مکيه > بهترين جوابَ > نائيليلور کي ڪيئن ٽٽ ڪئين ڪجي

نائيليلور کي ڪيئن ٽٽ ڪئين ڪجي

توهان وري ريئل ڊيلر کي ڪئين ترتيب ڏيو ٿا؟

پنھنجي سائيڪل کي ڇڪايو ۽ ھي ڪر: پنھنجي زنجير کي سڀني کان وڏن ۽ نن smallestن ننogن ڪوگ ۾ تبديل ڪريو ، پوء ڪيبل ڪلپ بولٽ کي لوڻ ڪريو (جتي ڪيبل سان ڳن attachيل آھي.derailleur). ڇڏي ڏيوderailleurنن theي کنڊ ۾ ۽ترتيب ڏيووڏي حد وارو اسڪرو. ڌڪيوderailleurسڀني ۾ وڏي ڪاوڙ ۽ترتيب ڏيوگهٽ حد جو اسڪرو.سيپٽمبر 14 2020





اسان حاصل ڪيل عام سوال اهو آهي 'آئون پنهنجي گئر شفٽ کي ڪيئن درست ڪري سگهان ٿو؟' اهو س theو رستو نه پهچي سگهيو يا هر قسم جو شور ٺاهي سگهي ٿو. جيڪو به مسئلو آهي ، ۽ ڇا به بنا ٺاهيو يا ماڊل ، هي آرٽيڪل ميڪيڪل ريليليور ايڊجسٽمنٽ بابت توهان کي بهتر ڪارڪردگي لاءِ توهان جي گيري شفٽ جي درستگي ڪرڻ ۾ مدد ڪندو. ڪئيلين جونز هتي ، پارڪ ٽول ڪمپني.

اسان کي اميد آهي ته هي مضمون توهان کي پنهنجي سائيڪل جي گيئر تي مڪمل نئين نموني ڏئي ٿو. اسان شروع ڪرڻ کان پهريان ، ھتي آھي ھڪڙي جلد جزا ۽ طريقيڪار جي طريقيڪار. ڊيلليور اهو ميکانيزم آهي جيڪو آخري سپروکیٹ تي زنجير منتقل ڪري ٿو.

ڪيس جي ذريعي هلائيندڙ ڪيبل سان گيري شفٽ ليور سان ڳنailيل آهي. سائيڪلون عام طور تي هڪ انڊيڪس شفٽ ليور استعمال ڪن ٿيون جيڪي هر ڪلڪ سان ڪيبل نن smallن ، اڳئين قدمن ۾ هلن ٿيون. derailleur جسم جي اندر هڪ چشمي آهي جيڪو مسلسل derailleur کي ٻاهر ڪ pullندو آهي.



۽ اسان جو ڪيبل مسلسل مختلف موسمي سوئچنگ جي پوزيشن ۾ هن بهار جي خلاف بيٺو آهي. فرنٽ ڊيلليئرس حد واري اسڪرو سان ليس آهن جيڪي سامهون واري ڊيليليئر کي تمام گھڻي ۽ تمام پري پري هلڻ کان روڪي ٿو. هتي اسان اصل ۾ ڏسون ٿا حد جي پيچ کي ختم ڪندي ڪنيڪشن کي هر آخر ۾.

حد اسڪرو جو ڪم جئڙن کي اسپوز يا فريم ۾ داخل ٿيڻ کان روڪڻ آهي H-حد سکرو کي ترتيب ڏيڻ لاءِ ۽ پوءِ اسين انڊيڪسنگ ڏانهن هلون ٿا. انڊيڪسنگ اسان جي گائيڊ پٽلي کي گيئر سان برابر ڪري ٿي ته هر شفٽ هر گيئر سان ايڏي ٿي وئي آهي. بيرل ايجسٽرر ـ هتي يا شفٽ ليور جي چوٽيءَ تي واقع آهي ـ اسان کي stepsير گهير جا قدم کڻي وڃڻ جي اجازت ڏجي ٿي جيئن ڏيکاريل آهي.

سڌاريل ٽڪرين تي چڙهائي ٿي

انڊيڪسنگ کان پوءِ ، اسان پنهنجو ٻيو محدود جوڙڻ وارو چونڊيو ٿا. پوءِ اسان اسان جي B-screw ترتيب کي چيڪ ڪريو - ۽ انهي جي باري ۾ وڌيڪ وضاحت بعد ۾ توهان جي اوزارن تي ڪنداسين - جيڪو هڪ اسڪوڊ ڊرائيور آهي يا حدن جي پيچرن لاءِ Allen Key - ۽ توهان جي سائيڪل کي مرمت ڪرڻ جي اسٽينڊ آهي ته اسان پيدل ٿي سگهون ۽ انهن سيٽنگن کي چيڪ ڪري سگهون. . اچو ته شروع ڪريون.



ھاڻي اسان گذري رھيا آھيون H-حد سکرو ترتيب ڏيڻ. اسان جو مقصد اهو ٿيندو ته جيترو ممڪن ٿي وڃي جيترو اندرئين گيئر تي. ڪڏهن ڪڏهن حد آهي اسڪرو غير نشان لڳل آهن ۽ اسان توهان کي ڏيکارينداسين ته ڪئين دير سان ڪير ڏسڻ ۾ اچي.

اسان ڊيلليور هينگر کي بصري طور تي چڪاس ڪندي شروع ڪنداسين ، ۽ جيڪڏهن اهو واضح طور تي موٽي پيو ته اهو سٺو ڪم نه ڪندو ، ۽ توهان کي هن ٻئي مضمون کي هينگر ڀرت تي ڏسڻ گهرجي. جيڪڏهن سائيڪل کي ڪيترن ئي مئٽرڪ چئنجز آهن ، ڊيلليور کي سڀني کان وڏي ۾ shiftيرائين. نن derي گيئر واري پويان ڊيلليئر کي شفٽ ڪيو.

ايستائين جو توهان اڳ ۾ ئي نن theڙي ڪاگ تي آهيو ، تيستائين ڪلڪ ڪندا رهو جيستائين وڌيڪ ڪلڪون نه ٿين. انهي کي يقيني بڻائي سگهندي ته اسان جو گيري شفٽ ليور س theو رستو ٻاهر نڪري ويو آهي. جيڪڏهن تبديلي نن theڙي گئر تي شفٽ نٿي ٿئي ، اهو ممڪن طور تي يا ته حد چوڪ يا شفٽ جي پوزيشن کي روڪيو ويندو.



پهرين ، H-Limiter سکرو کي ڪجهه طرف مڙي turnsيرايو ۽ ڏسو ته اهو ڌٻڻ کي ٻاهر ڪري ٿو. جيڪڏهن اها ٻاهران منتقل نه ٿي ٿئي ، بيرل ايڊجسٽٽر کي ڪجهه clockيري طرف گھمرايو. پيالل ڏسڻ لاءِ جيڪڏهن اهو شفٽ ٿئي.

هاڻي هر ڪو نن smallestي وڏي ڪوگ تي آهي ۽ اسان وٽ پنهنجي گئر اسٽڪ تي وڌيڪ ڪلڪ نه آهي. جيتوڻيڪ جيڪڏهن توهان صرف اهو ڪيو آهي ، بيرل ايجسٽٽر کي ڪجهه مڙي clockرندي turnرندي. جيڪڏهن شفٽ ليور تي هڪ سلينڊر ايڊجسٽ ٿئي ٿو ، اهو ساڳيو ڪارڪردگي کي انجام ڏيندو آهي.

ٻن گھرو wiseرندڙ گھمڻ وارو ڪجھ موڙ ڪيبل کي لوڙي ڇڏيندو آھي ۽ اھو اسان کي اسان جي حد ڇرو جوڙڻ سان پنھنجي شفٽ واري پوزيشن کي پريشان ڪرڻ کان روڪيندو. ماڻھو اڪثر ھنن ٻنھي شين کي غلط سمجھندا آھن تنھنڪري ھتي آھي جلدي وضاحت. اسان وٽ هينئر انتهائي شفٽ واري پوزيشن آهي ، ۽ جيتوڻيڪ جيڪڏهن شيون لڪيريون نظر اينديون آهن ، حد اسڪرو سيٽ ڪري سگھجي ها ته هتي ڊيليرير کي روڪڻ جي لاءِ هتي يا هيڏانهن ، يا اهو صحيح ٿي سگهي ٿو.

اسان نه knowاڻينداسين جيستائين اسان مساوات مان پنهنجو شفٽ وارو مقام نه وٺنداسين. ان لاءِ ڪيترائي طريقا آهن ، پر آسان طريقو اهو آهي ته بيرل ايڊجسٽ کي گھڙي طرف turnيرائي. اسان کي ياد آهي ته اهو هڪٻئي سان سوئچ پوزيشن کي ٻاهرين طرف منتقل ڪري ٿو.

اسان پنهنجي سوئچ پوزيشن سان خلل ڏيڻ کان بغير حد جي پيچ جي ترتيب کي ترتيب ڏئي سگهون ٿا. اسان ھيڪي اسڪرو ۾ ڊائل ڪرڻ لاءِ تيار آھيون. جيڪڏهن توهان اهو نه ٻڌائي سگهو ٿا ته محدود محدود ڪندڙ اسڪوچ ڇا آهي ، هڪ منتخب ڪريو ۽ ان کي اندر ۽ ٻاهر نڪرڻ واري جيترليور کي ڏسڻ دوران نيل وارو هڪ ٻئي کي هلايو ، ٻئي کي آزمايو.

ايڇ-محدود سکرو ٿوري حرڪت ۾ اچي ويندو. اسان صحيح طريقي سان تنگ ڪرڻ سان صحيح ترتيب ڳولينداسين- پوءِ اسان انهي کي ٿورڙي پوئتي موڙينداسين جيستائين اها صحيح ناهي ، توهان جو اسڪوچ پڪڙيو ۽ اڌ جو موڙ H-screw کي تنگ ڪريو. رڳو اهو ڏسڻ بدران ته اهو تمام گهڻو تنگ آهي ، اسان پيدل هلڻ دوران به گهڻو شور ويچار ڪنداسين.

۽ جيڪڏهن ڊائيٽلر هڪ شور ڪري ٿو ، هينئر تائين ان کي نظرانداز ڪرڻ جي ڪوشش ڪريو يا اهو ٻئي آرٽيڪل کي حل لاءِ ڏسو. پٺئين گيئر تي واپس ، اسان هن سائيڪل لاءِ عام آواز ٻڌون ٿا ، جيڪو اسان کي ٻڌائي ٿو ته اسان جي حد سکرو اڃا تائين تمام تنگ ناهي. اسان سکرو کي ٻيهر اڌ مڙي ڇڏيو.

ھاڻي اسان وڌيڪ شور ٻڌي رھيا آھيون ۽ جانچون ٿا ته ڇا اهو ويجهي اندروني گيئر تي رنجش ڪندي اچي رھي ٿو. جيڪڏهن ائين آهي ته ، حد اسڪرو تمام تنگ آهي ، جيڪو اسان هاڻي چاهيون ٿا. بالڪل ، اهو توهان جي ڊرائيو کي نقصان نه پهچائيندو.

ڪجهه حالتن ۾ ، هڪ گهڻي تنگ ٿيل ڏاڪو ايندڙ گيئر کي canيرائڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو. ختم ٿيڻ واري پيچ کي ڪ Unيو جيستائين اهو واپس نه andرندو ۽ وڏا شور پيدا ڪري. جيترو جلد ئي اسان گهڻو شور اٿو ٿا ، اسان ھڪڙي وقت ۾ چوٿين موڙ گھٽائڻ شروع ڪندا آھيون جيستائين شور نه ٿيو.

جيڪڏهن ٻه سيٽنگون ساڳيو خاموش نظر اچن ٿيون ، ٻن سيٽنگن جو تنگ حصو چونڊيو. ايڇ حد مقرر ڪئي وئي آهي. هاڻي اسان بريل ايجسٽٽر کي ڪجهه turnsرنداسين ٿا مڙي ويڙهائي طرف.

اسان ان کي وڏي پئماني تي واپس آڻينداسين جتي اها هئي - ۽ پريشان نه ڪريو ، اهو اڃا تائين درست هجڻ ضروري ناهي. جيئن ته ٻين حد تائين اسڪرو - ايل-حد - اسان ترتيب ڏيڻ جو انتظار ڪندا جيستائين انڊيڪس قائم ٿيڻ تائين آهي. ان کان اڳ اسان وضاحت ڪئي ته اشاري جي عمل ھر گزيري سان theيرايل گولي کي گئر سان برابر ڪرڻ آھي ھر گيئر سان برابر آھي.

ٻيهر ، بيرل ايڊجسٽٽر اسان کي اهي ترتيب ڏيڻ جي اجازت ڏئي ٿو ، هڪ جلدي نوٽ اهو آهي ته هتي قبول ٿيندڙ سيٽنگن جي هڪ حد آهي ، جنهن جو مطلب آهي ته هڪ کان وڌيڪ بيرل ايڊجسٽٽر پوزيشن ٿي سگهي ٿي جيڪا سٺي شفٽنگ واري ڪارڪردگي ڏئي. اڳيان واري ڪنڊن جو ،يرڻ ، سڀني کان وڏو. ٽي مئٽرڪ گرجنگ اينگ وي سان ، وچين ڏانھن shiftيرائي.

پٺتي تي اسان نن theڙو نن gearڙو ٻٻر سان شروع ڪيو آهي. جيڪڏهن توهان هڪ عام ڏاڪڻ تي پيدل هلي رهيا آهيو ، صرف هڪ انڊيڪس ڪلڪ سان پوئين ليور کي shiftيرائي ـ هڪ ڪلڪ کان وڌيڪ نه. نوٽ ڪريو ڪي شفٽ ليور گھڻن ڪلڪن لاءِ ٺاهيا ويا آهن.

ليور تي هڪ زور سان ، ليور کي هلڪو زور سان نچايو جيستائين توهان هڪ ڪلڪ ٻڌي رهيا آهيو. اسان کي ھڪڙو ۽ ھڪڙي گيئر مٽائڻ لاءِ ھن کي ھڪڙي ڪلڪ جي ضرورت آھي. جيڪڏهن اهو ايندڙ گيئر ڏانهن زنجير نه ٺاهي آهي ، گيئر ليور کي بلڪل ڪلڪ ڪري واپس ڪيو.

بريل ايجسٽر کي هڪ مڪمل fullيري گھڙي طرف wiseيرايو. ٻيهر هلڻ جي ڪوشش ڪريو. ھن کي ورجائيندا رھو جيستائين شفٽ ٿئي.

جڏهن توهان بيرل ايڊجسٽٽر کي ٻاهر نڪرڻ لاءِ ڪافي ٻاهر ڪري ڇڏيو هجي ، يا گهڻو ڪري ٻاهر نڪري وڃي ، بيرل کي سموري طريقي سان پوئتي ڪريو. ۽ پوءِ انهي کي هڪ يا ٻه orيري واپس ڪيو.

پڪ ڪريو ته توهان تمام گهڻي اڳيان واري پوزيشن ۾ آهي ۽ نن smallestڙو نن gearڙو گيئر آهي. پوءِ ڪلپنگ اسڪرو تي ڪيبل ۾ سلائي ڪ removeي. هن ٻين منظرنامي ۾ ، ليور کي ڪلڪ ڪندي ٻن ڳرن کي حرڪت ۾ آڻي ٿو.

پھرين گيئر ڏانھن موڙيو ۽ بيرل ايڊجسٽ کي گھڙيال طرف turnيرايو ۽ ٻيهر ڪوشش ڪريو. هاڻ ته اسان جو سلسلو ٻئي سپروڪٽ جي ڪلڪ سان آهي ، شفٽنگ کي سٺا ترتيب ڏئي سگهجي ٿو. اسان دانستہ طور تي بيرل ايڊجسٽٽر کي گھڙي وانگر turningيرائي رھيا آھيون جيستائين اسين قبول ٿيل حد کان ٻاھر نه ھجون ، ۽ پوءِ آھستي آھستي اندر داخل ٿئي.

محدود رڪاوٽ وانگر ، گھڻي شور اسان جو اشارو آھي. جيڪڏهن توهان پيڊل ڪندي وڌيڪ شور نه ٻڌي رهيا آهيو ، بيرل ايجسٽسٽ کي ٻيڙي طرف گھرايو ويندو جيستائين توھان اھو نه ٻڌي. جيترو جلد ئي اسان وڌيڪ شور ٻڌي ، اسين knowاڻون ٿا ته اسان سيٽنگن جي قابل قبول حد کان ٻاهر آهيون.

ھاڻي ٻيھر چيڪ ڪريو ته وڏي شور جو ذريعو اصل ۾ ايندڙ اندروني کوگ کي مارڻ جي زنجير مان آھي. اڳيون ، بيرل ايڊجسٽٽر کي چوٿين گھڙي گھڙي گھرايو ۽ وري شور لاءِ پڙتال ڪريو. ھن کي ٻيھر ورجايو جيستائين شور نه ٿئي.

جڏهن ته هن گئر ۾ اها مناسب ترتيب آهي ، اسان کي هاڻ ٻين پنشن کي انفرادي طور تي جانچڻ جي ضرورت آهي. گئر مٽايو ۽ ڪنهن به پوزيشن ۾ وڌندڙ شور لاءِ محتاط رهو. جيڪڏهن توهان گئر ۾ آواز ٻڌي ، بيرل ايڊجسٽٽر کي هڪ ڪلاڪ گھڙي گھڙي گھرايو.

انهي گئر تي سرڪٽ ٻيهر آزمايو. ورجائي وٺو ۽ چيڪ ڪندا رهو جيستائين اسان کي بارٽل سيٽنگ نه ملي جيڪا وڏي جير کان سواءِ هر ايندڙ گيئر ۾ سٺي شفٽنگ جي اجازت ڏي. وڏي گيئر تي شفٽ بعد ۾ ڪيو ويندو.

هاڻي: هڪ وقت تي هڪ اسپروٽٽ کي ٻاهر منتقل ڪريو ۽ گهڻي شور لاءِ ٻيهر جاچ ڪريو هڪ ڀيرو چين تي سپروڪ ٿي ويندو آهي. تنهن هوندي ، جيڪڏهن سرڪشي آهستي آهستي ٻاهر اچي رهي آهي ، اها ايڊوٽر تي گھڙي وار وانگر هڪ ٻي چوٿين طرف بهتر ٿي سگهي ٿي. اسان جي انڊيڪسنگ هاڻي صحيح طور تي طئي ٿي چڪي آهي ۽ اهو وقت آهي L-end سکرو سيٽنگ ڏانهن.

ساڳي طرح H-screw ترتيب ڏيڻ سان ، اسان L-screw کي تمام تنگ ڪيو ٿا پوءِ اسان ان کي ٿورو مٿاهون ڪيون جيستائين جيستائين اها صحيح نه آهي. اهو derailleur جي خلاف سڀني کان وڏو تحفظ فراهم ڪري ٿو اهو زنجير اڳواٽ سڀني کان وڏو چوٿون ۽ ترجمانن جو. اڳيان کان ايندڙ وڏي ۾ وڏو چئنل کي تبديل ڪريو.

پوئتي کي ٻي وڏي عروج تي منتقل ڪريو. اڳيون اسان کي اهو ڳولهڻ جي ضرورت آهي ته اسان جي حد سکرو ڪٿي آهي. ڇا اهو اڃا تائين گهڻو تنگ آهي؟ ڇا اھو رستو تمام گھڻو پري آھي؟ ڳولڻ لاءِ سڀ کان وڏو ڪوگ آن ڪيو.

جيڪڏهن اهو چينل شفٽ نه ڪندو ته ايل جهاز وارو اڳ ئي تنگ آهي ۽ اسان جيڪو دير تائين چاهيندو آهي. جيڪڏهن سوئچ سست طريقي سان سڀني کان وڏي گيري طرف منتقل ٿئي ٿي ، اها پڻ وڌيڪ تنگ ٿيل L-screw جي علامت آهي. جيڪڏهن سڀني کان وڏي گيئر تي گهڻو شور آهي ، ايل-اسڪرو ٻيهر وري تنگ آهي ، ۽ جيڪو اسان هاڻي چاهين ٿا.

پر ، جيڪڏهن انهن وٽ هڪ قابل قبول بي گھرڻ به وڌيڪ شور کانسواءِ ، اسان جو L-bolt تمام تنگ نه آهي. اسان ڊيلليور کي هڪ ڪلڪ ٻاھران turnيرائي ڇڏيو ، L-screw کي اڌ موڙي تنگ ڪيو ۽ ير شفٽ واري عمل کي ٻيهر ڪوشش ڪريو. هن کي ورجائيندا رهو جيستائين علامتون ظاهر نه ٿينديون.

هاڻي ته وڌيڪ سخت ٿيل ايل سکرو علامات پيدا ڪري رهيو آهي ، اسان ان کي تدريجي طور تي آرام ڪرائينداسين جيستائين اها صحيح نموني ترتيب نه ڏني وڃي. ايل سکرو کي چوٿون turnيرايو ۽ سلائيڊ ڪيو ته ڏسو ته علامتون ختم ٿي ويون آهن. ٻيهر ورجائيندا رهو جيستائين اهو جلدي شفٽ ٿئي ۽ وڏا شور ڪرڻ کانسواءِ سڀ کان وڏي گئر تي سوار ٿي وڃن.

ايل حد مقرر ڪئي وئي آهي. چيڪ ڪرڻ لاءِ گيئر شفٽ ليور تي اضافي دٻاءُ لاڳو ڪيو وڃي. پوئتي ڊيليلر جو مشاهدو ڪريو.

پنجري اندر ڏانهن نه وڌڻ گهرجي. اڪثر ڊرائيورن کي G-pulley ۽ گيئرز جي وچ ۾ فاصلو جي ترتيب هوندي آهي. اھو فاصلو بي سکرو کان ڪنٽرول ڪيو ويندو آھي بي لاءِ باڊي زاويه اسڪرو لاءِ.

سيٽنگ کي چڪاس ڪيو ويو آهي جڏهن چين کي اڳيان نن theو نن sprو سپروڪٽ ۽ سب کان وڏو سپروڪٽ آهي. گهڻن ريسنگ سائيڪل ۽ جبل واري سائيڪل ڊيوريليئرز پنجن ۽ ڇهه ملي ميٽرن جي وچ ۾ فرق جي ضرورت هوندي آهي. هن مفاصلي کي ماپڻ لاءِ هيڪس رنچ استعمال ڪريو.

ڪجهه استثنا آهن ، تنهن ڪري ٺاهيندڙن جي وضاحتن کي ڏسو. انهن ۾ تمام گهڻو هٿ نه کڻيو. جيڪڏهن سائيڪل چ shي طرح منتقل ٿي وڃي ، بي سکرو ڪافي حد تائين ترتيب ڏنل آهي.

ھن مفاصلي کي وڌائڻ لاءِ ، بي سکرو B- سکرو کي مضبوط ڪريو ، انڊسٽنگ سيٽنگ کي چيڪ ڪريو. ٻي صورت ۾ ، توهان ڪيو آهي ۽ توهان جي ڊيلليور صحيح طرح سان ترتيب ڏنل آهي. پوئين شفٽ کي ترتيب ڏيڻ لاءِ اھي بنيادي قدم آھن.

سائيڪل کي پڻ ٽيسٽ سواري ڪرڻ گهرجي ، جيئن ڊرائيو ٽرين تي لوڊ جڏهن سواري کان مختلف آهن جڏهن سائيڪل جي مرمت اسٽينڊ ۾ هجي. جيڪڏهن توهان علامات کي سست شفٽ يا گهڻي شور جو تجربو ڪيو ٿا ، مضمون ۾ ڏنل ساڳئي رهنمائي تي عمل ڪريو. توهان کي شايد بيرل ايڊجسٽٽر کي ترتيب ڏيڻ يا ٻئي چوٿين ڪشش کي محدود ڪرڻ جي ضرورت آهي.جيڪڏهن توهان انهن مرحلن مان گذري چڪا آهيو ۽ ڪجهه صحيح نه پئي لڳي ، اسان جي ترقي واري پوئين ڊريلليور جي تڪليف ۽ ترتيب واري آرٽيڪل کي ڏسو.

آخرڪار ، انهي آرٽيڪل کي ڏسو اسان جي سڀني ڊيلليئر ۽ گيئرس مواد جو هڪ جائزو وٺو. اھو اھو آھي گيئر گيٽنگ ڪرڻ لاءِ. جيڪڏهن اهو توهان جي مدد ڪري ، هن کي انگوٽو ڏيو ۽ پنهنجن دوستن سان شيئر ڪريو اهو واقعي اسان جي لاءِ مواد پهچائڻ ۾ مدد ڪري ٿو ، ۽ اهو مونکي هتي اسٽوڊيو ۾ بند رکيو آهي.

بس اهو آهي. اسان جي ايندڙ مرمت واري مضمون ۾ توهان ڏسو.

منھنجو نيرليئر منهنجي ترجماني کي ڇڪي ڇو پيو؟

اهو ممڪن طور تي bentڪيل / ڀريل آهي ۽جيفقط toاڻڻ لاءِ فقط اهو آهي ته هڪ ترتيب ۽ ترتيب واري ٽول کي هن تي رکجي ۽ چيڪ ڪريو. جيڪڏهن اهو آهي عام طور تي ۽ آسان ٽڪي ۾ ان کي قطار ۾ رکڻ لاءِ ، وري ريئلينگ / ترتيب ڏيوتنهنجوپويونderailleur.31 جولاءِ. 2009 آر.

شفٽ وارو مسئلا ڪڏهن ڪڏهن تشخيص ڪرڻ ڏکيو ٿي سگهي ٿو. اهو آرٽيڪل غريب ريليليور ڪارڪردگي جي ڪجهه عام سببن تي مشتمل آهي ۽ انهن کي ڪيئن حل ڪرڻ جي. ڪئيلين جونز هتي ، پارڪ ٽول ڪمپني.

موبائل سائيڪل جي مرمت

شفٽنگ جي مسئلن لاءِ سڀ کان عام حل بنياديات آهن: حد پيچرو صحيح طرح ترتيب ڏيڻ ۽ انڊيڪس سيٽنگ کي ترتيب ڏيڻ. انهن طريقيڪار جي رهنمائي لاءِ ، هن آرٽيڪل کي ڏسو. تنهن هوندي ، جيڪڏهن توهان اڳ ۾ ئي انهن سيٽنگن کي چڪاس ڪيو آهي ۽ شيون اڃا تائين مڪمل طور تي صحيح ناهن لڳي ، اتي ڪجهه ٻيا مسئلا آهن توهان کي هتي ڌيان ڏيڻ گهرجي.

ڪيبل سسٽم وارو معاملو ۽ اندروني ڪيبل آهي. گندگي ۽ ڀٽائي اندرون پنهنجو رستو ڪم ڪري سگهي ٿي. اهو ٺهيل نظام سان ويڙهه پيدا ڪري ٿو جيڪا ٻنهي طرفن ۾ downيرائڻ کي سست ڪري ٿي.

اڪثر سائيڪلن تي ، توهان سائيڪل کي تمام گهٽ گئر ۾ رکڻ سان ڪيبل تي ڌيان سان جائزو وٺي سگهو ٿا. پوءِ ، بغير پيڊل جي ، ڊبليوئلر کي ڪيبل کي لوڏڻ لاءِ ويهاريو. اسٽاپن کان ڪيس ڪو.

محسوس ڪريو ڪيبل ۽ محسوس ڪريو ڪيس سلائڊ. توھان پڻ ڪنڊ کي صاف ڪري سگھوٿا ۽ ڪجھ لبناني کي لاڳو ڪريو ۽ ڏسو ته اھو مدد ڪري. پر جيڪڏهن سائيڪل کي مڪمل ڪيس هجي نه ته اسٽاپس سان ڪم ٿي ويندو.

توهان کي محسوس ڪرڻ جي ضرورت آهي ته ڪلپ پيچ کي لوڻ ڪرڻ گهرجي توهان جيبل ڪيئن ڪم ڪري ٿي. جيڪڏهن اهو رببر محسوس ٿئي ، نئين تار ۽ ڪيس انسٽال ڪريو. ڪيس جي ٻاهران پڻ چڪاس ڪريو ، خاص طور تي آخرن ۾.

سسٽم سان نقصان اسان کي مٽائڻ ۾ مدد نه ڪندو. ڪيس ۽ تار کي مٽائڻ بهترين اختيار آهي. ڊيلليلر فريم سان گڏ هڪ هينجر سان ڳن attachي ٿو.

اهو حصو اثر ۽ ڌڪ کان جھڪي سگهي ٿو. اگر ڳچڻ تي ockاسي پيا ته انهن جي چرپر فالج سان نه هوندي. ھينگر الائننگ ٽول سان گڏ DAG-2.2 چيڪ ۽ مرمت ڪريو.

پوري ڊيلليور هينگر سڌي ترتيب جي عمل مان وڃڻ لاءِ هي جدا مضمون ڏسو. جڏهن سائيڪل جا عنصر بدليا وڃن ، عدم مطابقت وارا مسئلا پيدا ٿي سگهن. هن سائيڪل ۾ هڪ حادثو هو ۽ ريئر گيئر ليور ڀ wasي ويو هو.

اھو 10 اسپيڊ شفٽر آھي تنھنڪري اسان 10 اسپيڊ شفٽر کي انسٽال ڪيو ، اھڙيءَ طرح سڀ ڪجھ صحيح رھڻ گھرجي. ۽ جڏهن اسان انهي کي آزمائي سگهون ٿا ، اسان بغير ڪنهن پريشاني جي نن gearڙي گئر کي منظم ڪري سگهون ٿا. پر جيڪڏهن توهان وڏن گيئرز ڏانهن رخ ڪيو ته ، چين هاڻي اندرين گيئر تي حملو ڪندو ۽ رڪوٽ ٺاهيندو.

ڇا اسان صرف ان کي اشاري لاءِ بيرل ايڊجسٽٽر استعمال نٿا ڪري سگھون ته اهو خاموش آهي؟ ها اهو انهن گئرز تي ڪم ڪيو پر هاڻي اهو واپس وڃي رهيو آهي... ريڪٽ هتي منتقل ٿيڻ لڳي پيو ، اهو اهو ظاهر ٿيو ته مسئلو سيٽنگن جي انڊسٽرينگ سان ناهي.

اها بعد مارڪيٽ مائيڪرو شفٽ شفٽر کي SRAM ريئر ڊيللور سان استعمال لاءِ ٺهيل نه هئي. هڪ ٻي عدم مطابقت جو مسئلو ، غلط قسم ٿي سگھي ٿو. زنجير نه رڳو 9 ، 10 ، 11 ۽ 12 جي رفتار لاءِ ويڪر ۾ مختلف آهن ، سائيڊ پليٽ شڪلن ۾ پڻ فرق آهي.

هتي حل ، آزمائش ۽ غلطي هڪ طرف آهي ، توهان جي برانڊ سان وابستگي رکي ۽ ماڊل کي تمام وڏي پئماني تي بدنام ڪيو وڃي ، ۽ اهي سدائين نه رهندا. چئنل جا اندرين حصا ، رولر ۽ روائٽ ، ڳلڻ شروع ڪندا ۽ ظاهر ٿيڻ لڳندا. اهو لباس ۽ ڳوڙها وهڪ سبب انهي ڪري ڪري سگھي ٿو ته اهو ڊوڙ ۽ ڳرندڙ زنجيرن سان خرابي سان مشغول ٿي وڃي.

اھو خراب ڳوڙھن ۽ وقت کان اڳ وارين ڪپڙن کي تبديل ڪري ٿو. توهان جو سلسلو ڏسو ته اهو برداشت جي لباس جي حدن ۾ آهي. انهي ٻئي آرٽيڪل کي چيڪ ڪرڻ جي لاءِ ڏسو ته لباس جي لباس کي ڪيئن چيڪ ڪيو وڃي.

مناسب روبرو چڪاس لاءِ پڻ چڪاس ڪريو. هڪ خشڪ سلسلو uggلندي محسوس ٿئي ٿي جڏهن شفٽ ٿئي ۽ جڏهن توهان شفٽ ٿئي ته يڪدم جيڪڏهن گهڻو شور ٿئي ، اهو سلسلو سوکڙو محسوس ٿئي ٿو ۽ خشڪ محسوس ٿئي ٿو ۽ اهو روغن ناهي جيڪو ڇڪڻ دوران لهي ويندو. هر روهٽ تي لوڻ جو هڪ ار وجهي ڇڏيو ، پوءِ هر اضافي ڀليو.

سڀ نڪتل ڪنهن جاءِ تي ٻاهر نڪتا آهن. هيٺين پنجج جي پاسي تي ڇڪڻ سان هن کي چيڪ ڪريو. هن تحريڪ کي نئين محاذ واري نيلليئر سان ڀيٽيو ؛ غريب محرڪ پوائنٽ ۽ پيراگرافگرام جا نتيجا متضاد تبديلين جو نتيجو آهن ۽ ان جو واحد حل نئين سامهون ايندڙ ڊيليورور آهي.

انهي جي ترقي ڪندڙ پوئين ڊيلليور تڪليف کي حل ڪرڻ لاءِ اها آهي. جيڪڏهن توهان کي اڃا شفٽنگ جا مسئلا درپيش آهن ، ٻئي ممڪن سببن لاءِ پارڪ ٽو جي تڪليف تي اسان جو متن آرٽيڪل پڙهو. com - يا پنهنجي سائيڪل هڪ تجربي واري ميڪيڪڪ کي وٺي.

آخرڪار ، چيڪ ڪريو پارڪ ٽول ڊيليليور گائيڊ اسان جي سڀني گئر ۽ شفٽ واري مواد جي جائزي لاءِ. اسان لاءِ اهي آرٽيڪل ڏا funا مزيدار هئا پر توهان لاءِ وڌيڪ اهم آهن ، اسان اميد ٿا ڪيون ته انهن توهان کي سٺو ڪيو. جيڪڏهن ائين آهي ، پنهنجن دوستن کي ٻڌايو.

اسان کي ٿوري آ upريون ڏيو. بهتر اڃان ، پنهنجي رهڻ دوستن جي اڳيان هڪ قدم رکو ۽ ايندڙ وقت تائين سبسڪرائب ڪريو

هڪ جھلي ٻاهرئليلر هينگر ڪهڙو ڏسجي ٿو؟

ڏسي رهيو آهيسائيڪل جي پٺ کان ، هڪلاڳتون آھنڪڏهن اکين کان ڏسي سگهجي ٿو. وڌيڪ گهڻو ڪري اهو ڪريسيٽ ۾ طرف وڌو ويندو ، جيئنآهيگهڻو ڪري اثر جي طرف. جيڪڏهن اهوڏسجي ٿوڪاوڙجي ويو ، پوءَ توهان کي بحالي جي ڪارروائي ڪرڻ جي ضرورت پوندي. تنهن هوندي ، نن bڙو موڙيندڙ ڏسڻ ۾ مشڪل ٿي سگھن ٿا ، اڃا تائين توهان جي گيئر کي گندو ڪري سگهندا.

اهو آرٽيڪل دليلور هينگر جي ترتيب تي ڌيان ڏئي ٿو. اسان توهان کي ڏيکارينداسين ته ڪئين نظرثاني ۽ مسئلا حل ڪرڻ. هيلو ، ڪئليفون جونز هتي ، پارڪ ٽول ڪمپني.

خراب شفٽنگ جي ڪارڪردگي ڪيترن ئي عنصر کان ٿي سگهي ٿي ، پر جيڪو اڪثر نظرانداز ڪيو ويندو آهي ڊيلليور هينگر غلط ترتيب. دات جو اهو نن pieceڙو ٽڪرو سائيڪل ۽ ڊيلليور جي وچ ۾ منسلڪ پوائنٽ آهي. جيڪڏهن صحيح طريقي سان ترتيب نه ڏني وڃي ، اهو عام طور تي واپس پوزيشن ۾ وڃي سگهي ٿو جيڪڏهن ڊائيليور هينگر سڌي آهي ، اهو درست ڊيلليور هينگر هارائر گيئر جي ترتيب کي يقيني بڻائيندو ، اهو مناسب طريقي سان inيرڻ ۾ پهريون قدم آهي.

ڊيلليور تي مضبوط اثر ھينگر کي موڙي سگھي ٿو ۽ جيڪڏھن ھينگر موھي ويو آھي ڊيلليور گھرلي کي گئرز سان غلط ڪري ڇڏيندي ۽ نتيجو خراب tingيرائي ويندي ۽ سائيڪل جي ڊرائيو واري طرف turnيرو ڏسڻ لاءِ سٺو اشارو آھي. هينگر جي رخ ، پر اهو پڻ ضروري آهي ته نئين نصب ٿيل هينگرز کي چيڪ ڪريو. جيڪڏھن ھينگر غلط بي ترتيب آھي ، ٻيون موافقت ٺاھيو ، z - اثرائتو نه ٿيندو. گهٽ ۾ گهٽ صرف ڊيللير هينگر جي ڀٽائي جي چڪاس ڪريو ، گهٽ ۾ گهٽ ڊيریلر هينگر کي نشانو بڻائيندي.

جيڪڏهن توهان پيچرن تي آهيو ۽ هڪ عارضي مرمت جي ضرورت آهي ، توهان صرف ڇڪي سگهو ٿا جيستائين اها سڌي نظر نه اچي. پر واضع تشخيص ۽ صحيح مرمت لاءِ توهان کي واقعي DAG-2.2 وانگر وري ڊيئرليور ترتيب واري گيج جي ضرورت آهي.

هتي هڪ استعمال جي جلد وضاحت آهي. هينگر جي جهاز کي گيئرز جي جهاز سان متوازي بڻائڻ لاءِ ، DAG-2.2 جهاز کي موثر طور تي رم ڏانهن وڌائيندو آهي.

تنهن ڪري اسان ريم تائين فاصلو ڏيکاريل آهيون جيئن ڏيکاريل آهي ۽ پوءِ بٽن کي تنگ ڪندي هن ماپ کي بند ڪيو وڃي. اسان وري اوزار کي 180 درجا گھرايو ٿا. جيڪڏهن اهو فاصلو 3 ملي کان وڏو آهي ، knowاڻو ته اسان جي خنجر کي ٿورو سڌي ڪرڻ جي ضرورت آهي ، تنهن ڪري اسان ٻيهر ريمن تائين پنهنجي مفاصلي کي موڙيندا ۽ ماپيندا آهيون.

هاڻي خلا 3 ملي کان گهٽ آهي تنهن ڪري اچو ته عمودي محور کي جاچڻ لاءِ. جڏھن اسان جا گھاس 3 ملي کان گھٽ آھن ، اسان جي نوڪري مڪمل آھي. رم تي 3 ملي ميٽر جي فرق جو مطلب آهي ته پينشن تي هارينر جنهن جي جاءِ تي shiftير actuallyار ٿئي ٿي ، تقريبن اڌ ملي ميٽر تي مروڙيو ويندو آهي.

نوٽ ڪريو ته اسان هميشه ريم تي هڪ ئي جاءِ تي ماپيندا آهيون. هي مساوات مان اجاگر ڪرڻ ۽ theيري ڏيڻ وارو عمل ختم ڪري ٿو. سٺو ضابطو اهو آهي ته هينگر مرمت جي عمل کان بچي ويندي ، ان ۾ سائيڪل تي نوڪري ڪرڻ جي طاقت هوندي ، ۽ انتهائي حالتن ۾ ، توهان جي ڊيلليور هينگر مرمت جي دوران ناڪام ٿي سگهي ٿو.

انهي سبب لاء ، اهو مشورو ڏنو ويو آهي ته هڪ متبادل derailleur هينگر تيار ڪيو وڃي. ڊيلليور هينگر جا ڪيترائي مختلف نمونا آهن ۽ اهو توهان جي سائيڪل سان هڪ مطابقت رکندڙ هينگر ڳولڻ لاءِ وقت ۽ تحقيق ڪري سگهي ٿو. تنھنڪري ھڪڙي متبادل حاصل ڪريو ان کان پھريائين جو توھان کي واقعي گھرجي.

جيڪڏھن توھان جي سائيڪل ۾ رڪاوٽون آھن جھڙوڪ سامان جي ريڪ يا مٽيڊ گارڈ ، بس اوزار کي رابطو ڪرڻ لاءِ اشاري تي او انگوزي رکجن ، اشاري واري بٽڻ کي دٻايو ۽ گيج تي واپس ڪري رڪاوٽ کي صاف ڪريو. ان کي واپس آڻيو حوالي واري پوائنٽ تي سيٽ ڪريو o-ring. ٺيڪ آهي ، اچو ته شروع کان ئي عمل تان هلون ، سائيڪل کي ڪم اسٽينڊ ۾ مايو ۽ زمين تي لهي ، ڏسو ته ڏسو ته عقلي wheelيري لڳل آهي سڌو فريم ۾.

هينگر تي چڙهڻ واري اسڪو کي byرڻ سان derailleur ڪي ڇڏيو. DAG-2.2 انسٽال ڪريو ۽ هارڊ تنگ ڪريو ، اوزار کي takingٽو ڪرڻ جو خاص خيال رکجو.

جيڪڏهن ٿولڻ جو اوزار مشڪل آھي ، ڇانيل ۾ خراب سلسلا ٿي سگھن ٿا. 10mm جي ٽيپ سان سلسلا صاف ڪريو ۽ صاف ڪريو جهڙوڪ TAP-10. ڊيلليور هينگر جو عام خاڪو عمودي طور تي عمدي طور تي موڙڻ ۾ وڌيڪ آسان آهي ، تنهنڪري افقي سڌارا عمودي صف بندي تي به اثر انداز ٿي سگهن ٿا ، ان ڪري اچو ته پهرين افقي محور کي درست ڪيون.

3 DAG واري پوزيشن ۾ ريم جي سا sideي پاسي واري AGانچي جي هٿ کي يرايو. wheelيٿي کي گھمايو وڃي ته ٽائر والو اوزار سان isڪيل آهي ؛ هينگر کي جانچڻ دوران مستقل حوالن جي طور تي هن پوائنٽ کي استعمال ڪريو. اشارو کي هلايو ته جيئن رِم کي ڇڪي ۽ بٽڻ کي محفوظ ڪري. بازو گھمڻ کان پھريان ، ڊائل اشارو بریکٹ کي سلائي ڪري حب ڏانھن.

اهو ڊائل اشاري کي رم کي مارڻ کان روڪيندو. اوزار کي يرايو ۽ والو اسٽيم کي 180 درجا ـ 9 بجاءِ واري جاءِ تي سلائيڊ ڪريو. اشارو کي رلي جي طرف ساڳيو پوائنٽ کي والو جي ويجهو ٽو ڪيو ، جيڪڏهن اشارو بمشڪل ريم کي ڇڪي يا نن gapو گپ هجي ـ 3mm کان گهٽ نه - هينجر افقي آهي.

خلا کي ماپ ڪرڻ لاءِ 3 ايم ايم ايلن ڪيز استعمال ڪريو. جيڪڏهن اشارو ريم کان 3 ايم ايم کان وڌيڪ آهي ته هينگر کي درست ڪرڻ جي ضرورت آهي. DAG-2.2 سان هنجر کي موڙيندي ان کي درست ڪيو ته انهي کي ترتيب ڏيو ته هن جي اڌ جيتري اڳ هئي.

جيڪڏهن ڊسپلي رم کي ماريندي ، خنجر غلط لڪائي ۽ درست ڪرڻ جي ضرورت ٿي سگهي ٿي. بهرحال ، ريم ۽ گيج جي وچ ۾ فاصلو ڏسي ڪري غلطي کي طئي ڪرڻ آسان آهي. تنهنڪري 9 ° تي ريم کي ٽچ ڪرڻ لاءِ ٽول ٻيهر سيٽ ڪيو.

گھڙي جي پوزيشن. هاڻي 3 ـ 3 واري جاءِ تي خلا کي چيڪ ڪريو ۽ ماپ ڪريو. خنجر سان DAG-2.2 کي ٽوڙي ڇڏيو ته جيئن اڳئين شيءَ جو فرق آهي.

موڙڻ کانپوءِ ٻيهر ٻنهي پاسن کي چڪاس ڪريو. گيج کي ريٽيو ۽ گپ کي ٻيهر ماپ ڪريو. ٻيهر موڙيندڙ ۽ چڪاس ڪريو ، جيستائين خال 3 ملي ايم کان گهٽ ناهي.

افقي پوزيشن سان جڙيل ٿيل سان ، عمودي صفائي کي چيڪ ڪرڻ لاءِ وڃو ، ڊسپلي تي ساڳيو سيٽنگ رکو ۽ اوزار کي 6 وڳي پوزيشن تي منتقل ڪريو ، جڏهن ڊسپلي رم جي 3 ايم ايم جي اندر هوندو آهي ، اهو عمل مڪمل ٿي ويندو آهي ۽ هينگر برابر ٿي ويندو آهي . ٻي صورت ۾ ، اشارو ريم تي رک ۽ پوءِ 12 واري پوزيشن تي چيڪ ڪريو. جيڪڏهن فرق 3 ايم ايم رواداري کان وڌي وڃي ، نن incا قدمن ۾ موڙيو ، گيج کي ٻيهر ڏسو ۽ ٻيهر ترتيب ڏيو.

اگر خال 3 ملي کان گهٽ آهي ساڳئي سيٽنگ رکو ۽ 9 بج پوزيشن تي ٻيهر چيڪ ڪريو. جيڪڏهن ٽن پوائنٽ 90 درجا ڌار 3 ايم ايم جي اندر آهن ته هينگر ترتيب ڏنل آهي. اوزار ڪو ۽ ڊيلليور کي ٻيهر انسٽال ڪريو.

۽ اهو derailleur هينگر کي گڏ ڪرڻ جو عمل مڪمل ڪري ٿو. ھاڻي ھينگر صحيح طرح سان ڀ alignي ويو آھي ، توھان کي توھان جي derailleur جي حد سکرو ۽ انڊيڪس سيٽنگ کي جانچڻ جي ضرورت پوندي. پروسيس مان هلڻ لاءِ هي آرٽيڪل پڙهو.

۽ نيٺ ، اسان جي سڀني ڊيلليور ۽ tingرندڙ مواد جو هڪ جائزو وٺڻ لاءِ پڪ سان پارڪ ٽول ڊيريليور گائيڊ ضرور ڏسو. پارڪ ٽول تان هن مرمت جي مدد ڏسڻ لاءِ مهرباني. اسان هتي مستقل طور تي آرٽيڪل ۽ آرٽيڪل شامل ڪري يوٽيوب تي ۽ پارڪ ٽول ڊاٽ ڪام تي به پنهنجي ويب سائيٽ تي

مهرباني ڪري هن آرٽيڪل کي انگوٽو ڏيو جيڪڏهن اهو توهان جي مدد ڪري ها ۽ يقينن ، جديد پارڪ ٽول مواد لاءِ سبسڪرائب ڪريو.

ڇا منهنجو ميچ لڪل آهي؟

گردش ڪريوجيجو بازوجيڏانهن متوازن اوزارجي12 آچر جي پوزيشن (سڌو مٿي کي اشارو ڪندي). جيڪڏهنتوهان جو خنجرسڌو آهيجيگيج بازو اندر ويهڻ گهرجيجيساڳي پوزيشن سان سلهاڙيلجيريم. جيڪڏهن اهو سڌو نه آهي ، اهو اشارو ڪندوجيرخ جنهن ۾خنجرآهيآهن.

ڇا تون هڪ خليل ڊيليليئر کي موٽائي سگهين ٿو؟

اهو اڪثر ڪري ممڪن آهي ته بار بار ٻيهر-موڙيوگهڻاderailleurپوشاڪ. اهو ڇو ته موٽر سائيڪل سواري ڪرڻ يا گيئر بدلائڻ کان تمام گهٽ دٻاءُ آهي. ضابطي جي طور تيجيڪڏهنهڪ هينگر مرمت جي ذريعي بچندي آهيموڙڻ، اهو زنده استعمال ڪري سگهندو.30 آگسٽ 2015

عقلي derailleur کي درست ڪرڻ جو بهترين طريقو ڇا آهي؟

ڪيبل جوائنٽ ڪريو ۽ چين کي ٻيهر ڳن beforeڻ کان اڳ جوکي ويلز ذريعي چين کي لوپ ڪريو. سڀ گيئر جي مجموعن ۾ شفٽ ڪرڻ لاءِ اهو يقين ڏيارڻ لاءِ ته هر شي سهڻي نموني هلندڙ آهي. جيڪڏهن اهو ناهي ، بيرل ايجستر کي ڊيلليور تي fineيرائي يا مائي سِنون ڪرڻ لاءِ ٻاهر.

سائيڪل تي ريليل ڊيللور ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟

1. ان کي سمجهو: توهان جي پوئين ڊريلليئر توهان جي چينگ کي ڪارن جي وچ ۾ منتقل ڪري ٿو ۽ هر گئر واري تبديلي سان چين تي مناسب ٽئنس برقرار رکي ٿو. ڪيئن؟ پیچھے ڊيلليور تي زنجير ٻن جولي واري پليز جي چوڌاري هلي ٿي.

ڇا جيڪڏهن مون کي منهنجي هيوريليئر شفٽ نه ٿيندي ته ڇا ڪرڻ گهرجي؟

جيڪڏهن توهان ان کي دٻائي ڪونه سگهندا ، اها سائيڪل کي پيدل هلندو ۽ بيرل rotيرايو. اهو ٽرئليلر تي تڪرار گھٽائي ٿو ، اجازت ڏئي ٿو ته مٿين گئرس ڏانهن چين کي fallٽي ڏڪي. آهستي روڪيو جيستائين اهو سلسلو پنهنجو پاڻ تي shرڻ تائين ، گيئر سان ملي توهان رڳو شفٽ ٿيڻ جي ڪوشش ڪئي.

هن درجي ۾ ٻيا سوال

ماس الرجي - مسئلن جو حل

moldڪيل الرجي جو موسم ڇا آهي؟ fڙن مان ڪڻڪ جي الرجس جون جولاءِ کان ابتدائي زوال تائين تمام عام آهن. پر ڀنگيون ڪيترن ئي هنڌن تي ، اندرون ۽ ٻاهر ٻئي هنڌ تي وڌنديون آهن ، ان ڪري الرج جو رد عمل س yearي سال ٿي سگهي ٿو.

گهٽ اثرائتي crossfit - ڪئين حل ڪجي

ڇا ڪرافٽ گهٽ اثرائتو ٿي سگهي ٿو؟ اسان جي گهٽ اثر واري ڪلاس ڪراس فائيٽ جي طريقي تي مبني آهي - بنيادي طور تي مختلف حرڪت وارو ڪم بنيادي قوت ۽ ڪنڊيشن سان جيڪو سڀني ماڻهن لاءِ اسڪيلبل آهي - پر گهٽ بار بار حرڪتون استعمال ڪندو آهي ۽ توهان جي جوڑوں تي آسان هوندو آهي.

21 ڏينهن metashred diet - توهان ڪئين حل ڪيو ٿا

ڇا ميٽا شيڊڊ کاڌو ڪم ڪندو آهي؟ مون تحقيق ڪرڻ جي لاءِ ڪافي مقدار ۾ تحقيق ڪئي ۽ معلوم ڪرڻ جي لاءِ ته اهو ڪئين نظر آيو ته اهو منهنجو مقصد حاصل ڪرڻ ۾ مدد ڪري سگهي ٿو ، ۽ ميتا شيڊڊ ڊائٽ تي آباد ٿيو. اهو ڪم ڪيو؟ ها. ڊسمبر 2017 جي شروعات کان وٺي ، آئون 28 ڏينهن واري منصوبي جي پٺيان 17 پائونڊ وڃائي چڪو آهيان.

هر ڏينهن ۾ ڪيترا ڀا servيون ڀا vegetablesيون

روزانو مون کي ڪيتري ڀا vegetablesي کائڻ گهرجي؟ آمريڪي خوراڪ جي رهنمائي واريون ، انهي جي نشاندهي ڪرڻ جي قابل آهن ، وڌيڪ ”گرام“ يا ”سرونگ“ استعمال نه ڪريو انهي جي وضاحت ڪرڻ لاءِ ته ماڻهن کي ڪيتري پيداوار کائڻ گهرجي. اهي 1-1 / 2 کان 2 کپ ميوي جي وچ ۾ ۽ 2 کان 2-1 / 2 کپ ڀا ofين جي وچ ۾ ، هر عمر ۽ صنف تي منحصر ، آگسٽ 30 ، 2017

ريس پلاٽ - جديد حل

ڇا ريس 2 هٽ يا فلاپ آهي؟ فلاپ - 70 ڪروڙ نيٽ کان هيٺ. تباهي - 55 ڪلو نيٽ کان هيٺ. AddaToday Prediction (منافعو ۽ باڪس آفيس) ـ ريس 2 کي لائفائمٽ ۾ 90-100 cr nett گڏ ڪرڻ گھرجي. ان جو مطلب آهي س Distributorي هندستان ۾ 45-50 ڪروڙ جي هڪ تقسيم ڪندڙ شيئر.