مکيه > بهترين جوابَ > ٽور ڊي فرانس آمريڪي رائيٽرز - اسان ڪئين حل ڪريون

ٽور ڊي فرانس آمريڪي رائيٽرز - اسان ڪئين حل ڪريون

ڇا هتي ٽور ڊي فرانس ۾ ڪو آمريڪي سوار آهن؟

شان بينيٽ

مک نيڪلٽي سان گڏ ، بينيٽ ٻن مان هڪ آهيآمريڪنٺاهڻانهن جو سير ٽر فرانس2021 ۾ پهريون. 25 ساله عمر پنهنجي پهرين موسم ۾ ٽيم ڪيوبيڪا اگلا هاش سان گڏ ٻه سال اڳ اي ايف سان ورلڊ ٽور ۾ گذارڻ بعد. چئن جوآمريڪن2021 ۾دورو ڪريو، بينيٽ ٽيبل تي سڀ کان وڌيڪ اڻ bringsاڻ لاهي ٿو.
25 جون. 2021



جيڪڏهن توهان ٽوور ڊي فرانس ۾ رائيٽرز جو هي پيڪ تي غور سان ڏسندا ته توهان کي دنيا ۾ ڪجهه بهترين سائيڪلسٽ نظر ايندا. توهان هتي واپس آهيو. اهي برقرار رکندا آهن ، پر آرام پڻ ڪندا آهن جڏهن ته انهن جا ٽيما اڳتي وڌندا آهن.

هن ٽيڪنيڪل ڊرافنگ کي سڏيو ويندو آهي ۽ اها انهن کي فرانس جي ذريعي ٽن هفتن جي نسل جي بقا ۾ مدد فراهم ڪري ٿي. پر رستي جي انهن حصن تي صرف گهريلو ڊرائنگ واقعي ئي فرق رکندي آهي: ڊگهو ، گهٽي ۽ ٽُلندڙ اسٽيج. آخرڪار ، اهي ڊرائيور اهڙن مرحلن تائين پهچي ويندا آهن جن ۾ اهي ٻين تي ڀروسو نه ڪري سگهندا آهن.

توهان کي نسل کٽڻ لاءِ پنهنجي طاقت ۽ برداشت تي انحصار ڪرڻو پوندو. اهو هتان تي ٿئي ٿو. اهي نسل ۾ سڀ کان وحشي ۽ دلچسپ حصو آهن ۽ ٽور ڊي فرانس کي دنيا جو مشهور سائيڪل ٽور بڻائين ٿا ۔۔۔



ٽور ڊي فرانس راندين واري اخبار ايل لاءِ وڪري ‘ڪار لاءِ وڌيڪ ڪاپيون حاصل ڪرڻ جي اڻ وڻندڙ ​​ڪوشش طور شروع ٿي. اخبار پريشاني ۾ هو ، تنهن ڪري 1903 ع ۾ ان جو ايڊيٽر ، هينري ڊيسجيگينس ، س acrossي ملڪ ۾ 19 ڏينهن ، 2.400 ڪلوميٽر سائيڪل جي مقابلي جو انتظام ڪيو.

اها هڪ اهڙي ڪاميابي ٿي چڪي آهي ته لاوٽا هن کي سالياني ايونٽ بڻائي ڇڏيو. سال وهي سال انهن ماڻهن لاءِ دلچسپ ۽ دلچسپ هجڻ لاءِ ٽوئر جا نوان رستا جوڙيا. 1908 پاران ، ليوآٽوز جي وڪرو ٻيڻي کان به وڌيڪ هئي.

1910 ۾ ، ڊيلگينج جي ليکڪ مان هڪ ، الفسن اسٽائن ، روٽ کي نئين موڙ شامل ڪرڻ جي صلاح ڏني: turmalet. اهو چوٽي تي 1400 ميٽر جي اوچائي سان 19 ڪلوميٽر پري هئي. اهو ڏسڻ لاءِ ته اهو به ممڪن هو ، اٿينس هن جي ڪار ۾ ٽپو ٺاهڻ لاءِ چڙهائي ڪئي.



هو ڊرائيو ٿي ويو پر هن جي ڪار برف ۾ gotاسي پئي ، هائيپوٿاريا جو شڪار ٿي وئي ۽ تقريباً مري وئي. تنهن هوندي به هن هڪ ٽيليگرام موڪليو جيڪو چيو: Tourmalet ڪراس ڪيو آهي. تمام سٺو رستو. مڪمل طور تي منتقلي.

Tourmalet 1910 ۾ ٽور تي پهريون بنايو هو. فرانسيسي سائيڪلسٽ Octave Lapize پهريون ڀيرو هو جيڪو ڪاميابي سان چڙهي ويو. پر هن کي ڪجهه حصن ۾ وڃڻو هو ۽ جڏهن چوٽي تي پهچي وئي ته آفيسرن کي گولي هڻي سڏيو ويو.

پر هن س tourي سياحت کي فتح ڪري ورتو ۽ هن جو مجسمو ٽوئرملٽ جي مٿان رکيو ويو هو. ان وقت کان وٺي ، ڪلئر ٽور ڊيفرینس جو هڪ لازمي حصو رهيو آهي. هن سال اهو رستو 23 ڏينهن دوران 21 مرحلن تي مشتمل آهي.



هن جون 30 وڏيون لهرون آهن. انهن مان ست سياحن جي سڀ کان ڏکيائي واري ڪيٽيگريءَ سان تعلق رکي ٿو. Tourmalet سميت ، جيڪو هتي 86 هين ڀيرو تائين آهي. سياحت جي تاريخ ۾ ڪنهن ٻئي کان وڌيڪ واڌ.

انهن چڙهندڙن تي ، سفر آخرڪار کٽي ويندو يا هارائي ويندو. اهي ڊگها ، گهٽي ۽ پهاڙي پهاڪا آهن ، جيڪي عام طور تي 200 ڪلوميٽر جي فاصلي تي آهن. هتي سائيڪل سوار هڪ نالي سان سوار ٿين ٿا پيليٽن نالي جنهن کي پيلوٽون چيو ويو آهي.

اهو سائيڪل سوارن کي ڪنهن ٻئي رائيڊر جي پويان ويهڻ يا سائيڊ ويڊر تي سوار ٿي توانائي بچائڻ جي اجازت ڏئي ٿو. تيز رفتار تي ، ڊرائيور پنهنجي اڪثر توانائي استعمال ڪن ٿا ته واء جي مزاحمت خلاف ڪٽڻ جي لاءِ. پر جڏهن هڪ ڊرائيور ٻئي جي پويان بيهي رهيو ، توهان ان جي گهڻي حفاظت کان بچيل آهيو.

اهو پيادل کي ڏا easierو آسان بڻائي ٿو ۽ توهان اڳتي وڌڻ وارن سان گڏ رهي سگهو ٿا. انهي جو اندازو لڳائڻ لاءِ ، توهان کي اهو ڏسڻو آهي ته سائيڪلسٽ ماڻهو ڪيتري طاقت پيدا ڪري ٿو. هتي پيليٽون جي سربراهي ۾ ، هڪ ٽور ڊي فرانس جو سوار گهٽ ۾ گهٽ 300 واٽ بجلي پيدا ڪندو.

آئون سائيڪل تي ٽپو ڏنائين ته اهو ڪيئن محسوس ٿيندو ۽ 300 واٽ تي صرف ٻه ڪلوميٽر واقعي واقعي سخت هو. مقابلي لاءِ: جيڪڏهن ڊرائيور پيليون جي پويان پويان هوندو آهي ، کيس صرف ساڳئي رفتار تي هلڻ لاءِ تقريباً 240 واٽ ويجهڙائي جي ضرورت هوندي آهي. ٻن ڪلوميٽرن لاءِ 240 واٽ رکڻ کي انتهائي آسان محسوس ڪيو.

جيتوڻيڪ اهي ٻئي هڪ ئي وقت 200 ڪلوميٽرن جو هڪ فليٽ اسٽيج مڪمل ڪري سگھن ، هڪ ٻئي کان نن significantlyو گهڻو ڪري ٿڪ ٿيندو. انهي ڪري توهان ٽور تي ڪجهه بهترين ڊرائيور هتي واپس ڏسي سگهو ٿا. اهي پنهنجن هم خيال ماڻهن کي گڏ ڪندا آهن جن جو ڪم هاڻي محنت وارو ڪم هوندو آهي انهي ڪري ٽيم تي بهترين سائيڪلسٽ سخت ترين حصي ، جبلن لاءِ آرامده هوندو آهي.

هڏن جي اڇي عضلتون تعمير ڪرڻ لاءِ

جتي انهن کي اڪيلو رهڻو آهي. جئين پيلوٽون مٿي چڙهڻ شروع ڪندو آهي ، اهو سستي ٿي ويندو آهي. هن مرحلي ۾ ، مقابلي کشش ثقل بابت هوا جي مزاحمت جي خلاف ويڙهه بابت گهٽ آهي ، جيڪي پيلوٽون جي سمورن ڊرائيورن کي برابر متاثر ڪن ٿا.

تنهن ڪري هاڻي هر ڊرائيور کي رفتار سان گڏ اڳتي وڌڻ جي لاءِ اڳتي ۽ پويان طاقت جو هڪ غير معمولي مقدار اختيار ڪرڻو آهي. مثال طور 2010 ۾ ، ڊينمارڪ سائيڪلسٽ ڪرس انڪر سورينسن ٽورملميٽ ڪلائمنگ ۾ ٽاپ تي پهچي وئي. ”ڪرس اينڪر سورينسن جو منهن ڏسو.

سامهون واري سور تي درد ختم ڪرڻ. اڳواڻ جي طور تي ، هن س groupو گروپ جي رفتار کي ترتيب ڏنو. اهو گراف آخري ڪارڪردگي تي پنهنجي ڪارڪردگي ڏيکاري ٿو.

هن 1115 کان وڌيڪ 415 واٽن جو سراسري ڪيو. ‘‘ هاڻ ڪرس اينڪر سورنسن جو چهرو جيڪو واقعي ئي درد کي منهن ڏئي ٿو.

۽ هتي اهو هڪ ناقابل اعتماد 590 واٽ تائين پهچي ويو. ڪرس انڪر سورنسن کان زبردست سواري ڪئي پر هن ڪيترو وقت جاري رکي سگهيو؟ ھاڻي ڏسو آمريڪي سائيڪلسٽ ڪرس ھورنر کي. سورنسن پويان ڪيترائي مقام هجڻ جي باوجود ، سندس ڪارڪردگي تقريبن ساڳئي هئي.

جنهن تي تيزي سان سورسن چڙهي ويو ، انهي جي سنڀال لاءِ باقي پلوٽن لاءِ مشڪل ٿي وئي هئي. ۽ پوءِ اهو بنياد ٽٽڻ لڳو ته ڪمزور سوار پويان ويٺا. هي ريس جو هي لمحو آهي جڏهن سياحن جي بهترين ريسٽر ڊرافٽ تان پاڻ اڳتي وڌڻ لاءِ پنهنجي طاقت تي تبديل ٿي ويا.

اينڊ شيليڪس آخرڪار حملو ڪيو ۽ البرٽو ڪنٽراڊور به هن سان گڏ هليو ويو. هي نسل انهن مان ٻن بهترين ڊرائيورن وانگر ٽڪر لڳندي آهي: اسپين مان لئمبرگ مان اينڊي شليڪ ۽ اسپين کان البرٽو ڪنڊيڊور ، جيڪي ڊگها stagesَري مرحلن دوران پيليٽن جي پٺي ۾ rollاسي ويا. پر هتي اهي اڌ طرف آهن سيرماليٽ ۽ شروعات لاءِ فتح حاصل ڪرڻ. گذريل اٺن ڪلوميٽرن ۾ ، هر ھڪ کي 400 وتن کان مٿي پيدا ڪرڻ گھرجي.

پيلو جرسي ۾ مقابلو ڪيو ، ٽوئر ڊي فرانس جو مجموعي اڳواڻ هو ، پر صرف اٺ سيڪنڊ اڳتي. ٻي جاءِ تي شليڪل آهي ، جيڪو هن کي هن ڪلهي تي وڃائڻ جي ڪوشش ڪندو. ’اینڈي شليڪ ڊرائيو هڪ ماڻهوءَ سان تعلق رکي ٿو‘ اهو س allي واٽ تائين مٿو کڻي بيٺو

اهو صحيح تي Schleck آهي. ڪنڊاڊور! شليڪٽ ٿي ويا. ڪنڊيڊور ٻئي نمبر تي ايندو آهي! Schleck تقريبا اسٽيمڊٽ جي مقابلي ۾ ٽوورملٽ جي مٿان هٽايو. پر جڏهن کان هن نه وڃايو ، ڪنٽراڊٽر پنهنجي مجموعي برتري رکي ۽ ٽور ڊي فرانس کٽيو.

هن قسم جو ڊراما صرف جبلن ۾ ئي ممڪن آهي ، ۽ هن سال جو رستو چڙهائي خاص طور تي اهميت رکي ٿو. هن سال جو سير ٽن هفتن ۾ ڪيترن ئي ڪلهن جي ڪري تاريخ ۾ سڀ کان وڌيڪ سڏيو ويندو آهي. صرف هڪ ڏينهن ۾ ست ڪلون آهن.

ٻن هفتن کان وڌيڪ ريسنگ ۾ به ، سوار سوار به سمنڊ جي سطح کان 2.770 ميٽر مٿي چڙهي ويا آهن ، جتي پتلي هوا کيڏڻ کي وڌيڪ ڏکيو بڻائي ٿي. انهي طريقي سان راندين مان تمام گهڻو مضبوط ۽ معزز نسل آهي. فاتح صرف مضبوط ترين سوار نه آھي ، پر اھو آھي جيڪو اھو تمام گھڻو درد برداشت ڪري سگھي ۽ جيڪو آخرڪار اھو آھي جيڪو جبلن کي فتح ڪرڻ لاءِ وٺندو آھي.

ڇا ٽور ڊي فرانس وارا سوار ڊائپر پائيندا آهن؟

مقابلي ۾سائيڪل سوار، انهن چيو ،ڪريونهلباسزالن ان ڪري جو اهي نااميد ٿي وڃن ٿا ۽ هڪ اسٽيج دوران خوش ٿي سگهن ٿا. ڳلي ۾ گهڻن ڏينهن جي باوجود ، ڪجهه سفرن جي ذريعيفرانس جيتمام خوبصورت ملڪ جو ، وينڪن اعتراف ڪيو ته هن وٽ نن enjoyingڙو وقت آهي17 جولاء 2014

جيڪڏهن توهان سائيڪلنگ ۾ نوان آهيو ۽ توهان کي اهو نه youاڻڻو هو ته توهان کي ڪمانڊر بڻجڻ گهرجي يا توهان صرف مفيد ترڪيبون ڳولي رهيا آهيو ، اهو آرٽيڪل توهان جي سائيڪل تي تقريبا هر موقعن جي لاءِ توهان جي لاءِ ضروري آهي. جيڪڏهن اهو ٻاهران گندو ۽ ٿڌو آهي ، تڏهن گرم رهڻ ۽ حرارت کي منظم ڪرڻ لاءِ گهڻو مثالي آهي. پر جڏهن ٻاهران گرم آهي ته ٿڌڙي ٿلهي وزن توهان کي ٿڌي ۽ وڌيڪ آرام سان گهڻي عرصي تائين رکڻ لاءِ مثالي آهي.

پر اهي پڻ هڪ ٻئي مقصد جي خدمت ڪن ٿا ۽ اهو ته اثر جي بچت جي هڪ ٻي پرت آهي ، ايستائين جو تندرست ئي هوندو جيترو هي توهان جي چمڙي کي محفوظ ڪري سگهي ٿو. مون تي ڀروسو ڪر ، اسان knowاڻون ٿا ته اسان گهڻو ڪجهه وڃايو آهي. گهٽ ۾ گهٽ مون وٽ آھي.- اسان سڀ ڏسڻ ۾ ڪونه ٿا ڏيون ، پر دستانو سامان جو ھڪڙو وڏو ڀلو آھي.

اهي زوال جي صورت ۾ توهان جي هٿن کي بچائيندا آهن ، اهي توهان جي ڊگهي سواري تي توهان جا هٿ وڌيڪ آرام سان رکندا آهن ، ۽ جڏهن اهي گرم سواري تي تمام گهڻو گرم ٿي ويندو آهي ، اهي توهان جي پيشاني تان به پاڻ کي پسائي ڇڏيندا آهن. پر جڏهن اهي سياري ۾ سندن پاڻ اچن ٿا. توهان ڏسندا ته ڪيترائي سوار روڊ سان ٽڪرائي رهيا آهن پتلي بنايل دستانن سان ، پر جڏهن توهان موسمي پنروڪ ، واٽر پروف ، پنروڪ دستانن جي هڪ جوڙي ۾ ايندا ، اهو واقعي توهان جي سياري سائيڪل تجربي کي بدلائي ڇڏيندو.

ڌاڙيل. ان کان سواءِ ، مان گم ٿي ويو آهيان ، هر شي نه هر سائيڪل سوار هلڪي وزن واري پنروڪ لباس سمجهندو آهي. اهي قيمتي هوندا آهن جيڪڏهن توهان چشمو يا پسن ۾ ڊرائيونگ ڪندا آهيو جڏهن درجه حرارت وڌي رهي آهي.

5 هيٺين جسم جي مشق

توهان انهن کي کوليو ۽ صرف انهن کي کلي ڪري سگهو ٿا ، پر اهي پٺتي پيل پيٽ ۾ صاف ۽ آساني سان toڪڻ لاءِ ڪافي ۽ هلڪو هوندا آهن. گهڻو ڪري بهترين سانسيل هوندا آهن ، پر هنگامي حالت ۾ ، توهان جي جرسي جي تحت پلاسٽڪ جي ٿولهه جي رستي ۾ ڪجهه ناهي بيٺو. ـــــــــــــــــــــ وڃي وڃي ۽ خوش ٿيو پراڻو چوڻ.

۽ اهو پڻ سائيڪل تي لاڳو ٿئي ٿو. خشڪ ٿيڻ ۽ توهان جي ڪارڪردگي متاثر ٿي ويندي ، توهان جو محرومي گهٽجي ويندو ، ۽ توهان جو مدافعتي نظام رستي تي گر ٿي ويندو. توهان جي جسم جي شروعات ۾ گرمي پد کي تبديل ڪرڻ تي باقاعده وقفو اهم هوندو آهي ، خاص طور تي توهان جي سواري جي شروعات ۾ پنج منٽ.

پاڻي اصل ۾ هڻڻ لاءِ بهترين مايع ناهي. هڪ اليڪٽرڪولي ٽئب خاص طور تي اليڪٽروليٽ پهچائڻ لاءِ تيار ڪئي وئي آهي جيڪا توهان جي جسم جي ضرورت آهي ۽ حقيقت ۾ اهو آساني سان جذب ٿئي ٿو. چ ،و ، ٻيهر ڪريو ۽ اهو هائيڊريشن وانگر ٿورو آهي ، پر جسم مائع کان بغير خوراڪ کان به گهڻو پري وڃي سگهي ٿو.

چ ،و ، جيڪڏهن توهان 90 منٽن کان وڌيڪ ڊگهي سواري وٺو ، هڪ بار ڪ aو ، اهو واقعي وڏي پئماني تي آهي ، خاص طور تي 45 منٽن جي نشان جي ڀرسان ، اهو سٺو ڪڻڪ وٺڻ يا ان مان به بارڊ کڻڻ جو ڪم آهي جيڪو توهان کي ختم ڪرڻ ۾ مدد ڏيندو سيشن جو. تنهن ڪري 45 منٽ جي نشان کي ماضي ۾ ، هر 20 منٽ جي کاڌ خوراڪ تي ڪ takeو. اھو ڪارڪردگي وڌائيندو ۽ توھان جي قابليت کي برقرار رکڻ جي مدد ڪندو ۽ توھان جي ميٽابولزم کي تعمير ڪرڻ ۾ مدد ڏيندو ، ۽ اهو سواري تي پڻ وڏو انعام آھي. - جڏهن توهان جي رستي جي منصوبه بندي ڪندا ، اهو ضرور فاصلو رکڻو ته توهان انهي جي جاءِ تي لوڪ وانگر ڪنهن شيءَ سان رهندا آهيو يا ايستائين جو اٺ eightڻ ته توهان کي واٽ نڪرڻ جي صورت ۾ توهان ٿڪجي پيا ۽ هاڻي اهو نه ٺاهيو.

واپس اچڻ کانسواءِ گهر کان ميلن ميلن کان مهانگو ڪجهه به ناهي ، پر جئين توهان پنهنجي صلاحيتن سان وڌيڪ اعتماد حاصل ڪري وٺو ، توهان رستي جي منصوبابندي سان تمام گهڻي مہم جوشي حاصل ڪري سگهو ٿا - سائيڪل هلائڻ بابت بهترين شين مان هڪ آهي نزول ، ۽ سٺو حاصل ڪرڻ جو رستو آرام ڪرڻ جي لاءِ ، جڏهن سوار گهٽجي وڃن گريڊ بدلجي وڃن ٿا ، پر توهان صحيح نموني سامهون ڪرڻ چاهيو ٿا. آرام ۽ مزو وٺو.

آخرڪار ، توهان گهڻو وقت چوٽي تي گذاريو آهي توهان پوءِ توهان کي به شايد هلڪي رستي تي لطف اندوز ڪيو ، حدن کي دٻايو ۽ theرندڙن ۾ دڙڪايو ، پر وڃي هيٺ وڃڻو ۽ آرام مان لطف اندوز ٿيڻ بهترين رستو آهي. توهان جو مددگار اتي موجود رهڻ لاءِ ، پر جيڪڏهن توهان پنهنجي سائيڪل تي گيئر پسند نٿا ڪريو ته پوءِ اهي تبديل ٿيڻ آسان آهن ۽ انهن جون پڻ مناسب قيمتون آهن. توهان جي زنجير کي آسان بڻائڻ يا وڌيڪ سخت ڪرڻ لاءِ توهان جو گيرو بوڪس آهي ، پر اهو بهتر آهي ته توهان کي سواري ڪرڻ جي مختلف قسمن جي زمين حاصل ڪرڻ ۾ مدد ڏني وڃي.

جبلن کان لوھي ميدانن تائين. - اتي ئي هڪ شي آهي تمام گهٽ ته پنهنجو گئر ڌوئڻ کان. ها ، مان knowاڻان ٿو ته جيڪڏهن توهان پنهنجو کٽ ڌوئي نٿا وٺو ته اهو بيڪٽيريا پيدا ڪندو ۽ توهان جو کٽ خراب ٿي ويندو جنهن جو مطلب آهي ڪو به توهان جي ڀرسان ڊوڙڻ نه چاهيندو ، پر جيڪڏهن توهان پنهنجي کٽ جا هٿ ڌوئڻ کانپوءِ صابن مان صاف نه ڪريو. توھان فوم جي راکشس وانگر نظر ايندا.

جڏهن مان پنهنجي شوقيه وارن ڏينهن ڏانهن موٽندي آهيان ۽ ڪجهه اسٽيج ريسن بابت سوچيندو آهيان ، جتي اسان سهولتون ڏا awيون خوفناڪ هئا ۽ اسان کي پنهنجي سڀني ٻرين کي سنک ۾ ڌوئڻ گهرجي ، اهي گندي ڏينهن هميشه هڪ يا ٻه ڊرائيور ٻاهر ۽ ڪنهن سان گڏ هئا. گوڏن ڀر جوتن ۽ بوٽن ۽ ٿانون اندر ويندڙ ڇاڪاڻ ته انهن سڀني ڌوٻي ڌاڙيلن کي ان رات ڌوئڻ کان پوءِ ڌوٻي مان صاف نه ڪيو. ۽ آخرڪار وڏي ٿي. انڈروئر ڪڏهن به نه پائڻ.

گهٽ ۾ گهٽ نه سائيڪل جي کٽ تحت ، اهو آهي. سائيڪلنگ جو جديد سازو سامان ٺهيل آهي توهان جي چمڙي کي بغير ڪنهن ڇڪڻ جي توهان کي وچ ۾ رکڻ جي ضرورت ناهي ، توهان کي چيڀاٽ ڪرڻ جو سبب بڻجندو ۽ اهو ناقابل يقين حد تائين تڪليف ٿيندو ۽ پوءِ جيڪڏهن توهان پسڻ شروع ڪيو ، سٺو ، توهان جو انڊروئر ايئن اينٽي بيڪٽيريل وانگر نه ٺاهيو ويو آهي. بائيڪ ڪٽ آهي ، انهي ڪري پنهنجو پاڻ ۾ ڪيترائي مسئلا پيدا ڪري ٿي. ۽ سڀ کان پوء ، اهو صرف غلط ڏسڻ ۾ اچي ٿو.

سائيڪل جي کٽ تي ٺاهه ٿيل آهي بنا وار ، صاف ، سٺي ختم ڪرڻ جي. يقينن متحرڪ حصن تي نه. تنھنڪري انھيءَ Lingerie کي الماري ۾ ڇڏي وٺو ، اسان جي سائيڪلنگ واري سچائي جي لسٽ .- جيڪڏھن توھان ھن مضمون مان لطف اندوز ٿيو ، خاص ڪري ان کي ھڪڙي وڏي انگوٽي ڏيو اگر اھو مفيد مليو- جي ھا ، ۽ وڌيڪ مضمون تي ڪلڪ ڪريو توھان کان ھيٺ. اتي.

ڇا ٽور ڊي فرانس جا سوار شراب پيئندا آهن؟

گهڻي وقت تائين ، 1960 تائين ، جي لاءِ عام رهيوٽور ڊي فرانس سوارslڪڻپيئوجوالڪوحلريس دوران. نه رڳوڪيواهيشراب پيئودرد کي گهٽائڻ لاءِ پر اهي اصل ڪارڪردگي وڌائيندڙ سمجهندا. جئين توهان knowاڻو ٿا محڪومن تي پابندي لڳل آهي ۽ ائين هوالڪوحلآخرڪار ڇاڪاڻ ته اهو محرک سمجهيو ويندو هو.

راندين جي تغذي هميشه انرجي جيل بار ۽ اليڪٽروليٽز بابت نه هئي ، نه ، اهو واقعي ڊگهو رستو اچي چڪو آهي ۽ توهان يقين نه ڪندا سين ته ڪجھ چريو athletesٽيندڙ رانديگر ريس في فرانس وانگر سو سو سال اڳ استعمال ڪيا ويا هئا. پنهنجو پاڻ کي شيئر ڪريو ، انهي آرٽيڪل ۾ اهو وقت آهي ريٽرو جي مقابلي ۾ جديد غذا سان گڏ سڀاڻي اسان ڏينهن جي شروعات سان ۽ ناشتي جي شروعات هاڻي دنيا ۾ سائيڪلسٽن جي سڀ کان مشهور ناشتي مان هڪ آهي ـ پوتر جو هڪ وڏو پيالو دنيا جا ڪيترائي بهترين سائيڪلسٽ چاهين ٿا. سواري يا ريس يا موسلي جي سفر تي وڃڻ کان پهريان بصر جي پيالي کائڻ لاءِ يا انهي سان گڏ جيڪڏهن توهان آمريڪا ۾ هوندا يا ٻئي اناج ڪوينووا جيڪڏهن توهان خاص طور تي وچولي ڪلاس محسوس ڪندا آهيو يا شايد چاول ۽ آمليٽ به مشهور چونڊون آهن. ، ڊرائيور ڪجهه صحت مند ڀاatsين سان گڏ ڪاربوهائيڊريٽ ۾ ڪجهه وڌيڪ کائيندا آهن ۽ ڪجهه پروٽين ذاتي پسندي وارا کاڌا آهن هڏين جي سواري کان پهريان ۽ توهان انهي کي مزي سان دلچسپ بڻائي سگهو ٿا ، ڪجهه گندي ٽاپپس سان ڪجهه ڪريو ۽ ڪجهه مائڪروترينٽن حاصل ڪريو ، سٺو ۽ يقينا مان هڪ سٺي ڪپ جي ڌوٻي سان ڌوئيندس جيڪو ان ڏينهن تمام مشهور آهي ، پر اچو ته اهي گھڙي واپس موٽي هلون ۽ ڏسو ته سائيڪلسٽن کي ريٽرو واري ڏينهن ۾ ڇا کائيندي ميروٽرو-ڪٽ مڪمل طور تي منهنجي امڙ سان ٽيوب ۾ ويڙهيل. ، هاڻي پهرين شي جيڪا آئون ڪري سگهان ٿو ڪافي کان پيالو ڪ getي ڇڏڻ گهرجي ، ڇاڪاڻ ته 1985 کان اڳ تائين مقابلي کانپوءِ ڪافي نه پيئندي هئي ، جڏهن پهرين پڙهائي شايع ٿي چڪي هئي ته اها ergogenic امداد آهي ، ۽ اهو ۽ ڇڪيو ڪيلي جي ڇانئجي ڇاڪاڻ ته گوشت اهم گوشت آهي توهان کي توانائي ڏي ۽ توهان ڪنهن به طرح ڏسي سگهو ٿا ته انهن ڇو سوچيو ته منهنجو شعر ۽ چيتا تقريبن خاص گوشت آهن ۽ ڪيتريون ئي سوچيون آهن ته اهي تمام گهڻو تيز آهن ، ان ڪري 1960 جي ڏهاڪي ۾ ڊرائيور مرڪي وانگر هلائيندڙ باقاعدي طور تي هلڪو ناشتو پنير ۽ هيمند سان گڏ پوءِ ڪجهه خاص مزيدار ناشتو سان اسٽئڪ ۽ نه صرف هڪ اسٽيڪ ، ڇهه پارا وارا به اڪيلو نه هئا؟ 1960 تائين ، عام طور تي سائيڪلسٽن لاءِ ناشتي لاءِ ڪجهه اهڙي ئي هجڻ عام هئي ۽ شايد اهو پڻ 20 صدي جي شروعات ۾ ٽور ڊي فرانس جي شروعاتي ڏينهن تائين سرخ جو سٺو گلاس سان گڏ هڻندي هئي. سائيڪل کان اڳ ۽ بعد ۾ ڪافي شراب ۽ ڏا ridicي شراب پيئي ، رستي تي ، جيڪڏهن توهان سمجهو ته اهو پليٽ اسٽڪ کان ڌار نظر اچي رهيو آهي ، سٺو اهو ڊزائن جي ڪري آهي ڇو ته اهو سوچي رهيو هو ته موسم سان گڏ توهان جي داخل ۾ شامل اهم عضون کي ڪاوڙجي ويندي هئي ۽ انهي ڪري اهي توهان کي avoidedاڻڻ کان پاسو ڪندا هئا ، ungs lڙن کي گرم ڪرڻ ۾ مدد ڪندس ، ـ مان هڪ نسل واري سگريٽ ڇڪڻ ۾ مشغول نه هوندس ڇاڪاڻ ته آئون صرف تماڪ ڇڪي ٿو جڏهن آئون انهن ڏينهن ۾ پنهنجي سواري تي آهيان ڇا اسان ترقي يافته سائيڪلون دنيا ۾ جديد وقت وٺون ٿا؟ عام طور تي توهان وٽ هائڊريٽ رکڻ لاءِ پاڻي سان ڀريل پاڻي جي بوتلون هونديون آهن ، پر شايد توهان وٽ پاڻي ۽ هروڀروڻ جي بنياد تي توانائي ڏيندڙ پاؤڊر ۽ وري ڪاربوهائيڊريٽ جي بنياد تي توانائي جي چرٻي کي ڀرڻ لاءِ ڪي اليڪٽرڪ لائيٽ هوندي آهي ٻاهر ، اسان وٽ پڻ امڪاني توانائي واري دٻن جو ميلاپ آهي ، ڪيانا اڃا به عام رهندا آهن ، ۽ فلاپيڪ ۽ چانور ڪيڪ وري پرو پرويلون ۾ ٻيهر تمام گهڻو مشهور آهن ، انهن گليگوجن جي سطح کي جاري رکڻ لاءِ جڏهن ته توهان ان کي ساڙي ڇڏيندا ۽ پوءِ ڊوڙندا . ڊرائيور جيل استعمال ڪندا آهن ڇاڪاڻ ته اهي ڪاربوهائيڊريٽ ۽ ڪيفين جيلز جو هڪ تمام جلدي ۽ جلدي ڇڏڻ وارا ذريعا آهن ته توهان کي هڪ نسل ۾ اضافي ergogenic واڌ وڌيڪ ڏني وئي آهي ، پر آئون توهان کي ريٽرو گيمز سان ڀريل ميوزڪ تي سواري ڏيان ٿو. اهو ڪيترو مختلف استعمال ٿيندو هو ٻارڻ سان ڀرڻ لاءِ.

مان اڃان ٻاهر آهيان ۽ منهنجو ريٽ واري سامان سان ڀريل منهنجي ناسيل بيڪري مڪمل آهي ، پر آئون شروع نه ٿو ڪري سگهان ، مون کي گهٽ ۾ گهٽ 100 ڪلو ميٽر جو انتظار ڪرڻ گهرجي ڇو ته انهن اهو واپس ڪيو هو پوءِ انهي جو سبب بس هن قسم جو هو ريجور جو اهو ئي طريقو هو ۽ انهن فيصلو ڪيو هو. حقيقت ۾ ان جي پويان ڪو سائنسي جواز نه هو. جديد سائنس اسان کي سيکاريو آهي ته اسان سائيڪل تي سواري ڪرڻ وارن جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ موثر طريقي سان ڀاڙي سگھون ٿا ، جيڪي جديد دور ۾ ٽور ڊي فرانس ڪري رهيا آهيون. عام طور تي اسين هر 20 منٽن ۾ ڪجهه 20 گرام ڪاربوهائيڊريٽ کائيندا آهيون. ۽ ان کي گھڻو ڪري رائيگروجن اسٽور ڪيو.

انهن جي knowاڻ جو سبب اهو آهي ته ڪيترائي اعليٰ رانديگر ليبارٽريز ۾ گئس ايڪسچينج تي فزيولوجيڪل مطالعو ڪري رهيا آهن جيڪي اصل ۾ CO2 جي مقدار کي ماپائي سگھن ٿا ۽ اهي وٺي آڪسيجن جي مقدار جو اندازو ڪري سگهن ٿا ۽ انهي حساب سان ورزش جي شدت تي حساب اهي ڪاربوهائيڊريٽ جلدي ساڙيندا آهن ، جديد ڊرائيور عام طور تي پنهنجي ڪاربوهائيڊريٽ حاصل ڪندا ماخذن جي گڏجاڻي مان ، انهي ڪري پيئرن آئس ڪيڪ ۾ energyڪيل توانائي پائوڊر تمام گهڻو مشهور آهن ، نن panا پينني سينڊوچ ، ۽ جيل ۽ بار پڻ ، پر آئون انهن سان گڏ رهندو آهيان. هاڻي مان توهان کي ڏيکاري سگهان ٿو منهنجي ريٽرو ٿيل بيڪري ۾ ڇا آهي ، تنهن ڪري منهنجي uhbag ۾ پهريون مڪمل هن ورق پيڪنگ ۾ هتي مون وٽ ڪجهه آهي جيڪو ٽور ڊي فرانس جي شروعاتي ايڊيشن ۾ گهڻو مشهور هو ٿامب چاپ مان. اسان کي چار چار مليا آهن اهي بڇڙا ماڻهو ايلومينيم جي ورق ۾ لپيل هوندا شايد مسڪين يا ڪجهه انهي وانگر جيڪي لچڪيون پنهنجون شيون لپي ڇڏينديون آهن ، مطلب ته اهي خام نه آهن ، انهن کي ڏسڻ نه چاهيندي پکايا ويندا آهن انهن تي سائيڪل تي هڪ سيڪنڊ ۾ پر مون وٽ ناهي؟ صرف منهنجي ليپ چپس حاصل ڪئي آهي ، ٻيهر هڪ aاڙهو. 1960 واري گهاٽن تائين تمام گهڻو مشهور رايا ، اسٽئڪس کائڻ پسند ڪندا هئا ، هيرينڊرس ۾ هڪ ڪيانا به 1926 ۾ تصويرون کڻي ويندي هئي ۽ اهي اڃا تائين سواري ڪندڙن جو پسنديده کاڌو آهن ، تنهن ڪري توهان knowاڻو ٿا ته اهي به تبديل نه ڪري رهيا آهن. هتي جيڪو نن hamڙو هيم ۽ پنير پينني آهي ، اهو هتي ڳولي سگھجي ٿو ، تنهن ڪري هي هڪ نن brڙو بروچي رول آهي جيڪو مون صرف هيم ۽ پنير سان ڀريو ۽ ا eat کائو ، پر اسان اڃا تائين 6070 سال اڳ مشهور آهيون ، پر توهان شايد آهيو سوچڻ ته ڇا پيئجي؟ مان هڪ اسٽڪ کائيندو آهيان جيڪو توهان سان گڏ هلندو آهي حقيقت اها ناهي ته توهان هارائڻ چاهيو ٿا منهنجو مطلب آهي ته اهو منهنجو پيٽ ڀريو پيو محسوس ڪري رهيو آهي ، بس ٿڌي اسٽڪ ڪجهه ٻي ڳالهه آهي ، گهٽ ۾ گهٽ نه هئڻ گهرجي جديد پيڪيجنگ جي سهولت توهان کي knowاڻ آهي جلي ر sandن واريون ٻلون توهان جي کيسي ۾ اسٽئڪ کان وڌيڪ آسان آهن ۽ واٽر اپيل ڪيپ سان جديد پاڻي جي بوتل جي ergonomics به جديد پاڻي جي بوتل کان آسان ۽ اهي آساني سان ٽيم ڪار کان ڊرائيور يا منتقل ڪري سگهجن ٿيون. هڪ ڊرائيور کان وٺي ڊرائيور تائين ۽ اهي آساني سان بيٺل جديد ڪئج ۾ ٻيهر ڪاربوهائيڊريٽ ۽ ٻارڻ کي توانائي ڏيندڙن تائين پهچائڻ لاءِ ڪارائتو اوزار طور استعمال ڪن ٿا ، اهي گهڻو بهتر آهن جيڪي هنن وٽ هئا ۽ عام طور تي انهن کي دٻائڻ جي ضرورت آهي ، انهي کي سخت بڻائڻ ڊرائيورن کي جيئڻ لاءِ آئون اهو رڪاوٽ پنهنجي کيسي ۾ وجهي ڇڏيندس ، باقي ڪجهه دير بعد لاءِ بچائيندس ، پر جڏهن اسان ايڇ کان واپس موٽياسين يدراٽيشن بابت ڳالهائڻ ، اثر اڳ ۾ صحيح طور تي نه سمجهايم ۽ اهو مون کي اڳتي وڌائيندي آئون شو لاءِ وڃان پيو w توهان ڇا آهي جيڪو ڊرائيور گهڻو ڪري پيئندو هو جنهن کي 1900 کان 1960 تائين راندين جي مشروبات جي ضرورت هئي ، اها واقعي دوران هئي ٽور ڊي فرانس جي ڊرائيورن کي ڊوڙ دوران شراب پيئڻ تمام عام هو ، برانڊي ، شيمپين ۽ بيئر کان هر شي جو عام استعمال ڪري ، سواري وارا ماڻهو پيئندا هئا شراب ۽ اچو ته ان کي منهن ڏيو ، هاڻي شايد مزي سان 1935 جي سير ڊي فرانس ۾ ، گهڻو ڪري مڪمل پيلوٽون اسٽيج 17 تي روانو ٿيو انهن لاءِ هڪ ڳچي مقامي ڳوٺ سان شيئر ڪرڻ ۽ نشي ۾ ڌت ٿي پيئي ، پر صرف هڪ سوار بيئر پيئڻ ۾ حصو وٺو ، دراصل اهو اسٽيج حاصل ڪيو جولين وڌيڪ ، نه ، مون کي حيرت آهي ته اهو اتفاق هو ، ٻيو سبب ڇو؟ شراب مشهور هو ڇاڪاڻ ته پاڻي جي صفائي 1900 جي شروعات ۾ ا whatڪلهه موجود نه آهي ۽ ڪيترن ئي اهو ڪرڻ پئي چاهيو. اتي رت سان پيڙندڙ بيماريون آهن ۽ گهڻو ڪري شراب پيئڻ وڌيڪ محفوظ سمجهيو ويو آهي ڇاڪاڻ ته پاڻي بي ترتيب وارين نالن ۽ رستن ۽ رستي کان پاڻي رکڻ

مان توهان کي ٻڌائيندس ته آئون ڇا سمجهان ٿو ته اهي ماڻهو منهنجي خيال ۾ آهن. برداشت واري واقعن لاءِ ايندھن جي طور تي ڪاربوهائيڊريٽ استعمال ڪرڻ جا فائدا گهڻو سمجهايل نه هئا ۽ 1939 تائين ان جو مطالعو نه ڪيو ويو ، پر شايد ڪيترن ئي ڪامياب رائيرس حقيقت ۾ ڪاربوهائيڊريٽ جي وڏي مقدار کي ڪنهن قصي جي ذريعي استعمال ڪري رهيا هئا يا شايد يڪجهتي طور تي هينري ڪارنيٽ ، فاتح ٽور ڊي فرانس جي 1904 ۾ ، هن جي روزاني غذا 1.5 ڪلو چانور جي پوڊ ۽ 11 ليٽر گرم چاکليٽ تي مشتمل هئي ، جيڪا ڪافي ڪاربوهائيڊريٽ ، ڪيترن ئي قسمن جو نه ، پر گهڻيون ڪاربوهائيڊريٽ ڊوڙ جي شروعاتي نسخن ۾ آهن ڊرائيورن وٽ ٽيمون نه هونديون هيون ، سو اصل ۾ انهن لاءِ خوراڪ جي ڳولا کانپوءِ رستي تي عام ڳالهه هئي ، پر بعد ۾ 1960 واري ڏهاڪي ۾ اهو اڃا تائين سخت سمجهيو ويو ته ڊرائيورن جي رستي تي ڪيفي ۽ دڪانن تي حملو ڪري خوراڪ ڳولڻ جي لاءِ - اهو ڪجهه آهي جنهن کي مشهور فلمي ستارن ۾ پيش ڪيو ويو آهي ۽ اهو آهي ته رستي تي پاڻي جا Gير گارو ڊي اٽلي پنهنجي سائيڪلن تان ڀ gotي ، ڪيفي ۾ ڀ ranي ويا ۽ انهن کي جيڪي چاڙهي سگهيو انهن کي پڪڙيو ۽ پوءِ واپس ٽي ڏانهن موٽي ويو. ايدي اڳواڻ ايدي مرس وانگر ۽ پوءِ انهن کي پاڻي جي بوتل يا باگوٽ يا ٻي ڪنهن به شيءَ جيڪا انهن کي سوار ڪيو شايد هيڊي ڪارني وانگر هوندي پر هن جي چانديءَ جي پوڊنگ لاءِ اهڙو ميسيٽ ٿيل ٻج نه هوندو ۽ انهي ۾ گرم چاکليٽ به برقرار رکندا ڇو ته مشڪٽس وارين هئا. 1920 ع تائين ٺاهي وئي ، پهرين عالمي جنگ جي زماني جي ۽ اهي کاڌي جي ڪنڊن ۽ ميزائيٽ بيگز سان ملندڙ جلندڙ آهن جيڪي پهرين عالمي جنگ جي دوران فوجن کي ڏنا ويا هئا ، پر ڪجهه خوبصورت آهي ته عاجز ڌانڌلي بگ مدد گورمين تي سواري ڪرڻ وارن کي ا to تائين پهچائڻ جي راند راندين ۾ هڪ روايت آهي جيڪا اسان ا today's جي دوري تي دي فرانس ۾ ڏسون ٿا.

اهو سادو آهي پر تمام اثرائتو ، ان جو مطلب اهو آهي ته سوار بغير خوراڪ جي ڀريل سامان کي پڪڙجي سگهن ٿا ۽ صرف جسم کي ڇڪي ڇڏين ۽ پوسٽ سائيڪل يا ريس سائيڪل سواري ڪندڙن کان حاصل ڪري سگھن جيڪي انهن کي بدقسمتي سان پنهنجي گليڪوجن اسٽورز کي نئين سر ڪرڻ جي ضرورت نه آهي. ڪجهه پروٽين کي استعمال ڪرڻ سان انهن جي جسم جي بحالي ۽ تعمير لاءِ ، ۽ اهو عام طور تي راندين جي غذائي خاص شين وانگر هڪ ميلاپ سان اندازو لڳايو وڃي ٿو ، پر پارا وارن ڏينهن ۾ حقيقي کاڌي سان گڏ ۽ انهن ڏينهن ۾ پڻ ريسنگ يا ڊرائيونگ کانپوءِ ، وڌيڪ اسٽڪ او اڙي ۽ ٿوري ڳاڙهي شراب به ، اوه وڏي آهي ۽ هن ڀيري به پيسا جي وڏي حصي سان گڏ هوندو. منهنجو مطلب آهي ته اهي ماڻهو خواب ۾ مڪمل طور تي رهن ٿا ، اهي حيرت انگيز آهن ۽ نه ، پر سڀ ڊرائيور اهو نه ڪندا هئا ـ توهان youاڻون ٿا ته اسان هينئرڪريڪ کان اڳ ذڪر ڪيو ۽ اهڙو ڪجهه؟ غذا ، پر هن معاملي ۾ هڪ قابل استثنا عظيم فوسٽو ڪاپي هوندي جيڪا چيمپئنئنز جي باني کي سڃاتو وڃي. ففا-ڪاپي 1950 جي ڏهاڪي ۾ گهڻو ڪجهه حاصل ڪيو ، ۽ هن جو کاڌو چيو ويندو هو ته اهو پنهنجي هم منصبين کان بلڪل مختلف آهي.

هن مبينا طور تي ڳاڙهي گوشت ۽ uh ۽ شراب اڇلائي ڇڏيو ۽ پڻ تجرباتي طور تي سبزين واري غذا تي ، تيز ڪاربوهائيڊريٽ غذا جي پيليٽن ۾ پهرين وڏي وڪيل جي حيثيت سان جڏهن هن جا حريف ناشتي تي اسٽيڪ چبائڻ ۾ مصروف هئا ۽ اڻيو ، هڪ سگريٽ ڊرائيو تي اڳي. انهن جي ungsungsڙن کي گرم ڪرڻ لاءِ ۽ بيئنازابينيو کي ڀاڳ ڏيڻ ، جيڪا 20 beatenڻا هڏيا آهن جيڪي ڪجهه کنڊ سان گڏ ، بنيادي طور تي خام هڏيون ـ پوڊ ڪيو ويندو آهي. هن س wholeو اناج ۽ گهڻو ڪاربوهائيڊريٽ کٽايو ، ايستائين جو ڪاربوهائيڊريٽ جي ريس جيڪا هن وقت تمام گهڻو بنيادي هئي تنهن ڪري توهان وٽ گهٽ آهي هتي ميوي جا ٽڪڙا ۽ هتي نن littleڙيون سینڈوچز ، نن brڙيون برانچز ۽ انهن جو ڪاربوهائيڊريٽ برقرار رکڻ لاءِ سامان ڪارائڻ ۽ هن وقت هن جي غذا انقلابي ۽ انقلابي جديد راندين جي غذائيت هئي جيئن اسان knowاڻون ٿا ته ا today 1980 جي شروعات ۾ ويانا ڪمپني جي مهرباني سان پوءِ انقلابي پروٽين بار ڪ offڻ ۽ سواري جي مدد ڪرڻ جهڙوڪ گريٽر فرانسيسي ڪاميابي حاصل ڪري ٿو توهان جي رڪارڊ وانگر هاڻي سوار جهڙوڪ موسر سائنس ، ٽيڪنالاجي جو ميلاپ استعمال ڪن ٿا ايديڊيرڪ ۽ پوئين نسل ۽ انهن جي ڊگهي زماني جي ڪاميابين کي مات ڏيڻ لاءِ ۽ تغذيه ، ڪنهن کي شايد هاڻ هي مضمون سو سئو سال ڏسڻ گهرجي ۽ مان سمجهان ٿو خدا نه مان يقين ڪري سگهان ٿو ته انهن ناشتي جي پوتر کٽي آهي ايندڙ موڪلاڻ ڏسو

سڀني وقتن جو بهترين سائيڪلسٽ ڪير آهي؟

آسان لفظي طور تي ، ايڊي مارڪسڪس آهيسڀني وقت جو بهترين سائيڪلسٽ. هن شخص “ڪينيبل” جي نالي سان پيشي جي بنياد تي مسلط ڪئيسائيڪل هلائڻڪنهن ٻئي وانگر نه ۽ کٽڻ هر اهم نسل کٽي آهي.22 سيپٽمبر 2017

س bodyي جسم جي مزاحمت واري بينڊ جي مشق

هن آرٽيڪل ۾ ، اسان هر وقت جي ڪجهه بهترين پنڌارن ڏانهن وڃڻ وارا آهيون. سواري ڪندڙ طاقت ۽ وزن جي تناسب سان تمام گهڻو سواري ڪندڙ ماڻهو ، جيڪي سائيڪلن تي چڙهي رفتار سان چڙهڻ ۾ ماهر آهن. (بومنگ) اسان هر وقت جي ستين وڏن چڙهندڙن جي فهرست ٺاهڻ لاءِ پنهنجي رستي کان ٻاهر نڪري ويا ، پر جيئن توهان تصور ڪري سگهو ٿا ، ان کي گهٽ ڪرڻ هن نمبر کي گهٽائڻ تمام ڏکيو آهي.

اسان شروع ڪرڻ کان پهريان ، مون وٽ هڪ ناانصافي آهي ته آئون شاندار ريسنگ ، غير معمولي برداشت ۽ ايٿليڪجي مضبوط بابت وڏي آواز سان پڙهڻ بابت آهيان. جيڪڏهن اسان ست ڊرائيورز تي رڌل آهيون ، ڪجهه عظيم ڊرائيور ناگزير طور تي ڇڏي ويندا. اضافي طور ، نسلن جي مقابلي هڪ مين ميدان آهي.

اهو impossibleاڻڻ ناممڪن آهي ته ڪرس فروومي ايڊڪي ميرڪڪسور جي خلاف ڀائيچارو جيڪڏهن پانٽي ڪاپئي droppedٽي ڇڏيو ؛ گيئر تبديل ٿي چڪو آهي ، ڊوڙ بدلجي وئي آهي ، روڊَ تبديل ٿي ويا آهن ۽ سطحون ا 1920ڪلهه 1920 واري روڊن کان گهڻو بهتر آهن. راندين جي تاريخ جو هڪ وڏو حصو ، دوا جي ڏندن ڀرسان نه آهي. هڪ ڀيرو ڊسڪليمر ٿي ويو آهي ، اچو ته شروع ڪريون. (حيرت واري موسيقي) اسان جي لسٽ تي نمبر هڪ مارڪو پنتاني آهي.

هن جي نسل جي انتهائي غيرمعمولي ڀريندڙن مان هڪ. هاڻي اطالوي ماڻهن لاءِ ڪلهير جو هڪ لفظ آهي ۽ اهو آهي اسڪالٽور ، پنتن وانگر ڪلهي تيرندڙن لاءِ ٻيو نالو ، اهو اسڪاٽسٽا آهي. هي هڪ اصطلاح آهي ان کي چڙهڻ وارن کي جيڪي بار بار تيز ٻاھرين طرف به تيز ٿي سگھن ٿا ۽ بنيادي طور تي انهن جي مخالفن کي نيڪالي ڏئي سگھن ٿا.

هاڻي پنتاني کي فوري طور تي ٻجهي مٿو يا وڏيري کي سڃاڻي ، ڪن ۾ ڪن کي کيڏڻ ۽ هن بکري ۽ هن جي ظاهر کي کيس لقب ، ايل پيراٽا يا قزاق. هو پنهنجي کلندڙ انداز لاءِ پڻ مشهور هو ، لڳ ڀڳ هميشه سيڊل کان ۽ ڊٻن ۾. پر اهو هن جي نظر يا هن جو چڙهڻ وارو انداز نه هو.

هن کي ڪيترو عظيم بنايو هو اها حقيقت هئي ته هو هڪ شاهوڪار وانگر جبل تي چڙهي سگهي. ۽ هي اها قابليت هئي جنهن هن کي نادر ڪاميابي حاصل ڪرڻ جي قابل بڻايو ، ٽور ڊي فرانس ۽ گريرو ڊي اتاليا ، ساڳئي وقت ، 1998 ۾ واپس آيو. ايندڙ سال 99 ۾ ، هن ٻيهر گيرو ڊي ايٽاليا تي را dom ڪئي. چار چار اعزاز حاصل ڪيا ۽ ريس جي اڳواڻي ۾ هئي پر پوءِ جڏهن هڪ رت جي ڊپنگ ڪيس واپس آيو ته هن جو هيماتڪوٽر تمام گهڻو هو ۽ هو ڊوڙ کان ٻاهر ڪ outيو ويو پينٽياني ٻيهر ٻيهر ساڳئي سوار نه رهيو ۽ انتهائي افسوس سان هن 2004 ايڪٽو ڪوڪائن زهر ڪري ماريو. (جديد موسيقي) جديد دور ۾ ، ڪرس فوم گرائونڊ ٽورز تي را has ڪري چڪو آهي.

هينئر تائين هن چار دفعا ٽور ڊي فرانس کٽي چڪو آهي ، 2018 ۾ گيرو ڊي اِٽاليا کٽي ۽ وولٽا اي اسپانا ، هاڻي ٻه ڀيرا فتح حاصل ڪري چڪو آهي. جيئن ئي شيون ختم ٿيڻ لڳاتار ، ڪرس فرووم کي فائدو ٿيڻ لڳي ٿو. اهو ڪينيا ۾ هو ته فرووم سڀ کان پهريان پنهنجي چڙهندڙ قابليت مان سکيو ، جنهن جو چوڻ آهي ته هن نيروبي جبلن ۾ گهڻو وقت گذاريو.

ڪڏهن ڪڏهن هن اتي به ڪئمپ ڪئي. پر هن جي وابستگي ۽ ضد نه صرف سائيڪل تي ڏسي سگهجي ٿي ، پر هن کي پڻ پري. ظاهري طور تي هڪ موقعي تي هن رانديا ايسوسيئيشن ، يوسي آئي کي اي ميل ڪرڻ لاءِ ڪينيا سائيڪلنگ ايسوسيئيشن جو هاٽ ميل اڪائونٽ استعمال ڪيو ، انهن کي خبر پئي ته ڪينيا ورلڊ چيمپئن شپ ۾ يو 23 ٽيم موڪليندي.

هاڻي مان محفوظ طور تي چئي سگهان ٿو ته فرووم جو مٿي چڙهڻ جو انداز هن جي سر جھڪيل ۽ وڌندي آهي خاص طور تي خوبصورت ناهي. اهو پهريون ڀيرو 2011 ۾ ويلٽا ايسپا مشهور ٿيو جتي هن شروعاتي طور تي ٻئي نمبر تي آيو پر تازو ئي انهي ڊوڙ جي فاتح کي ترقي ڏني وئي. ايندڙ سال ، هن برڊلي ويگن کي 2012 جو ٽور ڊي فرانس لقب کٽڻ ۾ مدد ڏني ، هن پروسيس ۾ سيڪنڊ ختم ڪيو ، پر اهو 2013 ۾ هو ته هن واقعي پنهنجي لاءِ نالو ٺاهيو.

هي صرف هن سال جي شروعات ۾ عمان جي سفر کي روڪڻ کان روڪي نه سگهيو. هي هو ڪرڪيٽ انٽرنيشنل ، ٽور ڊي روم ۾ ۽ ڪريٽريري دو Dauphiné ڪيو ۽ يقيناً ٽور ڊي فرانس. درحقيقت ، جيڪڏهن توهان لانس آرمسٽرانگ مساوات مان ڪ takeي وٺو ، ايندڙ سال هو پهريون رائڊر بڻجي ويو جيڪو مگيول انڊيورين کان 1995 ۾ ڪاميابي سان پنهنجي لقب جو دفاع ڪري.

هن کان وٺي هراسس کان ٻه وڌيڪ سياح حاصل ڪيا آهن ، ۽ گذريل سال هو برنارڊينو 1983 کان هڪ ئي وقت ۾ ٽنهي گرانڊ ٽور لقب منعقد ڪرڻ وارو پهريون رائڊر بڻجي چڪو آهي. هن شخص کان بغير فيڊريڪو بهامونٽس هو تاريخ جو پهريون رائڊر بڻجي چڪو هو ، ڪيريئر ٽيلپٽ حاصل ڪرڻ ۾ ، جبلن جي جبلن جي مقابلي ۽ ٽنهي گرانڊ ٽورز کي فتح ڪيو.

هن 1959 ۾ ٽور ڊي فرانس کٽيو ، يقيناً هن جبل جي بادشاهن جي ڪاميابي حاصل ڪئي ، ۽ حقيقت ۾ هن مجموعي طور ٽائون ڊي فرانس ۾ گهٽ ۾ گهٽ ڇهه ڀيرا جبل جبل جي انعام کٽي. هن جو هڪ لقب هو ، ۽ اهو ٽالڊو ايگل هو. ٽالڊو وچين اسپين جو نن provinceڙو صوبو آهي جتي هڪ عقاب ايندي آهي ڇاڪاڻ ته هر ڀيري روڊ جبل تي ويندو هو هو عقاب وانگر اڏامي ويندو هو.

اتي پڻ Toledo ۾ بهامونٽس جو هڪ يادگار آهي ، Fundacion Sulest پاران ڏنل هر شي کي سائيڪل تي حاصل ڪرڻ ۽ عزت ڏيڻ لاءِ. اهو اڃا تائين ا up تائين هلي رهيو آهي. ڇا هڪ مڪمل ڪلندڙ ڏند ڪٿا آهي. (مستحڪم ميوزڪ) سائيڪلنگ جي تاريخ ۾ صرف ٻه رائڊس ، ٽنهي گرانڊ ٽورز تي ڪنگز آف دي جبلز جي درجابندي حاصل ڪئي آهي ، تنهنڪري انهن ٻنهي کي هتي رهڻ تمام گهڻو احساس ٿيندو.

اڳتي وڌايو ، لوئس لوچو هيريرا. هن وقت جي ڪجهه عظيم ماڻهن کان ٻاهر نڪري ويو ، جن ۾ سين ڪيلي ، برنارڊينو ۽ لاورينٽ فينگون به شامل آهن. ۽ 1984 ۾ ، هن ورتو ڪولمبيا سائيڪلنگ جي لڳ ڀڳ تمام اهم فتح ، اها ان جي پهرين ٽور ڊي فرانس هئي ، اها 17 هين اسٽيج هئي ۽ هي ايلپ هائوز ۾ ختم ٿي وئي.

اتي هن حملو ڪيو ۽ وقت جي ڪجهه عظيم ماڻهن کي ڇڏي ڏنو. وانگون ، اينا ، ۽ رابرٽ ملر پڻ آهن ، ۽ بنيادي طور تي هنن ڪڏهن به هن کي ٻيهر نه ڏٺو. جڏهن ته ، 1987 ۾ ، هن گرينڊ ٽور کٽي پهريون ڏکڻ آمريڪي ماڻهون بنجي ويل افسانوي جبل جي حيثيت سان پنهنجي حيثيت کي مضبوط ڪري ڇڏيو جيڪو واويلا هو.

جيتوڻيڪ هو شانن خلاف ٽي منٽ هو. ڪيلي انفرادي وقت جي آزمائش ۾ گم ٿي ويو. تنهن هوندي ، جيترو جلدي روڊ سلپ ٿي ، هو ڪڏهن به پوئتي نه ڏسندو ۽ پنهنجي مخالفن تي تقريبا هر موقعي تي حملو ڪندو ، ايتري قدر جو 11 واري اسٽيج تي به ويو ته Lagos de Covadonga ختم ٿي ويا.

اتي هن پنهنجي رانديگرن تي ٻيهر حملو ڪيو ، اسٽيج کٽيو ۽ وقت جو پڻ ڪافي ڪمال ڪولمبياين رائڊر بنجي ويو جنهن کي گرينڊ ٽور تي برتري حاصل هئي. اهو ڪوئليبيا سائيڪلنگ لاءِ ڪيترو اهم هو ، اهو اندازو ڪرڻ ڏا reallyو مشڪل آهي. جوهر ۾ ، ڪولمبيا جي ڀرپاسي واري قابليت جو موجوده گروهه هن رستي جي پيروي ڪري رهيو آهي جيڪو هن 1980s ۾ انهن جي لاءِ ورتو هو. (حوصله افزائي وارو ميوزڪ) هي انسان شايد سڀني وقت جو بهترين اسپينس سائيڪلسٽ هجڻ جي سٺي دليل هجي ، پر اهو 1973 واري ٽور ڊي فرانس جي جیت يا 1970 وارو ويلٽا نه آهي جيڪو اوڪانا اسان جي فهرست تي آهي.

وڌيڪ هن جي استحصال جي ڪري جڏهن هن جوز منويل فوينٽي سان ڪولي دو گليبيئر ۽ ڪال ڊي ٽيلي گراف تي حملو ڪيو ۽ پنهنجي سخت ترين مخالفن تي ست منٽ حاصل ڪيا. منهنجي لاءِ ، جيتوڻيڪ اها ، 1971 ۾ اها چوڪي ​​واري حيثيت سان هن جي حيثيت ڏجي ٿي آخر ۾ کيس پيلي جرسي ۾ toٽي وڃڻو پيو.

پر هن جو استحصال اٺين اسٽيج تائين شروع نه ٿيو جيڪو پوئي دي ڊوم کي ختم ڪري ڇڏيائين. اتي هن ڪجهه محسوس ڪيو جيڪو گهڻو ڪري ڊرائيورن کي گهٽ ئي نظر ايندو هو ، جڏهن ته ايڊيڪ مارڪسڪس ڪمزور هو. هن حملو ڪيو ۽ ونڊسرسر جي اسٽيج تي ويو ، ۽ جيتوڻيڪ هن ميرڪڪس ۾ فقط 15 سيڪنڊ مڪمل ڪيو ، اهو بنيادي طور تي مستقبل جو نشانو هو.

جيتوڻيڪ ، اهو اسٽيج 11 تي هو جتي هن واقعي پنهنجي ڪلاس کي ظاهر ڪيو. نن 13ڙو 134 ڪلوميٽر جبل جو اسٽيج. ڏينهن جو پهريون سيرت ، جوقيم اگستينو طرفان.

حيرت انگيز طور تي ، اهي ايڏي مارڪسڪس کي فوري طور تي ڇڏڻ جي قابل هئا. پر هڪڙو اوڪوانا انهي کان مطمئن نه هو ، ٻيهر حملو ڪيو ۽ ختم ٿيڻ کان 60 ڪلوميٽر پري اڪيلو هليو ويو. ڏينهن جي ڏورانهين چوٽي جي چوٽي تي ، روڊ تي ايندڙ سوار هن جي اڳواڻي چار منٽ هئا ۽ هو ختم ٿيڻ لاءِ ڇهه هو.

ٽي دفعا ٽور ڊي فرانس فاتح لوئيسن بوبيٽ دعوي ڪئي آهي ته هن اسٽيج تي سندس ڪاروائيون فسٽو ڪاپي جي افسانوي سولو حملو جي برابر آهن. اهو هاڻي هڪ مهذب ڀرڻ وارو آهي. (اصلي موسيقي) منهنجي خيال ۾ ، هر سوار جيڪو لقب 'فرج آف جبل' جي لقب جو مستحق آهي ، هن فهرست تي جڳهه جو مستحق آهي.

چارلي گال لڪسمبرگ مان سائيڪلسٽ هو جيڪا 1950 ۾ آسٽريا جي دوري تي پهريون ڀيرو جبلن ۾ سوار ٿيو. هو صرف 17 هو پر هن گرسگلاڪرر جي اسٽيج تي ڪاميابي حاصل ڪئي واقعي پلان جي مطابق وڃي رهيو آهي ، هن گهڻو ڪري پاڻ کي ڪ letي ڇڏيو ، پر اهو 1955 جو هو جڏهن هن ڪبوتر کي ٻلي ۾ وجهي ڇڏيو. هو اپارٽمنٽ ۾ وڏو نه هو ، جزوي طور تي سخت ڪمزور ٽيم جي ڪري ، پر هڪ ڀيرو هو جبلن ۽ الپس ڏانهن ويو ، هو واقعي هن جي فائدي ۾ آيو.

اتي هڪ اسٽيج هو جيڪو گليبيئر ۽ ڪال ڊائل ٽيلي گراف تي نڪري ويو ۽ اتي هن پنهنجي سڀني رانديگرن تي 14 منٽ ۽ 47 سيڪنڊ هلائي. جيڪا کيس 37 هين GC مان ٽئين نمبر تي وٺي آئي. ۽ جڏهن نسل پرين کي مارايو ، ٻيهر حملو ڪرڻ شروع ڪيو ۽ 17 جو فتح ڪيو.

فاتح لوئس بوبٽ. انهن ڪاميابين هن کي جبلن جي کنگ ۾ مجموعي فتح حاصل ڪئي ۽ پوڊيم تي ٽيون قدم ، ۽ اهو واقعي هڪ ئي مثال هو ته چارلي گال هڪ وڏو واپسي ڪيئن ڪندو جئين مونٽ وينٽيوڪس جي چڙهڻ لاءِ جبل جي رڪارڊ ڏانهن ويو ، هڪ ڪلاڪ ٻه منٽ ۽ نو سيڪنڊ ، ۽ مٿاڇري تي غور ڪرڻ وقت وڏو نه هو ، اهو بلڪل ناقابل يقين آهي ته اهو جونٿن واٽرز کي 31 سال ٽوڙڻ ۾ وقت لڳايو اسان وٽ هڪ ڊرائيور آهي ، جنهن کي گيرا روزا تي ٽي دفعا جبل جي درجابندي حاصل ڪئي ۽ پڻ گرینڊ بڪ جیتيا ۽ تمام گھڻو وقت جي سڀني کان تيز ترين سي اين آر جو پيشڪار آهي. يقينن ، مان اما پولي جي باري ۾ ڳالهائي رهيو آهيان.

هاڻ هن جي هڪ تمام متاثر ڪندڙ ڪلندڙ ڪاميابي گيرو روزا 2014 ۾ موٽي آئي. هن سال ٽي جبلتي اسٽيج هئا ، جن ۾ اٺن ۽ نون جا اسٽيج تي لڳاتار سمٽ پهچڻ ۽ ايما انهن سڀني کي فتح ڪيو. هوء پڻ ٻه ڀيرا تائيوان جي ايم چيمنج کي فتح ڪري چڪو آهي ، جيڪو وولنگ پاس تي اي سطح کان مٿي 3،275 ميٽر تي ختم ٿي ويندي آهي.

۽ 2017 ۾ ، هوء 16 منٽ پنهنجي ويجهي حریف ۽ 20 منٽن ۾ سي رچرڊنسن ۾ وجهي ڇڏيو ، جيتوڻيڪ اهو ضروري طور تي توهان کي شاندار مڇي پيدا ڪرڻ وارو ناهي. جڏهن ته هو سائيڪل تي صرف هڪ وڏي تيزي ڪندڙ هجڻ سان مطمئن نه آهي ، هو پنهنجي سائيڪل سان به سٺو آهي ، هُو باقاعده جبل ٽريٿٿونز ۾ مقابلو ڪندو آهي ۽ ماضي ۾ الپ ڊي هوز ڪيو آهي- ڊگهي فاصلي تي هلندڙ آهي ۽ پڻ جبل تي حصو وٺي ٿو هلندڙ واقعا. چ ،و ، جيئن اسان هن آرٽيڪل جي شروعات ۾ ڊسڪليمر ۾ چيو آهي ، اهو تمام مشڪل آهي سڀني وقتن جي 7 بهترين چڙهندڙن جي فهرست گڏ ڪرڻ.

مون کي يقين آهي ته اسان توهان جي ڪجهه پسنديون ڇڏي ويون آهن ۽ جيڪڏهن اسان کي موقعو ملي ٿو ته اسان کي هيٺ ڏنل تبصرن ۾ letاڻون. پر مختلف ڪارڪنن کان ڊرائيور جو مقابلو ڪرڻ تمام ڏکيو آهي. تنهن هوندي ، اسان وٽ هاڻي GPS ڊيٽا آهي.

50 سالن ۾ اسان شايد ايندڙ 50 سالن لاءِ سڀني ڊرائيورن جو مقابلو ڪري سگهون ، جيڪو سٺو هوندو اهو. ٺيڪ آهي جيڪڏهن توهان هن اسپينش جوشيش سوٽي شرٽ جو انداز پسند ڪيو ٿا ته آئون في الحال رهان ٿو ، توهان هن کي اڳ ۾ ئي آرڊر ڪري سگهو ٿا atshop.globalcyclingnetwork.com انهي آرٽيڪل جي هيٺان وضاحت ۾ هن جو لنڪ آهي ۽ جيڪڏهن توهان چاهيو ٿا. سکو ته ان کي ڪيئن سکو توهان سکو ته پنهنجي پاڻ کي ايما پولي کان گهڻو بهتر ڪئين مٿي چڙهندي! تنهنجو آرٽيڪل هتي آهي.

ڇا سائيڪل وارا پاڻ کي چورائين ٿا؟

ا ، اشراڪ ائٽم بس ئي ڪنداانهن جون پينٽون پڪاريو۽ جاري رکو. ذهن ۾ رکو ته ڇا ٿيندو جڏهنسائيڪل سوارمجبور آهنانهن جون پينٽون پڪاريو. پروفيشنلز مقابلي ۾ پهچي وڃن ٿا ته انهن جو جسم دٻاءُ کان ٻاهر آهي - اهو محسوس ڪري ٿو ته اهو مري رهيو آهي.21 جولاءِ 2015 گ.

ايرو بارز کي اجازت ڇو ناهي؟

اينئروبسڪجھ سببن جي ڪري گهٽ محفوظ سمجهي سگهجي ٿو: گهڻو ڪري ڇاڪاڻ ته توهان جا هٿ آهننهتياري دوران برڪن تيايروبارز. انهي ۾ سڌي لائن برقرار رکڻ لاءِ وڌيڪ مشق ۽ مهارت گهرجي ٿيايروبارز(خاص طور تي ڪراس واهن ۾) جي ويجهڙائي ۾ توهان جا باهه ويجها آهن.ڊسمبر 15 2017

ڇا سائيڪل سوار شراب پيئندا آهن؟

ياگهرجيتوهان ، توهان جي واسطيسائيڪل هلائڻ، روڪيوشراب پيئڻمڪمل طور تي؟ سال جي شروعات ۾ ، اهو ظاهر ڪيو ويو ته ورلڊ ٽور ٽيم لوٽو سوڊال جي سواري ڪندڙن ۽ سڀني عملي کي پابند ڪيو ويو آهيپيئڻٽريننگ ۽ ريسنگ جي اهم بلاڪ دوران ، (فتح يا سالگره کانپوءِ هيٺين رقم کانسواءِ).18 جولاءِ فيبروري 2020

دنيا جو سڀ کان وڏو سائيڪل ريس ڇا آهي؟

ٽور ڊي فرانس سڀ کان ڏکيو آهيڊوڙاندرسائيڪل هلائڻ، پر ان کان وڌيڪ علامتي فرانسيسي تماشا به ان جي ڪئپ کي ٽرانس سائبرين ايسٽريم تائين ڏيڻ آهي - سڀ کان ڊگهودنيا ۾ سائيڪل جو ريس.آگسٽ 13 2018

عظيم ترين ٽور ڊي فرانس جو سوار ڪير آهي؟

هڪ چمڪندڙ اسٽيج 2 تي فتحٽور ڊي فرانسميٿيو وان der Poel جي دنيا جي حيثيت جي تصديق ڪئي آهيعظيم سائيڪلسٽدنيا ۾ ، سر براڊلي ويگنز موجب.28 جون. 2021

ڇا سائيڪل تي ٽرٿٿس پيز آهن؟

پيشاب. هڪ نسل جو آغاز گهڻو ڪري سڀني لاءِ پريشان ڪندڙ هوندو آهيٽاٿليٽس. رائيڊرز جي ٿورڙي احترام سان ، جيڪي انهن جي پيروي ڪن ٿا ، ڪجههٽاٿليٽسسواري ڪندي پاڻ کي رليف ڪندوبائيڪپوءِ پاڻي واري بوتل سان ڌوئڻ ڏوهه جي پيروي ڪريو.

نن workي ورزش

سائيڪل هلائيندڙ ايترو ڪاوڙيل ڇو آهن؟

ھڪڙي سائيڪل ھلندڙ واقعو شروع ٿي سگھي ٿو ڇاڪاڻ تهسائيڪلسٽ، ڊرائيور ، يا پيدل وارو اهو مڃي ٿو ته هڪ ٻيو روڊ استعمال ڪندڙ بيچيني ، ٽرئفڪ ضابطن کي ٽوڙڻ ، يا ڪيترن ئي معاملن ۾ ، ڇاڪاڻ ته ڪنهن محسوس ڪيو ته ڪنهن ٻئي روڊ جي صارف جي عمل سان هنن جي حفاظت متاثر ٿي رهي آهي.

ڇا هتي ٽور ڊي فرانس ۾ ڪو آمريڪي سوار آهن؟

ٽور ڊي فرانس ۽ آمريڪا ڏهاڪن لاءِ مترادف آهن ، پر 2020 ۾ آمريڪين جو تلفظ گهڻو زوردار نه هوندو. 107 جي ايڊيشن جي صرف ٽن تصديق ٿيل شروعاتن سان ، گهٽ ۾ گهٽ يو ايس جي موجودگي آمريڪي سواري ڪندڙن لاءِ اڻ roleاتل ڪردار کي ظاهر ڪري ٿي. ٽور ڊي فرانس ۾ وڌيڪ انٽرنيشنل پيلوٽون.

ٽور ڊي فرانس ۾ ڪيتريون ٽيمون آهن؟

ٽونٽي ٽيمن 2021 جي ٽور ڊي فرانس ۾ حصو وٺڻ جي اميد آهي. سڀ نوانوي يو سي آءِ ورلڊ ٽيمون ريس ۾ داخلا جا حقدار ۽ پابند آهن ، ۽ اهي چار سيڪنڊ مٿئين يوسي پروٽيمز سان شامل ٿي وينديون.

ٽور ڊي فرانس جيترو پهريون آمريڪي ڪير هو؟

ا ridوڪي آمريڪي سواري ڪندڙن جي نسل مان هڪ ٻيو وڏو فرق اهو آهي ته هتي واضح آمريڪي GC اميدوار ناهي. لي مونڊ پهرين آمريڪي هو ٽور کٽي ، ۽ هاڻي اڪيلي سرڪاري آمريڪي فاتح آهي ـ ۽ جي سي سي جي نئين نسل ۾ herاڻايو ويو.

هن درجي ۾ ٻيا سوال

سڀني وقت جو بهترين سائيڪلسٽ - عملن تي مبني حل

سڀ وقت جو سڀني کان وڏو سائيڪل هلائڻ وارو ڪير آهي؟ ايڊي ميرڪس

سائيڪلسٽ انشورنس ـ حل ڳولڻ لاءِ

ڇا سائيڪل سوار ماڻهن کي انشورنس جي ضرورت آهي؟ جڏهن ته سائيڪل هلائيندڙن کي انشورنس خريد ڪرڻ جي قانوني طور ضرورت ناهي ، هتي پاليسيون موجود آهن. مشهور انشورنس ۾ پيلي جرسي ، سائيڪل گارڊ ۽ پيڊل پڪ شامل آهن. جيتوڻيڪ پاليسين جي اڪثريت ۾ ٽئين پارٽي جو احاطو شامل آهن ، اڪثر گهڻو ڪري سائيڪل سوار ، ۽ انهن جي ملڪيت کي coveringڪڻ تي مرڪوز آهن.

سائيڪلسٽ پير سان گڏ ڊوڙندڙ پير - ڀلا ڪيئن ڪجي

توهان جي پير هلائڻ يا سائيڪل هلائڻ لاءِ بهتر آهي ڇا؟ بلڊنگ عضلات سائيڪل توهان جي گهٽ اڌ ۾ عضلات ٺاهڻ ۾ مدد ڪري سگهي ٿي. ڊوڙڻ وڏي مقدار ۾ نه آڻيندو ، پر اهو توهان جي مدد ڪري سگهي ٿو مضبوط ، مضبوط عضلتون. سائيڪل هلائڻ دوران پيڊل کي زور ڏيڻ مزاحمت جي تربيت آهي جيڪا ٽنگن جي عضون ٺاهي ٿي.

مقابلي واري سائيڪلسٽ قيمت جي قيمت - عام جواب

ڇا مقابلي واري سائيڪل سوار وڪرو آهي؟ خريد ڪريو سڀ سيمي سالياني وڪرو | مقابلي واري سائيڪلسٽ.

سائيڪلسٽ جنسي - جامع حوالو

ڇا سائيڪل سوار بستري ۾ سٺو هوندا آهن؟ سائيڪل ھلائڻ ھڪڙي مثالي گھٽ اثر انداز ڏيکاري وئي آھي ھڪڙي مسئلن جي حل ڪرڻ جھلڪائڻ وارا مسئلا ، خاص طور تي مردن جي وچ ۾ يا وچين عمر ۾. 'ڇوته ، اهو ايروبڪ فائدا ۽ رت جي وهڪري ۾ واڌارو آهي جيڪو ڪيترن ئي مردن لاءِ سائيڪل هلائڻ کي سائيڪل بنائڻ لاءِ ڏيکاريو ويو آهي.

سائيڪلسٽ گريگ - عملي حل

گريگ لنڊو جي پٺي سان ڇا غلط آهي؟ هن پنهنجي پيٽ ۾ شديد فرائيچر برداشت ڪيو ۽ ٽن مهينن کان بچاءُ ۾ هوندا. هن کي اميد آهي ته انهي کان مڪمل بحالي حاصل ڪنداسين. هو هڪ ڏينهن يا ٻئي لاءِ اسپتال ۾ وڃڻو آهي پر ان جي پيٽ ۾ تڪليف کان سواءِ هو ٺيڪ حالت ۾ آهي ، ڪيٿيا لنڊ چيو.