روڊ سائيڪل بيٺل - عام سوال

ڇا توهان کي روڊ سائيڪل مٿان ويهڻ گهرجي؟

هڪ معياري هيري فريم (افقي ٽاپ بار سان) ، لاءِروڊاستعمال ڪريو ،گهرجيانهي طرح جو سائز ڪيو وڃيتوهانڪري سگهي ٿوبيهڻسڌو پيرختم ٿيوبار ۽ سامان جي وچ ۾ 'آرامده' مارجن سان (پر وڌيڪ نه) ٽاپ جي بارمٿيبار.

مان سمجهان ٿو ته اسان سڀ اهو چئي سگهون ٿا ته اسان اڳ ۾ هڪ پروفيشنل ڊرائيور ڳولي چڪا آهيون ، چاهي اهو توهان جو پسنديده ڊرائيور وڌي رهيو هجي يا توهان جو پسنديده دنيا جو سير ، هڪ ڊرائيور جنهن جو توهان خواب ڏٺو هو توهان ٿي سگهي ٿو يا ٽيم سائيڪل جي نقل ڪري سگهون ٿا ، پر اسان کي ڪٿي گهرجي؟ پنهنجي اسٽيم کي پاپ ڪرڻ کان پهرين روڪيو ۽ چين جي احساس کي مٽايو؟ انهي ڪري توهان کي پنهنجي سائيڪل کي سيٽ نه ڪرڻ گهرجي ها هڪ پرو پرو سوار لڳ ڀڳ هر ڏينهن پنهنجي سائيڪل تي گذاريندا آهن ۽ جڏهن اهي پنهنجي سائيڪل تي نه هوندا آهن ته اتي تربيت هوندي آهي توهان ان کي پنهنجي سائيڪلن تي اندازو ڪيو توهان ڪلاڪن تائين ڪم ڪندا رهو انهي ڪري ته اهي پنهنجي نسل جي عرصي تائين سڀ کان وڌيڪ ايروڊيائيڪل پوزيشن رکي سگهن ٿا ، انهي جو مطلب آهي ته اهي وڏا تماڪ سوار ٿي سگھن ٿا ۽ جيتري حد تائين گهيرجي سگهن ٿا سپر جارحيت واري پوزيشن يوگا ، ڇڪڻ ۽ ڪنڊيشن واري مساج ۽ سائيڪل تي تمام گهڻو وقت هر شي ٺاهي ڇڏيندا آهن. هڪ سوار جيڪو ڪافي وقت گذارڻ لاءِ تيار آهي انهي جارحاڻي پوزيشن مون وانگر هڪ عام رائيڊر يا توهان انتهائي پريشاني محسوس ڪرڻ ۽ ممڪن طور پاڻ کي زخمي ٿيڻ کانسواءِ هن پوزيشن ۾ پنجاهه ميل آخري سمائي نه سگهنداسين اسان مان اڪثر اسان تي ويهڻ جا عادي هوندا آهن. ڊيسڪ ، ڪم ڪرڻ يا گھمڻ upرڻ ۽ ڏا upو سڌا ٿيڻ ، هينڊلينز تي جھڪو نه هئڻ. تنهنڪري آئون سمجهان ٿو ته اسان کي اهي سپر جارحاڻا موقف ڇڏڻ گهرجن. ٽيلا پروپرو سوار سوارن جي ھڪڙي پوري ٽيم آھي جيڪي پنھنجي سائيڪلن جو خيال رکندا آھن ، ھر تصور واري انداز ۾ جديد سامان سان.

تيز ترين سائيڪل

اهي اڪثر انهن جي نسل جي اسٽيج جي لحاظ کان اجزاء تبديل ڪندا ۽ گيئرنگ ۽ ويلنگ بابت گهڻو پريشان ڪندا. صرف انهي ڪري ته توهان پنهنجي پياري سواري کي ڏسي سخت سخت سال ۾ سخت تنگ گيئرنگ ۽ سامهون واري وڏي پليٽ سان ڏسي رهيا آهيو ، انهي جو مطلب اهو ناهي ته توهان انهن ڊرائيورن کي ڏينهن ۽ ڏينهن انتهائي تيز گيئر تناسب سان روزانو ٻاهر ڪ shouldڻ گهرجي. ممڪن آهي. هڪ سيٽ اپ جهڙو اسان لاءِ 99 سيڪڙو باقاعده ڊرائيورن لاءِ مناسب نه هوندو ۽ ڇا توهان لاءِ جيڪو توهان لاءِ بهتر هوندو انهي کي ڳولهائڻ لاءِ بي عزتي ضرور ڪندو.

جيڪڏهن توهان بي گهر واري علائقي ۾ رهندا آهيو ، انهن وڏين هالنگن کي استعمال ڪيو وڃي. پر جيڪڏهن توهان مون وانگر جبلن ۾ رهندا آهيو ، توهان کي هن ڪمپليڪس زنجير جي کٽ گهرجي. UCI پروفيشنلز طرفان استعمال ڪيل سڀني حصن تي بيٺو آهي ۽ عام عوام ڏانهن کليل رهڻ جي ضرورت آهي مطلب اهو ناهي ته اسان کي جلدي ۽ انهي کي خريد ڪرڻ گهرجي پرو سائيڪل هڪ نسل يا هڪ اسٽيج تي ٿورڙي برتري حاصل ڪرڻ لاءِ ، اهي انهي لاءِ نه آهن برسات وسڻ لاءِ برسات ۾ يا چمڪڻ لاءِ ۽ ايندڙ سال لاءِ گراج ۾ ذخيرو ڪرڻ گهرجي.

لان ٺاهيندڙ. اڙي نه. اوه نه ، چوڻ نه ته انهن کي برداشت نه ڪندو جيڪڏهن توهان انهن جو خيال رکندا ، جديد مواد سائنس ڪاربن فائبر وانگر حيرت انگيز ڪم ڪيو آهي ، پر جيڪڏهن توهان صرف مقامي طور تي قدم رکيو يا انهن کي مجرم کي تالا هڻي ڇڏيو يا کين شيڊ ۾ ڇڏي ڏيو ، توهان سوچيو ته توهان ڪئين حيران ٿي ويندئو جيڪڏهن لان وارو ماڻهو مٿين ٽيوب مان ڪجهه ٻاهر ڪ tookيو هجي ، اسان جي سڀني تربيت جي باوجود ، ترقي کانپوءِ اڃا تائين ڪارن کي سنڀالڻو آهي ۽ مون کي تمام گهڻو شڪ آهي ته توهان وٽ هڪ مڪمل وقت وارو مساج آهي جيڪو انهن سڀني تنگ جڳهن مان گذري توهان کي درست ڪرڻ بعد توهان سائيڪل چاهيو ٿا؟ توھان رڳو ٽپو ڏيڻ ۽ سواري ڪري سگھو ٿا.

ماهرن لاءِ ، آرام اولين ترجيح آهي. انهن جو ڪم آهي سائيڪلون سوار ڪرڻ ۽ پوءِ سائيڪلنگ مان وصولي 40 انهن وٽ نو کان پنج نوڪري نه آهي جڏهن اهي ورزش ۽ آرام ڪندا ۽ ٽريننگ جي ايندڙ ڏينهن جي تياري ڪندا ، اسين پنهنجي ڊيسڪ تي ويهندا آهيون اها حقيقت ته اسان اهو انتهائي موقف ورتو ، پرو پيلوٽون جي اڪثريت لائيٽ وي ٽيوبلر ٽائرون استعمال ڪندي جيڪي رولنگ مزاحمت جي ناراضگي کي گهٽائڻ لاءِ بهترين آهن ۽ اهي عظيم آهن ڇاڪاڻ ته توهان اضافي گرفت لاءِ گهٽ ٽائر جي دٻاءُ کي هلائي سگهو ٿا ۽ اهي عظيم آهن. پنڪچر جي مزاحمت کي گهٽائڻ جڏهن پرو کي پنڪچر ڇڏيو هجي انهن جي ٽيم ڪار ڪڏهن به اسپئر ٽائر جي پويان ناهي پوئتي توهان جي پٺي تي تڪڙي تبديلي آهي ٽيولر ٽائر رم جي پويان جڙيل هوندا آهن ۽ چ ifي ريت جيڪڏهن توهان کي رستي تي انهن مان هڪ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي ، اهو آهي جئين ممڪن طور تي ناممڪن آهي ، توهان ٿڌو ٿيڻ ۾ برف جي تبديلي خراب ٿيندي آهي؟ خير ، جيڪڏهن توهان گهر کان ڊگهي رستي تي پنٽر واري ٽائر حاصل ڪري وٺن جيڪا توهان جي سواري جو گهڻو حصو آهي. جيڪڏهن توهان ڪافي خوش قسمت نه آهيو توهان جي ٽيم جي ڪار وانگر توهان جو ٻيو اڌ توهان جي اڳيان هوندو ، آئون ضرور يقينن هن سان گڏ رهندي هيم مان اڪثر وقت تي روڊ تي هئس ، توهان اهو صحيح ٻڌو.

مٽي گارڊز توهان ٽور ڊي فرانس جي گلي اسٽيج تي پرو سوار رنڊڪ ​​ڀريل وڏي گاري نه پڪڙي نه سگھندا ، گاري ٿيڻ مٽي جي محافظن جي تير ۽ وزن جي نقصانن جي ادائيگي لاءِ هڪ نن priceي قيمت آهي. ان جي باوجود ، جيڪڏهن توهان پنهنجي مقامي ڪلب ۾ واپس اچڻ جي دعوت ڏني وڃي ، آئون ضرور توهان جي سائيڪل کي سوٽ ڪرڻ لاءِ اجلاس کي ترتيب ڏيڻ جي سفارش ڪندس. توهان ڪنهن جي به سٺن ڪتابن ۾ نه هوندؤ جيڪڏهن توهان انهن کي پنهنجي ٽائر جي اسپري سان سانوڻ رکندا رهو ، ۽ نه رڳو اهو ته جڏهن توهان و wetيل آهيو ، توهان پنهنجي باقي سواري لاءِ بهيل رهندا ، فينڊر توهان ۽ توهان جي مسافرن کي بچائي سگهندا آهيو. هڪ بدبخت سواري.

سائيڪل جوٽ جائزي

۽ ها ، مان knowاڻان ٿو ته جيڪڏهن هن تي وار ٿي وڃي ، خشڪ رهڻ جي لاءِ توهان گهڻو ڪجهه نٿا ڪري سگهو ، پر جيڪڏهن توهان گلي رستن تي ڊوڙي چڪا آهيو ته توهان knowاڻو ٿا ته ڪيتري جلدي گلي bاٽي ۽ پير توهان جي سواري کي برباد ڪري سگھن ، ها ، فائدا سپر ڏسو ٿڌو ۽ ڪير نه آهي توهان پنهنجن دوستن کي متاثر ڪرڻ نٿا چاهيون ته اهي ڪيترو لچڪدار آهن ، پر اچو ته اثرن بابت سوچيو ، اسان مزو ڪرڻ لاءِ پنهنجي سائيڪلون سوار ڪيون ، سو ڏينهن جي لاءِ نه ڏٺو وڃي ، اچو ته پرو سيٽ اپ انهن ڏانهن ترقي ۽ صرف لطف اندوز ٿيڻ اسان جي سائيڪلن جو هي آرٽيڪل مزو آيو ۽ اسان کي ٻڌايو جيڪڏهن هيٺ ڏنل تبصرن جي حصي ۾ اسان ڪجهه وڃايو

ڇا اهو بهتر آهي ته سائيڪل هلائڻ دوران بيٺي يا بيٺي؟

2008 ۾ ، پروفيسر ارنسٽ هسنسن اهو رستو دريافت ڪيوسائيڪل سوارهئابهترباقي رھجي ويو جيستائين ترڪيءَ کي 10 سيڪڙو تائين وڌي وڃي. تڏهن کانبيهڻپائيدار بجلي جي پيداوار جي لحاظ کان وڌيڪ اثرائتو ٿيو.جيتوڻيڪسواري ڪندڙن 5 سيڪڙو وڌيڪ آڪسيجن استعمال ڪئيجڏهن بيهڻ.

ڇا توهان ڪڏهن ڪنهن گروپ ۾ ويٺا آهيو ۽ اهو ڏٺو آهي ته هڪ رنڊڪ ​​هر ساهه واري شيڊ تي مسلسل ۽ ٻاهر نڪري رهيو آهي ۽ توهان انهن کي گلن ۾ bرندي ۽ ڇڪيو جڏهن توهان ڇڪي ۾ ڇڪي پيا ڇڪيو ۽ ڏٺو ته توهان ٿڪل آهيو ۽ توهان حيران ٿي چڪا آهيو. اهو بهتر آهي؟ سيڊل مان ڀ nowي وڃ مون کي هاڻي ايماندار ٿيڻو آهي ، آئون سائيڪل هلائيندڙ وڏن کي ڏسي وڏو ٿيان youاڻان ٿو توهان مارڪوپنتاني کي وانگر whoاڻيو ٿا جيڪي قطرن ۾ مشهور آهيو پر هارڊل کي سادن مان مٿي ڪلهي تان لو ۽ پوءِ سالبرٽو ڪنسول آهي جيڪي کلڻ کان پوءِ چڙهي وڃڻ سيڊل تي ٻاهران ، پيڊل گانن تي ناچ ڪرڻ ، اهو مون کي راڪ ڪرڻ جو تيز ترين طريقو سڀ کان وڌيڪ ڪارائتو آهي ، منهنجو مطلب اهو ٿڌو ڏسڻ ۾ اچي ٿو پر اهو بهترين آهي جيڪو توهان ڪرس فروومين وانگر نظر نه ٿا اچو ۽ اهي سينڊل تان هو ويٺو پاڙي ۾ ۽ اعليٰ ندي کي turnsري ٿو اتي؟ لازمي طور تي ڪجهه هجڻ گهرجي ته ان سوال جو جواب ڏنو وڃي ۽ هن سموري بحث کي بستري تي رکيو. مون سوچيو ته مان هڪ تجربو ڪري رهيو آهيان ، ها ، مان ڪجهه سائنس ڪرڻ وارو هوس ، ها توهان ٻڌو؟ ڊي ميئرٿنڪ سائنس مونن کي مون سان گڏ رکي آهي ، منهنجو مطلب آهي ته آئون عام طور تي سائنس جو حصو اوللي يا پيسي کي ڇڏي ڏيندس پر بولي انهي جنگل جي ٻلي ۾ رچائيندي نظر اچي رهي آهي ۽ اوللي اهي خوبصورت خوفناڪ وار ڪٽيندڙ ڏسڻ ۾ اچي ٿي ، تنهن ڪري مون کي لڳي ٿو ته اهو مونکي لڳائڻ گهرجي. ليب جو ڪوٽ ۽ شيشي تي و gonnaڻ مون وٽ شيشا ناهن پر توهان وٽ منهنجو مطلب آهي ، اچو ته انهي ڏانهن وڃون ، تنهن ڪري مان هن کي پنهنجو واڳون بنايو ، هي هڪ centيري آهي مان ٽيسٽ وٺندس ۽ مان خوش قسمت آهيان منهنجو ويهڻ دادن منهنجي مدد لاءِ ، پر دادا ڇا؟ توهان سمجهو ٿا ته جيڪو چڙهڻ ۾ چڙهڻ يا ويهڻ ۾ وڌيڪ ڪارائتو آهي؟ منهنجو خيال آهي ته ان کي بيٺي رهڻو پوندو ڇو ته اهو وڌيڪ ايروودائيڪل ٿيڻو آهي ۽ مون کي چوڻ گهرجي جڏهن آئون اهو ڪري چڪو هوس ته واقعي آئون اُٿي ئي نه سگهان ها ، شايد اسان جو ايندڙ مضمون توهان جو اٿڻ سيکارڻ گهرجي جڏهن چڙهڻ دوران مون سوچيو اسان جو ايندڙ آرٽيڪل ريسٽورنٽ ۽ انگورن جي باغن ۾ ، ٿي سگهي ٿو اهو ٺيڪ آهي ، توهان جي پوسٽ لاءِ مهرباني ، پر ها اها وڌندي آهي اٽڪل هڪ ڪلو ميٽر جي اوسط مائل سان تقريبا 9 سيڪڙو ، تنهن ڪري اهو مڪمل طور تي منهنجي تجربي لاءِ مڪمل هئڻ گهرجي ، هاڻي آئون ئي ڪريان ٿو. چار دفعا ٻه بيٺا ۽ ٻه ويٺا آئون سراسري طور تي 250 واٽ جيتري ڪوشش ڪندس ۽ ڪوشش ڪندس ۽ دل جي شرحن مان ڪارائتگي جو حساب ڏيندس ته اسان آخر ۾ هر شي جي ذريعي وڃي سگهون ٿا ، سواءِ مون جي مون کان سواءِ ٻي شيءِ ۽ هڪ خوبصورت ٿڌ مان سمجهان ٿو ته آئون وڃڻ جي لاءِ تيار آهيان توهان ماڻهو پسند ڪندا هي ڇا شروع ۾ هو مون هن کي نن climbي شهر نيلس واٿ جي نن climbي شهر ۾ منهنجي پهاڙيءَ واري سڀ کان گهٽ منزل تي پهچائي ڇڏيو ، ٿورڙو ٿورڙو به ٿورڙو ٿڌو ، پر خوش قسمتي سان مون وٽ آهي مٿي چڙهڻ لاءِ آئون چوپاٽن جي باڙي کان تمام مٿئين حصي ڏانهن وڃان ٿو ڇا آئون اٽڪل ٽي منٽ وٺي ويندس پر اسان ڏسندا ته دل جي رفتار وڌي رهي آهي ۽ جنهن جي طاقت بهتر آهي ۽ آئون رولنگ شروعات ڪندس تنهن ڪري توهان ڪيو؟ سٺو ٽرڪ آهي ، تنهنڪري هي منهنجو پهريون ويهندڙ سيشن آهي. مان صرف 250 واٽن تي ويهڻ جي ڪوشش ڪئي آهي ، انهي کان ٿورو مٿي ٿورو وڌيڪ ڏکيو آهي جڏهن اهو ڪنڊن ۾ وڃي ٿو ڇو ته پهرين ۾ توهان رڳو انهن کي ڳولڻ چاهيو ٿا يا گهٽ ۾ گهٽ مان ڪندس ، پر احد منهنجي 250 تي پنهنجو بهترين سيٽ ڪيو آهي. دل جي شرح تمام گهڻي هئي ـ اسان جڏهن واپس اينداسين ته اسان ڏسندا ۽ تجزيو ڪنداسين پر هاڻي مون وٽ پوئتي aاٿو آهي ـ آئون سڌو اڳتي وڌي رهيو آهيان هتي وڌيڪ ڪرڻ کان سواءِ اهو ڪم ڪرڻ ۾ ڏا easierو آسان ٿي ويو توهان وٽ وڌيڪ وزن ڪانهي پاڻ کي پيادل تي جھڪڻ لڳي ٿو ان ڪري مان سمجهان ٿو ته اهو اصل ۾ 250 ايراري ويهڻ ۾ مشڪل آهي ته ڪي 300 تي بيهڻ ٿي چاهيو.

پهرين ته صرف اهو ٿئي ٿو ان ڪري مان معزرت جي لاءِ معذرت ڪندس ، موسم واقعي خراب آهي يا مينهن واقعي آئي آهي هاڻ آئون پنهنجي والد صاحب کان معافي وٺي اتي موٽر سائيڪل تي ويٺو آهيان. مٿي چڙهندڙ آئون گرم رهيس پر اهو منهنجو ٻيو ڪارنامو هو ۽ اهي بس اٿيا ۽ هن کي محسوس ٿيو ته اهو ڪافي خراب آهي ، مون کي پڪ ناهي ڇاڪاڻ ته آئون گذريل ٻن هفتن تائين سائيڪل يا سواري نه ڪيو هيس ، پر هيٺ خوبصورت زخم واپس ۽ آرمند ، اها وڏي پيماني تي ڊگهي کلندي آهي ، تنهنڪري منهنجو پهريون خيال سٺو آهي ، ها اهو شهر وڌيڪ ڪارائتو ۽ آسان ٿي سگهي ٿو ، پر مون وٽ ٻه وڌيڪ نسل آهن اميد آهي ته گهٽ ٽرئفڪ هوندي ۽ مينهن به گهٽ. اما ، اسان صحيح ٽيون ڀيرو ڏسندا سين مون هيٺ وڃون ٿا اڳتي وڃو وڌيڪ صحيح وقت تي ٽيون ڀيرو ا let'sي ته چئو سا gي گومي تي ويهون ته رفتار ضرور وڌيڪ آهي جڏهن ته اسڊليٽ ۾ وڌيڪ تيز رفتار دل جي شرح سان پيڊل کي easierيرائڻ آسان آهي تقريبن 167 جي وچ ۾ 150 ۽ 165 جي وچ ۾ صحيح آهي جيڪا ٽيون ٿي چڪو آهي مون کي ٻيهر وڃڻ لاءِ گرمي محسوس ٿي رهي آهي ۽ ها ، اهو ڀلي بيٺو ، اڃان به گهڻو ڪجهه ڪرڻو آهي شادي ڪرڻ ۽ ها ، ته توهان اهو اندازو لڳايو ، اهو صحيح آهي آخري هلڻ هتي صحيح آهي ، آئون هتي ويهڻ چاهيان ٿو ، اها خوفناڪ آهي ، پر توهان واقعي ويهي نٿا سگهو. پر توهان واقعي رکو ٿا آزمايو اسان جو تجربو ، توهان انهي کي ڪئين پسند ڪيو ، اهو توهان کي ڏا wetي وڻندڙ ​​سردي سان ملي ها ، توهان سائيڪل تي سٺو هئاسين مون سوچيو ها مان اهو خراب ناهيان پر ا but توهان ڇا ٿا سمجهو ته اسان توهان جو هن تجربي تي پهريون ردعمل پسند ڪيو ٿا. ڇا توهان سوچيو ته اهو آهي؟ صحيح ، منهنجو خيال آهي ته اهو توهان کي ثابت ڪرڻ گهرجي ها ته توهان ويٺي توهان جي توقع کان وڌيڪ اثرائتو هو ، ها مون سمجهيو ته جيڪو مونکي ڏا interestingو دلچسپ مليو جڏهن آئون سيڊل کان پري هئس ، اهو صرف بيڪار هو. ڏک ٿئي ٿو ، تون اٿڻ سان ٿڪجي وڃين ۽ تون پنهنجي دل جي رفتار کي مٿي ڏسي سگهندين ها ، تنهن ڪري مون کي شوق هو ۽ اهو عجيب آهي مون کي سائيڪل تي سواري ٿي توهان کي هڪ نن feelingڙو احساس ٿيو توهان سوچيو ته جيڪڏهن اهو ايترو نن soڙو ٽڪري آهي توهان توانائي جي تڪڙي ٻوٽ وانگر ، توهان بس اٿو ۽ مان سوچيو ، ها مان سمجهان ٿو ، هڪ نن shortڙي نن climbڙي چڙهي تي جتي وزن جي قوت واقعي ضروري ناهي ۽ توهان صرف هن تي بم اڇلائي سگهو ٿا ڇاڪاڻ ته اها هڪ ڊگهي ٽڪري آهي پوءِ آئون سمجهان ٿو مان ڪيڙي مان وڃان ٿو وڃان مان هن وانگر هڪ ٽڪري تي بيٺو رهيو هي گهڻو وقت آهي توهان بيهي رهو ، اڙي ها منهنجو مطلب آهي منهنجو پهريون رد عمل اهو آهي ته اهو هيٺ ڏسڻ وارو وڌيڪ موثر آهي پر اسان کي ڏسڻ ۽ ڏسڻ گهرجي نتيجن تي شاور سان گڏ هئڻ گهرجي ٻلي سان اسين اڳتي وڌڻ وارا آهيون اسان اهو ڪڏهن به نه ڪيو ته ڊيٽا هاڻي باهه آهي هلندڙ وقت مون اهو ڪيو هاڻي سراسري طور تي 250 واٽ بدقسمتي سان مون نه ڪيو هاڻي سراسري طور تي 275 واٽ ، منهنجي دل جي رفتار 167 هئي تنهن ڪري ڪافي خوبصورت اوسط ۽ مان 5 منٽن ۽ 28 سيڪنڊن ۾ اهو 1 ڪلوميٽر وڌي ويو. جيڪڏهن اسان هاڻي پهرين بيٺل روني کي ڏسندا ، مون کي 282 جي ڪارڪردگي هئي ، جيڪا ڪجهه وڌيڪ آهي.

مون کي 163 جي دل جي شرح هئي ، ويٺي رهڻ کان ٿورو وڌيڪ ، پر مون پنجن کي 5 منٽن ۽ 43 سيڪنڊن ۾ ٿورو وڌيڪ سست ڪيو ، اهو دلچسپ آهي ، اصل ۾ مون سمجهيو ته اهو سيڊل کان ٿورو تيز هوندو ، پر نه ، اهو اصل ۾ غلط آهي ، اهو تيز آهي ، تنهن ڪري جيڪڏهن اسان ٻئي رن کي ڏسندا ، مون موسم ڪيو 276 واٽس سان دل جي رفتار سان 162 مان 5 منٽن ۽ 26 سيڪنڊن جي وقت ۾ ۽ آخري بيٺل رائونڊ مون هڪ اوسط سان ڪيو. 276 وات دل جي شرح جو 167 مان نڪتو ، پر آئون اهو پنجن منٽن ۽ 46 سيڪنڊن ۾ ڪيو. مان سمجهان ٿو ته اسان تجربي مان جيڪو چئي سگهون ٿا اهو آهي ته ويٺي تيز آهي ، انهي کي ڪجهه وڌيڪ موثر لڳي ٿو ، خاص طور تي هڪ ڪلوميٽر تي توهان نو سيڪڙو جي اوسط موري تي چڙهو ٿا. آخر ۾ ، منهنجو خيال آهي ته ويٺي ۽ بيٺي ان جي جڳهه آهي ، جيڪڏهن توهان ان ڊگهي الپائن کي ڳولي رهيا آهيو ته توهان انهي وقت تائين بيهي رهي سگهو ٿا ، پر جيڪڏهن توهان سپرنٽ ڪرڻ يا اعلي ڪارڪردگي حاصل ڪرڻ چاهيو ٿا توهان کي گهيري ۾ ٿيڻو پوندو ۽ توهان کي استعمال ڪرڻ گهرجي. پيادل تي وزن کڻڻ جو وزن ، پر اھو آھي.

اميد اٿم ته توهان هن تجربي مان لطف اندوز ٿيو ۽ مون کي اميد آهي ته اهو ايندڙ ڪجهه وقت ۾ جواب ڏيندو جڏهن سائيڪل تي توهان کي ٻاهر وڃڻ گهرجي توهان کي اهو معلوم ڪرڻ گهرجي ته توهان وڌيڪ ڪارائتو ڳوليندا ، اها ڪوشش ڪريو ۽ مون کي ٻڌايو ته هيٺ ڏنل تبصرن واري حصي ۾ توهان ڇا ٿا سوچيو ، پر آئون جيڪڏهن توهان کي اُٿي وڃڻ ۾ مشڪل آهي يا اهو توهان جو ڪمزور علائقو آهي؟ سائيڪل ھلائي پوءِ مشق ڪريو ۽ جيڪڏھن توھان کي ويھڻ ۾ طاقت ھلندي رھڻي آھي ته پوءِ اھو طريقو پڻ مشق ڪريو ، توھان وٽ وڌيڪ آھي توھان جو ھلو. سو جيڪڏهن توهان انهي اعلي ڪارڪردگي تائين رسائي حاصل ڪرڻ چاهيو ٿا ته توهان کي گلاب مان ٻاهر ڪ canي سگهو ٿا ۽ جيڪڏهن توهان سٺو تال رهڻ چاهيو ٿا ته پوءِ توهان اهو به ڪري سگهن پيا سيڈل ۾ مون کي اندازو آهي ته اهو منهنجي لاءِ ۽ مان توهان کي ڏسڻ ۾ ڏيندس. ايندڙ مضمون مان چاهيان ٿو فقط هڪ وڏي مهرباني چوڻ سان پيءُ کي ٿڌي هئڻ جو شڪر ڪرڻ ۽ ها ۽ ها هن ڪم سان منهنجي مدد ڪريو پر اسان سڀ توهان کي ايندڙ مضمون ۾ ڏسندا

ڇا روڊن واري سائيڪل بيٺي آهي؟

ڪيڪ اسٽينڊ جهڙا ڪارآمد يا مطلوب نه هوندا آهنسائيڪل سوارجاري آهيروڊ جي سائيڪل. تنهن ڪري ، جڏهن ته اهيآهيجبل يا سير تي سندن جڳههموٽر سائيڪلون، ٺاھيندڙ انھن کي لڳائڻ جي زحمت نه ڪندا آھنروڊ جي سائيڪل.

هڪ سائيڪل تي مٿانهين ٽيوب ڇا آهي؟

جيمٿين ٽيوب، يا ڪراس بار ، جوڙيندو آهيمٿيسربراهن جوٽيوبڏانهنمٿيسيٽ جوٽيوب. روايتي جاميٽري وارو هيرا فريم ۾مٿين ٽيوبافقي آهي (زمين جي متوازي). ھڪڙي جامع جاميٽري فريم ۾مٿين ٽيوبعام طور تي سيٽ جي طرف مائل ٿي چڪو آهيٽيوباضافي اسٽوريج جي منظوري لاءِ.

اي يار ڇا ٿيو آهي تنهنڪري مون صرف اهو وڏو وڏو بورڊ خريد ڪيو ۽ سوچيو ته اهو سٺو ٿيندو جيڪڏهن مون مختلف بورڊ آرٽيڪل سان مختلف بي ايم ايڪس چشمي کي سمجهڻ ۾ مدد ڪرڻ لاءِ مدد ڪئي ڇو ته منهنجي ويب سائيٽ تي هي هڪ وڏو معاملو آهي. ماڻهو مٿين ٽيوب جي سائيز بابت پڇندا آهن. چئن اسٽينڊ جو ڇا مطلب آهي؟ هيڊ ٽيوب جو ڇا مطلب آهي؟ ۽ مون وٽ ڪيتريون ئي پوسٽون آهن جيڪي اتي تفصيل سان areڪيل آهن ، پر مون سوچيو ته شايد آرٽيڪل بهتر نموني وضاحت ڪرڻ ۾ مدد ڏيندو BMX چشمي وڊيو سيريز جيڪڏهن توهان وٽ هڪ مخصوص سوال آهي نه وساريو بس هڪ تبصرو ڇڏي ڏيو ۽ مان انهي کي يقيني بڻائيندس انهن سان ڳالهايو جيڪڏهن توهان مون کان سکڻ پسند ڪيو ۽ توهان سوچيو ته اهو ڪم آهي مزي جي قسم جو بڪسڪس اسڪول نالي هڪ پروجيڪٽ تي ڪم ڪرڻ ۽ اهو اصل ۾ ڪيترو گهيرو آهي ۽ توهان کي هر اهو سيکاريندو آهي جيڪو توهان کي هتان کان حاصل ڪرڻ لاءِ fromاڻڻ جي ضرورت آهي هڪ اعليٰ سطحي رائڊر کي هتي اچڻ ڏيو ، جنهن سان توهان چاهيو جيڪڏهن توهان چريو چالون ڪري سگهو ٿا ، ٿي سگهي ٿو ڪجهه اسپانسرز حاصل ڪري ۽ جيڪو توهان سائيڪل سان پيار ڪندي سو سان پيسا ڪمائڻ سان.

جيڪڏهن توهان دلچسپي رکو ٿا ، هيٺ ڏنل بيان ۾ هڪ لنڪ آهي جيڪو مان اڃا تائين ڪم ڪري رهيو آهيان ان ڪري فارم ڀريو ۽ آئون توهان کي اي ميل اپڊيٽ موڪليندس. ترقي ٿي ويندي آهي ۽ پوءِ آئون اها پڪ به ڪندس ته توهان هڪ خاص پيشو حاصل ڪيو آهي جئين ته توهان شروعاتي سائن اپ ماڻهو آهيو. اچو ته ان ۾ شامل ٿيو ا Today اسان مٿين ٻن ڳالهين بابت ڳالهائڻ وارا آهيون.

سائيڪل جو رنگ

نئين ٻن فريم يا مڪمل سائيڪل خريد ڪرڻ تي غور ڪرڻ لاءِ مٿين ٻن نمونن مان هڪ آهي شايد توهان انهي جي توقع نه ڪندا ته مٿيون ٽيوب توهان جي سواري واري طريقي تي وڏو اثر وجهندو ، پر انهن ۾ تقريباً پنج مختلف عام هوندا آهن. ٽيوب جا آپشن ۽ اهي هن وانگر هلن ٿا ، اهو 20 انچ وڃي ٿو ، جيڪو واقعي نن smallڙن ڊرائيورن لاءِ آهي. داخلا ليول 20 'ٺيڪ آھي ، اھڙي طرح ماڻھو آھن جن 18 کي سوار ڪيو آھي ۽ ھاڻي اھي 20 ۾ قدم کڻڻ لاءِ تيار آھن ۽ اھو اھو سائز آھي جيڪو اھي چاھيو ٿا. 20.25 سواري ڪندڙ ماڻهن لاءِ آهي جيڪي فقط ٿورڙا مٿي آهن ۽ بس مٿي هلندو آهي ، ٺيڪ آهي عام طور تي 21 هڪ XL سائيڪل جي طور تي درجه بندي ڪئي ويندي آهي ۽ توهان ڪڏهن ڏسندا هجو ته هن قسم کي ڪڻڪ جوڙي جو 20.5 ۾ اچي ٿو ، ۽ انهن ۾ هڪ ڪنڪ آهي Whip XL جيڪو 21. اچي ٿو ٺيڪ آهي ، ڪڏهن ڪڏهن توهان وڏو ٿي سگهي ٿو ، جهڙوڪ suppressor sona xxl 21.3 ۾ اچي ٿو ۽ اهو سڀ کان وڏو ٽيوب سائيز آهي جيڪو مون ڪڏهن ڏٺو آهي ، پر اهو ڇو ضروري آهي ته اهو صرف هڪ انچ ، اهو نه هجڻ گهرجي؟ تنهن ڪري تمام ضروري آهي ، جڏهن توهان سائيڪل خريد ڪريو ، انهن مختلف نمبرن جو صحيح مطلب آهي ته هن ٽيوب جي ڊيگهه هتي جي ٽيوب جي ڊيگهه ساڳي آهي.

تنهن ڪري اهو اهم آهي جئين اهو توهان جي سائيڪل تي اثر انداز ڪندو ، توهان جي سائيڪل ، قد ۽ توهان جي سائيز تي منحصر هوندو ، تنهن ڪري توهان جو مطلب ظاهر ڪندس. ٺيڪ آهي ، تنهن ڪري جيڪڏهن توهان هڪ مٿين ٽيوب حاصل ڪري سگهو ٿا جيڪو انهي جي تجويز جي لاءِ نن isڙو آهي ، توهان کي هاڻي توهان جي سائيڪل تي واقعي جوابدار ۽ تيز محسوس ٿيندو جڏهن توهان هڪ ٽيٽ وٺو جيڪو هو انهي جي وڏي سفارش ڪري ٿو. توهان وٽ هڪ واقعي ڪنٽرول ۽ مايع سائيڪل هوندي.

انهي ڪري چيس هيک ڪوري والش جهڙن سواري ڪندڙن بابت سوچيو ته اهي واقعي واقعي ڪيئن تيز ٿين ٿا ۽ بس ڪافي ڪنٽرول آهن جيڪي اهي مٿي واري ٽيوب تي سوار ٿي وڃن ٿا عام کان ٿورو وڌيڪ تيز آهن ، ٺيڪ آهي ، هاڻي ماڻهو Logan Martin سواري ڪريو ، يا جيو توه ۽ اهي پاگل ماڻهو جيڪي ٽپيل هرڻ وانگر ۽ هر وقت سامان پسند ڪن ٿا. توهان هڪ مٿي ٽيوب تي سوار ٿي رهيا آهيو جيڪا توهان جي سفارش کان گهڻو نن smallerو آهي مان توهان کي انهي جو بهتر مثال ڏيان ٿو تنهن ڪري قد ڇهه فوٽ آهيان ۽ ايماندار هجڻ جي لاءِ مون کي 22 انچ جي سائيڪل وانگر رنڊڪ ​​هئڻ گهرجي پر آئون سواري ڪريان ٿو هينئر 21 جڏهن مون تازو منهنجي گھٹنے کي زخمي ڪيو ته آئون 20.75 ڏانهن تبديل ٿي ويو ته آئون آسان طريقي سان سائيڪل کي ڪنٽرول ڪري سگهان ۽ توهان کي ٻڌائي ڇڏيان ته هن فريم تي ڊبل ڪيپس ايترو آسان هئا جي چوڌاري اهو آسان ۽ سنواري رهيو هو پر واقعي هو مون لاءِ هوا ۾ بلند ٿيڻ ۽ هڪ ڪنٽرول ٿيل لينڊنگ وانگر سخت هيو اهو اصل ۾ وڳوڙ لاءِ ڏا hardو ڏکيو هو وڏي ٽرانسفر ڪرڻ ڏا andو ڏکيو هو ۽ اهو تيز رفتار تي غير مستحڪم محسوس ٿيو.

هاڻي جڏهن آئون 21 انچ جي ماڊل تي واپس ويو آهيان ، مون کي تمام گهڻو سولو ۽ تيز ٿي وڃڻ جهڙو سامان مليو آهي. تنهنڪري توهان کي پنهنجي پاڻ کان پڇڻ گهرجي ته ڊرائيور ڪهڙي قسم جو؟ توهان ٿيڻ چاهيو ٿا ۽ پوءِ اهو معلوم ڪيو ته مٿيون ٽيوب توهان جي سواري واري رويي تي ڪيئن اثر انداز ٿيندو. ھاڻي اتي ڏسڻ لاءِ ھڪڙي ٻي شيءِ آھي ۽ اھو صرف ھڪڙي سائيز چارٽ آھي.

ٺيڪ آهي منهنجي هڪ پنهنجي ويب سائيٽ تي آهي پر هتي سوين اڪيليون آهن صرف بي ايم ايڪس سائيز گائيڊ گوگل ۽ اهو توهان کي ٻڌائيندو ته توهان کي ڪهڙي سائيز گهرجي هاڻي اهو توهان کي عموماَ توهان جي سائيز ڏي ٿو حالانڪه اهو توهان کي صرف هڪ سائيز نٿو ٻڌائي ، تنهنڪري چئو اهو 20.25 ۽ 20.75 جي وچ ۾ آهي ، جيڪا تمام گهڻي معنيٰ رکي ٿي ، ٺيڪ آهي 20.25 اتي برابر آهي ، 20.75 اتي برابر آهي ، جيڪڏهن توهان جواب ڏيڻ ۽ ڪنٽرول جي وچ ۾ سٺو توازن چاهيو ٿا ، اهو هي آهي ته توهان ڇا حاصل ڪيو وچ ۾ ڇا ، هاڻي 20.5 ڇا آهي ، جيڪڏهن توهان چاهيو ٿا وڌيڪ پاڻي وارو احساس قدرتي قدرتي طور تي 20.75 سان گڏ وڃو ۽ انهي تي اهو مٿيون ٽيوب متاثر ٿئي ٿو فريم محسوس ڪريو چريو آهي ۽ اهو انهي بابت آهي جيڪو توهان ان بابت ڪڏهن به نه سوچيو هوندو ، پر هاڻي ته توهان ڪجهه وڌيڪ سمجهو ٿا ، اسان ايندڙ مضمون ۾ اسان چين جي اسٽينڊ بابت ڳالهائينداسين

اسٽينڊرڊ حڪمت عملي ڇا آهي؟

جي تعريفبيٺلانگريزي لغت ۾

جي تعريفبيٺللغت ۾ عملي طور ماڻهن کان ڌمڪيون ڏيڻ ، خوفزده ڪرڻ يا پئسو actsهلائڻ جا عمل مشق يا واسطو رکي ٿو.

ڇا توهان اسٽيشنري سائيڪل سواري ڪري پیٹ جي چٽي وڃائي سگهو ٿا؟

سائيڪل ھلائڻڏه هڪاسٽيشنري سائيڪلکیلوريز کي جلائڻ ۾ تمام ڪارائتو آهي (300 کان 700 ڪيڪال في ڪلاڪ) ۽چرٻيکانتوهان ڪري سگهو ٿاڪارڊيو مشق (ايروبڪ زون) ۽ HIIT ورڪشاپن جي وچ ۾ متبادل (ايروبڪ زون) ۽ اهڙي طرحپيٽ جي باهه کي ساڙي ڇڏيوتيزي سان.سائيڪل ھلائڻڏه هڪاسٽيشنري سائيڪلگهٽائڻ جو هڪ تمام مؤثر طريقو آهيپيٽ جي چرٻي.