڏي جيڪڏهن توهان هن مضمون مان لطف اندوز ٿيو.
ٽور ڊي فرانس سائيڪل لاءِ گهٽ ۾ گهٽ وزن ڇا آهي؟
ا Today ،سائيڪل جو وزن آهيصرف 15 پائونڊ کان گهٽ ۾ گهٽ ڪو به گهٽ ناهي ، ڇاڪاڻ ته يو سي آئي جي آهيگھٽ ۾ گهٽ سائيڪل جو وزن6.8 ڪلو گرام آهي ، جيڪو 14.99 پائونڊز جو ترجمو ڪري ٿو.24. 2020.
ڇا سائيڪل وارا پاڻ کي چورائين ٿا؟
ا ، اشراڪ ائٽم بس ئي ڪنداانهن جون پينٽون ڳاڙهو ڪيو۽ جاري رکو. ذهن ۾ رکو ته ڇا ٿيندو جڏهن آهيسائيڪل سوارمجبور آهنانهن جون پينٽون ڳاڙهو ڪيو. پروفيشنلز مقابلي ۾ پهچي وڃن ٿا ته انهن جو جسم پريشاني کان ٻاهر آهي اهو محسوس ڪري ٿو ته اهو مري رهيو آهي.ايڪٽيهه. 2015.
ڪاسٽ ڇا استعمال ڪندا؟
گڻاڪثراستعمال ڪريووقت جي جاچ لاءِ 55؟ 11 دانت وارا تيز گئر. ڀتين يا رولنگ جي اسٽيج تي اهي شايد ٿي سگھي ٿو 53/39 ٽي 11/1 ٽي سانڪئسيٽ. وچولي جبلن ۾ ، اهي 23T يا 25T جي وڏي سگهه ڏانهن تبديل ٿيندا آهن. اهي ڏينهن ، اهي ڪيترائي تفريحي سواري وانگر وڏي گئر واري انقلاب ۾ شامل ٿي ويا آهن.
سائيڪلنگ ۾ ڪير ٺڳيو؟
لانس آرمسٽرانگ سڀ کان مشهور رائيڊٽر آهيسائيڪل هلائڻتاريخ ، پر سڀني غلط سببن جي ڪري. آمريڪن هن راند جو تمام گهڻو معزز واقعو ، ٽور ڊي فرانس ، 1999-2005 کان ست ڀيرا مسلسل فتح ڪئي. بهرحال ، هن جي شهرت خراب ٿي وئي جڏهن هن رٽائرمينٽ بعد ڊيوپنگ ڪرڻ جو اعتراف ڪيو.
ڇا اي بائڪ ٺڳي رهيا آهن؟
سائيڪل سان موٽر سائيڪل ڪري رهيو آهيٺڳي ڪرڻ؟آهي-موٽر سائيڪلونپيادل مدد آهن ، جنهن جو مطلب آهي اهي نن useي استعمال ڪن ٿابجليتوهان جي پنهنجي پيڊلنگ ذريعي ٺاهيل طاقت وڌائڻ لاءِ موٽر هن جو مطلب آهي هڪ سوارآهي-بائيڪتوهان کي اڃا تائين پيڊل ڪرڻو آهي ، جيڪا اڃا تائين ڪوشش وٺندي آهي. ۽ اهو ڇو نه آهيٺڳي ڪرڻتوهان جي پيڊل ۽بائيڪصرف توهان جي طاقت وڌائي ٿو.
سائڪبالرَ ڪيئن ڪندا آهن؟
پيشابرستي جي پاسي ۾
ڪيسواروڃڻ لاءِ رستي جي پاسي ۾ روڪيوپيشاب. پئلوٽون پاڻ کي منظم ڪري سگهي ٿو ، هڪ ’فطرت جو وقفو‘ سلاٽ چونڊيو جنهن دورانسوارگڏيل طور تيپيشاب؛ گرينڊ ٽور روايت تي هڪ حڪم ڏنل آهي ته جي سي اڳواڻ اهو طئي ڪندو ته هي ڪڏهن هوندو.
ڇا ٽور ڊي فرانس ۾ سائيڪلون آهن؟
اي 60 ميروئنز جي رپورٽ ميڪانياتي ڊوميننگ ۾ دعويٰ ڪئي وئي آهي ته درجنين سواري 2015 سائيڪلن فرانس ۾ پنهنجي سائيڪلن ۾ موٽر لڪائي هئي. يو سي آئي آفيسر سرڪاري ٽيم جي سائيڪل چيڪ ڪئي 2016 Vuelta a Espana. فوٽو: ٽم ڊي ويل | TDWsport.com
ٽور ڊي فرانس جا اسپانسر ڪير آهن؟
2020 ٽور ڊي فرانس جي 22 ٽيمن جي اسپانسرنگ ڪري 19 سائيڪل برائون آهن. ڪنيون ، وليئر ۽ اسپيشلائيٽيڊ وٽ ٻن ٽيمن جو ٽڪڙو آهي ، جڏهن ته ٻين برانڊن جي هر ٽيم هڪ ٽيم جي ٽوڪري ۾ آهي. هتي ، اسان هر هڪ ٽيم کي سوار ڪيل هڪ سائيڪل پيش ڪئي. مهرباني ڪري نوٽ ڪريو ته گهڻن برانڊن مان ڪجهه نمونا آهن ٽيم ترتيب ڏيڻ وارن مان چونڊڻ لاءِ.
ٽور ڊي فرانس ۾ ٽيم اسڪائي سائيڪل ڇو استعمال ڪئي؟
هڪ ٽيم اسڪائي ترجمان سي بي بي ايس کي ٻڌايو ته ٽيم ڪڏهن به ميخانياتي مدد نه ڏني آهي ، چوڻ آهي ته ٽائيم ايڪل سائيڪلن کي بهتر ايروڊائنامڪس جي اجازت ڏيڻ لاءِ وڏي ٿي سگهي ٿي ۽ سڀ اسڪائي سائيڪلون انٽرنيشنل سائيڪلنگ يونين (يوسي آئي) طرفان چڪاس ۽ ڪليئر ڪيون ويون آهن.