مکيه > بهترين جوابَ > 2016 ٽور ڊي فرانس فاتح ـ عام جوابَ

2016 ٽور ڊي فرانس فاتح ـ عام جوابَ

ڇا ڪو اسٽيج ماڻڻ کانسواءِ ڪنهن جو ٽور ڊي فرانس کٽيو آهي؟

1956ٽور ڊي فرانسجي 43 هين ايڊيشن هئيٽور ڊي فرانس، 5 کان 28 جولاءِ تائين رهيو. 1922 ۾ فرمن ليمبوٽ کانپوءِ وايونوڪ ٻيو رائيڊر بڻجي ويوٽور ڊي فرانس،کانسواءِ کٽڻاڪيلو وٺندياسٽيج.



جيڪڏهن توهان ٽوور ڊي فرانس ۾ رائيٽرز جو هي پيڪ تي غور سان ڏسندا ته توهان کي دنيا ۾ ڪجهه بهترين سائيڪلسٽ نظر ايندا. توهان هتي واپس آهيو. اهي برقرار رکندا آهن ، پر آرام پڻ ڪندا آهن جڏهن ته انهن جا ٽيما اڳتي وڌندا آهن.

هن ٽيڪنيڪل ڊرافنگ کي سڏيو ويندو آهي ۽ اها انهن کي فرانس جي ذريعي ٽن هفتن جي نسل جي بقا ۾ مدد فراهم ڪري ٿي. پر رستو جي صرف انهن حصن تي مسودو ۾ وڏو فرق آهي: ڊگهو ، flatٽي ۽ جبل وارو مرحلو. آخرڪار ، اهي ڊرائيور اهڙن مرحلن تائين پهچي ويندا آهن جن ۾ اهي ٻين تي ڀروسو نه ڪري سگهندا هئا.

توهان کي نسل کٽڻ لاءِ پنهنجي طاقت ۽ برداشت تي انحصار ڪرڻو پوندو. اهو هتان تي ٿئي ٿو. اهي نسل ۾ سڀ کان وحشي ۽ دلچسپ ترين حصو آهن ۽ ٽور ڊي فرانس کي دنيا جو مشهور سائيڪل ٽور بڻائين ٿا ۔۔۔



ٽور ڊي فرانس راندين واري اخبار ايل لاءِ وڪري ‘ڪار لاءِ وڌيڪ ڪاپيون حاصل ڪرڻ جي اڻ وڻندڙ ​​ڪوشش طور شروع ٿي. اخبار پريشاني ۾ هو ، تنهن ڪري 1903 ع ۾ ان جو ايڊيٽر ، هينري ڊيسجيگينس ، س 19ي ملڪ ۾ 19 ڏينهن ، 2.400 ڪلوميٽر سائيڪل جي مقابلي جو انتظام ڪيو.

اھو ھڪڙو ڪامياب ٿي ويو ته L'Auto ان کي سالياني واقعي ٺاھيو. سال وهي سال انهن ماڻهن لاءِ دلچسپ ۽ دلچسپ هجڻ لاءِ ٽوئر جا نوان رستا جوڙيا. 1908 تائين ، لوٽو جي وڪرو ٻيڻو کان وڌيڪ ٿي چڪي هئي.

1910 ۾ ، ڊيلگينج جي ليکڪ مان هڪ ، الفسن اسٽائن ، روٽ کي نئين موڙ شامل ڪرڻ جي صلاح ڏني: turmalet. اهو چوٽي تي 1400 ميٽر سان گڏ 19 ڪلوميٽر چڙهائي هئي. اهو ڏسڻ لاءِ ته اهو به ممڪن هو ، اٿينس هن جي ڪار ۾ ٽپو ڏيڻ لاءِ چڙهيو.



هو ڊرائيو ٿي ويو پر هن جي ڪار برف ۾ stuckاسي پئي ، هائيپوٿاريا جو شڪار ٿي وئي ۽ تقريباً مري وئي. ان جي باوجود ، هن هڪ ٽيليگرام موڪليو جيڪو پڙهي ٿو: سياٽل حد پار ڪري چڪو آهي. تمام سٺو رستو.

آلو سٺو آهي

مڪمل طور تي منتقلي. Tourmalet 1910 ۾ ٽور تي پهريون بنايو هو. فرانسيسي سائيڪلسٽ Octave Lapize پهريون ڀيرو هو جيڪو ڪاميابي سان چڙهي ويو.

پر هن کي ڪجهه حصن ۾ وڃڻو هو ۽ جڏهن چوٽي تي پهچي وئي ته آفيسرن کي گولي هڻي سڏيو ويو. پر هن س tourي سياحت کي فتح ڪري ورتو ۽ هن جو مجسمو ٽوئرملٽ جي مٿي تي رکيو ويو آهي. ان وقت کان وٺي ، ڪلئر ٽور ڊيفرینس جو هڪ لازمي حصو رهيو آهي.



هن سال رستي 21 ڏينهن تي 21 مرحلن تي مشتمل آهي. ان ۾ 30 اهم پهلو آهن ؛ انهن مان ست سياحن جي سخت ترين قسم سان تعلق رکن ٿا. Tourmalet سميت ، جيڪو هتي 86 هين ڀيرو موجود آهي.

سياحت جي تاريخ ۾ ڪنهن ٻئي کان وڌيڪ واڌ. انهن چڙهندڙن تي ، ٽور آخرڪار کٽي ويندو يا هارائي ويندو. اهي ڊگها ، گهٽي ۽ پهاڙي پهاڙ آهن ، جيڪي عام طور تي 200 ڪلوميٽر جي فاصلي تي آهن.

هتي سائيڪل سوار هڪ نالي سان سوار ٿين ٿا پيليٽن نالي جنهن کي پيلوٽون چيو ويو آهي. اهو سائيڪل سوار ماڻهن کي ڪنهن ٻئي سوار جي پويان ويٺي يا سواري واري وهڪري تي سوار ٿي توانائي بچائڻ جي قابل بڻائي ٿو. تيز رفتار تي ، ڊرائيور اڪثر توانائي استعمال ڪري رهيا آهن واء جي مزاحمت جي خلاف ڪٽڻ جي لاءِ.

پر جڏهن هڪ ڊرائيور ٻئي جي پويان بيهي رهيو ، توهان ان جي گهڻي حفاظت کان بچيل آهيو. اهو پيادل کي تمام آسان بڻائي ٿو ۽ توهان اڳتي وڌڻ وارن سان گڏ رهي سگهو ٿا. انهي جو اندازو لڳائڻ لاءِ ، توهان کي ڏسڻو پوندو ته سائيڪلسٽ ڪيتري طاقت پيدا ڪري ٿو.

هتي پيلوٽن جي سربراهي تي ، هڪ ٽور ڊي فرينڊ رائيڊر گهٽ ۾ گهٽ 300 واٽ بجلي جي پيداوار ڪندو. آئون سائيڪل تي چڙهي ڏٺم ته اهو ڪيئن محسوس ڪندو ۽ 300 واٽ تي صرف ٻه ڪلوميٽر واقعي واقعي مشڪل هو. مقابلي لاءِ: جيڪڏهن ڊرائيور پيليون جي پويان پويان هوندو آهي ، کيس صرف ساڳئي رفتار تي هلڻ لاءِ تقريباً 240 واٽ ويجها پيدا ڪرڻ گهرجن.

ٻن ڪلوميٽرن لاءِ 240 واٽ رکڻ کي انتهائي آسان محسوس ڪيو. جيتوڻيڪ اهي ٻئي هڪ ئي وقت 200 ڪلوميٽرن جو هڪ فليٽ اسٽيج مڪمل ڪري سگھن ، هڪ ٻئي کان گهڻو گهٽ ٿڪ ٿيندو. انهي ڪري توهان ٽور تي ڪجهه بهترين ڊرائيور هتي واپس ڏسي سگهو ٿا.

اهي پنهنجن هم خيال ماڻهن کي گڏ ڪندا آهن جن جو ڪم هاڻي محنت وارو ڪم هوندو آهي انهي ڪري ٽيم تي بهترين سائيڪلسٽ سخت ترين حصي ، جبلن لاءِ آرامده هوندو آهي. جتي انهن کي اڪيلو هجڻ جي ضرورت آهي. جڏهن پيلوٽون مٿي چڙهڻ شروع ڪندو آهي ، ته اهو سستي ٿي ويندو آهي.

هن مرحلي ۾ ، کشش ثقل بابت مقابلي ۾ ويڙهه واري ويڙهه بابت ويڙهه گهٽ آهي ، جيڪي پيلوٽون جي سمورن ڊرائيورن کي برابر متاثر ڪن ٿا. تنهن ڪري هاڻي هر ڊرائيور کي رفتار سان مطابقت رکڻ جي لاءِ اڳتي ۽ پويان طاقت جو هڪ غيرمعمولي مقدار لڳائڻو پوندو آهي. مثال طور 2010 ۾ ، ڊينمارڪ سائيڪلسٽ ڪرس انڪر سورينسن ٽورملميٽ ڪلائمنگ ۾ ٽاپ تي پهچي وئي. ”ڪرس اينڪر سورينسن جو منهن ڏسو.

سامهون واري سور تي درد ختم ڪرڻ. اڳواڻ جي طور تي ، هن س groupي گروپ جي رفتار کي ترتيب ڏني. اهو گراف آخري ڪارڪردگي تي پنهنجي ڪارڪردگي ڏيکاري ٿو.

هن 1115 کان وڌيڪ 415 واٽن جو سراسري ڪيو. ‘‘ هاڻ ڪرس اينڪر سورنسن جو چهرو جيڪو واقعي ئي درد کي هٿ ڏئي ٿو.

۽ هتي اهو هڪ ناقابل اعتماد 590 واٽ تائين پهچي ويو. ڪرس انڪر سورنسن کان زبردست سواري ڪئي ، پر هو ڪيترو وقت جاري رکي سگهي؟ ھاڻي ڏسو آمريڪي سائيڪلسٽ ڪرس ھورنر کي. جيتوڻيڪ هو سورنسن پويان ڪيترائي مقام هئا ، هن جي ڪارڪردگي تقريبن ساڳي هئي.

جنهن تي تيزي سان سورسن چڙهي ويو ، انهي جي سنڀال لاءِ باقي پلوٽن لاءِ مشڪل ٿي وئي هئي. ۽ پوءِ اهو بنياد ٽٽڻ لڳو ته ڪمزور سوار پويان ويٺا. هي ريس جو هي لمحو آهي جڏهن سياحن جي بهترين ريسٽر ڊرافٽ تان پاڻ اڳتي وڌڻ لاءِ پنهنجي طاقت تي تبديل ٿي ويا آهن.

اينڊ شيليڪس آخرڪار حملو ڪيو ۽ البرٽو ڪنٽراڊور به هن سان گڏ هليو ويو. هي نسل انهن مان ٻن بهترين ڊرائيورن وانگر ختم ٿي وئي: ائنبي شلڪ ، لگزمبرگ مان ۽ البرٽو ڪنڊيڊور اسپين کان ، جيڪي ڊگها flatَري مرحلن دوران پيلوٽن جي پٺي ۾ rollاسي ويا. پر هتي اهي اڌ طرف آهن سيرماليٽ ۽ شروعات لاءِ فتح حاصل ڪرڻ. آخري اٺ ڪلوميٽرن ۾ ، سڀني کي گھرجي ته چ 400ي نموني 400 واٽس پيداوار ڏين.

پيلي جرسي ۾ موجود ڪانڊاڊور ٽور ڊي فرانس جو مجموعي اڳواڻ هو ، پر صرف اٺ سيڪنڊ اڳتي. سيڪنڊ Schleck هو ، جيڪو هن کي هن ڪلهي تي وڃائڻ جي ڪوشش ڪندو هو. ’اینڈي شليڪ ڊرائيو ماڻھوءَ وانگر ھليو ويو آھي‘ ھيڏي مٿي تائين سڀني کان مٿاهون ٿيو.

Schleck صحيح تي آھي. ڪنڊاڊور! شليڪٽ ون. ڪنڊيڊور ٻئي نمبر تي اچي ٿو! Schleck کي ٽرورميليٽ جي سربراهي تي ڪنٽورٽر کي اسٽيڊ تي ڪاميابي لاءِ ٻاهر ڪ oي ڇڏيو. پر کان وٺي هن نه وڃايو ، ڪنوڊور پنهنجي مجموعي برتري رکي ۽ ٽور ڊي فرانس کي فتح ڪيو.

هن قسم جو ڊرامو صرف جبلن ۾ ئي ممڪن آهي ، ۽ هن سال جو رستو چڙهائي خاص طور تي اهميت رکي ٿو. هن سال جو دورو ٽن هفتن ۾ ڪيترن ئي ڪلهن جي ڪري تاريخ ۾ سڀ کان وڌيڪ سڏيو ويندو آهي. صرف هڪ ڏينهن ۾ ست ڪلون آهن.

ٻن هفتن کان وڌيڪ ريسنگ ۾ به ، سوار سواري ڪري سمنڊ جي سطح کان 2.770 ميٽر مٿي چڙهي وڃن ٿا ، جتي پتلي هوا کيڏڻ کي وڌيڪ ڏکيو بڻائي ٿي. انهي کان راندين کي سياحت جو تمام گهڻو مضبوط ۽ معزز بڻائڻ آهي. فاتح صرف مضبوط ترين سوار نه آھي ، پر اھو آھي جيڪو اھو تمام گھڻو درد برداشت ڪري سگھي ۽ جيڪو آخرڪار اھو آھي جيڪو جبلن کي فتح ڪرڻ لاءِ وٺندو آھي.

ڪير 2017 ٽور ڊي فرانس کٽي ورتو؟

(پرسکون فرانسيسي موسيقي) ـ دنيا ۾ سڀ کان وڏو سالياني راندين جو ايونٽ لا گرين cleوڪيل ، جيڪو گھڻو ڪري ٽور ڊي فرانس جي نالي سان مشهور آهي ، صرف هڪ ڪنڊ ڀرسان آهي. هن سال اهو سڀ ڪجهه ڊسلڊورف ، جرمني ۾ شروع ٿئي ٿو 1 جولاءِ تي. اهو وٺن ٿا ، ۽ اهو هاڻي 23 ڏينهن دوران روايتي 21 مرحلن آهي جيڪو پيرس ۾ افسانوي چيمپئنس ايليسس تي 23 وي تي ختم ٿيو. - هي ريس آهي جنهن جي پٺيان اسان نن childhoodپڻ کان وٺي رهيا آهيون.

هي اهو نسل آهي جنهن جا ڪيترائي ماڻهو سائيڪل سائيڪل تي پسند ڪن ٿا ، ۽ شايد اهو واحد نسل آهي جنهن کي غير سائيڪل سوار اصل ۾ ٻڌو آهي. ۽ مان توهان کي ڊين کي چئي رهيو آهيان ، مان توهان بابت نه don'tاڻان ٿو ، پر مان سمجهان ٿو ته منهنجي حوصلو اڃا تائين ساڳي سطح تي آهي ، جڏهن آئون ان وقت هئس. هڪ ٻار کي حقيقت ڏيو ، ان کي آڻيو - ها ، مڪمل طور تي راضي ٿيو.

1 جولاءِ جو اچڻ جو انتظار نٿو ڪري سگهان. هن سال جڏهن ته ، مرحلو 3،540 ڪلوميٽر هئا ، جيڪو تقريبا گذريل سال وانگر ساڳيو آهي ، ۽ اهي هيٺيان ٽهڪ ڏنل آهن ۔۔۔

ٻه انفرادي وقت آزمائي ، پهرين ڊسلڊورف ۾ افتتاحي ڏينهن تي. هڪ وڏو نو مرحلو جيڪو خوبصورت ۽ خوبصورت نظر اچي رهيو آهي اهي جيئن هلندڙن لاءِ ٺاهيا ويا هئا. پنج جابلو يا عارضي مرحلا آهن ۽ پوءِ صرف پنجن مرحلن جي اوچائي جبلن ۾ ، جن مان صرف ٽي جبلن تي چڙهندڙ آهن - اهو ڌماڪي وارو هوندو ، البت ، مون کي پڪ آهي.

هاڻي توهان محسوس ڪندؤ ته هن سال اسان پنهنجي ٽوئر ڊي فرانس جي پيشڪش شو لاءِ ڪافي لاءِ شراب جو واپار ڪيو. اهو ڇو ته اهو صبح جو شروعاتي آهي ۽ اسان بائيٽوٽ پيئر جي ڀرسان پنهنجي پياري ڳوٺ غسل (فرانسيسي موسيقي) جي ڀرسان هڪ خوبصورت سيٽنگ ۾ آهيون - انهي ڪري اچو ته هن سال جي واقعي جي ڪجهه اهم مرحلن تي هڪ نظر وجهون ، جيئن ، جيئن ذڪر ڪيو ويو ، شروع ٿئي ٿو پهرين ڏينهن تي. اهو 14 ڪلوميٽر ڊگهو آهي ، تقريبن ڊسيلڊورف ۾ تقريبا انفرادي وقت وارو آزمائشي ، رستي جو پهريون سياح جيڪو ڊي فرانس هن شهر جو دورو ڪيو آهي ، ۽ پهريون ڀيرو اهو دورو جرمني ۾ 1987 کان شروع ٿيو ، جڏهن اهو اولهه ۾ شروع ٿيو برلن هڪ سٺي حقيقت دان آهي ـ مهرباني دوست.

منهنجو خيال آهي ته اهو بهترين موقعو آهي جرمني جي مداحن سان سائيڪل هلائڻ جو شوق ٻيهر بحال ڪري ، خاص طور تي انهن وٽ اهو پهريون مرحلو کٽڻ جو سٺو موقعو آهي ۽ اهڙي طرح پهرين پيلو جرسي پڻ فتح حاصل ڪري ٿي. - ها ، اهي اصل ۾. جيڪو ماڻھو اھو ڪندو آھي ، اھو آھي ٽوني مارٽن ، چار دفعا ورلڊ ٽائيم آزمائشي چيمپئن ، موجوده عالمي وقت جو آزمائشي چيمپئن اصل ۾.

جيتوڻيڪ مون کي اهو چوڻو آهي ته اهو شايد نٿو سمجھي سگهجي. هن صرف ٽور ڊي فرانس ۾ صرف انفرادي ٽائيم جا ٽي تجربا کٽيا آهن ، ۽ اصل ۾ وڌيڪ اهم ڳالهه اها آهي ته هو عالمي چيمپيئن شپ جيتري وقت کان وٺي آزمائشي وقت نه کٽي آهي ، ۽ مان توهان کي هن بابت ٻڌائيندس ، هو ٽيون دفعا ختم ٿي ويو . ۽ سڀ کان وڌيڪ ، جيڪڏهن ڪو روحان وانگر ڊينس تي سوار ٿي وڃي ها ته هو پنهنجي نوڪري وڃائي ويهندو - بدقسمتي سان روحان لاءِ اهو خاص طور تي ممڪن نٿو لڳي ته هو شروعاتي لائن تي هوندو ، پر اهو ڏسڻ لاءِ ڏا greatو سٺو هوندو.

هن پهرين مرحلي جا ٻيا پسنديده مووسٽار جواٿن ڪاسترويوجو ، جوس وان ايمڊن ۽ ايلڪس ڊوسٽ هوندا جيڪڏهن اهي انهن جي پنهنجي ٽيمن کان ورتا. اسان وٽ پڻ پرومويو روجلي آھي جيڪو وڌيڪ متاثر ڪندو رھيو ته ھو سکائي جمپر کان پنھنجي ٽرانسفيشن کي ناقابل وقت وقت جي آزمائشي ڏانھن ڪيئن ٺاھي ٿو. ان کان پوءِ اسان وٽ آھي بي ايم سي کان نوجوان اسٽيفن ڪنگ.

ٿي سگهي ٿو مائيل ڪيواٽڪوڪوڪي ، ۽ رچي پورٽ ، پنهنجي موجوده شڪل ڏني ، انسان نه آهي افتتاح جي هن مرحلي ۾ جي ڳڻتي ، يقينا اسان انهي بابت وڌيڪ تفصيل سان پوءِ انهي نظاري ۾ بعد ۾ ڳالهائينداسين. منهنجو اهو به خيال آهي ته هڪ ڊرائيور گهڻو حوصلا افزائي ڪندو ، مارسل ڪٽيل جونيئر آهي ، هن کان پهريان هو هڪ ناقابل يقين سپرنٽر بڻجي ويو ، هو انفرادي وقت جي آزمائش ۾ ٻه ڀيرا عالمي چيمپيئن هو. هاڻ هن تازو ئي روگلڪ کان پوءِ سيڪنڊ مڪمل ڪيو ، هالينڊ ۾ پرولي ۾ تمام ويجهو سيڪنڊ.

۽ هن کي صرف هن ڏينهن جي فاتح کي تمام گهڻو ويجهو دٻائڻو آهي ، ڇاڪاڻ ته سيڪنڊ اسٽيج تي بونس سيڪنڊ موجود آهن ، جيڪي ليجي ڏانهن ماس سپرنٽ هوندا. تنهن ڪري هن وٽ هڪ موقعو آهي پيلي جرسي جو ڪم ڪيل ، الڳ آهي ، جيڪو اسان سوچيو ٿا ، فلپ گلبرٽ لاءِ. پهرين ، ڇاڪاڻ ته اهو پنهنجي آبائي وطن ويورز ۾ شروع ٿئي ٿو.

دنيا جي سخت ترين ريس

پر پوءِ فائنل ، حتمي اصل هڪ 1.6 ڪلوميٽر 5.8٪ سان ختم ٿيڻ واري لائن ڏانهن ، انهي کي Le Cote des Religieuses سڏجي ٿو .- ڊوڙ جي مجموعي رستي جي نقشي تي نظر وجهڻ سان معلوم ٿئي ٿو ته هن سال جو رستو سائيڪلنگ- شمال مغربي فرانس جو جنون علائقو مڪمل طور تي ياد اچي ويو آهي.

پر جرمني کان رستو هيٺ اچڻ جو مطلب اهو آهي ته اسان وٽ پنجين اسٽيج تي تمام وڏا GC ڏينهن آهن. گذريل پنجن سالن ۾ ٽيون ڀيرو ، لا پليسي دي بيلس فيلس اسٽيج جي منزل جي ميزباني ڪندو. ۽ مان واقعي هن اسٽيج جي منتظر آهيان ڇاڪاڻ ته اهو صرف نن climbي چڙهي ، 5.9 ڪلوميٽر ڊگهو آهي ، اهو خوبصورت چٽي آهي ۽ هن هميشه انتهائي بارودي ريسز پيدا ڪئي آهي - ها ، مان واقعي هن کي منتظر آهيان.

جڏهن ته مان اصل ۾ نائين اسٽيج آهيان ، جيڪو مڪمل مطلق لڳي ٿو. پهرين نظر ۾ هن اسٽيج جي پروفائيل جهنگلي لڳندي آهي ، ۽ آخر ۾ اهو آخري ڪنڌ ، اڃا وڌيڪ ايڪ. دراصل ، شارک جو دانت ، هي مونٽ دوٽ چيٽ آهي ، جنهن کي ڪي چون ٿا ته فرانس ۾ سڀ کان سخت چهرو ٿي سگھي ٿو.

مان سمجهان ٿو ته اها شايد هڪ مبالغي آهي. اهو 17 ڪلوميٽر ڊگهو آهي پر سڀني کان بدترين ، 8.7 ڪلوميٽر جي آخر ۾ سراسري طور تي 10 سيڪڙو تمام وڏو آهي جيڪو مونکي تمام گهڻو وحشي آهي.

۽ اهو ان کان به بهتر آهي ، جيڪڏهن توهان مان ڪنهن تازو ڪئريٽيري دووپيني کي ڏٺو جتي هي چڙهائي وڏي هئي ، توهان thatاڻو ٿا ته نسل اصل ۾ پاڻ کي چ climbي طرح دلچسپ ٿي سگهي ٿو. تنھنڪري ھڪڙي مقرر ضروري آھي ، ان کي پنھنجي شيڊول ۾ لکو ، اتوار جو نو جولاء. مون کي ڊان چوڻ آهي ، افسوس ، پر اهو عظيم ناهي جڏهن ٽور ڊي فرانس پهرين جولاءِ تي شروع ٿئي ۽ پوءِ توهان سڀ knowاڻو ٿا ته اسٽيج 9 جولائي 9 جولاءِ آهي - ها ، اهو آرام جي پهرين ڏينهن تائين زبردست ڪم ڪندو آهي ، جڏهن ڇا مايوس ، هر شيءَ لاءِ توهان تي ڪاوڙيل آهي.

جبل جو مزو وري اسٽيج 12 تي جاري آهي ، جيڪو پهريون نقطو آهي جيڪو توهان پيئرينز ڏانهن وڃو. پر مان ڪنهن ٻئي اسٽيج کان وڌيڪ 13 واري مرحلي جو منتظر آهيان. - واقعي؟ ھندو آھي اھو پروفائل.

توهان حيران ٿي سگهو ٿا جڏهن توهان هن کي ڏسو. خوبصورت حرص وارو اسٽيج ڪوبه مشهور جبل نه آهي ، پر سا zoomي طرف زوم ڪريو ۽ توهان ڏسندا ته اهو اسٽيج صرف 101 ڪلوميٽر ڊگهو آهي. هاڻ ، جيڪڏهن پريس گرائونڊ ٽورز تي هن وانگر اڳين نن stagesين اسٽيجز تي شرط نه وجهي رهيو آهي ، ۽ واقعي هفتي واري اسٽيج ريسز ڪجهه به آهي پر اميد آهي ، منهنجو خيال آهي ته اهو بندوق کان ختم ٿيڻ تائين تمام گهڻو دلچسپ هوندو- مان سمجهان ٿو توهان هڪ پل ۾ اتي ٿي سگهيا.

اسان اڳتي ڏسي سگهو ٿا ، پر اچو ته تمام جلد نظر نه رکون ، ڊين ، ڇاڪاڻ ته گذريل هفتي الپس ڏانهن وڃڻ وارو آهي. اسٽيج 17 خاص طور تي ڇڪيل ڏسڻ ۾ اچي ٿي. اسان وٽ ٽيليگراف ، گليبير جي ڪلهن تي آهن ، ۽ اڃا به اتي جابلو آهي ، ٺيڪ؟ - ان کان پھريائين ھڪ ٻي چڙھي ، پر گليبيئر 2.600 ميٽر کان مٿي چٽي ٿو ، سو اھو ھڪڙو جانور آھي - ايندڙ اسٽيج جي برڪ تي ڪوبه آھن نھ ، ڇاڪاڻ ته اھو 14 ڪلوميٽر ڪول ڊي آئزورڊ جي چوٽي تي ختم ٿئي ٿو ، ان ڪري اھو وائلڊ ٿيڻ وارو آھي .

۽ پوءِ ، توهان جي بي عزتي ڪرڻ لاءِ ، اسان جو زخم ، س raceي نسل جو ڊگهو ڏينهن ايندڙ ڏينهن آهي. نه جبل آهن ، پر 222.5 ڪلوميٽر - ۽ پوءِ گ سي جي ڊرائيورن جو بليٽس اسٽيج 20 مڪمل ڪرڻ جو آخري ڏينهن آهي ، جيڪو 22.5 ڪلوميٽر انفرادي وقت جي آزمائش آهي ، ۽ پوءِ يقيناً هر شي چيمپ تي غير رسمي سپرنٽر ورلڊ چيمپئن شپ سان ختم ٿي وئي آهي. Stage sليس اسٽيج 21 تي - تنھنڪري اھو ئي رستو آھي.

پسنديده ڪير آهن؟ اسان ٽي ٽي جي پسنديده بابت اڳ ۾ ئي مختصر طور تي ڳالهايو ، پر اسپرنٽرز بابت ڇا؟ جيئن گذريل سالن ۾ ، اهو لڳي ٿو ته ٽن مارسل ڪٽيل ، اينڊري گريپيل ۽ مارڪ ڪيڊيندش وچ ۾ تمام گهڻا فليٽ اسٽيج خالي ڪيا ويندا. جيتوڻيڪ اها يقيني طور تي ڪا خراب ڳالهه ناهي ، هتي ڏسڻ لاءِ تمام گهڻو مقابلو هوندو. پيٽر سيگن ، توهان تصور ڪري سگهو ٿا ، شايد هر ٽن سپرنٽن واري اسٽيج تي مٿين ٽن ۾ ۽ پوءِ ٻين اڪثر اسٽيجز تي ختم ٿي ويندو - اهو تقريبن گارنٽي آهي ، ٺيڪ؟ پوء ڪير وڏو نالو ڀintڻ وارن کي معاف ڪري سگھي ٿو؟ چ ،و ، اسان وٽ آھي فرانسيسي ٽريو ، اھي نه آھن ، نصر بوهاڻي ، ارناود ڊي ، ۽ برين ڪوڪارڊ کان.

جيتوڻيڪ انهن مان ڪو به هنن جي ڪيريئر کان اڳ ٽور ڊي فرانس جو هڪ اسٽيج حاصل نه ڪيو آهي- هاڻ بوهاني ممڪن آهي ته گهٽ ۾ گهٽ ڪيترن ئي اسپرنٽرز کي به ناراض ڪن جيتوڻيڪ هو ڪجهه به نٿا کڻن. اهو درست آهي.

اسان وٽ پڻ جان Degenkolb آهي. مون کي حيرت آهي ته هن ڪڏهن به ٽور ڊي فرانس جو هڪ اسٽيج حاصل ناهي ڪيو. هن اميد ڪئي ته ڪيترن ئي ٻين هنڌن کي هڪ فتح ۾ تبديل ڪيو وڃي.

ٽيم ڪاتشوهو جو اليگزينڊر ڪرسٽوف ضرور ٽور ڊي فرانس جا مرحلا حاصل ڪري چڪو آهي. ۽ پوءِ اسان مائيڪل مئٿس ، ڊيلان گريوينگين يا سوني ڪالبرلي کي ڳڻائي نٿا سگهون. پر اهو نٿو لڳي ته اسان ان کي ٺاهينداسين.

هر نوجوان شروعات ڪندڙ جيڪو هتي جي ايپل ڪارڊ کي هتي جي سير تي قابو پائي ٿو جئين اسان کي گيرو ڊي ايٽيليا ۾ ڪيو - نه ، اهو نه آهي ، سپرنٽرز ، تمام سٺو ۽ سٺو مکيه واقعي بابت ڇا؟ ڪير ٽور ڊي فرانس کي سڌو چونڊيندو؟ ڪرس فرووم ، دفاعي چيمپيئن ، بک مارڪ جي پسند جي طور تي شروع ٿئي ٿو ، پر فقط بمشکل ، ۽ ان لاءِ ٻه سبب به آهن. ۽ اها حيرت انگيز ڳالهه آهي ڇاڪاڻ ته آخري ٽن سيٽن ۾ جڏهن هن ريس کٽي آهي ته هن سيشن ۾ هن پ atاڻي تي گهٽ ۾ گهٽ پنج ريس کٽي چڪو هوندو. پر ٻيو ، اهو بنيادي طور تي آهي ڇو ته رچي پورٽيس بلڪل باهه تي آهي. - هن کي پڪ آهي ، ڇا نه؟ فرووم جي مقابلي ۾ ، هن اڳ ۾ ئي 2017 ۾ ڇهه تمام وڏو پروفائيل ڪاميابي حاصل ڪئي.

رچي پورٽيس ۾ اسان کي ڪٿي ياد رکڻ گهرجي ته هو اڳ ۾ به ڪنهن وڏي دوري کان پوڊيم تي نه هو. تنهن ڪري هن کي اڃا به پنهنجي پاڻ کي ثابت ڪرڻو آهي. ھن کي اڃا تائين پنھنجو پاڻ کي ثابت ڪرڻو آھي.

عورتن لاءِ سائيڪلنگ جوتا

هو مڪمل طور تي چڙهندو آهي ۽ اهو ضرور چيو ويندو آهي ته تازين واقعن کي ، هن وٽ انفرادي ٽائيم آزمائشي ۾ پرواز ڪرڻ جو پڻ سٺو موقعو آهي ، ۽ 32 تي توهان حيران ٿي رهيا آهيو ته هي ڪڏهن ٽور ڊي فرانس کٽڻ جو سندس بهترين موقعو آهي. - توهان ڪيو ، نه؟ اهو يقيني طور تي پوڊيم تي هڪ ٻه گهوڙي جي مقابلي نه آهي - اسان وٽ آستانه جوڙو فيبيو آرو ۽ جاڪب فوگلسان گ آهن ، انهن پنهنجي شراڪت داری کي استعمال ڪيو ، تازو ڪرٽرييم دو ڊپيني ۾ تباهي مچائڻ ، ٺيڪ؟ پوءِ اسان وٽ پڻ گذريل سال رنر اپ ، رومن برڊٽ آهي. اسان وٽ اڳوڻي فاتح البرٽو ڪنتوڊور ايسٽبي چفا آهي ، انهي واقعي خوفناڪ زخم تي قابو پائڻ جي باوجود ، جيڪا بهار جي شروعات ڪري ڇڏي آهي.

توهان سڀني کي ڊوپنين ڊرائيو ڪيو ، پر ھڪڙو ماڻھو ، ھڪڙو ماڻھو نه ، ٺيڪ؟ - نه ، ۽ اهو اليجندرو والورديڊ جو ٽيم ريم آهي ، جيڪو توهان نه نڪري سگهو ٿا ، پر اهو ماڻهو جنهن جي باري ۾ اسان ڳالهائي رهيا آهيو ، توهان کي پڪ سان knowاڻڻو آهي ته ، اهو نيرو ڪوئنٽينانا آهي. ھاڻي مون کي مڪمل طور تي ڪا خبر ڪونھي ته ھن ماڻھو کان جولاءِ ۾ ڇا توقع ڪجي. منهنجو خيال آهي ته توهان ان کي ٻن طريقن سان ڏسي سگهو ٿا.

پهرين ، اهو چوٿون لڳاتار گرانڊ ٽور آهي تنهن ڪري هن گذريل سال ٽور ڪيو ، وليوٽا ، پوءِ گيرو ، ۽ هاڻي هو ٽور تي واپس اچي چڪو آهي. تنهن ڪري هن کي لازمي طور تي ٿڪ ۽ ٿڪائڻ گهرجي ، صحيح؟ ؟ - ٺيڪ ، توهان ضرور سوچيو هوندو. مان ضرور ڪندس. - ٻي ڳالهه اها آهي ته هن موسم جو سندس ٻيو وڏو دورو شايد ئي سندس بهتر هجي.

انهي سال هن ٽور تي ٽئين نمبر تي ڪيو ۽ پوءِ هن ويلٽا کٽي ورتو. هن سال جورو ۾ ٻئي نمبر تي ڪيو ، تنهنڪري شايد اهو ٽور ڊي فرانس لاءِ وارم اپ آهي. آئون واقعي اميد ڏيان ٿو ته هن جولاءِ ۾ اسان هن جو سٺو سمجهيو آهي ڇاڪاڻ ته هن گريرو ۾ ٻيو نمبر ختم ڪيو ۽ اتي همراهه هو ، بس اهو محسوس ٿيو جئين هن جو هڪ ٽربو ڪلائمس تي روڪي رهيو آهي.

اسان ان جو سٺو نه ڏٺو آهي- ها ، آئون اهو ڳولڻ جي انتظار نه ٿو ڪري سگهان ته هو اصل ۾ ڇا ڪري رهيو آهي. هاڻي ته اسان پسنديدگين مان گذري چڪا آهيون ، شايد اهو وقت آهي ڊين کي جي سي اين اين جو موت جو چومڻ تي جيڪو اسان سمجهون ٿا ته هو کٽي ويندو. هي بدنام ٿيندڙ پيشنگوين جو وقت آهي. (ڊراماٽڪ ميوزڪ) - ونسنزو نيبالي پوڊيم تي نه ويندي. (گونج) - فاتح ٿيندو

ڪرس فرووم. (ڊراماٽڪ ميوزڪ) ۽ پيٽر سيگن گرين جرسي جي فتح ڪندو - سٺو ، اهو چوڻ کان بغير هلندو آهي. پر فروومي. ..- ها مان رڳو اهو سوچيان ٿو ته جيتوڻيڪ هن سال هن فارم نه ڏيکاريو آهي جيڪو هو پنهنجي پوئين جیت کان اڳ ۾ هو ، پر هن کي جيت حاصل ڪرڻ جو اهو تجربو آهي ۽ اسان پڻ کيس ڏٺو آهي شام جي شام کي قطار ۾ اڇلائي ڇڏيو .

هن کي جبل تي چڙهڻ نه گهرجي ، ۽ هن سال هتي رڳو ٽي آهن. منهنجو خيال آهي ته اسان گذريل سال وانگر فوموم ڏسڻ لاءِ وڃي رهيا آهيون ، جتي هو پنهنجي حریفن جو وقت وٺڻ لاءِ مختلف حڪمت عمليون آزمائي ٿو. (شمعون سڙي ٿو) - مان مڪمل طور تي و tيل آهيان - آئون مڪمل طور تي آهيان.

سائيڪل هلائڻ

واقعي ، نائيرو ڪواناٽيانا. (ڊرامائي ميوزڪ) - او. - ها.

پطرس ساگن گرين لاءِ. مان صرف ايترو سوچان ٿو ، جيئن توهان مٿي ذڪر ڪيو هو ، نيرو ڪوئنٽانا هن سال جي ٻئي گرانڊ ٽور تي بهتر ۽ بهتر ڪارڪردگي ڏيکاري هئي. تنهنڪري مان سمجهان ٿو ته هن ڪيو.

مان رڪي پورٽ کي چوان ها پر اها حقيقت جيڪا هن گرانڊ ٽور تي پوڊيم تي پوري نه ڪئي آهي منهنجا ئي خدشا آهن. تنهنڪري ها ، نائي ڪوٽاانا آخرڪار اهي هن سال ڇا پيش ڪن ٿا ـ ٽئين جڳهه تي رچي پورٽي هوندو. ٻئي هنڌ مسٽر نائيرو ڪوٽنانا ؛ ۽ فاتح ، منهنجي عاجز راءِ ۾ ، مسٽر.

ڪرس فرووم. (ڊرامياتي ميوزڪ) - هاءِ دوست ، مان سمجهان ٿو ٽور ڊي فرانس جو مجموعي فاتح ٿيندو

رچي پورٽ. (ڊراما ميوزڪ) منهنجي لاءِ گرين جرسي جو فاتح

ٻيو ڪير؟ پيٽر ساگن ٿي واہ. خير ، وقت ٻڌائيندو ته اسان مان ڪير صحيح آهي ، جيڪڏهن ڪجھ به ، شايد اسان مان ڪوبه نه. پر اسان سڀني پيٽر ساگن کي انهي پيشنگوئي سان گرين جرسي لنڪ کٽڻ لاءِ چونڊيو آهي. - اسان بلڪل نه آهيون- پر هن جو مطلب آهي ته اسان اميد ڪري سگهون ٿا ته ڪجهه صحيح آهي ، يا اهو ثابت ڪري ڏيکاريندو ته واقعي هتي جي اين سي جو لعنت آهي.

ڇا هن کي جرسي محسوس نه ٿيندي جيڪڏهن توهان ڏوهه محسوس ڪندا؟ - مان ميئر ڪرڻ وارو آهيان ، آئون واقعي قصوروار محسوس ڪرڻ وارو آهيان. - مان سمجهان ٿو ، مان سمجهان ٿو ، مان ڏوهه محسوس ڪندس. - ٺيڪ آهي ، پوءِ اسان کي اها نن hurڙي هار وٺڻي آهي ، پر ان کان علاوه ، مان واقعي واقعي اڳتي جي شروعات جو منتظر آهيان.

۽ اصل ۾ ٽام ۽ آئون ٻاهر هونداسين اتي ڪيترائي مواد GCN لاءِ ، تنهنڪري جيڪڏهن توهان ڪجهه ڏسڻ چاهيو ٿا ، اچو ته اهو ڪمينٽ سيڪشن ۾ ڪيو. اسان ڪوشش ڪنداسين ته اهو توهان جي لاءِ حاصل ڪري. اسان وٽ اڳ ۾ ئي سپر ٿڌي مواد جي رٿابندي ڪئي وئي آهي.

انهي دوران ، ڊين ۽ ميٽ اصل ۾ ماراتونا ڊلس ڊولوميٽس تي سوار ٿي ويندا ، جنهن تي آئون پڻ ڪجهه حسد ڪندڙ آهيان. جيڪڏهن آئون هڪ ئي وقت ٻن هنڌن تي رهي سگهان ها- مهرباني ڪري انهي کي ڏسڻ جي لاءِ معذرت ڪريو.جڏهن توهان جون پنهنجون پيشنگويون آهن جيڪي اسان کان مختلف آهن ، اسان کي هيٺ ڏنل تبصره سيڪشن ۾ اسان کي ٻڌايو ته مهرباني ڪري توهان کي اهو ملندو ۔۔۔

آخرڪار ، معاف ڪريو ڊيوڊ. سي ۽ آئون دڪان ، گلوبل سائيڪلنگ نيٽ ورڪ. com تي دستياب خاص پيلي رنگ جا ٽي شرٽ پائڻ ، هڪ لنڪ توهان چينل کي سبسڪرائب ڪرڻ لاءِ اسڪرين تي ڳولي سگهو ٿا جيڪڏهن توهان پهريان ئي نه ڪيو آهي.

رڳو ڪرڻ لاءِ دنيا تي ڪلڪ ڪريو. - ۽ هاڻي جيڪڏهن توهان وڌيڪ مواد چاهيو ٿا ، پهرين GCN شو چيڪ ڪريو. هفتي جون سڀئي خبرون ۽ گهڻو ڪجهه ، اهو صرف اتي اچڻ آهي.

۽ پوءِ جڏهن ڪجهه ماڻهن جي توهان جي خواهش GCN گرانڊ ٽور مواد ڏيڻ چاهيندا آهن ، صرف اتي Sun Team تي ٻڌل ويب ٽيم جو مٽ سان پيش ڪيو.

ڪير ٽور ڊي فرانس 2014 کٽي ورتو؟

ٽور ڊي فرانس 2017/فاتح

آمريڪي براڊڪاسٽر اڳ ۾ ئي هڪ راند ۾ عدم دلچسپي ڏيکاري رهيا آهن ، جنهن کي هو مڪمل طور تي سمجهي نه سگهيو آهي ۽ بيچيني صرف سامعين کي ڀ toڻ کان لاتعلق ٿي وئي ته پينٽنائم استعمال ڪندي يورپي ڪارن تي ريسنگ پاسس ٿامس ووگلر هڪ ٽيمنٽ سان گڏ ڏاdا ڊسيپلين ٻار جي خوداعتمادي سان ڊرائيو. ڪير ڇهه منٽ کانپوءِ خودڪشي حملي ۾ حڪمت عملي فائدو حاصل ڪري سگهيو دنيا جي آخري دور ۾ آر ڊي ڊي اکين جي سطح تي گهر واري آر ڊي ڊي اکين واري سطح تي گهر وهي ٿو. سي جي سي گروپ کي منعقد ڪرڻ جي ناڪاميگي بابت وڌيڪ ڳالهائي ٿو غير فطري ماديت ناپسنديده عزت اسڪارکو مائیکل راجرز ٻج جي بي اوپي جي عمل کي knewاڻيو ۽ اسٽيج کي گڏ ڪري اسٽيج وينس خرابي اسٽيج 17 چوڻ Queen اسٽيج انهن واقعن کي هڪ ٻيو اشارو ڀاڙيندڙ هوميروٽڪ ٽونس کي مايوس ڪرڻ سان جڏهن ڪيٿوشا پہلے ہی چڑھنے سے پہلے ہی تھکا ہوا ، تھکا دینے والے زون سوار رڈریگیز میں پہاڑ کی چوٹیوں کے خلاف ابتدائی جھکاؤ کامیاب ہوا ثابت ہوا خاص طور پر بالخصوص بالائی اور موٹر سائیکل موافقت کے موضوع کے بارے میں روزمرہ کی پریشانیوں کے بارے میں خاص طور پر بلند ثابت ہوا۔ ۽ قابليت کان وڌيڪ ڪردار جيستائين جيستائين ريئل پوليٽيڪ گلسس محور رفا مائيڪا ۽ تھبوٿ پنوٽ ايف ايم ٽي ڪمٽميل هوندا آهن ، اهي جين-ڪرسٽوف پردا جي بدران اسپاٽ لائٽ کا مستحق آهن وسکونتي ٻئي نمبر تي ٽيم ميٽ رايل ڏينهن کان پهريان اهو واحد فرح رائر آهي ، جيڪو برقرار رکي ٿو سائنس جو فن ، نسل سان گڏ اڳواڻ وينزينوزو نيباليهڊ گيممر مفاصلو ويسٽونٽي ۽ پوءِ ڪلوميٽر کي فقط هڪ ڪلوميٽر کان محفوظ ڪري ٿو ۽ 43 سيڪنڊن کان اڳ مڪمل ڪري ٿو GC جوڙي هن ڪارڪردگي جي وچ ۾ صرف 32 سيڪنڊ ڇڏي ٿو ۽ چوٿين پوري پوري جبلن جو حصو پهرين ڪاغذن جي خدمت آهي ، تنهن ڪري اهو ڪيئن نه حيران ٿيڻ گهرجي منهنجي اهڙي سخت رستي تي ، مان پاڻ کي ٽرمپ جوڙي وارو پاڻ کي يوروپا ڪارن سان مضبوط محسوس ڪندو آهيان ڊرائيور بارني هڪ بار بار بار بار بار بار بار ٿڪيل جهيڙي سان سهڪار جي آڇون جي مدد سان ٻيهر ٽرانسميٽر جي وچ ۾ ڌيان ڏيڻ فرش Astرڻ وارو ته نه آستانه کان ڪو ٽوڙڻ وارو آهي ، ها جيتوڻيڪ شيراس هانا به فرار ٿيڻ جي نشاندهي ڪئي وئي آهي ، تمام گهڻو اڳتي ۽ رد عمل کي belowهلائڻ لاءِ تمام گهڻو هيٺ آهي ، صرف مائڪرو اسڪيل تي نظرياتي رياضياتي خطري جي ضرورت آهي. اسپيڊ mcs لاءِ وڙهندي TJ van Garderen پڻ پوڊيم تان ، پر ڪمزور ويلورڊي هن کي ٻي پلاءَ جي ڊوڙ ۾ راm ٺاهيندڙ بڻيو ٽيو کي پڪڙڻ جي پويان سيچ مچا ، جيڪو دير سان حملو ڪري ٿو ، پر پي سي ناسي جي مفاصلي کي وڌائڻ سان صرف ڪامياب آهي ، جيتوڻيڪ ٻئي سوار ويلورڊي 19 مجموعي انداز ۾ ڇڏي ڪري رهيا آهن هڪ اڻ withoutاتل ڏينهن آهي ۽ ڪائنات جو بدلو اچڻ وقت اچي ٿو چيلنگرن سپرنٽر ٽيمون پيش گوئي لاءِ وقفن لاءِ دعا ڪنديون آهن ۽ دير سان خلا کي پڪڙي ـ Giant Shimano جي مارسل ڪٽلينڊ کي ڪپڙن جي بدنصيبي جي ضرورت آهي Navodaus Costo پنهنجي ساٿي کي تنگ ، ويندڙ رستن تي چٽڻ ۾ شامل نه ٿيڻ جي ستم ظریفي سان کيڏيو ، راندين جون بي راڪيون به ٺاهيا ويا وڌيڪ ڪلوميٽر جي طور تي هڪ ناقابل بيان حادثي جي طور تي حتمي ڪلوميٽر ضابطو 2 خارج ٿيل اسٽيج فاتحين اڳ ۾ ئي ختم ٿيل فتح جي گهڻائي کي وڌايو ڊي جي محفوظ محفوظ ڪمزور ڪوششن ذريعي.

وقت جي جاچ سچ جو رستو ناهي. 100 ۽ 200 ميٽر جي وچ ۾ هڪ ڪلاڪ رول ڪري isڻ جيترو فليٽ آهي ايئن آهي Iڻ ته مون فلم اٽيڪزا کي اصل ۾ ايم ڪيو ايم ذريعي اسٽامبوٽ کڻي ڇڏيو پر اهو بهترين جڳهه طئي ڪيو حتيٰ مارٽن به انهن جي وڃڻ کان پهريان اڌ ڪلاڪ اڳ ئي اسٽيج حاصل ڪيو. اسان عام اختلافن جي نشاندهي ڪري سگهون ٿا ، عام عقل ۾ پنوٽ وٺڻ صرف NetApp جي ليوپولڊ ڪورننگ تي لاڳو ٿئي ٿو ، جيڪي ٽيڪنالاجي جو مطالعو ڪن ٿا ۽ بيليڪين ڊرائيورن کي چوٿين جڳهه تي پهچائي ويا آهن - جعلي وقت کان ٻه منٽ دير سان هڪ ڊيمانيم ۾ هڪ مڪمل ڪودا پر ہم نتائج تلاش کرتے ہیں دو افسانے کلائمکس کی گرمی میں جعل سازی پر ، مگر دو لیکس ڈومیننس کی سرد بھٹی خراب سٹیل فوٹوگرافی نکلی ہے اور یہ چمپئن شپ بھی موجودہ تقریبات سے سیر ہے 60 کلومیٹر دور چک کارخانوں کی یون کی آواز اکیلے کافی ہے ، پر جڏهن قسمت جو هٿ حقيقي ڊراما پهچائي ٿو ، توهان مطمئن محسوس ڪريو شو جي پردي کي ادا نه ڪيو ويو آهي ، سيورٽ اليگزينڊر ڪرسٽوف کي ڏيکاري ٿو ، جيڪو ٻيهر پنهنجو پاڻ سان وڙهڻو آهي ، پر اڃا تائين لوٽو سونزئي گريبون ڏانهن ويندڙ هن آخري رستو ۾ ڳولي ٿو حتمي موڙ بدقسمتي سان آر ڪرسٽوف هڪ مضبوط سرنديءَ سان اسپرنٽ شروع ڪري ٿو ۽ ناگزير طور تي تڪليف محسوس ڪندي لڳ ڀڳ ختم ٿي وئي آهي.

واقعي ڪيٽو ميدان تي گريو ويو آخري ميٽ ، پر ڇنڇر تي تقريبن بدمعاشي طور تي نبيل باضابطه طور تي ٽور ڊي فرانس جي مونجهاري واري مٽي ڪم تي ٽور عجیب و غریب کاسٹ جیت لیا

ٽور ڊي فرانس ۾ ڪير ٺڳيو؟

پيرس -ونسنزو نيبالياتوار 16 سالن ۾ ٽور ڊي فرانس جي پهرين اطالوي فاتح طور اڀريو ، انهي نسل جي مقابلي بعد ، سخت موسم ۽ ٻين پسنديده جو ڏکوئيندڙن جو خاتمو.27 جولاءِ. 2014

لڪيل موٽرون سان روڊ واري سائيڪلون بلڪل نئين ڳالهه نه آهي ، پر پروڊيور سان صرف هڪ مقابلو ڪندي پڪڙيو آهي ، اسان اهو سمجهيو ته اهو وقت هو پنهنجي لاءِ آزمائي. لڪيل موٽر سان ريسنگ سائيڪل ڪيئن محسوس ڪندي ۽ اسان ان کي ڪيتري تيز سواري ڪري سگھون ٿا؟ ♪ ♪ - اسان وٽ هتي ڇا آهي؟ يقينن اهو هتي برطانيه ۾ پهرين پيدا ٿيندڙ سائيڪل آهي ، جيڪا لڪيل موٽر جي خاصيت آهي. اهو سيٽ ٽيوب ۾ محفوظ ٿيل آهي ۽ پوين جي هيٺئين بریکٹ کي هڪ پنون ذريعي هلائيندو آهي ۽ ڊين وري ان کي هارڊ بيز ذريعي سوئچ ۽ بند ڪري سگهي ٿو- بيٽري هتي آهي ، بوتل ۾ ، توهان ظاهري طور تي ڪجهه بيٽريون حاصل ڪري سگهو ٿا جيڪي هتي هيٺ آهن سيٽ ٽيوب انجڻ جي مٿان لڪيل آهي ، پر تمام نن smallerا آهن ، ان ۾ هلائڻ يا هلائڻ جو وقت تمام گهٽ آهي.

تنهنڪري اسان جلدي واري سوال سان گڏ آهيون. ڪيتري طاقت آهي ، اهو ڪافي خطرناڪ لڳي ٿو اسان هتي ڪيئن بيٺا ، اها ڪيتري طاقت شامل ڪرڻ واري آهي؟ بظاهر هڪڙو ۽ 200 وڳي هڪ ڪلاڪ جي وچ ۾.- ها ، منهنجو خيال آهي ته اسان جو مهذب گروپ سواري وڌيڪ مشڪل ٿي ويندو. ♪ ♪ - اوپن روڊ تي اهو ڪيئن محسوس ٿيو؟ خير ، شروعات ڪرڻ لاءِ ، اسان هاڻي 25 ، 30 ڪلو ميٽر في ڪلاڪ تي وڃي رهيا آهيون.

۽ اهو جاري ناهي. مان انجڻ کان ڪا مزاحمت محسوس نه ٿو ڪري سگهان جيستائين مان پوئتي هٽي ، جيڪو ڪجهه عجیب آهي. ۽ ڇا ٿيندو جڏهن اسان ان کي turnيرايو؟ اچو ته هلون. ـ مان توهان کي هينئر اڳيان وهائي ڇڏيندس ـ ٺيڪ ، ٺيڪ آ دوست.

هاڻي اها واقعي هڪ عجيب احساس آهي ، ڇو ته موٽر اصل ۾ اها حد هوندي آهي ته هن ڪيينز ڪيئن جلدي turnsرندو آهي ، جيڪا 86 آر پي ايم تي تمام سست هوندي آهي ، پر پوءِ اها بس انهي پس منظر ۾ هوندي آهي ، بس ختم ڪري سگهان ٿو. ..لو منهنجو مطلب آهي ، مان 50-11 تي آهيان ، مان گهڻو نه ٿو ڪريان.

دان ، ڇا توھان اتي گھڻو ڪري رھيا آھيو؟ - برو ناهي. - حقيقت اها آهي ته آئون انجڻ کي ڪنهن به تيز سان نٿو هلائي سگهان ، ڪجهه عجب آهي ، پر اسان ڏا fastو تيزي سان هلون ٿا. ♪ ♪ - اهو ڪنهن به اي بائڪل کان تمام گهڻو مختلف آهي جنهن کي مون هلائڻ ڪيو آهي جڏهن توهان ماضي ۾ پيڊل ٺاهي رهيا آهيو ۽ توهان صرف محسوس ڪري سگهو ٿا ته موٽر کي ٿوري دير ڏئي ٿي ، اهو لفظي طور تي محسوس ٿئي ٿو ڪجهه ٻي منهنجي لاءِ پيدل رهيو آهي. - مان 200 وات سان گڏ رکي سگهان ٿو ، - رڳو ٿورڙو ڌڪيو. - چ Wellو ، هاڻي منهنجي پاسي تي ٿورڙي درد پيدا ڪرڻ جو مرو آهي ، ۽ آئون هن کي پهرين ئي پسند ٿو ڪريان.

سوال ، بهرحال ، اهو آهي ته ڇا مان سمجهان ٿو ته اهو خاص سسٽم اڳ ۾ پرو پيڊيلٿون استعمال ڪيو ويو آهي. خير مان سمجهان ٿو ته اها حقيقت هاڻي ڏٺو ويو آهي هڪ تمام وڏي نسل ۾ مقابلو ڪندي منهنجي ذهن کي ٿورو بدلجي چڪو آهي ، پر جڏهن مان هن کي خاص سمجهان ٿو ته اڃا تائين اهو مونکي يقين ڪرڻ ڏا hardو مشڪل آهي تنهن ڪري مان اهو ٻڌي سگهان ٿو منهنجي اڳيان چ wellي ريت هاڻي ۽ مان سمجهان ٿو ته پيڊل هٽ جي وچ ۾ اهو ساڳيو ڪيس هوندو. تنهن ڪري اهي صرف ٿورڙي خاموشي حاصل ڪري سگھن ٿا ، اهي شايد هاڻي 2016 ۾ ٿورو وڌيڪ سوفائٽي رکن ، پر افواہ ڪجهه سال اڳ ئي گردش ڪرڻ شروع ڪري ڇڏي هئي تنهن ڪري اهو ڪم شايد ان وقت جي اسٽيٽ آف آرٽ ٿي چڪو هوندو.

هاڻ جيئن ته سي وي جي اڳ ۾ ئي ذڪر ڪيو ويو آهي ، اهو پڻ مٿي چڙهڻ وارو نمونو آهي ، جنهن جو مطلب اهو آهي ته ڪارڪردگي صرف 86 جي هيٺيان قدم تي شروع ٿئي ٿي. هاڻ بظاهر هڪ سطح واري زمين جي لاءِ آهي ، جنهن جو مطلب اهو آهي ته 100 جي رفتار تي اهو اڃا تائين توهان کي ڪجهه ڏئي سگهندو. طاقت.

جيڪڏهن توهان ريسنگ ڪري رهيا آهيو ته اهو وڌيڪ معنى سمجهي وٺندو ڇو ته اصل ۾ منهنجي لاءِ اهڙي پسند تيزي هوندي 90 ، يا شايد سو سؤ هوندا. تنهن ڪري منهنجو اندازو اڃا به ناهي ، گهٽ ۾ گهٽ اها منهنجي اميد آهي .- هڪ آخري سوال جواب ڏيڻ ، اهو موٽر واقعي ڪيترو اثرائتو ٿي سگهي ٿو؟ هاڻي اسان weاڻون ٿا ته اهو 150 وات جي برابر آهي ، اسان ان کي طاقت واري ٽيپ پوئين ٽائر سان ماپيو ، پر اسان انگلينڊ جي ڏکڻ ۾ هڪ خاص گندي واري ڪلهي تي لهي آيا آهيون مسٽر.

لولي اصل ۾ جبلن جو بادشاهه آهي ، ڪجهه هن وٽ آهي جيڪو 2011 ۾ برطانيه جي دوري تي هلي چڪو هو. تنهن ڪري اسان هتي آهيون ، پنج سال بعد ، ٽي سال رٽائرمينٽ. ڇا ڊين پنهنجي KOM کي ٽوڙي سگھي ٿو؟ - اچو ته ڳولا ڪريون.

پوءِ اهو سچ جو لمحو آهي ، تقريبن 100 ميٽرن ۾ آئون کاٻي طرف مڙي ويندس ، مان پنهنجي انجڻ کي چالو ڪندس ۽ ڏسندا ته آئون پاڻ کي مات ڏئي سگهيس. ♪ ♪ سو اسان هاڻي مٿي کان پري ناهي ، اسٽيو اُتي آهي. هن کي هاڻي سڀ ان جي پويان آهن.

ها مان ڏسي سگهان ٿو مون کي ياد آهي ته انهي دوڑ ۾ ڪيترو سخت هو. ♪ ۽ اسان اتي آهيون مون سوچيو - ٺيڪ آهي ، اهو وقت جو نتيجو آهي. ڊين ، توهان ڪيئن محسوس ڪري رهيا آهيو؟ - ٿورو آرام ڪيو ، پر آئون هن کان گهڻو مايوس هوس.

منهنجو خيال آهي ته اهو ظاهر ٿئي ٿو ته شروعات آسان نه ٿي اچي ، توهان بس ڊرائيو کي تيز ڪيو ٿا ۽ اهو انجڻ سان ساڳي ئي آهي جيئن فٽر حاصل ڪرڻ سان. سو ڊاٽ ، ڊين ريسنگ ، 7:02 ڪيو. دان اموٽر سان رٽائرڊ ٿيو ، اڃا ھڪڙو منٽ ۽ 14 سيڪنڊ وڌيڪ سست آھي - اھو اھو آھي ته ڪڏھن ڪو گدھا ريس رائيز نه ٿيندو آھي- ۽ تون ڏا goodو سٺو رھندو ھو. - ها - صحيح ، مان سمجهان ٿو سوال پوءِ ڇا اسان جا ناظر ٻاهر نڪري ڪنهن لڪير انجڻ سان ريسنگ سائيڪل خريد ڪندا؟ ڇا ۽ اضافي طور ، ڇا ايندڙ ڪجهه سالن ۾ پيڊل ٻيڙي گهڻو ڪجهه حاصل ڪندي؟ - ها ، پهريون سوال ٿورو انحصار ڪندو آهي ته توهان ڇو پهرين تي پنهنجي سائيڪل تي سواري ڪريو.

منهنجو مطلب ، جيڪڏهن توهان تيز هجڻ جو احساس پياريو ٿا ، يا هر وقت توهان ٻاهر وڃو توهان کي پنهنجي ساٿي ڊرائيورن سان گڏ رکڻ ۾ مشڪل آهي جيڪو شايد نن youngerو ، تيز ، يا توهان جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ وقت جو مشق ڪن ها ، ها ها مان سمجهان ٿو . - اهو به ٻئي طريقي سان ڪم ڪري سگهي ٿو. تنهن ڪري جيڪڏهن توهان وٽ هڪ ڪم ڪندڙ ساٿي يا گرل فرينڊ آهي ، جيڪو صرف سائيڪل هلائڻ شروع ڪيو آهي ، يا شايد هڪ زال جيڪا توهان وانگر مڪمل طور تي مڪمل طور تي موزون نه هجي ، يا شايد هڪ نوجوان پٽ يا ڌيءَ ، جيڪا عام طور تي نه رکندي هجي ، انهن کي ڏيو. اندر لڪيل موٽر سائيڪل سان گڏ موٽر سائيڪل توهان ٻنهي لاءِ سواري کان ڪجهه حاصل ڪرڻ جو بهترين طريقو آهي ، ايتري ئي ڪوشش ، سٺي ۽ دوستي سان اهي هڪ ئي قسم آهن. - پر ڪاميابي جي احساس بابت ڇا؟ اها هڪ شي آهي جيڪا ڪنهن وقت اسان سڀني لاءِ اهم هوندي ۽ اچو ته ان کي منهن ڏيون ، جڏهن توهان وٽ انجڻ آهي ته اهو هاڻي توهان جو ناهي ته توهان حاصل ڪري ٿو يا نه حاصل ڪري.

نائيليلور کي ڪيئن ٺهرايو وڃي

تون ھينئر فتح ڪرڻ يا مقامي گروپ جي سواري تي غالب نه آھين. تنهن ڪري ، خاص طور تي جڏهن اها ڪارڪردگي تي اچي ٿي ، اهو اسان لاءِ ضروري آهي ته ڪنهن نه ڪنهن وقت اسان سائيڪل سواري ڪئي ، نه؟ ۽ اهو هاڻي مڪمل طور تي ختم ٿي چڪو آهي. - ها ، ۽ اچو ته ان کي منهن ڏي ، ڪو به جيڪو واقعي تيزي سان وڃڻ چاهي ٿو ٻاهر نڪري سگهي ٿو ۽ حقيقي موٽرسائيڪل خريد ڪري هڪ بدران هڪ لڪيل انجڻ وانگر ، انهي ڪري مان نٿو سمجهان ته اسان لازمي طور تي تمام گهڻا ٿيڻ وارا آهيون. انهي بابت پريشان ٿيڻ جي طور تي جيڪڏهن اهي ايندڙ ڪجهه سالن ۾ سماج ۾ ڪجهه عام ٿي ويندا ، جيستائين اهو ڪنهن به مقابلي کان پري رکيو وڃي.

ها ، پر جيڪڏهن اهي وڌيڪ ماڻهن کي سائيڪل تي ڪم ڪرڻ يا اسڪول آڻڻ لاءِ آڻين ٿا ، اها هڪ سٺي شيءِ آهي. يا جيڪڏهن اها وڌيڪ ماڻهن جي مدد ڪرڻ بجاءِ ٻاهر نڪرڻ ۽ ڊرائيو ڪرڻ ۾ مزو وٺي رهي آهي ، ته پوءِ اها به هڪ سٺي شيءِ آهي. ۽ آئون نه ٿو سمجهان ته ڪيترائي ماڻهو لڪيل انجڻ وارا ماڻهو پنهنجو لوڪل گروپ ريس يا مڪاني گروپ سواري کي ظاهر ڪندا ، جيتوڻيڪ اتي هميشه هڪ بيوقوف يا ٻه رهندو - عجیب ڳالهه سي آهي ، ۽ اها ڪافي مايوس ڪندڙ آهي رنڊڪ ​​اصل ۾. ڪنهن کان دستخط ٿيل .- مون کي ناهي خبر ته هي ڪير ڪري چڪو هوندو .- بهرحال ، جيڪڏهن توهان بجليءَ واري سائيڪل تي توهان پاران مڪمل ڪيل ڪال ڊي لا ميڊون ڏسڻ چاهيو ٿا ، ته توهان اهو اتي ئي ڳولي سگهو ٿا. جيڪڏهن توهان جديد GCN شو ڏسڻ چاهيو ٿا جتي اسان توهان کي سائيڪلنگ ۾ مٿين سڀني شين جي تازه ڪاري رکون ٿا توهان پوءِ هيٺ ڏنل ڪلڪ ڪري سگهو ٿا- اسان وٽ اهي ٻه ڪم آهن جيڪي توهان ڪم ڪرڻ کان پهريان ڪرڻ چاهيو ٿا.

پهرين توهان هن بٽڻ تي ڪلڪ ڪندي سبسڪرائب ڪيو آهي جيڪڏهن توهان اڳ ئي نه ڪيو آهي. ۽ ٻيو اسان کي ڌيان ڇڪائڻ ڏي جيڪڏهن توهان هن مضمون مان لطف اندوز ٿيو.

ڇا پيٽر سيگن ٽور ڊي فرانس کٽي سگهيو؟

تمام گهڻو مختلف پارڪ باوجود ،سيگنپسنديده موٽڻ جي ممڪن آهي. هي اهو لڳي سگهي ٿوکٽڻڪٿي به. صرف 27 سالن جي هجڻ جي باوجودسيگناڳ ۾ ئي دعوي ڪئي آهي هڪ ڏينهن جي ڪيترن ئي ڏينهن جي مقابلي ۾ ، لاڳيتو ٻه ڀيراکٽڻورلڊ چيمپئن شپ ، ۽ عنوان سرائي سائيڪل سائيڪلون ۽ سائيڪلروڪ ۾.

سائيڪل سواري ڪندڙ ماڻهو پيلوٽون ۾ ڇو سوار ٿيندا آهن؟

روڊ جي سائيڪل جي ريس ۾ ،پلاٽين(فرينچ مان ، اصل معنيٰ ’پلاٽون‘) بنيادي گروپ يا پيڪ جوسوار.سواري ڪندڙهڪ گروپ ۾ توانائي بچائينديسواري ڪرڻويجھو (drيرائڻ يا streamڪڻ ھلائڻ) ٻين کان (خاص طور پويان)سوار.

عظيم ترين ٽور ڊي فرانس جو سوار ڪير آهي؟

هڪ چمڪندڙ اسٽيج 2 تي فتحٽور ڊي فرانسميٿيو وان der Poel جي دنيا جي حيثيت جي تصديق ڪئي آهيعظيم سائيڪلسٽدنيا ۾ ، سر براڊلي ويگنز موجب.28 جون. 2021 ج.

ڇا فرانس جي جرسين جو هر ڪو مقابلو ڪيو آهي؟

ٻيو ڪوبه سائيڪل سوارکٽي ويوٽيجرسيهڪ ۾سيرکانفرانسصرف 1995 ۾ ، ۽ صرف ٽوني رومينگرن 1993 ۽ لورنٽ جلبيرٽ هن گريڊ ۾ ڪو به ڪارناما انجام ڏيڻ جي قابل ٿي چڪا آهنسير(سائيڪل هلائڻ). ايدي ميرڪس پهريون بيلجئم هو جنهن اهو مقابلو ڪيوسيرکانفرانس1939 ۾ سلوي ميز کان وٺي .ميرڪس قومي هيرو بڻجي ويو.

ڇا ٽور ڊي فرانس جا سوار شراب پيئندا آهن؟

گهڻي وقت تائين ، 1960 تائين ، جي لاءِ عام رهيوٽور ڊي فرانس سوارslڪڻپيئوجوالڪوحلريس دوران. نه رڳوڪيواهيشراب پيئودرد کي گهٽائڻ لاءِ پر اهي اصل ڪارڪردگي وڌائيندڙ سمجهندا. جئين توهان knowاڻو ٿا محڪومن تي پابندي آهي ۽ ائين هوالڪوحلآخرڪار ڇاڪاڻ ته اهو محرک سمجهيو ويندو هو.

سڀ وقت جو سڀني کان وڏو سائيڪل هلائڻ وارو ڪير آهي؟

آسان لفظي طور تي ، ايڊي مارڪسڪس آهيسڀني وقت جو بهترين سائيڪلسٽ. هن شخص “ڪينيبل” جي نالي سان پيشي جي بنياد تي مسلط رهيوسائيڪل هلائڻڪنهن ٻئي وانگر نه ۽ هر اهم نسل کٽي آهي فتح ڪرڻي آهي.22 سيپٽمبر 2017

هن درجي ۾ ٻيا سوال

سائيڪل جو مظاهرو - هڪ حل

ڊيمو سائيڪلون ڇا آهن؟ هڪ ڊيمو سائيڪل آهي جيڪا سائيڪل جو دڪان ممڪن خريد ڪندڙن کي قرض ڏئي ٿو يا ڪرائي تي. عام طور تي ، اهي چ wellي طرح برقرار رکيا ويندا آهن ، ۽ هڪ سٺو اختيار ٿي سگهي ٿو. غيبي نظرداري خريد ڪرڻ خطرو آهي ، جئين هر شي استعمال ڪيو ويندو هجي. 2012 г.

سائيڪلنگ پاور ميٽر کي محدود ڪري ٿو - حل ڳولڻ

ڇا سائيڪلنگ پاور ميٽر ان جي قابل آھن؟ جڏهن کان بجلي جا ميٽر سستي ٿي چڪا آهن ، اهي يقينن سيڙپڪاري جا قدر رکن ٿا. هڪ سٺو ڪوچ توهان جي طاقت جا نمبر استعمال ڪري سگهندو آهي انهي کي يقيني بڻائي ته توهان جي سکيا خاص مقصدن ڏانهن وڃي ٿي.

يورپ ذريعي سائيڪلنگ - عام جواب ۽ سوال

ڇا آئون يورپ ۾ سائيڪل هلائي سگهان ٿو؟ ۽ جيتوڻيڪ هتي ساگ ويگن نه آهي ، توهان مڪمل طور تي سهولتن واري دوري تي نه رهيا آهيو: يورپ ۾ بهتر ترقي يافته ريل نيٽ ورڪ ، ڪئمپ گرائونڊ ۽ سائيڪل جي دڪان ، صحيح نقشا ، ۽ هر شهر ۾ مزيدار کاڌا آهن. ۽ اهو هڪ بهترين جڳهه آهي پنهنجي پاڻ کي سير ڪرڻ شروع ڪرڻ.

اسپين ۾ سائيڪل هلائڻ - حل ڳولڻ

ڇا اسپين سائيڪلنگ لاءِ سٺو آهي؟ سبب تمام سادو آهن - برطانيا جي چوٽي واري سواري واري موسم بهار جي موسم ۾ شروع ٿيندي آهي ، ۽ اهو سال جو وقت آهي ته اسپين ۾ گرمي پد سائيڪل لاءِ تمام گهڻو مناسب آهي. جيتوڻيڪ اهي سمر واقعن کي تربيت ڏيڻ وارا فيبروري کان مينهن ۽ واء کان بيمار آهن ان ڪري اسپين هتي مڪمل موڪل آهي. 16.02.2018

عورت سائيڪل هلائڻ - توهان ڪئين فيصلو ڪيو ٿا

ڪئين عورت جي جسم ۾ سائيڪل هلائڻ ڪيئن ٿيندي آهي؟ سائيڪلنگ عضلات ٺاهي ٿو سائيڪلنگ جو مزاحمتي عنصر اهو مطلب آهي ته هو صرف چربي کي جڙي نه ٿو ڇڏي: اهو پڻ عضلات ٺاهي ٿو - خاص طور تي گولاٽ ، همراهه ، چوٿيون ، ۽ پنڊ پهڻ. عضلات ٿڌي رڌل کان وڌيڪ تيز آهي ، ۽ ماڻهو وڌيڪ عضلات کي وڌيڪ ڳرين کي به ساڙي ڇڏيندا آهن جڏهن ته ٿڪ.2. 2020 г.

اولمپڪس عورتن کي سائيڪل ـ تنهنجو حل ڪيئن ڪبو

اولمپڪ ۾ سائيڪلنگ جا 4 قسم ڪهڙا آهن؟ اولمپڪ پروگرام تي مون وٽ چار سائيڪلنگ شاگرديون موجود آهن. وڌيڪ پڙهو وڌيڪ پڙهو. وڌيڪ پڙهو. پيچرو سائيڪلنگ. وڌيڪ پڙهو. وڌيڪ پڙهو.