اندروني گيئر ھب - جامع حوالو

ڇا اندروني گئر سينٽر سٺو آهن؟

وڏي اعتماد - هڪ ساناندروني گيئر ھب، هلندڙ سڀني حصن يونٽ جي اندر بند ٿيل آهي. توهان کي پاڻي ، رڻ ، گندگي ، يا لوڻ بابت داخل ٿيڻ جي ضرورت ناهيحب۽ نقصان وڌائڻ. توهان کي ڊيلليئر کي ٽوڙڻ يا سمهڻ جي ضرورت بابت پريشان ٿيڻ جي ضرورت ناهي.24 مئي 2020

ا today's جي آرٽيڪل ۾ ، اسان ٽن اسپيڊ گيئر هب جو معائنو ڪرڻ وارا آهيون. خاص طور تي اسٽرمي-آرچر-يونٽ اسٽيرمي-آرچر ٽن ڪورسز مسلسل 1902 کان تيار ڪيا ويا آهن. انهي ۾ نفاذ ۽ واڌارا آهن ، پر بنيادي ڊزائين اها ئي رهي ٿي هتي اسان ڌرتي جي گهيري جي بنيادي ڳالهين تي نظر وجهڻ وارا آهيون. ڪئين طاقت جي وهڪري ڪيئن ڪم ڪندي ۽ آخرڪار اسان هڪ حقيقي اندروني گيئر هب تي ڏسندا سين ۽ توهان کي ڏيکاريندو ته اهو ڪيئن ڪم ڪري ٿو.

هاڻي اچو ته ڌرتي جي گئر جي عنصرن تي هڪ نظر وجهون. هتان جو سج گيئر هتي هڪ اسٽورمي-آرچر محور تي سوار ٿيل ڏٺو آهي. ڌرتيءَ جا گئر جيڪي ڪيريئر يا ڪيج ۾ سوار آهن.

هتي ڏٺو ۽ رِنگ گيئر. هتي ڏيکاري

هاڻي اچو ته هڪ نظر وجهون ته طاقت جو وهڪرو ڪيئن ڪم ڪري ٿو. طاقت جي وهڪري کي ان پٽ ۽ پيداوار جي ضرورت هوندي آهي ، ۽ هڪ ردعمل يا صحيح گيئر. اسٽرمي آرچر ايڇب تي ، رد عمل واري وهڪري هميشه سورج جي گاري آهي.

جئين اهو محلي سان ڳن isيل آهي ، ۽ اهو هنب ۾ هڪڙو ئي حرڪت وارو حصو آهي. جيڪڏهن انگيٽ رنگ گئر آهي ۽ ٻا theيٽ سيارو ڪاريئر آهي ۽ ريڪٽ ريٽ گيٽ آهي ، نتيجو هڪ گيئر گهٽجڻ يا نن planetي ڊرائيو سيريل ڪيريئر آهي ، ۽ اها ٻا ringٽ رِنگ گيئر آهي ، ۽ مقرر ٿيل سني گيئر آهي ، نتيجو وڌي ويو آهي. ٺيڪ ، هاڻي اهو وقت آهي ته هن حب ۾ ويهجي ۽ توهان کي ڪئين ڏيکارجي ته اهو ڪيئن ڪم ڪري ٿو.

اسان جو امتحان جنهن جي چڪاس ڪرڻ وارا آهيون ، اي پي اسٽريممي آرچر 3-اسپيڊ آهي. هي اصل ۾ هڪ نئون پراڻو حب آهي جنهن کي ڪڏهن به چڙي تي لڳل نه آهي. هي حب 1956 جون 1956 ۾ ٺهيل هو تنهن ڪري اهو 57 سال پراڻو آهي پر اهو هڪ بلڪل نئون حب آهي ڪيترن ئي ميڪنز کي سنيپ انگوٽ ڪ removingڻ ۾ ڏکيائي آهي.

مون اهو ئي ڪيو جيستائين مون گهڻو ڪري مشق ڪئي جڏهن ، جيڪڏهن هن حب کي ايپليلر ۾ استعمال ڪيو ويو هجي ، بال جي ڇڪ سان نيل حب سان بيهوڻ جيڪا هڪ اميلر ۾ ٺهيل نه آهي ، ڪافي پريشاني جو سبب ٿي سگهي ڇاڪاڻ ته بال رِنگ کي ڌڪ سان منتقل ڪيو ويو. حب شيل ۾ بال جي رنگ کي تنگ ڪن ٿا هر وقت توهان ٽڪري تي چڙهندا آهيو يا ٻئي يا ٽئين گيئر تي ، پر آئون اميد ڪريان ٿو ، انهي کان پوءِ هي هب ڪڏهن ڪڏهن به ايپليلر تي نصب ٿيل ناهي ، اهو ائين آساني سان ٻاهر اچي ويندو. شايد اهو آسان ناهي. هتي اهو آهي.

ھاڻي انھن حبس کي ختم ڪرڻ بابت ھڪڙي جلدي لفظ ، خاص طور تي پراڻا. بال انگوزي واري سلسلي هڪ اهڙي نالي واري ٻيڙي سلسلي آهي. ٻين لفظن ۾ ، اها هڪ ڳن threadيل دڙي آهي ، انهي ڪري انهي طرف هڪ سلسلو شروع ٿيل آهي ۽ انهي طرف به سلسلو شروع ٿئي ٿو.

هاڻي مون ڏٺو آهي ته جڏهن توهان اهي شيون ڌار ڌار رکو پر توهان کي ڌيان ڏيڻ گهرجي ته سلسلو ڪٿي ٿو وڃائي ۽ انهي جڳهه کي نشان لڳائي ٿو جئين اهو ساڳي طريقي سان واپس وڃي ٿو. مون ڪڏهن به تمام گهڻي پريشاني ناهي ڪئي ، ۽ ايمانداري سان ، مون کي ڪڏهن به وڏا مسئلا نه هئا. ٺيڪ آهي ، اچو ته هلون هڏيون شروع ڪريون ، شروعات ڪندي هو محور کي بار ڪري ٿو ۽ آئون شيءَ کي تعمير ڪريان ٿو ۽ وضاحت ڪريان ته اهو ڪيئن ڪم ڪندو طريقي سان ، اميد آهي توهان ڏسندا.

هتي اسان وٽ سج جي گاهه آهي ، جنهن جو ، جيئن ذڪر ڪيو ويو آهي ، محور سان ڳن isيل آهي. اھو هميشه مقرر ٿيل يا رد عمل جو وکر آھي. هتي اسان وٽ موجود آهي ڌرتي جو گاڏي سج جي گيري سان ملائي رهي آهي ۽ جڏهن اها سج جي گردن کي gearيرائي ٿي ته ڌرتي جي گهيري spinرندي آهي.

مضمون جي پهرين حصي ۾ اسان هڪ ذريعي طاقت جي وهڪري کي ڏٺو. بنيادي سيارو گئر جو احترام ڪيو. تنهن ڪري هاڻي اچو ته ڏسون ته هڪ اسٽرمي آرچر ڪيئن پيدا ٿيل ۽ توانائي جي تبديلي واري رستي کي هب جي ذريعي ٽن ٻاھرين تناسب کي حاصل ڪرڻ لاءِ ڊزائين ڪيو ويو آهي.

پهرين اسين حب جي بنيادي حصن تي نظر ايندا. پهرين اسان وٽ ڊرائيور آهي. اهو ئي طريقو آهي جنهن ذريعي قوت حب ڏانهن منتقل ڪئي وئي آهي.

سپروڪٽ (يا گيئر) ڊرائيور تي چڙهيل آهي ۽ جڏهن پيڊل موڙيا ويندا آهن ۽ چين انهي گيئر تي ڇڪيندو آهي ۽ ان کي موڙيندو آهي ، اهو رائيڊر کي turnsيرائي ٿو ۽ طاقت کي حب ڏانهن منتقل ڪري ٿو. اتان کان بجلي منتقل ٿي ڪلچ تائين. توهان ڊرائيور تي اهي چار پگهار ڏسي ٿو ، اهي اصل ۾ ڪلچ سان ملائي ۽ بجلي ڪلچ کي منتقل ڪن ٿا ۽ ڊرائيور ٽنهي گيرز ۾ ڪلچ سان سلهاڙيل آهي.

جڏهن اسان گيئر تبديل ڪندا آهيون ، اسان حب ۾ ڪلچ جي پوزيشن تبديل ڪندا آهيون. تو رڳو هڪ لمحي لاءِ هتي وڃ. پهرين گيئر ۾ ، ڪلچ تمام طريقي سان واپس هن پوزيشن ۾ ڇڪيو وڃي ٿو.

ٻئي گيئر ۾ اهو هن پوزيشن ۾ ۽ ٽيون گيئر ۾ انهي پوزيشن ۾. ھاڻي ٿورڙو اھو ، انھن ٽنھي پوزيشن مان ھر ھڪ ۾ ڇا ٿئي ٿو. پهرين ٻن پوزيشن ۾ ، ڪلچ اصل ۾ انگوٽ جي گيري کي هلائي ٿو.

ان ڪري بجلي جو وهڪرو رنگ جي گيئر کان سيارو گيئر ڏانهن وڃي ٿو. ھاڻي ياد رکجو ته مون چيو آھي ته انپٽ رِنگ گيئر آھي ، ۽ ٻاھريون گرائونڊ گيئر آھن ۽ رد عمل گيئر سج گئر آھي ، اسان وٽ ڇا آھي ڊرائيو جي ھيٺ گھٽائيندڙ آھي. هتي هڪ ٻي شيءَ اتي وڃي رهي آهي جڏهن اسان پهرين گيئر ۾ آهيون ، ياد رهي ته پهرين گيئر ۾ مون چيو ڪلچ مڪمل طور تي ختم ٿي چڪو هو ، رنگ گيئر وٽ ڊوايل پاول آهن جيڪي بال انگوٽي جي ذريعي حب ڏانهن طاقت منتقل ڪن ٿا ته هن ۾ ٺڪيل آهن. حب.

بال جي انگوزي تي سلسلا نوٽ ڪريو جيڪي حب ۾ وڃي ٻرندا آهن ، ۽ جڏهن رِنگ گيئر بال جي انگوٽ کي هلائي ٿو ، هو بج گيئر کان هب کي طاقت منتقل ڪري ٿو. اهي پائي اصل ۾ انگوزي گئر جي اڳيان protري ڏينديون آهن ۽ پهرين گيئر ۾ ڇا ٿيندو آهي ، جڏهن ته ڪلچ مڪمل طور تي positionڪيل حالت ۾ هوندو آهي ، اهي پاوا areٽايا ويندا آهن ته اهي بال انگوٽي کي ڪابه طاقت منتقل نه ڪندا آهن. توهان اندر بهار جي ڀريل پيل پاگل کي ڏسي سگهو ٿا.

مڪمل طور تي ختم ٿيل پوزيشن ۾ ، ڪلچ انهن پاولن کي واپس آڻيندو آهي ته جيئن اهي بال انگوٽي نه هلائي. ڇا ٿيندو جڏهن اسان وٽ پهرين گيئر پوزيشن ۾ شفٽ ليور موجود آهي ۽ رنگ واري گيئر پاول آهن؟ ختم ٿي ويو ، ڊرائيور ڪلچ کي هلائي ٿو جيڪو انگار تي ڊوڙندو آهي. ۽ رِنگ گيئر ڌرتيءَ جي گاڏي کي گهٽ رفتار سان هلائيندو آهي ، ۽ جڏهن کان رنگ گيئر تي پاويل areٽايا ويندا آهن ۽ بال رِنگ کي نه هلائيندا آهن ، اهو سيريل ڪيريئر تي پاگل آهن جيڪي حب شيل ۾ راڪيٽ سان ويڙهندا آهن.

اسان وٽ ڇا آهي پهرين ڊرائيو لاءِ ڊرائيو يا گهٽتائي هيٺ آهي. ھاڻي جڏھن اسان ٻئين گيئر ۾ شفٽ ڪيو ڪلچ کي مرڪزي پوزيشن ڏانھن منتقل ڪيو ويو ، اھو اڃا تائين رِنگ گيئر سان جوڙيل آھي ، پر ھاڻي پير ڇليا ويا آھن ته جيئن اھي ڊبل گولي کي ھلائين ٿا جيئن ڊرائيور رِنگ گيئر کي ھلائين ، اتي رِنگ. گيئر بال جي انگوٽ کي ڊوڙي ٿي ، تنهن ڪري هاڻي اسان وٽ سڌو هڪ کان هڪ تناسب آهي انهي ڪري ته انپٽ جي هڪ انقلاب جو نتيجو پيداوار جي هڪ انقلاب ۾ ٿئي ٿو. اهو سڌي تعلق آهي ، ۽ اهو اسان جو ٻيو طريقو آهي.

انهي مهل ، سيٽلر ڪيريئر جا پلو صرف حب شيل تي اڏري اچن ٿا ۽ جڏهن توهان پيدل هلڻ شروع ڪيو ٿا توهان کي هڪ ڏا fي بيچيني وارو آواز ٻڌڻ ۾ ايندو جڏهن حب شيل اصل ۾ سيريل ڪيريئر کان وڌيڪ تيز ٿي وڃي ٿو ۽ اهي پاگل areري رهيا آهن تنهن ڪري توهان حاصل ڪيو. هڪ ڏا weakي ڪمزور ٽاڪ ٽِڪ ٽِڪ ٽِِڪ ڪِرندي رهي ٿي ، ۽ حب شيل انهن پيلن مان نڪرندو آهي. هاڻي اچو ته ڏسون ته ٽئين گيئر ۾ ڇا ٿيو آهي. ٽئين گيئر ۾ ، ڪلچ مڪمل طور تي ترقي يافته آهي ، انهي هنڌ ڏانهن جڏهن ته اهو هاڻي سيارو جي پنن ۾ snاسي پيو آهي ، تنهن ڪري پاو اي آر اصل ۾ انپٽ کان سڌو منتقل ٿيل آهي ، تنهن ڪري ان پٽ اصل ۾ ڌرتيءَ جي چرپر کي هلائي رهيو آهي.

پوءِ ڇا ٿئي ٿو اهو آهي ته سيئر گيئرز جي ڪري رنگ گيئر چرپر جي گاڏي کان تيز آهي ، ۽ هاڻي اسان وٽ اهو ڊرائيور آهي جيڪو سڌي طرح ڌرتيءَ جي گاڏي کي هلائي رهيو آهي جيڪو رِنگ گيئر تي اوور ويڊ ڪري رهيو آهي. ريڊيئر پليز بال انگوٽ کي مشغول ڪيو ۽ هڪ اوورڊ ڊرائيو يا گيئر تناسب حب شيل ڏانهن منتقل ڪيو. ھاڻي توھان کي ٽئين گيئر تي سيارو گاڏي ڏي carrier کان وڌيڪ تيز موڙڻو آھي ، ان پاولن کي بس ختم ٿي چڪو آھي.

اسان کي انهن کي ڊوڙڻ نه گهرجي ، اهي صرف انهن مٿان سوار آهن. بس توهان بهتر ڏسي سگهو ٿا ، مون هڪ گيئر شفٽ ليور سان ڳن attachedيو آهي ۽ آئون ان تان ٻيهر هلندس. پهرين گيئر پوزيشن ۾ ڪلچ مڪمل طور تي ڪٽيل آهي ، اهو رنگ گيئر هلائي ٿو ، پاڙن سان رِنگ گئر ڪ retي ويو سيارويري ڪيج کي هلائي ٿو. گهٽ رفتار تي.

پيداوار ڌرتي جي چرپر آهي جيڪا چرپر جي گاڏي کي هلائي ٿي. حب شيل پاڙن سان. پهرين گيئر لاءِ گهٽ رفتار تي.

هاڻي اسان سيڪنڊ گيئر واري پوزيشن ڏانهن شفٽ ڪيو ، اسان ڏسي سگهون ٿا ته ڪليچ محور سان گڏ نن distanceو فاصلو منتقل ڪيو آهي. اهو اڃا تائين رِنگ گيئر هلائي ٿو ، اهو اسپائن ڏسو ، ڪلچ رِنگ گيئر کي جهلي ٿو ، پر هاڻي ڪلچ اهڙي حد تائين هليا ويا آهن جو پاولون ڇڏيل آهن. ، هاڻي واپس نه ڪ ،جي ٿو ، ڊرائيور رِنگ گيئر هلائي ٿو ۽ رنگ گيئر حب هلائي ٿو. هڪ طرف کان سڌو سڌو سنئون شيل آهي ۽ اهو اسان جو ٻيو گيئر آهي.

هاڻي اسان ٽئين گيئر ۾ منتقل ٿي رهيا آهيون. هاڻي ڪلچ مڪمل طور تي ترقي يافته آهي ۽ انهن پنن سان گڏ ڌرتي کيريئر سان ڳن couيل آهي. تنهن ڪري ، جڏهن کان ڊرائيور ڪلچ کي هلائي رهيو آهي ، ڪلچ وارا ڌرتيءَ کي گاڏي ڏانهن هلائي رهيا آهن وڌندڙ رفتار تي رِنگ گيئر هلائي رهيا آهن.

چنگاري واري گيئر ڪ ringي بال بال کي هلائي ٿي جيڪو حب کي هلائي ٿو تنهنڪري اسان وٽ هاڻي هڪ وڌيڪ ڊرائنگ گيئر آهي ، ۽ اهو اسان جو ٽيون گيئر آهي. هاڻي يونٽ گڏ ٿيل آهي ، اچو ته چئن گيئر ذريعي هلون ۽ جوار کي هلائن جو ڏيکاري. اندروني اندروني حصا ٿي ويا آهن.

شفٽ ليور پهرين گيئر ۾ آهي ، جنهن جو مطلب آهي ته ڪلچ مڪمل طور تي ختم ٿي چڪو آهي. ڪلچ رِنگ گيئر کي هلائي ٿو ، پر رِنگ گيئر تي پينل ک areي ويا آهن ته جيئن بال گيگ تي ڪوبه ڊرائيو اثر نه پوي. بجلي جو وهڪرو ڊرائيور کان رِنگ گيئر تي وڃي ويندو آهي.

موومبين روڊ سائيڪلون جو جائزو

انگوٽ گيرَ ڌرتيءَ جي گاڏي کي هلائي ٿو. گهٽ رفتار تي ، ڌرتيءَ جي چرپر جا پاڇا حب هاؤسنگ ڪن ٿا. مان ڏيکاريندس ته اهو ڪيئن ڪم ڪري ٿو. جيئن اسين ڊرائيور جو هڪ مڪمل موڙ بڻون ٿا ، اسان ڏسون ٿا ته رنگ گيئر ۽ ڊرائيور جو هر هڪ turnِريو آهي جڏهن ته ڌرتيءَ جو گاڏي پوئتي رهجي ويو.

ھاڻي اسان ٻئي گيئر ۾ شفٽ ٿي رھيا آھيون ، تنھنڪري ڪلچ اڃا تائين رِنگ گيئر تي مصروف آھي ، پر ھاڻي پالو آزاد ٿي رھيا آھن ، ڇوته رِنگ گيئر تي پاولَ بال گيگ کي ھلائيندا آھن ، اسان وٽ اڃا تائين ڊرائيور آھي ۽ رِنگ گيئر گردش ڪري رھيا آھن. ساڳي رفتار ، ۽ انهي کي بال رِنگ هلائي ٿي ، تنهن ڪري اسان جو هڪ سڌو تعلق آهي. توهان ڏسي سگهو ٿا ته پلانٽ جي گاڏي اڃا تائين گهٽجي رهي آهي ڇاڪاڻ ته اهو انگور واري گيئر کان وڌيڪ سست ٿي رهيو آهي. پر هاڻ حب شيلَ ڌرتيءَ جي گاڏيءَ کان تيزيءَ سان گردش ڪري ٿي ، تنهن ڪري اها انهن پيلن کي ختم ڪري ٿي.

جيڪڏهن اسان هاڻي ٽئين گيئر ۾ شفٽ ڪريون ٿا ، ڪلچ ڌرتي جي ڪيريئر سان گڏ هلي ٿو. ڏس ته اسان ڪيريئر ڪيئن turnرو ڪريون ٿا ، هاڻ ڌرتيءَ جي گاڏي ۽ گاڏي کي هڪ ئي رفتار سان گردش ڪئي وڃي ٿي ۽ رِنگ گيئر ۽ ringاٽ تي بيٺل انگوٽي جي رفتار ، انهي ڪري اهي وڌيا ويا ڌرتيءَ جي گاڏي تان. هڪڙو انقلاب سيارو ڪارئر تي هڪ انقلاب متعارف ڪرائي ٿو ، رنگ گيئر ۽ بال انگوٽي تيز ٿي رهي آهي تنهن ڪري اسان هن حب مٿان وڌي رهيا آهيون ، ۽ اهو ٽيون گيئر ڊزائن آهي ، هڪ شي هن جو مرڪز بدنام آهي اهو ڪهڙو آهي جو اهو وچولي گيئر سڏڻ يا غلط آئيڊيل.

اهو ٻي ۽ ٽئين گيئر جي وچ ۾ ٿئي ٿو جيڪڏهن گئر ليور صحيح ناهي. ڇا پوائنٽ جي وچ ۾ ڇا ٿي سگهي ٿو جنهن تي ڪلچ انگوزي gearيري سان ميش ڪري ڇڏي ٿو؟ ، ۽ ان کان اڳ اهو اصل ۾ ڌرتي جي ڪارنر پنن تي snاسي پوي ، هتي هڪ تمام تنگ ونڊو آهي جنهن ۾ ڪوبه ڊرائيو ناهي. تنهنڪري ڇا ڪري سگهي ٿو ، ۽ ڪڏهن ڪڏهن ڪري ٿو ، ڇا اهو توهان سان گڏ پيڊل آهي ۽ گيئر ۾ شفٽ ٿيو آهي ۽ اهو غير ذميواري سان غير جانبدار ٿي ويندو آهي.

اسٽرمي آرچر 3 اسپيڊ جي نئين پيداوار انهي مسئلي کي حل ڪيو آهي. اتي هڪ ترتيب واري تبديلي هئي ، گهڻو ڪري ڊزائينزن يونٽ جي ڊرائيور وٽ. بنياد ساڳيو ئي آهي.

ترجمو ساڳيا آهن ، فنڪشن ساڳيو آهي ، پر ڊرائيور جو نظام نئين سر ترتيب ڏنو ويو آهي. آئون مستقبل جي هڪ آرٽيڪل ۾ ان بابت ڳولا ڪندس ۽ تبديليءَ جو مظاهرو ڪندس.

اندروني گيئر هيب ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟

اندروني-گيئر مرڪز ڪم ڪن ٿاڌرتيءَ جي اصول تيگيئرنگ. ' اهڙيءَ ريت ، سائيڪل سپروڪٽ جي هر 4 انقلابن لاءِ 3 بار turnsري ٿو ، هيٺگيئر25٪ پاران. وچڀارڇا اڃا تائين اسپروڪٽ ڊرائيونگ آهيگيئررنگ ، پرگيئررنگ ڊوڙي ٿوحب. ان ڪري ، ڊرائيو سڌو آهي.

هيلو. جاچ ۽ وضاحت لاءِ گيئر هيب جي ٻئي سيريز تي ڀليڪار. مشهور درخواستن جي جواب ۾ ، ا today اسان اندروني گيئرز سان گڏ ويل هوبز جي بادشاهه تي روشني وجهي رهيا آهيون ، روهيلوف اسپيڊ هوب.

روھلوف اسپيڊ حب 146 برابر تقسيم ڪندڙ گئر رٿا پيش ڪري ٿو جن جي ڪل حد 526 سيڪڙو آھي. ڏا robي مضبوط تعمير سان گڏ ، اهي ملڪيت ان کي سائيڪل سائيڪلن کي هلائڻ ۽ مشهور روڊ سائيڪل سوار ۽ افاديت واري سائيڪل سوارن جي مشهور رستو اختيار ڪن ٿا. هيب هڪ پيچيده ، پيچيده ٺهيل ڊيوائس آهي جيڪو دنيا کي جرمني طرفان ڏنل آهي جيڪي صحت واري طريقي جا ميڪرس جا مالڪ آهن.

هن آرٽيڪل ۾ آئون 14 گيئرز ۾ مختلف حصن ۽ طاقت جي وهڪري جي سگهه جو مظاهرو ڪندس. اهو ڪافي تفصيلي هوندو ۽ تنهن ڪري آرٽيڪل ڪافي ڊگهو هوندو ، پر مون کي اميد آهي ته توهان آرٽيڪل ٻيهر سمجهندا يا ڏسندا جيڪڏهن اهو هڪ سيشن ۾ شامل ٿيڻ لاءِ تمام گهڻو ٿي وڃي. اندروني ٽرانسميشن سان گڏ تمام سائيڪل هب وانگر ، اهو سياروڪي گيئر جي ايپسيڪڪ يا اصول تي مبني آهي.

جيتوڻيڪ اهو ڪجهه ڊزائن جا عنصر نن hubن هب سان ورهايو آهي ، ان ۾ ڪجهه منفرد ڊزائن جا عنصر آهن جيڪي ان کي ڌار ڪري ڇڏيندا آهن. مان ھاڻي جلدي ڳالھ ڪندس ته ڪھڙي ريت گرينٽ سيئر سسٽم ۽ حصن جي وچ ۾ تعلق ، سادگي جي خاطر ، اسٽورمي آرچر 3 اسپيڊ ھب جو اندروني گيرس. ساروي ڊرائيو سج جي گيري تي مشتمل آهي ، سياري جي گاڏين جو هڪ سيٽ جيڪو سج جي گيئر سان ميش ڪندو آهي ۽ ان جي چوڌاري ڪيريئر ۾ سوار ٿي گردش ڪندو آهي ، ۽ هڪ اندروني ڪنڊ تي دانت سان هڪ انگوزي گيئر جيڪو ٻاهرين دائري تي سيارو جي گئرن سان جڙي لازمي هوندو آهي. انهن عناصر مان هڪ ذريعي داخل ڪيو ويو جڏهن هڪ ڊرائيو پاور فراهم ڪري ، جڏهن ته ٽين کي ردڪاري واري عنصر طور مقرر ڪيو وڃي.

رفتار جي تناسب ۾ فرق طئي ڪيو ويو آهي سائيز وارو فرق يا ڏور جو انگ سورج ۽ انگوزي گيئرز جي وچ ۾. انگوزي گيئر جي حوالي سان سورج جو سائز جيئر جو وڏو ، ان پٽ ۽ آئوٽ پُٽ حصن جي وچ ۾ رفتار جو وڏو فرق. اهو هڪ اهم ڳالهه آهي ذهن ۾ رکڻ جي لاءِ جيئن اسان انهي تي بحث ڪنداسين بعد ۾ جڏهن بحث ڪنداسين ته هيب ڪيئن ڪم ڪري ٿو.

جيڪڏهن انگوزي گيئر انپٽ جزو آهي ۽ سيريل گاڏي جهڙي پيداوار آهي ، نتيجو گهٽ يا ناڪامي آهي. جڏهن بجلي کي سيئٽل گاڏير مان فراهم ڪيو ويندو آهي ۽ انگوزي گيئر آئوٽ هوندو آهي ، نتيجو اسپيڊ يا اوور ڊرائيو ۾ واڌ هوندو آهي. پوئين مضمونن ۾ مون ڏٺو ته سج گئر هميشه سائيڪل حبس ۾ قائم ڪيل رد عمل وارو جزو آهي.

روهيلوف هن قاعدي کان هڪ استثنا آهي جيئن گهٽائڻ وارا گيرو بوڪس سج جي گيئر کي پنهنجي ڊرائيو جزو طور استعمال ڪندا آهن ، جيئن اسان اڳتي هلي ڏسنداسين. انهي صورت ۾ ، ڊرائيو طور تي سورج گيئر سان ، ڌرتي جي گاڏي جيئن پيداوار ۽ رنگ گيئر مقرر ٿيل رد عمل واري عنصر طور ، هڪ رفتار گهٽائي حاصل ڪئي ويندي آهي. هتي اسان روهلوف اسيمبليءَ جو جائزو پيش ڪريون ٿا.

انسپيڪٽ سپروڪ زنجير طرفان هلندڙ آهي ۽ آخري پيداوار آخري سيٽلائيٽ اسيمبلي ۽ هب شيل جي وچ ۾ مصروفيت جو هڪ واحد نقطو آهي. يونٽ يونيل نايلن پنن سان ڳن thatيل آهن جيڪي سيارويج پنجري جي ٻاهران ۽ نب هب هائوسنگ جي اندرئين ندي ۾ داخل ڪيا ويا آهن ۽ هڪ فارم فٽنگ ڪپلنگ ميڪانيزم ٺاهيندا آهن. داخلا ۽ نڪرڻ جي وچ ۾ ٻه قدم آهن.

پهرين اسٽيج تي ست ويجهڙائي واريون شيون ٺاهينديون آهن. ٻيو مرحلو هڪ مٿانهون ۽ گهٽ حد وارو آهي جيڪو اوور گيپ ڪرڻ کانسواءِ 7 گيئرز کي 14 تائين ٻيڻو ڪري ٿو. ستن اسپيڊ اسٽيج کي ٻن مرحلن ۾ ٻن سج گئرز ۽ هر اسٽيج ۾ قدم واري ڌرتي گئر سان ورهائي سگهجي ٿو.

هن مرحلي جو انپٽ اختتام ٻه گهٽتائي وارو تناسب يا سڌو ڪنگڻ فراهم ڪندو آهي ۽ ٻيو مرحلو سڌي طرح سان ڳنplingيل سان ٻه اوور ڊرائيو ريشو پڻ پيش ڪندو آهي. آئون ست رفتار واري محور کي فراهم ڪرڻ لاءِ مشغول مشغولن جو مظاهرو ڪندس ، چار ڇوليون کڻڻ جو ارادو ڪيو ۽ ابتدائي اسٽيج ۾ چار سج گئرز هڪ وقت ۾ هڪ يا ٻه تهه تائين هڪڙي جوڙي رکجن. هتي پڻ چار ڪلچ آهن جيڪي گڏيل يونٽ کي ڊرائيور ڊرائيو موڊ ۾ گڏيل ڪرڻ ۽ جاري ڪرڻ جي ضرورت آهي جڏهن ضرورت هجي.

اسان ڏسندا سين ته هر گيئر انجام ڏيڻ لاءِ ڪهڙا ڪهڙا پهاڙا ۽ ڪلچر مصروف آهن يا جاري ڪيا ويا آهن. شفٽ شفٽ جي ترتيب دوران پهرين کان 14 هين گيئر تي مڪمل طور تي ٻه انقلابي گردش ڪندو آهي. هاڻي اسان سڀ کان پهرين 7 گيئرز ذريعي انجيڪشن ۽ پاور فلو جي تسلسل ڏسون ٿا ، ياد رهي ته ترتيبوار گيئر 8 کان 14 لاءِ بار بار ورجائي ويندي آهي.

پهرين گيئر ۾ ، پاول نمبر هڪ وڌائي ٿو ، سج جي گيئر نمبر هڪ کي محور سان ملائي ، اهو هڪ مضبوط ردعمل حصو بڻائيندو آهي. نمبر ون ڪلچ رليز پوزيشن ۾ آهي ته جيئن نمبر ون انگوزي گيئر آزاد طريقي سان سج جي گيئرز 1 ۽ 2. آزاد ٿي سگهي ٿو گردشَ سورج جي گيئر جي چوڌاري گردش ڪن ٿا.

تنهنڪري نمبر هڪ سج گيئر محلي سان جڙيل آهي ، رنگي گيئر ۽ ڌرتيءَ جي گاڏي جي وچ وارو تناسب 1 کان 0.682 آهي. ڪلچ # 2 مصروف پوزيشن ۾ آهي ، جيڪي سيارو ڪاريئر کي گئر نمبر 2 سان ڳن couplesيندا آهن ان ڪري انهن جي وچ ۾ تناسب هڪ کان هڪ آهي.

گھٽائڻ واري گيئر چوٿين ڪلچ ذريعي گهٽتائي واري گيئرز مان هڪ کان ڇهه تائين ڳن isيل آهي. ڪلچ 3 هيٺئين علائقي ۾ جاري ڪيل پوزيشن ۾ آهي ، جنهن جو مطلب آهي ته سج گيئر هيٺئين علائقي ۾ رنگ گيئر کان آزاد طور تي گردش ڪري سگهي ٿو. هن جو مطلب اهو آهي ته هيٺئين علائقي ۾ سج گئر ان پٽ آهي ، ڌرتي چرپر پيداوار آهي ۽ رنگ گيئر مقرر رد عمل وارو حصو آهي.

انپٽ سج گيئر ۽ آئوٽ سٽ ويئر ڪيريئر جي وچ ۾ تناسب 1 کان 0.409 آهي. هن گهٽتائي واڌاري پرائمري اسٽيج جي مجموعن ۾ گهٽتائي جي نتيجي ۾ 1 کان 0.279 تائين تناسب آهي.

جڏهن پهرين کان ٻئي گيئر ۾ شفٽ ٿي رهيو آهي ، اتي ئي تبديلي پال نمبر هڪ کي واپس آڻڻ ۽ پل تي ٻئين نمبر کي وڌائڻ سان گڏ ڪلچ نمبر ٻه سان وڌائي رهيو آهي. اها تصوير سج گيئرز کي نمبر 2 ۽ 3 ٻاهران ڇڏي ٿي ته جيئن پاڇن کي ڏسي سگهجي. جيڪڏهن توهان تعارف ۾ ياد آهيو ، مون چيو هو ته وڏو سج واري گيئر رِنگ گيئر جي لحاظ کان آهي ، ان پٽ ۽ آئوٽ جي وچ ۾ رفتار جو وڏو فرق.

ان ڪري ، نن sunي سج جي گيئر تي شفٽ گهٽجڻ وارو تناسب گهٽائي ٿو ته چرٻي چرپر پهرين چرپر جي نسبت تيز رفتار سان گردش ڪري ٿي. انپٽ ريگ گيئر ۽ سياره ڪيريئر جي وچ ۾ گيس جو تناسب هاڻي 1 کان .774 آهي 9 هيٺين اسپيڊ گيئر تناسب سان 1 کان .409 هيٺين گيئر ۾ ، محوري تناسب 1 کان .316 آهي۔

ٽئين گيئر ۾ اسان ڏٺو آهي جامع گيئرنگ جو پهريون مثال ابتدائي اسٽيج اندر. پنڊال هڪ ۽ ٽي کي سج گيئرز 1 ۽ 3. کي مشغول ڪرڻ لاءِ وڌايو ويو آهي ٻه ٽارگيٽ کليو وڃن ته جيئن ڌرتيءَ جي گاڏي ۽ انگوزي گيئر ٻن کي مختلف رفتار سان گھمائي سگهي.

اسان وٽ هاڻ رنگ گيئر آهي جيڪو 1 کان 0.682 جي تناسب سان سيارو جي گاڏي کي هلائي ٿو ۽ سيارو گيئر جيڪو 1 کان 0.881 جي مجموعي تناسب لاءِ 1 کان 1.292 جي تناسب سان رنگ گيئر ٻن کي اوور ويريز ڪري ٿو.

ٽئين گيئر ۾ آخري پيداوار ۾ گهٽتائي سان گڏيل ، اهو نتيجو 1 کان .360 جو تناسب آهي. چوٿين گيئر ۾ اسان وٽ ابتدائي اسٽيج ذريعي سڌي ڪار هوندي آهي.

هتي اسان ڏسي سگهنداسين ته 4 چار پوئلڳ نڪرايا وڃن ته جيئن سج جا سڀ گير آزادي سان گردش ڪري سگهن. ڪلچ هڪ ۽ ٻه ٻئي مصروف حالت ۾ آهن. هن جو مطلب اهو آهي ته انگوزي گئر هڪ هڪ ڏانهن هڪ تناسب ۾ سيارو ڪاريئر کي هلائي ڇڏيندو آهي ۽ سيارو گاڏي هڪ طرف جي تناسب ۾ رنگ گيئر ٻه هلائي ٿو.

1 کان .409 تائين آخري ڊرائيور جي گھٽتائي چوٿين گيئر ۾ مجموعي تناسب آهي. جڏهن ڪلچ جي ڪارڪردگي تي بحث ڪرڻ ، سادگي جي خاطر ، مان کلچ ٻه جي مشغول يا ڊسڪ ٿيڻ جي ڳالهه ڪندس.

اصل ۾ ، ڪلچ ٻه جي لاءِ ڪوبه رليز ميڪانيزم ناهي ، اهو صرف سڀني گيئرز ۾ هڪ چشمو ڀريل لاڪ ڪلچ وانگر ڪم ڪري ٿو جنهن ۾ سيريل ڪارر طرفان ٻيو انگوزي گيئر ٻيهر ختم ٿي چڪو آهي ، ڪلچ آسانيءَ سان ڪ engي ٿو ۽ اهڙي طرح چالو ڪري ٿو. رفتار جو فرق. انهي جي ڪري ، انهن گيئرز ۾ هيب مختلف شور پيدا ڪري ٿو. پنجون گيئر ٻئي مرڪب گير جو تناسب آهي.

هتي پڻ ، ڪلچ هڪ ۽ ٻه آزاد ٿي وڃن ٿا انهي ڪري انگوزي twoير هڪ ۽ ٻه سيارڪ ڪيريئر کان مختلف رفتار تي گردش ڪري سگهن ٿا. پهاڙن 2 ۽ 4 کي سج ڪرڻ لاءِ 2 ۽ 4 کي ٻيڙي ڪرڻ لاءِ آپريشن ڪيو ويندو آهي. اهو 1 کان 0.774 جي تناسب سان سيارو ڪيريئر کي ريڊي گيئر 1 ۽ سيڊا ڪيريئر رنگ گئر 2 کي 1 کان 1.467 جي تناسب کي حد تائين وڌائڻ جو سبب بڻجندو آهي.

گرمي جي طوفان کي ڪيئن روڪيو وڃي

اهو 1 / 1.135 جو گڏيل تناسب حاصل ڪري ٿو ۽ ان کي گهٽائڻ سان حتمي گهٽتائي 1 کان 464 تائين مجموعي تناسب ڏئي ٿي.

تيل جي تبديلي جي هدايتن ۾ ، روهلوف ٽئين ۽ پنجين گيئر ۾ حب استعمال ڪرڻ جي سفارش ڪري ٿو جڏهن ته گهريل صاف ٿيڻ واري تيل سان صاف ڪئي وڃي ٿي. اهو انهي ڪري ته اهي ٻه هيٺين تناسب ۾ هيٺين اختلاط آهن. ان گئرز سان ، سڀني سج ۽ ڌرتي جي گهيڙن هڪ ٻئي جي خلاف هڪٻئي جي مٿان گردش ڪندي آهي ۽ وڌ کان وڌ فلشنگ اثر حاصل ٿي ويندي آهي.

ڇهين گيئر ۾ ، ڪلچ 1 ملندڙ انگوزي گيئر 1 کي ڌرتيءَ جي گاڏي هڪ سان هڪ ڪري ڇڏيو آهي. ٻه شڪست جاري ٿي ويا. پولر 3 راکر بازو 3 کي مشغول ڪرڻ لاءِ وڌي ٿو ، جيڪو 1 سيارو 1.292 جي ٽرانسميشن تناسب سان سياره گاڏي ڪاري رنگ گيئر 2 کي اوور ويڊ ڪري ڇڏي ٿو.

آخري ڊرائيور مجموعي تناسب 1 کان 0.528 تائين گهٽائي ٿو. 7 هين گيئر ۾ ، پاول نمبر چار جوڙو سج جي گيئر چار تائين وڌندو آهي.

هاڻ سيارہ ڪيريئر رنگ گئر 1 کان 1.467 جي گئر واري نسبت سان ٻه کي وڌي رهيو آهي. حتمي گھٽائڻ 1 کان 0.600 آھي

گيئر 8 کان 14 ٻاھران گھٽجڻ کانسواءِ گيئر 1 کان 7 جو ٻيھر آھي. پهرين ست گيئرز ذريعي ، چونڊيندڙ شافٽ هڪ مڪمل موڙ اختيار ڪيو. هتي اسين عمل کي ڏسندا آهيون جيئن شيٽ هن انقلاب کي ٺاهيندي آهي.

جڏهن شفٽ شافٽ ٻئي گردش کي 7 هين کان 8 هين گئر کان شروع ڪري ٿو ، پن جيڪو ڪلچ نمبر کي چالو ڪري ٿو. 3 هڪ متوازي نالی ۾ رهنمائي ڪندو آهي. اهو ڪلچ اسپرنگ کي اجازت ڏئي ٿو ته صحتيابيت کي مشغول ڪرڻ لاءِ ڪلچ کي ساڙيو وڃي.

علائقائي هنگري کان ٻاھرين ڌرتيءَ جي گاڏي تائين ، جيڪو ان کي ھڪ کان ھڪڙي جي تناسب ۾ هلائي ٿو. ساڳئي وقت ، ڪلچ 4 کي آزاد ڪيو ويو آهي ته جيئن گئر 3 ٻاھرئين ڌرتيءَ جي چرپر سان يونٽ جي طور تي rotرندو هجي. جڏهن سياروار گيئر ۽ رِنگ گيئر هڪٻئي سان تالا هوندا آهن ، گهٽندڙ گيئر غير فعال ٿي ويندي آهي.

مجموعي حد ۾ اعلٰي تناسب هيٺ ڏنل آهن. 8. گئر ، 1 کان .682 ، 9ٿ ، 1 کان .77410. ، 1 کان .881.

11 گيئر پرائمري ۽ سيڪنڊري اسٽيج ذريعي سڌي ڪپلنگ سان چوٿين گيئر جو ٻيهر ورجائي آهي ، 11 وي گيٽ ان پٽ کان آئوٽ پٽ تائين سڌو ترجمو آهي. 12 هين گيئر 1 کان 1.135 ، 13 هين ، 1 کان 1.292 ۽ 14 هين گيئر 1 کان 1.467 آهي.

روھلوف ھب جي فري ويھيل ميڪانيزم ٻين ھٻڪ جي گِرز کان بلڪل مختلف آھي. جڏهن ته ٻين ۾ هڪ ڊرائيو ميڪانيزم آهي جهڙوڪ پالو يا رولر ڪلچس ، جيڪي اندروني شريان جي ذريعي حب شيل کي وهيل واري allowيري ڏيڻ جي اجازت ڏين ٿا ، روهلوف کي آخري ڊرائيو ۽ حب شيل جي وچ ۾ مثبت مشغول آهي. فري هول پاڻ ۾ اندروني ميڪانيزم تي ٺهيل آهي.

فري وييل انهي ۾ حاصل ڪئي وڃي ٿي ته رنگ گيئر 3 اڳتي جي طرف فري وييل ڪري سگهي ٿو ، قطع نظر اهو ته اهو محوري کي هيٺئين علائقي سان ڳن isيو ويو آهي يا وري هيٺئين حصي ۾ سج واري گيئر وٽ مٿي واري علائقي ۾ ، جيئن اسان هتي ڏسي سگهون ٿا. اهو پڻ پوئتي قدم کڻڻ جي قابل بنائي ٿو جڏهن حب اسٽيشنري يا رولنگ آهي. اهو بحث ختم ڪري ٿو ته روهلوف اسپيڊ هب ڪيئن ڪم ڪري ٿو.

اميد اٿم ته توهان ان کي معلوماتي ۽ لطف اندوز ڪيو. آئون توهان جي پسندن ۽ تبصرن تي نظر رکان ٿو ۽ توهان جي مستقبل جي منصوبن لاءِ جا تجويز پيش ڪريان ٿو ته ڪئين آرٽيڪل کي بهتر بڻائي سگهجي. وڌيڪ مضمونن جا ڪجهه لنڪ آهن جن کي توهان پسند ڪري سگھو ٿا.

ڏسڻ لاء مهرباني.

ڪهڙو بهتر مرڪز آهي يا ڊيلليور؟

گهڻو ڪريحبگيئرس کان گهٽ نن rangeو رينج آهيderailleurگيئرس: مٿو ۽ هيٺئين گيئر جو فرق نن isڙو آهي.حبگيئرَ موثر نه هوندا آهن ، انهي سان گڏ برقرار رکڻ لاءِderailleurگيئرس. اهي سڀ پنن جي چوڌاري ringرڻ پيدا ڪندا آهن. هڪ سادي 3 جي رفتارحب27-اسپيڊ تي ڪارڪردگي ۾ مطابقت رکندڙ آهيderailleurسيٽ اپ ڪريو.21 جولاءِ 2016 نومبر

ا we اسان فري هيل ۽ ڪيسيٽ جو فرق ڏسڻ چاهيون ٿا. توهان knowاڻو ٿا ، لفظن کي طاقت آهي.

سائيڪل انڊسٽري ۾ ، ڪڏهن ڪڏهن انهي جو مطلب آهي الجهن ڪرڻ جي طاقت. نوڪريءَ لاءِ صحيح ٽول حاصل ڪرڻ لاءِ اسان ٻنهي جي اصطلاحن ۾ فري وييل ۽ ڪيسيس مٽائيندڙ نه هوندا آهن. پراڻو نظام ون ويٽ سائيڪل ۽ گهٽ مهانگي سائيڪلن تي استعمال ٿيل فاريويل سسٽم آهي.

فائي وييل پاڻ کي گيئرز ۽ رچاٽ ڪلڪ واري نظام تي مشتمل آهي ، جيڪا اسان کي ون يونٽ ۾ فري هائلي يا فري وي ويل ڪرڻ جي قابل بڻائي ٿي. ھب ۾ ھڪڙو وڏو سلسلي آھي ، جيڪو سڌو ھلي ۾ ملايو ويندو آھي ، اھو اھو آھي پراڻو يا سستو فري وي ھايل سسٽم.

ڪئسيٽ جو نظام پڻ تالا هڻي ٿو - اهو اسان کي آزاد به هلڻ ڏئي ٿو. نن theي گهيري کان ٻاهر هڪ تالا لڳل آهي. ھن انگن ۾ ٽول ھولڊر آھن جيڪي فري وييل وانگر ٿورو نظر اچن ٿا - پر اھو نه آھي.

پارڪ ٽول جو اوزار FR-5 آهي ، هي اندر هلي ٿو - اسان ان کي مڙي ساclockي طرف turnيرايو ، انگوزي ensهلجي ٿي ، ڪيسيس اسٽيڪ لوز ٿي ويو آهي ۽ انهن gearرن ۾ ڪنهن به حرڪت جو حصو ڪونهي. ھتي ڪلڪ ڪريو يا ريچٽ ھُتي آھي - اھو ٺاھيو ويو آھي جيڪو سلنڈر ۾ ھبن سان ڳن attachedيل آھي ، اھو توھان جي ٽيسٽ جو وقت آھي ، اسان وٽ ھڪڙو جديد سائيڪل آھي ـ چمڪيل گيئر ۽ ان مان گھڻا. هڪ ڊسڪ.

بلڪل نئين سائيڪل تان. اچو ته ان تي وڌيڪ ويجهي نظر رکون. اسان وٽ ننڙو نن gearڙو گِرَ هڪ انگوزي آهي ، اتي اوزار آهن ، پر ٻاهر آهن.

اندر گهڙي ڏسو ، اسان هڪ فري هائول جي فٽنگس ڏسندا آهيون. هي هڪ ڪارٽيج هب نه آهي ، اهو ڪارٽيجس جو اسٽوري ناهي. ٻيو سوال: هڪ متاثر ڪندڙ.

ڏيئڻ ۾ سمهي پيو

وڌيڪ چمڪندڙ شين جو. اچو ته هڪ نظر وجهون. نن gearڙو ٻرڙو: هڪ حلقو.

ايڇ. اوزار جو سامان اندر موجود آهي. هيءَ ڪئسيٽ آهي.

هي هڪ ڪلاس وارو فري وي ويل سسٽم آهي. تبديلي ڇو؟ ھاڻ جديد فري وي ھايل حب ڇا آھن فيوي ھايل ھب جي مقابلي ۾. خير ، ھڪڙو سبب آھي محرڪ قوت. اهو دات جو ساڳيو ٽڪرو ٿي سگهي ٿو ، پر هتي جا بيئرنگ به ڪافي ويجهي آهن.

اهو ويجهي خشڪ واقعي واقعي محوري کي وڌيڪ پئدا ڪري ٿو ، جيڪو آساني سان bٽي ۽ موڙي ٿو ، حب جو فائدو وٺي. زوردار. ڇا توهان هن کي ڏسڻ ۾ ڏکيائي ڪري رهيا آهيو؟ اچو ته هڪ مثال وٺو ۽ مضمون واري ماڻهوءَ کي پڪڙيو.

تنهن ڪري پراڻي نظام لاءِ بيئرنگ ويجهي آهن ، تنهن ڪري اسان پنهنجا پير لاٿا - بيئر اسٽروٽس - هڪٻئي سان ويجهو. اسان ان تي ٿورو زور ڀرينداسين ۽ ڏسون ته اهو ڪيترو مضبوط آهي. بس انهي کي آرٽيڪل جي قسم تي سلائي ڪر.

هاڻي اسان کي فري هول ڏانهن اچون ٿا. فري هائيليل نظام جي صورت ۾ ، ڪئسيس هيبس: اسان اڳتي وڌياسين. اسان پنھنجي بریکٹ ، ٻاھريون برداشت ڪرڻ شروع ڪيون آھن.

اچو ته ٻيهر ڪوشش ڪريون. جائيداد جي خريد ۽ وڪرو. تنھنڪري ڪجھ آرٽيڪل ماڻھو حاصل ڪريو ۽ ان کي آزمائي وٺو. اسان ايندڙ هفتي سان ملون ٿا

ڇا هڪ روهلوف ان جي قابل آهي؟

آزاد جاچ موجبروهلوفتوهان جي پيڊل مان طاقت کي توهان جي پوئين چر تي منتقل ڪرڻ تي هيئر هڪ ڊريللور ڊرائيوين وانگر موثر آهي (~ 95٪ ڪارڪردگي) مٽي ۾ ، اهي عملي طور تي اڃا به وڌيڪ ڪارائتو هوندا.سيپٽمبر 19 2018

روهيلو حب ڪئين ڪم ڪندو آهي؟

تمام سادو ، ھڪروهلوفاسپيڊ ايڇ عقب اندر مڪمل طور تي 14 گئرز جو سرشتو آهيحب- پويان ۽ پويان ڊيلليئرز ، گهڻن زنجيرن ۽ پٺاڻن جي ضرورت کي ختم ڪرڻ. گيئر نڪرن سان ويجهڙائي واري گيئرز جو هڪ بهتر رينج مهيا ڪرڻ جي لاءِ موزون آهن.

ڇا ھڪڙو 3 اسپيڊ سائيڪل ڪافي آھي؟

گهڻن ماڻھن کي سنگل ڪيو ويندو آھياسپيڊ سائيڪلانهن جي سادگي جي ڪري ، پر ھڪڙواسپيڊ سائيڪلجيڪڏهن توهان جو سفر هلز تي مشتمل نه هجي ته بهترين اختيار نه آهي. هڪ3-اسپيڊ سائيڪلآڇونڪافي آهيگهڻي توانائي جي بغير زمينن کي ڇڪڻ يا ڀرپاسي واري زمين تي توهان جي مدد ڪرڻ ۾ استحڪام.25 آڪٽوبر 2018

اندروني ۽ ٻاهرين گيئر ۾ ڪهڙو فرق آهي؟

هڪٻاهرين گيئرپمپ شامل آهيجوٻه هڪجهڙائي ، هڪٻئي سانگيئرسالڳ شافٽ سان سهڪار. هڪاندروني گيئرپمپ ٻه وچڙ آهنگيئر جا مختلفهڪٻئي سان گڏ ٻئي کي اندر ۾ گهمڻ withرڻ.ڀارعام طور تي پمپ استعمال ڪيا ويندا آهنلاءِپمپ ڪرڻ وارو تيز ويسکوسيسيس فلوڊس جهڙوڪ تيل ، رنگ ، ريزائن يا کاڌي جي شڪل ۾.

ڪئين 3 اسپيڊ اندروني حب ڪم ڪندو آهي؟

ٽي اسپيڊ حباسپارٽٽ ۽ ويلر جي وچ ۾ گيئر تناسب حاصل ڪرڻ لاءِ پياروار گيئر سسٽم استعمال ڪيو. هن گيئر سسٽم ۾ سج جوئر پنهنجي جاءِ تي طئي ٿيل آهي جڏهن ته ڌرتي ڪيريئر گردش ڪئي وئي آهي. اهو سيارو گيئر گردش ڪرڻ جو سبب بڻجندو آهي جنهن ڪري رِنگ گيئر گردش ڪرڻ جو سبب بڻجندو آهي. سوار هڪ چونڊيندو آهيرفتارهڪ شيفٽر استعمال ڪندي.

ڪئين 3 اسپيڊ حب ڪم ڪندو آهي؟

ٽي اسپيڊ حباسپارٽٽ ۽ ويلر جي وچ ۾ گيئر تناسب حاصل ڪرڻ لاءِ پياروار گيئر سسٽم استعمال ڪيو. هن گيئر سسٽم ۾ سج جوئر پنهنجي جاءِ تي طئي ٿيل آهي جڏهن ته ڌرتي ڪيريئر گردش ڪئي وئي آهي. اهو سيارو گيئر گردش ڪرڻ جو سبب بڻجندو آهي جنهن ڪري رِنگ گيئر گردش ڪرڻ جو سبب بڻجندو آهي. سوار هڪ چونڊيندو آهيرفتارهڪ شيفٽر استعمال ڪندي.

ڇا 3 اسپيڊ سائيڪلون سٺي آهن؟

3-اسپيڊ سائيڪلگھڻن گئرڊ جو گهٽ ۾ گهٽ نسخو آهنموٽر سائيڪلون. اڪيلو وانگررفتارسائيڪل ، اهي قابل اعتماد آهنموٽر سائيڪلونانهي جو هڪ سادي جمالياتي ۽ گهٽ سار سنڀال جي ڊيزائن آهي. انهي جي ڪري ،3-اسپيڊ سائيڪلعام طور تي آخري مرمت جي ضرورت کان بغير وڌيڪ ڊگهو ٿي چڪو آهيموٽر سائيڪلونوڌيڪ گيئر سان.25 آڪٽوبر 2018